Reg Armstrong: differenze tra le versioni

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{{Sportivo

|nomeNome = Reg Armstrong

|Immagine =

|nome completo = Reginald Armstrong

|immagineSesso = M

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{{Sport motoristici

|categoria = Motomondiale

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|scuderie = [[AJS (moto)|AJS]], [[Velocette]], [[Norton Motorcycle Company|Norton]], [[NSU Motorenwerke|NSU]] e [[Gilera]]

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|migliore = 2°

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|puntiottenuti =129

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|giriveloci = 5<ref>In occasione del [[Gran Premio motociclistico d'Olanda 1955|GP d'Olanda]] del [[Motomondiale 1955|1955]] ottenne lo stesso identico tempo di [[Geoff Duke]].</ref>

|pole =

|note =

}}

|aggiornatoAggiornato=

}}

{{Bio

|Nome = Reginald "Reg"

|Soprannome = Reg

|Cognome = Armstrong

|Sesso = M

|Sesso = M
|LuogoNascita = Liverpool

|GiornoMeseNascita = 1º settembre

|AnnoNascita = 1928

|LuogoMorte = Brighton

|GiornoMeseMorte = 24 novembre

|AnnoMorte = 1979

|Attività = pilota motociclistico

|Nazionalità = irlandese

}}}

|PostNazionalità =

== Carriera ==

}}}

Nato a [[Liverpool]], ma cresciuto a [[Dublino]], ha debuttato nel motociclismo nel [[1946]] ancora minorenne. Inizia a gareggiare con una [[Norton Manx]] sui circuiti stradali nord irlandesi: arriva quinto alla sua seconda gara, la [[Mid-Antrim 150]] e si ritira alla successiva [[Skerries 100]]. Nello stesso anno cerca anche di partecipare al [[Manx Grand Prix]], ma la sua iscrizione viene rifiutata dato che avrebbe compiuto 18 anni solo il giorno della gara. Si ripresenta però l'anno seguente arrivando in quarta posizione nella categoria [[Classe 250|Lightweight]].

Di nuovo quarto nel [[1948]], questa volta nella categoria ''Senior''. Nello stesso anno partecipa anche alla [[Cookstown 100]] (facendo segnare il giro più veloce) e viene invitato dalla [[AJS (motoazienda)|AJS]] a provare la [[AJS Porcupine|Porcupine 350500]], moto che l'irlandese guiderà l'anno successivo nel [[Motomondiale]] dopo essere stato messo sotto contratto dalla casa inglese.

Nato a Liverpool, ma cresciuto a [[Dublino]], ha debuttato nel motociclismo nel [[1946]] ancora minorenne. Inizia a gareggiare con una [[Norton Manx]] sui circuiti stradali nord irlandesi: arriva quinto alla sua seconda gara, la [[Mid-Antrim 150]] e si ritira alla successiva [[Skerries 100]]. Nello stesso anno cerca anche di partecipare al [[Manx Grand Prix]], ma la sua iscrizione viene rifiutata dato che avrebbe compiuto 18 anni solo il giorno della gara. Si ripresenta però l'anno seguente arrivando in quarta posizione nella categoria [[Classe 250|Lightweight]].

Chiude l'[[Motomondiale 1949|anno inaugurale]] del mondiale in seconda posizione dietro al rivale [[Freddie Frith]] su [[Velocette]]. Nel [[Motomondiale 1950|1950]] passa alla [[Velocette]]: è 5º in [[Classe 350|350]] e 16º nella [[classe 500|500]]. Nel [[Motomondiale 1951|'51]] torna a correre con la AJS, ma con scarsi risultati. L'[[motomondiale 1952|anno successivo]] passa alla [[Norton Motorcycle Company|Norton]] ed è uno dei migliori anni della sua carriera: arriva ancora secondo nella 350cc (con una vittoria e cinque podi) ed è terzo nella 500, categoria nella quale vince il [[Gran Premio motociclistico di Germania 1952|GP di Germania]] e il mitico [[Tourist Trophy 1952|Tourist Trophy]].

Di nuovo quarto nel [[1948]], questa volta nella categoria ''Senior''. Nello stesso anno partecipa anche alla [[Cookstown 100]] (facendo segnare il giro più veloce) e viene invitato dalla [[AJS (moto)|AJS]] a provare la [[AJS Porcupine|Porcupine 350]], moto che l'irlandese guiderà l'anno successivo nel [[Motomondiale]] dopo essere stato messo sotto contratto dalla casa inglese.

Chiude l'[[Motomondiale 1949|anno inaugurale]] del mondiale in seconda posizione dietro al rivale [[Freddie Frith]] su [[Velocette]]. Nel [[Motomondiale 1950|1950]] passa alla [[Velocette]]: è 5° in [[Classe 350|350]] e 16° nella [[classe 500|500]].

Nel [[Motomondiale 1951|'51]] torna a correre con la AJS, ma con scarsi risultati. L'[[motomondiale 1952|anno successivo]] passa alla [[Norton Motorcycle Company|Norton]] ed è uno dei migliori anni della sua carriera: arriva ancora secondo nella 350cc (con una vittoria e cinque podi) ed è terzo nella 500, categoria nella quale vince il [[Gran Premio motociclistico di Germania 1952|GP di Germania]] e il mitico [[Tourist Trophy 1952|Tourist Trophy]].

Nel [[Motomondiale 1953|1953]] è ancora una volta secondo, sia nella 500 che nella 250. Nella classe regina, nella quale corre su [[Gilera]], è preceduto dal compagno di marca [[Geoffrey Duke]]. Nelle quarto di litro chiude la stagione dietro al tedesco [[Werner Haas]], anche in questo caso suo compagno di marca, su [[NSU Motorenwerke|NSU]]. Partecipa anche al [[Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1953|GP dell'Ulster]] classe 125 (su [[NSU Motorenwerke|NSU]]) chiudendo la gara in terza posizione. In questa stagione, l'irlandese è autore di 9 podi, ma di sole 2 vittorie tutte nella 250.

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Anche gli ultimi tre anni della sua carriera sono ai massimi livelli: arriva rispettivamente quinto, secondo e di nuovo quinto nella 500, sempre correndo per l'italiana Gilera. Nel [[Motomondiale 1954|1954]] sale anche sul podio del [[Tourist Trophy 1954|Tourist Trophy]] con una NSU 250. L'ultima sua vittoria è al [[Gran Premio motociclistico di Germania 1956|GP di Germania]] del [[Motomondiale 1956|1956]], anno del suo addio al motomondiale.

Nel 1962 diventa team manager [[Honda]], collaborazione che durerà per un paio di stagioni durante le quali la casa giapponese conquisterà ben 5 titoli iridati. Allontanatosi dal mondo delle due ruote, inizia una breve carriera nell'[[automobilismo]] ma con scarso successo.<ref>{{cita web|url=https://www.independent.ie/regionals/dublin/fingal/fascinating-tale-of-the-late-great-race-legend-reg/40094117.html|titolo=Fascinating tale of the late, great race legend Reg|autore=Jack Corry|lingua=en|data=20 febbraio 2021|editore=Mediahuis Ireland Group Ltd.}}</ref> Muore in un [[incidente stradale]] a bordo della sua auto il 24 novembre 1979, a soli 51 anni.<ref>{{cita web|url=https://www.dib.ie/biography/armstrong-harold-reginald-reg-a0218|titolo=Armstrong, Harold Reginald (‘Reg’)|lingua=en|autore=Jim Shanahan|editore=Dictionary of Irish Biography}}</ref>

Muore in un incidente stradale a bordo della sua auto nel Novembre 1979, a soli 51 anni.

== Risultati nel motomondiale ==

=== Classe 125 ===

{{RisMoto|Ritiro=1953|Anno=1953|Classe=125|Moto=[[NSU Motorenwerke|NSU]] |1R=-|2R=-|3R=NE|4R=-|5R=NE|6R=3|7R=NE|8R=-|9R=- |Punti=4|Pos=9<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_53-125.htm |titolo=Risultati del 1953|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=9|LEG=1 }}

=== Classe 250 ===

{{RisMoto|Ritiro=1954|Anno=1953|Classe=250|Moto=[[NSU Motorenwerke|NSU]] |1R=-|2R=3|3R=NE|4R=-|5R=NE|6R=''1''|7R=''1''|8R=4|9R=- |Punti=23|Pos=2<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_53-250.htm |titolo=Risultati del 1953|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 2}}

{{RisMoto|Ritiro=1954|Anno=1954|Classe=250|Moto=[[NSU Motorenwerke|NSU]] |1R=-|2R=3|3R=-|4R=NE|5R=-|6R=-|7R=-|8R=-|9R=NE |Punti=4|Pos=9<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_54-250.htm |titolo=Risultati del 1954|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=9|LEG=1 }}

=== Classe 350 ===

{{RisMoto|Ritiro=1952|Anno=1949|Classe=350|Moto=[[AJS (motoazienda)|AJS]] |1R=5|2R=4|3R=-|4R=-6|5R=3|6R=NE |Punti=18|Pos=2<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_49-350.htm |titolo=Risultati del 1949|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 2}}

{{RisMoto|Ritiro=1952|Anno=1950|Classe=350|Moto=Velocette |1R=-Rit|2R=-|3R=5|4R=4|5R=2|6R=- 7|Punti=11|Pos=5<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_50-350.htm |titolo=Risultati del 1950|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 5}}

{{RisMoto|Ritiro=1952|Anno=1951|Classe=350|Moto=[[AJS (motoazienda)|AJS]] |1R=-|2R=''3''|3R=-23|4R=-|5R=-|6R=5|7R=4|8R=5 |Punti=11|Pos=7<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_51-350.htm |titolo=Risultati del 1951|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 7}}

{{RisMoto|Ritiro=1952|Anno=1952|Classe=350|Moto=[[Norton Motorcycle Company|Norton]] |1R=3|2R=2|3R=4|4R=3|5R=1|6R=2|7R=-|8R=NE |Punti=24<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 31 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 24.</ref>|Pos=2<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_52-350.htm |titolo=Risultati del 1952|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=2|LEG=1 }}

=== Classe 500 ===

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=19501949|Classe=500|Moto=Velocette[[AJS (azienda)|AJS]]|1R=6|2R=-|3R=-|4R=-|5R=-7|6R=- 6|Punti=1|Pos=16<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_50-500.htm Risultati del 1950 su Racingmemo.free]</ref>|LEG= 0}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=19511950|Classe=500|Moto=[[AJS (moto)|AJS]] Velocette|1R=-6|2R=28|3R=-9|4R=4|5R=-8|6R=-|7R=-|8R=- Rit|Punti=9|Pos=61<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_51classements_50-500.htm |titolo=Risultati del 19511950|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 16}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=19521951|Classe=500|Moto=[[NortonAJS Motorcycle Company(azienda)|NortonAJS]] |1R=-|2R=12|3R=4Rit|4R=-|5R=14|6R=-Rit|7R=6Rit|8R=5 10|Punti=22|Pos=39<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_52classements_51-500.htm |titolo=Risultati del 19521951|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 6}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=19531952|Classe=500|Moto=Gilera[[Norton Motorcycle Company|Norton]]|1R=3Rit|2R=21|3R=34|4R=NERit|5R=21|6R=4Rit|7R=36|8R=4|9R=- 5|Punti=2422<ref>I{{cita punti effettivamente conquistati sarebbero 30 ma, per le regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 24</ref>web|Posurl=2<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_53classements_52-500.htm |titolo=Risultati del 19531952|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 3}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=19541953|Classe=500|Moto=Gilera |1R=-3|2R=42|3R=NE3|4R=-NE|5R=-''2''|6R=34|7R=3|8R=54|9R=-Rit|Punti=24<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 30 ma, per le |Punti=13|Pos=5regole sugli scarti in vigore quell'anno, ne vengono conteggiati solo 24.</ref>[<ref>{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_54classements_53-500.htm |titolo=Risultati del 1954 su1953|autore=Vincent Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 2}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=19551954|Classe=500|Moto=Gilera |1R=1Rit|2R=34|3R=2AN|4R=-Rit|5R=-Rit|6R=23|7R=-3|8R=2 5|Punti=30|Pos=213<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_55classements_54-500.htm |titolo=Risultati del 19551954|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos= 5}}

{{RisMoto|AnnoRitiro=1956|Anno=1955|Classe=500|Moto=Gilera |1R=-1|2R=-3|3R=-2|4R=1Rit|5R=-Rit|6R=4 ''2''|Punti8R=112|PosPunti=530<ref>[{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_56classements_55-500.htm |titolo=Risultati del 19561955|autore=Vincent su Racingmemo.free]Glon|lingua=fr}}</ref>|LEGPos=1 2}}

{{RisMoto|Ritiro=1956|Anno=1956|Classe=500|Moto=Gilera|3R=Rit|4R=1|5R=Rit|6R=4|Punti=11<ref>{{cita web|url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_56-500.htm|titolo=Risultati del 1956|autore=Vincent Glon|lingua=fr}}</ref>|Pos=5|LEG=1}}

== Note ==

{{<references|2}}/>

== Altri progetti ==

==Collegamenti esterni==

{{interprogetto}}

*[http://www.motogp.com/it/riders/profiles/Reg+Armstrong Scheda sul sito MotoGP]

*[http://www.iomtt.com/TT-Database/competitors.aspx?ride_id=1147&filter=A Biografia sul sito ufficiale del TT]

== Collegamenti esterni ==

{{Portale|biografie|moto|sport}}

*[ {{cita web|1=http://www.motogp.com/it/riders/profiles/Reg+Armstrong |2=Scheda sul sito MotoGP]|lingua=en|urlmorto=sì}}

*[ {{cita web|url=http://www.iomtt.com/TT-Database/competitors.aspx?ride_id=1147&filter=A |titolo=Biografia sul sito ufficiale del TT]|lingua=en}}

{{Portale|biografie|moto|sport}}

[[Categoria:Piloti della 125 cc GP]]

[[Categoria:Piloti della 250 cc GP]]

[[Categoria:Piloti della 350 cc GP]]

[[Categoria:Piloti della 500 cc GP]]

[[Categoria:Piloti della 250classe cc GP125]]

[[en:Reg Armstrong]]

[[Categoria:Piloti della 125classe cc GP250]]

[[ja:レグ・アームストロング]]

[[Categoria:Piloti della 500classe cc GP350]]

[[sv:Reg Armstrong]]

[[Categoria:Piloti della 350classe cc GP500]]