Locomotiva VB 17-20: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Vapore

|Nome = Locomotiva VB 7–10<br />dal 1876 VB 17–20<br />dal 1885 kkStB 31<br />dal 1891 kkStB 35.9<br />dal 1905 kkStB 135.9<br />poi BBÖ 135.9 / FS 196

|Immagine = VB 18 Vaduz.jpg

|Didascalia = Locomotiva VB 18 nel 1877

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|Anni_di_Esercizio = [[1872]]–[[1929]]

|Quantità_Prodotta = 4

|Costruttore = [[Krauss-Maffei|Krauss]]

}}

{{Box treno/Dati

Riga 41:

|Superficie_riscaldamento =

|Superficie_surriscaldamento =

|Pressione_in_caldaia=

|Pressione_massima =

|Potenza_Massima =

|Potenza_Continuativa =

|Forza_di_trazione_massima=

|Sforzo_Trazione_Massimo =

|Forza_allo_spunto=

|Sforzo_Avviamento =

}}

{{Box treno/Chiusura}}

Riga 51:

== Storia ==

Le locomotive furono costruite dalla [[Krauss-Maffei|Krauss]] di [[Monaco di Baviera]] e consegnate nel [[1872]].

Inizialmente portavano i numeri 7–10, modificati in 17–20 nel [[1876]] per evitare sovrapposizioni con le nuove locomotive 7–9 che ampliavano la [[Locomotiva VB 1–9|serie 1–6]].

Riga 66:

== Voci correlate ==

* [[Lista dei rotabiliRotabili italiani]]

== Collegamenti esterni ==

* {{de}}cita [web|http://www.pospichal.net/lokstatistik/14058-vb.htm |Pospichal Lokstatistik - Vorarlberger Bahn]|lingua=de}}

* {{de}}cita [web|http://www.pospichal.net/lokstatistik/10351-kkstb135.htm |Pospichal Lokstatistik - kkStB/BBÖ 135]|lingua=de}}

* {{de}}cita [web|http://www.pospichal.net/lokstatistik/83051-fs196.htm |Pospichal Lokstatistik - FS 196]|lingua=de}}

{{portale|trasporti}}

[[Categoria:Locomotive a vapore VB|17–20]]

[[Categoria:Locomotive a vapore di rodiggio 0-3-0|VB 17–20]]

[[de:KkStB 135]]

[[hu:VB 17–20]]