Benz 8PS: differenze tra le versioni

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{{F|automobili|luglio 2017}}

{{Auto

|nome=Benz 8PS

|immagine=Benz 8 20 PS Doppelphaeton 1914.jpg

|didascalia=Una Benz 8/20 PS del 1914

|bandiera=Flag of= Germany.svgDEU

|bandiera_2=

|costruttore=Benz & Cie.

|tipo=[[Torpedo (automobile)|torpedo]]

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|erede=Mercedes-Benz W02

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza=3.900-4.000da 3900 a 4000

|larghezza=1.500-1.600da 1500 a 1600

|altezza=2.0502050

|passo=2.8502850

|peso=1.100-1.200da 1100 a 1200

<!-- Sezione altro -->

|altre_versioni=[[limousine]]<br>[[landaulet]]<br>[[spyderspider]]

|progetto=

|design=

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|altre_eredi=

|famiglia=

|concorrenti=[[Audi Typ G]]<br>[[Dürkopp Adler|Dürkopp P8]]<br>[[Horch|Horch 8/24 PS]]<br>[[Mercedes 8PS]]<br>[[Opel 8/16 PS]], [[Opel 8/20 PS|8/20 PS]] e [[Opel 9/25 PS|9/25 PS]]

|esemplari=

|note=

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Per gran parte della sua carriera, la famiglia ''8PS'' della Benz ha rappresentato la base della gamma proposta dalla Casa di [[Mannheim]] durante gli [[anni 1910|anni dieci]] del [[XX secolo]]. Fanno eccezione l'anno 1910 ed il periodo [[1918]]-21, che hanno visto la presenza in listino anche di modelli di fascia inferiore (le [[Benz 6/14 PS]] e [[Benz 6/18 PS|6/18 PS]]).

La gamma ''8PS'' si componeva di tre modelli, tutti accomunati dalle medesime soluzioni tecniche e telaistiche ([[motore a scoppio|motore]] quadricilindrico monoblocco a [[valvole laterali]], [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] ad assale rigido, [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] ad albero cardanico, [[cambio (meccanica)|cambio]] a 4 marce, [[frizione (meccanica)|frizione]] a cono, freni a ceppi sull'albero di trasmissione, ecc).

I modelli ''8PS'' della Benz andarono a scontrarsi con una concorrenza piuttosto agguerrita, costituita principalmente dalle [[Mercedes 8PS]], ma anche dai modelli prodotti in quegli anni dalla [[Opel]].

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=== Benz 8/18 PS ===

Il primo modello ''8PS'' fu la '''8/18 PS''', modello che assieme alla [[Benz 10/18 PS|10/18 PS]] raccolse l'eredità della [[Benz Parsifal 12PS|Parsifal 12PS]]. La ''8/18 PS'' era equipaggiata da un 4 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] in [[motore in linea|linea]] da 1950 [[centimetro cubo|cccm³]] alimentato da un [[carburatore]] Zenith ed in grado di erogare una [[potenza (fisica)|potenza]] massima di 18 [[cavallo vapore|CV]] a 1800 giri/min, sufficienti per spingere la vettura ad una velocità massima di 60 km/h. La ''8/18 PS'' fu prodotta in tre varianti di carrozzeria, [[Torpedo (automobile)|torpedo]], [[limousine]] e [[landaulet]], con prezzi di listino oscillanti tra 7200 ed 8500 [[marco tedesco|marchi]]. Il solo autotelaio ne costava invece 6200. La produzione della ''8/18 PS'' avviata nel 1910, terminò nel [[1912]].

=== Benz 8/20 PS 2 litri ===

La ''8/18 PS'' fu sostituita nel 1912 dalla '''8/20 PS''', un modello proposto inizialmente con lo stesso propulsore della sua antenata, ma portato a 20 CV di potenza massima a 1800 giri/min. Le prestazioni aumentarono leggermente e portarono la vettura a 62 km/h di velocità massima. Oltre che nelle configurazioni già previste per la ''8/18 PS'', la ''8/20 PS'' venne anche prodotta come ''zweisitzer'', ossia [[spyderspider]]. La produzione di questo modello terminò nel 1918.

=== Benz 8/20 PS 2.1 litri ===

Ma già a partire dal [[1914]], alla ''8/20 PS'' con motore da 2 litri venne affiancata un'altra ''8/20 PS'', equipaggiata stavolta con un motore da 2090 cccm³ derivato dalla rialesatura del precedente. Tale motore erogava in sostanza la stessa potenza, ma risultava maggiormente dotato come [[coppia motrice]]. La miglior spinta ai bassi ne favorì le prestazioni, visto che la vettura era accreditata di una velocità massima di 65 km/h. Tale modello venne prodotto fino al 1921 e dal 1918, con l'uscita di produzione della versione da 2 litri, rimase l'unica ''8PS'' in listino.

== Voci correlate ==

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{{Benz}}

{{Portale|automobili}}

{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Automobili Benz|8PS]]