Hermann Paul Müller: differenze tra le versioni

Versione delle 08:15, 2 apr 2011

Versione attuale delle 05:12, 3 mag 2024

(38 versioni intermedie di 22 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{Sportivo

|Nome = Hermann Paul Müller

|NomeCompleto Immagine =

|ImmagineSesso = M

|CodiceNazione = {{DEU 1871-1918}}

|Sesso = M

|Disciplina = Motociclismo

|PaeseNascita = {{GER}}

|AltezzaSpecialità =

|PesoCategoria =

|Disciplina = Motociclismo

|Specialità =

|Categoria =

|Squadra =

|TermineCarriera =

|IncontriRigaVuota =

|RigaVuota =

{{Sport motoristici

|categoria = Motomondiale

|data = [[Motomondiale 1952|1952]]

|mondiali = 1

|anni = dal [[Motomondiale 1952|1952]] al [[Motomondiale 1955|1955]]

|scuderie migliore =

|disputati = 15<ref>Sono conteggiati solo quelli in cui ha ottenuto punti validi per la classifica iridata.</ref>

|mondiali = 1

|migliorevinti = 1

|podi = 8

|disputati = 15<ref>Sono conteggiati solo quelli in cui ha ottenuto punti validi per la classifica iridata</ref>

|puntiottenuti=57

|vinti = 1

|podi giriveloci =1 8

|pole =

|giriveloci =

|pole note =

|note =

}}

|Aggiornato=

}}

{{Bio

|Nome = Hermann Paul

|Cognome = Müller

|ForzaOrdinamento = Muller, Hermann Paul

|Sesso = M

|LuogoNascita = Bielefeld

|GiornoMeseNascita = 21 novembre

|AnnoNascita = 1909

|LuogoMorte = Ingolstadt

|GiornoMeseMorte = 30 dicembre

|AnnoMorte = 1975

|Attività = pilota motociclistico

|Nazionalità = tedesco

|PostNazionalità =

}}

Nel [[motomondiale1955]] ha vinto 1il [[Gran Premio motociclistico di motociclismoGermania|gran premio]] (il [[Gran Premio motociclistico di Germania]], delnella [[1955]]) e nelstessa [[motomondiale 1955|1955stagione]] si è laureatolaureandosi campione del mondo nellain [[classe 250]], alla guida di una [[NSU Motorenwerke|NSU]], ed entrando nella storia del motociclismo sportivo quale [[primati anagrafici del Motomondiale|pilota più anziano]] ad aggiudicarsi un campionato del [[Motomondiale]].

==Biografia==

La carriera nel [[motociclismo]] per Müller era cominciata nel [[1929]] per registrare il primo successo importante con la conquista del titolo nazionale tedesco nei [[sidecar]] nel [[1932]]: un secondo titolo lo conquistò invece nel [[1936]], stavolta nella [[Classe 500]].

[[File:ZweiRadMuseumNSU NSU-SportMax 1955.JPG|thumb|left|La [[NSU Max|NSU Sportmax]] con cui Müller conquistò il titolo mondiale della classe 250.]]

Prima della [[seconda guerra mondiale]], dal [[1937]] si era dedicato anche alle corse [[automobilismo|automobilistiche]] della [[Formula Grand Prix]], pilotando una [[Auto Union]] e conquistando l'[[Gran Premio di Francia 1939|edizione del [[1939]] del [[Gran Premio di Francia]], nonché un secondo posto nel [[Gran Premio di Germania]] dello stesso anno, risultati che gli avrebbero consentito di aggiudicarsi il [[Campionato europeo di automobilismo 1939]], a quei tempi vero e proprio antesignano della [[Formula 1]], se il campionato non fosse stato sospeso per il sopraggiungere della [[seconda guerra mondiale]].<ref>{{cita web|url=http://www.omniauto.it/magazine/print_articolo_8447.html|titolo=Audi e la leggenda delle "Frecce d'Argento"|editore=omniauto.it|accesso=27 settembre 2011}}</ref>

Durante la [[seconda guerra mondiale]], pur essendo un ufficiale della [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] non volò mai, lavorando invece in un'industria aeronautica a [[Łódź]]; nel [[1945]] scontò un periodo di lavori forzati alla fabbrica Auto Union di [[Chemnitz]] (in quel momento in [[Germania Est]]); una volta tornato in [[Germania Ovest]] e alla ripresa delle competizioni dopo il conflitto, ritornò alle gare su pista alla guida di una [[DKW]], conquistando altri quattro [[Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft|titoli nazionali tedeschi]] tra il [[1947]] e il [[1951]].

Prima della [[seconda guerra mondiale]], dal [[1937]] si era dedicato anche alle corse [[automobilismo|automobilistiche]] della [[Formula Grand Prix]], pilotando una [[Auto Union]] e conquistando l'edizione del [[1939]] del [[Gran Premio di Francia]], nonché un secondo posto nel [[Gran Premio di Germania]] dello stesso anno.

Gareggiò poi nel motomondialeMotomondiale, in varie [[classe (moto)|classi]] fino al termine della stagione vittoriosa del [[1955]].

[[File:ZweiRadMuseumNSU NSU-SportMax 1955.JPG|thumb|left|La NSU Sportmax con cui Müller conquistò il titolo mondiale della classe 250]]

Durante la [[seconda guerra mondiale]], pur essendo un ufficiale della [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] non volò mai, lavorando invece in un'industria aeronautica a [[Łódź]]; nel [[1945]] scontò un periodo di lavori forzati alla fabbrica Auto Union di [[Chemnitz]] (in quel momento in [[Germania Est]]); una volta tornato in [[Germania Ovest]] e alla ripresa delle competizioni dopo il conflitto, ritornò alle gare su pista alla guida di una [[DKW]], conquistando altri quattro titoli nazionali tedeschi tra il [[1947]] e il [[1951]].

Dopo la conquista del titolo iridato all'età di oltre 45 anni e la conquista di alcuni [[record di velocità terrestre]] nelle piccole [[cilindrata|cilindrate]] motociclistiche sul [[Bonneville Speedway]] (nel [[1956]]), si ritirò dall'agonismo attivo e ritornò a lavorare per la Auto Union a [[Ingolstadt]], città dove morì, dopo lunga malattia, nel [[1975]].

Gareggiò poi nel motomondiale, in varie [[classe (moto)|classi]] fino al termine della stagione vittoriosa del [[1955]].

Dopo la conquista del titolo iridato all'età di oltre 45 anni e la conquista di alcuni [[record di velocità terrestre]] nelle piccole [[cilindrata|cilindrate]] motociclistiche sul [[Bonneville Speedway]] (nel [[1956]]), si ritirò dall'agonismo attivo e ritornò a lavorare per la Auto Union a [[Ingolstadt]], città dove morì, dopo lunga malattia nel [[1975]].

==Risultati nel motomondiale==

===Classe 125===

{{RisMoto|Ritiro=1955|Anno=1952|Classe=125|Moto=[[Mondial Moto|Mondial]] |1R=NE|2R=-|3R=-|4R=NE|5R=-|6R=-|7R=-|8R=5 |Punti=2|Pos=15<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_52-125.htm Risultati del 1952 su Racingmemo.free]</ref>|LEGPos= 15}}

{{RisMoto|Ritiro=1955|Anno=1954|Classe=125|Moto=[[NSU Motorenwerke|NSU]] |1R=NE|2R=-Rit|3R=2|4R=NE|5R=2|6R=4|7R=NE|8R=-|9R=- |Punti=15|Pos=3<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_54-125.htm Risultati del 1954 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=3|LEG=1 }}

===Classe 250===

{{RisMoto|Ritiro=1955|Anno=1954|Classe=250|Moto=[[NSU Motorenwerke|NSU]] |1R=''2''|2R=4|3R=3|4R=NE|5R=5|6R=-14|7R=3|8R=-|9R=NE |Punti=17<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 19 ma, per la regola degli scarti in vigore in quella stagione, ne vengono conteggiati solo 17.</ref>|Pos=3<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_54-250.htm Risultati del 1954 su Racingmemo.free]</ref>|LEGPos= 3}}

{{RisMoto|Ritiro=1955|Anno=1955|Classe=250|Moto=[[NSU Motorenwerke|NSU]] |1R=NE|2R=NE|3R=3|4R=''1''|5R=NE|6R=3|7R=6|8R=4 |Punti=19<ref>I punti effettivamente conquistati sarebbero 20 ma, per la regola degli scarti in vigore in quella stagione, ne vengono conteggiati solo 19.</ref>|Pos='''1'''<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_55-250.htm Risultati del 1955 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=1|LEG=1 }}

===Classe 350===

{{RisMoto|Ritiro=1955|Anno=1953|Classe=350|Moto=Horex|4R=NE|7R=7|8R=7|9R=NE|Punti=0|LEG=1}}

===Classe 500===

{{RisMoto|Ritiro=1955|Anno=1953|Classe=500|Moto=MV Agusta |1R=-|2R=-|3R=-|4R=NE|5R=-|6R=-|7R=-Rit|8R=6|9R=- |Punti=1|Pos=17<ref>[http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_53-500.htm Risultati del 1953 su Racingmemo.free]</ref>|Pos=17|LEG=1 }}

<ref>Sono prese in considerazione solo le stagioni in cui ha ottenuto punti validi per la classifica mondiale.</ref>

==Note==

{{<references|2}}/>

==Altri progetti==

==Collegamenti esterni==

{{interprogetto}}

*[http://www.motogp.com/it/riders/Hermann+Paul+M%C3%BCller Scheda sul sito MotoGP]

*{{en}} [http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/dm.htm Biografia su "The Golden Era"]

{{Portale|biografie|moto|sport}}

==Collegamenti esterni==

[[Categoria:Piloti della 125 cc GP]]

*{{cita web | 1 = http://www.motogp.com/it/riders/Hermann+Paul+M%C3%BCller | 2 = Scheda sul sito MotoGP | accesso = 5 luglio 2010 | dataarchivio = 10 marzo 2016 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160310184945/http://www.motogp.com/it/riders/Hermann+Paul+M%C3%BCller | urlmorto = sì }}

[[Categoria:Piloti della 250 cc GP]]

*{{cita web|1=http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/dm.htm|2=Biografia su "The Golden Era"|lingua=en|accesso=14 settembre 2010|dataarchivio=18 dicembre 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20121218155716/http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/dm.htm|urlmorto=sì}}

[[Categoria:Piloti della 500 cc GP]]

{{Campioni Mondiali 250}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|automobilismo|biografie|moto|sport}}

[[Categoria:Piloti della 250classe cc GP125]]

[[de:Hermann Paul Müller]]

[[Categoria:Piloti della 500classe cc GP250]]

[[en:Hermann Paul Müller]]

[[Categoria:Piloti della classe 500]]

[[fr:Hermann Paul Müller]]

[[Categoria:Piloti della classe 350]]

[[ja:ヘルマン・パウル・ミューラー]]

[[Categoria:Piloti della 125 cc GPMondial]]

[[sl:Hermann Paul Müller]]

[[sv:Hermann Paul Müller]]