South Pass: differenze tra le versioni
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{{S|Stati Uniti d'America|montagne}}▼
{{Valico
|nome = South Pass
|immagine = DSCN6109 pacificspringsandsouthpass e 600.jpg
|testo_immagine =
|sigla_paese = USA
|regione = {{US Wyoming}}
|provincia = [[Contea di Fremont (Wyoming)|Contea di Fremont]]
|località_collegate = [[Lander (Wyoming)|Lander]]<br />[[Farson]]
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Il '''''South Pass''''' ([[altitudine]]
Il passo
▲Il '''''South Pass''''' ([[altitudine]] {{Tutto attaccato|7.550 [[Piede (unità di misura)|piedi]]}} {{Tutto attaccato|(2.300 [[Metro|m]])}} [[s.l.m.]] è un [[passo di montagna]] sullo [[spartiacque]] ''[[Continental Divide]]'' nelle [[Montagne Rocciose]] nel [[Wyoming]] sudoccidentale. Il passo è situato in una larga valle tra la ''[[Wind River Range]]'' a nord e le ''[[Antelope Hills]]'', nella [[Contea di Fremont (Wyoming)|Contea di Fremont]] sudoccidentale, a circa {{Tutto attaccato|35 [[Miglio (unità di misura)|miglia]]}} {{Tutto attaccato|(45 [[Chilometro|km]])}} a sud-dus-ovest di [[Lander (Wyoming)|Lander]].
== Storia ==
▲Il ''South Pass'' è il punto più basso del ''Continental Divide'' tra le [[Montagne Rocciose centrali]] e le [[Montagne Rocciose meridionali]]. Il passo fornisce un punto di passaggio naturale tra le Montagne Rocciose ed è stato storicamente la strada per l<nowiki>'</nowiki>''[[Oregon Trail]]'', il ''[[California Trail]]'' e il ''[[Mormon Trail]]'' durante il [[XIX secolo]]. È un [[National Historic Landmark]] degli Stati Uniti.
La scoperta del passo come crocevia naturale tra le Montagne Rocciose si è rivelata sorprendente quanto significativa nella politica di espansione verso ovest degli Stati Uniti. Era sconosciuto quando la [[spedizione di Lewis e Clark]] attraversò le Montagne Rocciose attraverso un più difficoltoso passo presso Bitteroot in [[Montana]]; difatti il South Pass fu noto solo ai [[nativi americani]] fino al 1812, quando l'esploratore [[Robert Stuart (esploratore)|Robert Stuart]] e sei compagnie della Pacific Fur Company ([[Spedizione Astor]]) scalarono le montagne in quel punto, tornando quindi ad [[Astoria (Oregon)]].
Nonostante la meticolosa descrizione del viaggio fatta da Stuart al giornale, al presidente [[James Madison]] e pubblicata in [[Francia]], il South Pass non divenne immediatamente famoso; pertanto per oltre una decade i ''trapper'' continuarono a percorrere la già ampiamente battuta strada nord che includeva però un'[[altitudine]] maggiore ed una stagione più breve per attraversarla. Nel 1824 [[Jedediah Smith]] "riscoprì" il passo. Nel 1832 il capitano [[Benjamin Bonneville]], seguito da una carovana di 110 uomini e 20 carri, divennero il primo gruppo organizzato di pionieri ad attraversare il passo. Nel luglio 1836 [[Narcissa Whitman (esploratrice)|Narcissa Whitman]] ed [[Eliza Spalding (esploratrice)|Eliza Spalding]] furono invece le prime esploratrici donna ad attraversarlo. Fino al 1869, anno di costruzione della ferrovia, circa mezzo milione di persone hanno attraversato South Pass.
▲Il passo è un'ampia aperta sella, coperta da [[prateria nordamericana]] e da [[artemisia tridentata]], che permette una strada larga e quasi piana tra i bacini idrografici dell'[[Oceano Atlantico|Atlantico]] e dell'[[Oceano Pacifico|Pacifico]]. Il fiume [[Sweetwater (Wyoming)|Sweetwater]] scorre sul lato orientale del passo, e il [[Pacific Creek]] scorre su quello occidentale.
Nel 1842 venne scoperto poco distante l'[[oro]], ma l'attività di estrazione non iniziò che nel 1867, quando il primo carico venne trasportato a [[Salt Lake City]] ([[Utah]]), avviando un alto afflusso di minatori nella regione e la conseguente fondazione delle città minerarie [[South Pass City]] ed [[Atlantic City (Wyoming)|Atlantic City]]. Già nel 1870 però la vena si esaurì, portando ad una emigrazione rapida dal territorio. Nel 1884 [[Emile Granier (ingegnere)|Emile Granier]], ingegnere [[Francia|francese]], costruì una perforatrice idraulica che permise di continuare l'opera di estrazione, che proseguì fino agli [[anni 1930]]. Dagli [[Anni 1960|anni '60]] Atlantic City rivisse un periodo fiorente grazie allo sfruttamento di una miniera di [[ferro]] abbandonata poi nel 1983.
La [[Wyoming Highway 28]] attraversa il passo, seguendo in parte la strada della [[Oregon Trail]]. Resti dei carri abbandonati dagli esploratori sono visibili in numerosi siti lungo l'autostrada.
:''"In 1811, the overland party of [[John Jacob Astor|Mr. Astor's]] expedition, under the command of Mr. [[Wilson P. Hunt]], of [[Trenton, New Jersey]], although numbering sixty well armed men, found the Indians so very troublesome in the country of the [[Yellowstone River]], that the party of seven persons who left Astoria toward the end of June, 1812, considering it dangerous to pass again by the route of 1811, turned toward the southeast as soon as they had crossed the main chain of the Rocky Mountains, and, after several days' journey, came through the celebrated 'South Pass' in the month of November, 1812.''▼
== Lettera di Ramsay Crooks al Detroit Free Press, 28 giugno 1856 ==
[[File:South pass marker2.jpg|thumb|right|Pietra miliare posata nel 1906 da [[Ezra Meeker]] come monumento patriottico al ''[[destino manifesto]]''.]]
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== Voci correlate ==
*[[Spedizione Donner]]
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
== Collegamenti esterni ==
*{{cita web | 1 = http://www.octa-trails.org/learning_center/virtual_trail/index.html | 2 = Storia e tour virtuale del South Pass | accesso = 21 luglio 2010 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20080404202810/http://www.octa-trails.org/learning_center/virtual_trail/index.html | dataarchivio = 4 aprile 2008 | urlmorto = sì }}
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▲*[http://www.xmission.com/~drudy/mtman/html/crooks.html Ramsay Crooks" letter]
▲[[Categoria:Passi e valichi degli Stati Uniti d'America]]
[[Categoria:Geografia del Wyoming]]
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