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Moby Ale: differenze tra le versioni

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Cantiere
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Riga 1:
{{Infobox nave
|Categoria = Nave Passeggeri
|nome =''Mikkel Mols'' <br> ''Viking 2'' <br> ''Teistin'' <br> ''Ålandsfärjan'' <br> ''Moby Ale''
|Nome = ''Moby Ale''
|immagine =
|Immagine = MobyAle2024.jpg
|dimensioni_immagine =
|Didascalia = Il ''Moby Ale'' ormeggiato a [[Portoferraio]] nel 2024
|didascalia =
|bandieraBandiera = Civil Ensign of Italy.svg
|Tipo = [[Roll-on/Roll-off|Traghetto]]
<!-- Sezione descrizione generale -->
|Classe = Mette Mols
|tipo = [[traghetto]]
|In_servizio_con =
|classe =
|Società_armatrice = [[Moby Lines]]
|numero_unità =
|Costruzione_n = 179
|costruttori = Aalborg Værft
|Proprietario = Mols-Linien A/S <small>(1969-1977)</small><br/>[[DFDS]] <small>(1977-1980)</small><br/>Färöarnas Landstyrelse <small>(1980-1996)</small><br/>[[Moby Lines]] <small>(1996-2024)</small>
|cantiere = [[Ålborg]], {{Bandiera|Danimarca}} [[Danimarca]]
|Registro_navale = [[Registro italiano navale|RINA]] n° 75427
|matricola =
|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|DNK|mercantile|icona|dim = 20}} [[Ebeltoft]] <small>(1969-1980)</small><br />{{Insegna navale|FRO|mercantile|icona|dim = 20}} [[Tórshavn]] <small>(1980-1996)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Napoli]] <small>(1996-2024)</small>
|ordinata = [[9 maggio]] [[1968]]
|Identificazione = *[[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBHM}}
|impostata = [[2 luglio]] [[1968]]
*[[Identificativo del servizio mobile marittimo|Numero MMSI]]: 247129000
|varata = [[25 ottobre]] [[1968]]
*[[Numero IMO]]: 6900654
|completata = [[30 marzo]] [[1969]]
|Rotta =
|entrata_in_servizio = [[1 aprile]] [[1969]]
|proprietarioOrdine = 9 maggio [[Moby Lines1968]]
|Costruttori = Aalborg Værft
|radiata =
|Cantiere = [[Ålborg]], [[Danimarca]]
|destino_finale =
|Impostazione = 2 luglio [[1968]]
<!-- Sezione caratteristiche generali -->
|Varo = 25 ottobre [[1968]]
|dislocamento =
|Padrino =
|stazza_lorda = 2.430
|lunghezzaMadrina = 92,66
|larghezzaBattesimo = 16,72
|Completamento =
|altezza =
|Costo_originale =
|pescaggio = 4,17
|Consegna = 30 marzo 1969
|profondità_operativa =
|Viaggio_inaugurale =
|ponte_di_volo =
|Entrata_in_servizio = 1º aprile [[1969]]
|propulsione = Quattro B&W 1426-MTBF-40V diesel, 7.415 kW
|Ammodernamento =
|velocità = 20
|Cattura =
|velocità_km =
|Nomi_precedenti = '''''Mikkel Mols''''' <small>(1969-1980)</small><br/> '''''Teistin''''' <small>(1980-1996)</small>
|autonomia = <!-- NumeroMiglia [[miglio (unità di misura)|mn]] a nodi NumeroNodi(Numerokm km a Velocità km/h) -->
|Fuori_servizio = 27 settembre 2024
|capacità_di_carico = 135 automobili
|Disarmo = 28 settembre 2024
|numero_di_cabine =
|Radiazione = 3 ottobre 2024
|equipaggio =
|Destino_finale = Demolizione presso i cantieri di [[Aliağa]] nel 2024
|passeggeri = 800
|Stato = Demolito
<!-- Sezione equipaggiamento -->
|Onori_di_battaglia =
|sensori =
|Dislocamento =
|sistemi_difensivi =
|Stazza_lorda = {{formatnum:2837.92}}
|armamento =
|Portata_lorda = 803
|corazzatura =
|Lunghezza = 92,60
|veicoli_aerei =
|Larghezza = 16,52
<!-- Sezione note -->
|mottoAltezza =
|Pescaggio = 4,65
|soprannome =
|Propulsione = quattro B&W 1426-MTBF-40V Diesel, 7.415 kW
|note = '''Porto di immatricolazione:''' Napoli
|Velocità = 19
|Velocità_km =
|Autonomia =
|Numero_dei_ponti =
|Capacità_di_carico = 120 automobili o 60 m.l. di carico merci
|Numero_di_cabine =
|Equipaggio =
|Passeggeri = 950
|Sensori =
|Mezzi_aerei =
|Altro_campo =
|Altro =
|Motto =
|Soprannome =
|Note =
|Ref = {{Cita web|url =https://www.pianetanavi.com/moby-ale/#google_vignette|titolo = Moby Ale|lingua =Ita |accesso = 14 aprile 2025}}<br/>{{Cita web|url =https://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=583|titolo = Moby Ale|lingua =Dan|sito = www.faergelejet.dk|accesso = 14 aprile 2025}}
}}
 
LaIl '''''Moby Ale''''' è unastato naveun [[traghetto]] appartenenteattivo dal 1969 al 2024, appartenuto alla [[compagnia di navigazione]] italiana [[Moby Lines]] dal 1996 al 2024.
 
== Storia operativaServizio ==
Varato il 25 ottobre 1968 nel cantiere navale Aalborg Værft A/S di [[Aalborg]] con il nome di ''Mikkel Mols'' e consegnato il 30 marzo 1969 alla Mols-Linien A/S, prende servizio il 1º aprile nei collegamenti tra [[Sjælland]] e [[Ebeltoft]].<ref name=":1">{{Cita web|url=https://faktaomfartyg.se/mikkel_mols_1969.htm|titolo=M/S MIKKEL MOLS (1969)|sito=faktaomfartyg.se|accesso=2025-04-14}}</ref>
 
Nel 1975 viene disarmato ed utilizzato come traghetto di riserva.
La nave fu varata nell'ottobre 1968 agli Aalborg Vaerft di [[Ålborg]] con il nome di ''Mikkel Mols'' per conto della Mols Linien, che la impiegò per collegare [[Ebeltoft]] con [[Sjaelland]]. Dal 1975 in poi la nave fu spesso disarmata o noleggiata ad altre compagnie: nel 1977 fu impiegata per un breve periodo da una società marittima tedesca su un collegamento tra [[Emden]] e [[Delfzijl]], mentre nel 1979 fu noleggiata alla [[Viking Line]], prendendo provvisoriamente il nome di ''Viking 2'' e venendo immessa sulla rotta [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]] - [[Mariehamn]].
 
Il 1º settembre 1977 viene noleggiato alla Maritime Charter-Touririch GmbH ed impiegato nei collegamenti tra [[Emden]] e [[Delfzijl]].
Nel 1980 il traghetto fu ceduto ad una compagnia delle [[Isole Fær Øer]], venendo rinominata ''Teistin'' ed entrando in servizio su collegamenti interni all'arcipelago. Nel biennio 1982 - 1983 la nave fu noleggiata al governo di [[Trinidad e Tobago]] per venire impiegata tra le due isole principali; nel biennio successivo fu invece noleggiata, nel periodo estivo, alla Viking Line, che la utilizzò nuovamente sulla linea tra Käpellskar e Mariehamn, questa volta con il nome mutato in ''Ålandsfärjan''. Successivamente la nave tornò nelle Fær Øer fino al novembre 1996, quando fu acquistata dalla compagnia di navigazione italiana [[Moby Lines]].
 
Il 26 novembre 1977, a causa dei problemi finanziari della compagnia armatrice, viene sequestrato. Successivamente viene rilasciato e disarmato ad [[Aarhus]].
Rinominato ''Moby Ale'', il traghetto fu immesso a partire dall'estate seguente sulla linea [[Piombino]] - [[Portoferraio]], sulla quale fu impiegata su base stagionale anche negli anni seguenti.
 
Nel maggio del 1979 viene noleggiato alla [[Viking Line|Rederi AB Sally]] e, ribattezzato con il nome d'arte di ''Viking 2'', prende servizio il 15 maggio nei collegamenti tra [[Norrtälje (comune)|Kappelskär]] e [[Mariehamn]], fino al 21 agosto, quando fa ritorno in flotta Mols-Linien.
== Collegamenti esterni ==
* {{Cita web | autore = Micke Asklander | url = http://www.faktaomfartyg.nu/mikkel_mols_1969.htm | titolo = M/S Mikkel Mols (1969) | lingua = sv | opera = Fakta om Fartyg | accesso = 7-10-2010}}
 
Il 27 marzo 1980 viene venduto alla Rederi Strandfaraskip Landsin e, ribattezzato ''Teistin'' il 4 aprile, prende servizio nei collegamenti tra [[Torshavn]], [[Suderö]] e [[Klaksvig]].<ref name=":1" />
 
Dal 1982 al 1983 viene noleggiato al Governo di [[Trinidad e Tobago]] ed impiegato nei collegamenti tra le isole di [[Trinidad]] e [[Tobago]].
 
Nel giugno del 1984 viene noleggiato alla [[Viking Line|S-F Line]] e, ribattezzato con il nome d'arte di ''Ålandsfärjan'', opera dal 15 giugno al 12 agosto sulla [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]]-[[Mariehamn]].
 
Nel settembre del 1984 viene brevemente noleggiato alla Aabenraa Linjen A/S ed impiegato nei collegamenti tra [[Aabenraa]]-[[Eckernförd]].
 
Nel maggio del 1985 viene di nuovo noleggiato alla [[Viking Line|S-F Line]] e, ribattezzato di nuovo con il nome d'arte di ''Ålandsfärjan'', opera dal 24 maggio all'11 agosto sulla [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]]-[[Mariehamn]].
 
Dal 2 all’8 settembre 1985 viene noleggiato alla Greena-Hundested Linien A/S ed impiegato nei collegamenti tra [[Greena]] ed [[Hundested]]. Successivamente la nave torna ad operare nelle [[Fær Øer]].
 
Nel novembre del 1996 viene venduto all'italiana [[Moby Lines]] e, ribattezzato ''Moby Ale'', prende servizio il 30 marzo 1997 nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]] in sostituzione dell{{'}}''[[Elba Prima (traghetto)|Elba Prima]]''.<ref name=":0">{{Cita web|lingua=it-IT|url=https://www.pianetanavi.com/moby-ale/#google_vignette|titolo=Moby Ale|sito=Pianeta Navi|accesso=2025-04-14}}</ref>
 
Il 19 febbraio 2000, durante la navigazione verso [[Portoferraio]], scoppia un incendio nella sala macchine del traghetto, prontamente domato dall'equipaggio. Tuttavia il traghetto, parzialmente danneggiato dall'incendio, viene trasferito in cantiere e riparato.<ref name=":1" />
 
Nel 2012 rimane tutto l'anno in disarmo ai cantieri di [[Genova]], tornando in servizio solo nel giugno del 2013 in sostituzione del ''[[One (traghetto)|Bastia]]'' nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Dal 7 giugno torna regolarmente in servizio sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]], fino al 13 agosto, quando torna a coprire la rotta per [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Successivamente, viene di nuovo disarmato a [[Genova]].
 
Dal giugno del 2014 torna in servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]], continuando ad operarvi anche nelle estati successive.
 
Nel 2017 torna ad operare nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], in sostituzione del ''[[Moby Kiss]]'', fermo per un'avaria. Successivamente, torna regolarmente in servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].
 
Nelle stagioni estive 2018 e 2019 opera esclusivamente sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]] e sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].
 
Dal 9 al 30 luglio 2022 viene brevemente noleggiato alla [[Toremar]] ed impiegato sulla [[Piombino]] - [[Portoferraio]] in sostituzione dell{{'}}''[[Oglasa]].''<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/toremar-aggiunge-in-flotta-la-moby-ale-in-attesa-del-ritorno-di-oglasa/|titolo=Toremar aggiunge in flotta la Moby Ale in attesa del ritorno di Oglasa|sito=Pianeta Navi|data=2022-07-08|accesso=2025-04-14}}</ref> Dal giorno successivo, torna regolarmente in servizio per [[Moby Lines]] sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].
 
Da gennaio ad ottobre 2023 opera nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Successivamente viene disarmato a [[Piombino]].
 
[[File:Moby Ale a Cavo.jpg|miniatura|Il ''Moby Ale'' ormeggiato a [[Cavo (Rio)|Cavo]] nel 2023.|sinistra]]
 
Dal 15 gennaio 2024 torna in servizio nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], inizialmente in sostituzione del ''[[Moby Kiss]],'' fermo per lavori di manutenzione straordinaria. Successivamente, continua ad operare su questa tratta fino al 27 settembre, quando viene disarmato a [[Piombino]]. Nello stesso mese ne viene annunciata la vendita per demolizione.<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/3-traghetti-in-uscita-dalla-flotta-moby/|titolo=3 Traghetti in uscita dalla flotta Moby|sito=Pianeta Navi|data=2024-09-20|accesso=2025-04-14}}</ref>
Il 3 ottobre salpa da [[Portoferraio]] per [[Aliağa]], dove giunge 3 giorni dopo e, posizionatosi alla fonda, viene spiaggiato il 10 ottobre successivo.<ref name=":1" /><ref name=":0" />
 
== Navi gemelle ==
* ''[[Istra (traghetto)|Istra]]'' (ex ''Mette Mols'')
* ''[[Caravaggio (traghetto)|Ibrahim]]'' (ex ''Maren Mols'' e ''Caravaggio'')
* ''[[Isalita]]'' (ex ''Morten Mols'')
== Note ==
<references/>
 
== Altri progetti ==
{{interprogetto}}
 
== Collegamenti esterni ==
{{Portale|marina|trasporti}}
 
[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]
[[Categoria:Navi costruite a Aalborg]]
[[Categoria:Traghetti della DFDS]]
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Moby_Ale"