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Gran Premio della Malesia 2012: differenze tra le versioni

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{{torna a|Campionato mondiale di Formula 1 2012}}
{{in futuro|sport}}
{{Gara F1
|Nazione = MalesiaMYS
|Gran Premio = della Malesia
|Nome ufficiale = XIV [[Petronas (azienda)|Petronas]] Malaysia Grand Prix
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|Luogo = [[Circuito di Sepang]]
|Percorso_km = 5,543
|Percorso_mi = 3,376444
|Percorso = Pista permanente
|Distanza_giri = 56
|Distanza_km = 310,408
|Distanza_mi = 192,879
|Tempo = Piovoso ad inizio gara, nuvoloso nel finale
|Tempo =
|Note = [[Lista dei Gran Premi di Formula 1 sospesi|Gara sospesa]] per pioggia forte al 9º giro
|Pole_Pilota = TBD
|Pole_Pilota = Lewis Hamilton
|Pole_Nazione = NC
|Pole_TeamPole_Nazione = GBR
|Pole_Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
|Pole_Tempo =
|Pole_Tempo = 1'36"219
|Fast_Pilota = TBD
|Fast_Pilota = Kimi Räikkönen
|Fast_Nazione = NC
|Fast_TeamFast_Nazione = FIN
|Fast_Team = [[Lotus F1 Team|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]]
|Fast_Tempo =
|Fast_Tempo = 1'40"722
|Fast_Giro =
|Primo_PilotaFast_Giro = TBD53
|Primo_Pilota = Fernando Alonso
|Primo_Nazione = NC
|Primo_Nazione = ESP
|Primo_Team =
|Primo_Team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|Secondo_Pilota = TBD
|Secondo_Pilota = [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]
|Secondo_Nazione= NC
|Secondo_Nazione= MEX
|Secondo_Team =
|Secondo_Team = [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|Terzo_Pilota = TBD
|Terzo_Pilota = Lewis Hamilton
|Terzo_Nazione = NC
|Terzo_Nazione = GBR
|Terzo_Team =
|Terzo_Team = [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
}}
Il '''Gran Premio della Malesia 2012''' saràè stata la seconda prova della stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2012|2012]] del [[campionato mondiale di [[Formula 1]]. Si disputeràè disputata domenica [[25 marzo]] [[2012]] in [[MalesiaMalaysia]], sul [[circuito di Sepang]], che si trova nelle vicinanze dalla capitale malese [[Kuala Lumpur]]. La gara è stata vinta da [[Fernando Alonso]] su [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], al suo ventottesimo successo in carriera. Alonso ha preceduto sul traguardo [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]] su [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] e [[Lewis Hamilton]] su [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]].
 
== Vigilia ==
===Sviluppi futuri===
[[Bernie Ecclestone]] annuncia il prolungamento del [[Patto della Concordia]] oltre la sua scadenza di fine [[2012]].<ref>{{cita web|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/3/13154.html|titolo=Teams commit to compete after 2012|data=24 marzo 2012|accesso=24 marzo 2012|editore=formula1.com|lingua=en}}</ref>
 
=== Aspetti tecnici ===
La [[Pirelli Tyre|Pirelli]], fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo granGran premioPremio coperture di tipo ''duro'' e ''medio''.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/pirelli-annuncia-la-scelta-degli-pneumatici-per-le-prime-tre-gare/|titolo=Pirelli annuncia la scelta degli pneumatici per le prime tre gare|accesso=15-2- febbraio 2012|data=15-2- febbraio 2012|editore=f1grandprix.motorionline.com}}</ref>
[[File:Mercedes F1 W03 rear wing hole 2012 Malayisia.jpg|upright=0.7|left|thumb|L'ala posteriore della [[Mercedes F1 W03]], oggetto di un reclamo ai commissari.]]
A seguito delle richieste di [[Red Bull Racing|Red Bull]] e [[Lotus F1 Team|Lotus]] i commissari di [[Sepang]] dovevano comunicare la decisione definitiva in merito al condotto ''F-duct'' usato dalla [[Mercedes F1 W03]]. Con tale meccanismo, quando il [[Drag Reduction System|DRS]] è attivo, il flusso dell'ala posteriore viene portato fino all'ala anteriore per ribilanciare la monoposto, togliendo carico sui ''flap'' davanti tramite un sistema di soffiaggi.<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/16216/brawn-difende-la-sua-ala-e-critica-gli-scarichi-soffianti|titolo=Brawn difende la sua ala e critica gli scarichi soffianti|autore=Franco Nugnes|accesso=21 marzo 2012|data=20 marzo 2012|editore=omnicorse.it}}</ref> La [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] ha confermato la regolarità del dispositivo.<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/16271/formula-1-la-fia-ribadisce-la-legalita-dell-ala-posteriore-della-mercedes|titolo=La FIA ribadisce la legalità dell'ala Mercedes|autore=Matteo Nugnes|accesso=23 marzo 2012|data=22 marzo 2012|editore=omnicorse.it|dataarchivio=23 marzo 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120323224507/http://www.omnicorse.it/magazine/16271/formula-1-la-fia-ribadisce-la-legalita-dell-ala-posteriore-della-mercedes|urlmorto=sì}}</ref>
 
Come nel [[Gran Premio della Malesia 2011|2011]] la zona di attivazione del DRS in gara è posta sul rettifilo dei box, con punto di determinazione del distacco tra le vetture in prossimità dell'ultima curva.<ref>{{cita web|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/La-FIA-definit-la-zone-DRS-pour-Sepang,38672.html|titolo=La FIA définit la zone DRS pour Sepang|autore=Oliver Ferret|accesso=21 marzo 2012|data=21 marzo 2012|editore=motorsport.nextgen-auto.com|lingua=fr}}</ref>
A seguito delle richieste di [[Red Bull Racing|Red Bull]] e [[Lotus F1 Team|Lotus]] i commissari di Sepang dovranno comunicare la decisione definitiva in merito al condotto ''F-duct'' usato dalla [[Mercedes F1 W03]]. Quando il [[Drag Reduction System|DRS]] è attivo, il flusso dell'ala posteriore viene portato fino all'ala anteriore per ribilanciare la monoposto, togliendo carico sui flap davanti tramite un sistema di soffiaggi.<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/16216/brawn-difende-la-sua-ala-e-critica-gli-scarichi-soffianti|titolo=Brawn difende la sua ala e critica gli scarichi soffianti|autore=Franco Nugnes|accesso=21-3-2012|data=20-3-2012|editore=omnicorse.it}}</ref>
 
La [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] appronta un nuovo telaio per [[Felipe Massa]], a causa del comportamento poco usuale del telaio utilizzato nel [[Gran Premio d'Australia 2012|Gran Premio d'Australia]].<ref>{{cita web|url=http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2012/03/21-10625/Un+nuovo+telaio+per+Massa+in+Malesia|titolo=Formula 1: Un nuovo telaio per Massa in Malesia|data=21 marzo 2012|accesso=22 marzo 2012|editore=auto.it|autore=|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120324033250/http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2012/03/21-10625/Un+nuovo+telaio+per+Massa+in+Malesia|dataarchivio=24 marzo 2012}}</ref>
Come nel [[Gran Premio della Malesia 2011|2011]] la zona di attivazione del DRS in gara è posta sul rettifilo dei box, con punto di determinazione del distacco tra le vetture in prossimità dell'ultima curva.<ref>{{cita web|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/La-FIA-definit-la-zone-DRS-pour-Sepang,38672.html|titolo=La FIA définit la zone DRS pour Sepang|autore=Oliver Ferret|accesso=21-3-2012|data=21-3-2012|editore=motorsport.nextgen-auto.com|lingua=fr}}</ref>
 
La [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] appronta un nuovo telaio per [[Felipe Massa]], a causa del comportamento poco usuale del telaio utilizzato nel [[Gran Premio d'Australia 2012|Gran Premio d'Australia]].<ref>{{cita web|url=http://www.auto.it/autosprint/formula_1/2012/03/21-10625/Un+nuovo+telaio+per+Massa+in+Malesia|titolo=Formula 1: Un nuovo telaio per Massa in Malesia
|data=21 marzo 2012|accesso=22 marzo 2012|editore=auto.it|autore=}}</ref>
 
=== Aspetti sportivi ===
[[Heikki Kovalainen]] saràè penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per aver violato l'articolo 40.8 del regolamento sportivo nel Gran Premio d'[[Australia]]. Il pilota finlandese ha infatti superato due vetture in regime di s''Safetyafety car''.<ref name="notapenalità">{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/heikki-kovalainen-penalizzato-di-cinque-posizioni-in-griglia-per-la-prossima-gara-in-malesia/|titolo=Heikki Kovalainen penalizzato di cinque posizioni in griglia per la prossima gara in Malesia|accesso=18-3- marzo 2012|data=18-3- marzo 2012|editore=f1grandprix.motorionline.com}}</ref>
 
[[Johnny Herbert]], dopo essere stato nominato commissario aggiunto nel Gran Premio di [[Melbourne]], è confermato in tale funzione anche per questo gran premio.<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/276147/herbert-di-nuovo-commissario-a-sepang/|titolo=Herbert di nuovo commissario a Sepang
|accesso=21 marzo 2012|data=21 marzo 2012|editore=gpupdate.net}}</ref>
 
Il finlandese [[Valtteri Bottas]] ha sostituito [[Bruno Senna]] nelle prime prove del venerdì con la [[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]. È l'esordio per il finnico durante un fine settimana del mondiale di F1.<ref name=ven/>
 
[[Johnny Herbert]], dopo essere stato nominato commissario aggiunto nel Gran Premio di Melbourne, è confermato in tale funzione anche per questo gran premio.<ref>{{cita web|url=http://www.gpupdate.net/it/notizie-f1/276147/herbert-di-nuovo-commissario-a-sepang/|titolo=Herbert di nuovo commissario a Sepang
|accesso=21-3-2012|data=21-3-2012|editore=gpupdate.net}}</ref>
== Prove ==
=== Resoconto ===
La prima giornata di prove libere è caratterizzata da pista asciutta. Nella prima sessione il miglior tempo è di [[Lewis Hamilton]], che ha combattuto con [[Sebastian Vettel]] dalla metà della sessione in poi. Dietro ai primi due si sono piazzati [[Nico Rosberg]] e [[Michael Schumacher]], entrambi con [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]. Si riscontrano dei problemi all'[[HRT Formula 1 Team|HRT]]: [[Narain Karthikeyan]] ha concluso la sessione dopo soli otto giri per un problema al cambio.<ref name=ven>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/gp-malesia-prove-libere-1-hamilton-il-piu-veloce/|titolo=GP Malesia, Prove Libere 1: Hamilton il più veloce|accesso=23 marzo 2012|data=23 marzo 2012|editore=f1grandprix.motorionline.com}}</ref>
 
Hamilton conquista il tempo migliore anche nella seconda sessione. In questa fase nelle prime quattro posizioni di classifica vi sono quattro vetture motorizzate dalla [[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]. Dietro al britannico si piazzano Schumacher, seguito da [[Jenson Button]], penalizzato da problemi all'impianto frenante, e Nico Rosberg. [[Paul di Resta]] è autore di due escursioni di pista, mentre [[Kamui Kobayashi]] viene penalizzato da un problema al cambio.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/gp-malesia-prove-libere-2-hamilton-ancora-davanti/|titolo=GP Malesia, Prove Libere 2: Hamilton ancora davanti|accesso=23 marzo 2012|data=23 marzo 2012|editore=f1grandprix.motorionline.com}}</ref> Al termine della sessione i tecnici della [[Lotus F1 Team|Lotus]] sostituiscono il cambio sulla vettura di [[Kimi Räikkönen]], che quindi è penalizzato di cinque posizioni sulla griglia. Il problema era già emerso al termine del gran premio precedente, per il surriscaldamento del meccanismo dovuto all'entrata di erba nei radiatori a seguito di un'escursione di pista della vettura.<ref name="notapenalità2">{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/16319/formula-1-sepang-raikkonen-sostituisce-il-cambio-e-perde-5-posizioni-in-griglia|titolo=Räikkönen perderà cinque posizioni in griglia|accesso=24 marzo 2012|data=23 marzo 2012|editore=omnicorse.it|dataarchivio=26 marzo 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120326112930/http://www.omnicorse.it/magazine/16319/formula-1-sepang-raikkonen-sostituisce-il-cambio-e-perde-5-posizioni-in-griglia|urlmorto=sì}}</ref>
 
Nella sessione del sabato mattina il miglior tempo è di [[Nico Rosberg]] su [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], che lo ottiene negli ultimi minuti utilizzando gomme medie. Dietro a lui c'è il duo della [[Red Bull Racing]], che a lungo si è trovato in testa alla classifica provvisoria. La pioggia, che è caduta poco prima dell'inizio della sessione, ha reso la pista leggermente umida nei primi minuti.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/gp-malesia-prove-libere-3-rosberg-il-piu-veloce/|titolo=GP Malesia, Prove Libere 3: Rosberg il più veloce|accesso=26 marzo 2012|data=24 marzo 2012|editore=f1grandprix.motorionline.com}}</ref>
 
=== Risultati ===
Nella prima sessione del venerdì<ref>[http://www.formula1.com/results/season/2012/865/7085/ Prima sessione di prove libere del venerdì]</ref> si è avuta questa situazione:
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|-
| '''1'''
|4 4
| {{bandiera|Regno UnitoGBR}} [[Lewis Hamilton]]
| {{bandiera|Regno UnitoGBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'38"021
|
| 19
|-
| '''2'''
| 1
| {{bandiera|GermaniaDEU}} [[Sebastian Vettel]]
| {{bandiera|AustriaAUT}} [[Red Bull Racing|RBR]]-[[RenaultF1Renault F1|Renault]]
| 1'38"535
| + 0"514
| 21
|-
| '''3'''
| 8
| {{bandiera|GermaniaDEU}} [[Nico Rosberg]]
| {{bandiera|GermaniaDEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'38"813
| + 0"792
| 21
|-
Riga 107 ⟶ 118:
|-
| '''1'''
|4 4
| {{bandiera|Regno UnitoGBR}} [[Lewis Hamilton]]
| {{bandiera|Regno UnitoGBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'38"172
|
| 28
|-
| '''2'''
| 7
| {{bandiera|GermaniaDEU}} [[Michael Schumacher]]
| {{bandiera|GermaniaDEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
| 1'38"533
| + 0"361
| 34
|-
| '''3'''
|3 3
| {{bandiera|Regno UnitoGBR}} [[Jenson Button]]
| {{bandiera|Regno UnitoGBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 1'38"535
| + 0"363
| 30
|-
|}
 
Nella sessione del sabato mattina<ref>{{cita web|url=http://www.formula1.com/results/season/2012/865/7087/|titolo=Sessione di prove libere del sabato}}</ref> si è avuta questa situazione:
<!--
 
Nella sessione del sabato mattina<ref>[ Sessione di prove libere del sabato]</ref> si è avuta questa situazione:
{| class=wikitable style="font-size:100%"
!width=20|Pos
Riga 145 ⟶ 154:
|-
| '''1'''
| 8
| {{bandiera|DEU}} [[Nico Rosberg]]
|
| {{bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|
| 1'36"877
|
|
| 16
|-
|-
| '''2'''
| 1
| {{bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|
| {{bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'37"320
|
| +0"443
| 15
|-
| '''3'''
| 2
| {{bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
|
| {{bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'37"338
|
| +0"461
| 12
|-
|}
Riga 173 ⟶ 181:
== Qualifiche ==
=== Resoconto ===
Nella prima parte vengono eliminati i sei piloti di [[Caterham F1 Team|Caterham]], [[Marussia F1 Team|Marussia]] e [[HRT Formula 1 Team|HRT]]. Questa volta però i due piloti del team iberico riescono a far segnare un tempo dentro il limite del 107%, rispetto al tempo del migliore, [[Mark Webber]]. Con loro viene eliminato il francese [[Jean-Éric Vergne]] della [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]].
{{...}}
 
In Q2 il tempo migliore è di [[Kimi Räikkönen]] su [[Lotus F1 Team|Lotus]], che precede [[Jenson Button]] e [[Nico Rosberg]]. Vengono eliminati i due piloti della [[Williams F1|Williams]], i due della [[Force India]], [[Kamui Kobayashi]] della [[Sauber]], assieme a [[Felipe Massa]] e [[Daniel Ricciardo]].
 
Nella fase decisiva prima [[Kimi Räikkönen]] ha fatto segnare il tempo migliore, battuto prima da Button e infine da [[Lewis Hamilton]], che ha così conquistato la seconda ''pole'' consecutiva in stagione.<ref>{{cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/gp-malesia-hamilton-in-pole-a-sepang-davanti-a-button-e-schumacher/|titolo=GP Malesia: Hamilton in pole a Sepang davanti a Button e Schumacher|accesso=26 marzo 2012|data=24 marzo 2012|editore=f1grandprix.motorionline.com}}</ref>
 
=== Risultati ===
Nella sessione di qualifica<ref>[{{cita web|url=http://www.formula1.com/results/season/2012/865/7088/|titolo=Sessione di qualifica]}}</ref> si è avuta questa situazione:
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 100%"
! Pos
Riga 185 ⟶ 197:
! Q2
! Q3
!data-sort-type=number| Griglia
|-
! 1
| 4
| {{Bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
|
| 1'37"813
|
| 1'37"106
|
| '''1'36"219'''
|
| 1
|-
! 2
| 3
| {{Bandiera|GBR}} [[Jenson Button]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
|
| 1'37"575
|
| 1'36"928
|
| 1'36"368
|
| 2
|-
! 3
| 7
| {{Bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
|
| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|
| 1'37"517
|
| 1'37"017
|
| 1'36"391
|
| 3
|-
! 4
| 2
| {{Bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
|
| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| '''1'37"172'''
|
| 1'37"375
|
| 1'36"461
|
| 4
|-
! 5
| 9
| {{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[Lotus F1 Team|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'37"961
|
| '''1'36"715'''
|
| 1'36"461
|
| 10<ref name="notapenalità2" />
|
|-
! 6
| 1
| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|
| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'38"102
|
| 1'37"419
|
| 1'36"634
|
| 5
|-
! 7
| 10
| {{Bandiera|FRA}} [[Romain Grosjean]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[Lotus F1 Team|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'38"058
|
| 1'37"338
|
| 1'36"658
|
| 6
|-
! 8
| 8
| {{Bandiera|DEU}} [[Nico Rosberg]]
|
| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|
| 1'37"696
|
| 1'36"996
|
| 1'36"664
|
| 7
|-
! 9
| 5
| {{Bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
|
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 1'38"151
|
| 1'37"379
|
| 1'37"566
|
| 8
|-
! 10
| 15
| {{Bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]]
|
| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 1'37"933
|
| 1'37"477
|
| 1'37"698
|
| 9
|-
! 11
| 18
| {{Bandiera|VEN}} [[Pastor Maldonado]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'37"789
|
| 1'37"589
|
| {{ND}}
| 11
|-
! 12
| 6
| {{Bandiera|BRA}} [[Felipe Massa]]
|
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 1'38"381
|
| 1'37"731
|
| {{ND}}
| 12
|-
! 13
| 19
| {{Bandiera|BRA}} [[Bruno Senna]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'38"437
|
| 1'37"841
|
| {{ND}}
| 13
|-
! 14
| 11
| {{Bandiera|GBR}} [[Paul di Resta]]
|
| {{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
|
| 1'38"325
|
| 1'37"877
|
| {{ND}}
| 14
|-
! 15
| 16
| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|STR]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 1'38"419
|
| 1'37"883
|
| {{ND}}
| 15
|-
! 16
| 12
| {{Bandiera|DEU}} [[Nico Hülkenberg]]
|
| {{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
|
| 1'38"303
|
| 1'37"890
|
| {{ND}}
| 16
|-
! 17
| 14
| {{Bandiera|JPN}} [[Kamui Kobayashi]]
|
| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 1'38"372
|
| 1'38"069
|
| {{ND}}
| 17
|-
! 18
| 17
| {{Bandiera|FRA}} [[Jean-Éric Vergne]]
|
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|STR]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 1'39"077
|
| {{ND}}
| {{ND}}
| 18
|-
! 19
| 20
| {{Bandiera|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
|
| {{Bandiera|MYS}} [[Caterham F1 Team|Caterham]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'39"306
|
| {{ND}}
| {{ND}}
| 24<ref name="notapenalità" />
|
|-
! 20
| 21
| {{Bandiera|RUS}} [[Vitalij Aleksandrovič Petrov|Vitalij Petrov]]
|
| {{Bandiera|MYS}} [[Caterham F1 Team|Caterham]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 1'39"567
|
| {{ND}}
| {{ND}}
| 19
|-
! 21
| 24
| {{Bandiera|DEU}} [[Timo Glock]]
|
| {{Bandiera|RUS}} [[Marussia F1 Team|Marussia]]-[[Cosworth]]
|
| 1'40"903
|
| {{ND}}
| {{ND}}
| 20
|-
! 22
| 25
| {{Bandiera|FRA}} [[Charles Pic]]
|
| {{Bandiera|RUS}} [[Marussia F1 Team|Marussia]]-[[Cosworth]]
|
| 1'41"250
|
| {{ND}}
| {{ND}}
| 21
|-
! 23
| 22
| {{Bandiera|ESP}} [[Pedro de la Rosa]]
|
| {{Bandiera|ESP}} [[HRT Formula 1 Team|HRT]]-[[Cosworth]]
|
| 1'42"914
|
| {{ND}}
| {{ND}}
| 22
|-
! 24
| 23
| {{Bandiera|IND}} [[Narain Karthikeyan]]
|
| {{Bandiera|ESP}} [[HRT Formula 1 Team|HRT]]-[[Cosworth]]
|
| 1'43"655
|
| {{ND}}
| {{ND}}
| 23
|-
!colspan="8"|Tempo limite 107%: 1'43"974
|-
|}
Riga 409 ⟶ 423:
== Gara ==
=== Resoconto ===
La gara è stata influenzata dalle condizioni meteo incerte, infatti già dalla partenza tutti i piloti montano gomme intermedie.
{{...}}
 
Al via [[Lewis Hamilton]] mantiene la prima posizione, seguito dal compagno di squadra [[Jenson Button]]. Dietro, [[Romain Grosjean]] recupera diverse posizioni, però alla ''curva 4'', dopo un contatto con [[Michael Schumacher]] che tentava di superarlo, finisce in testacoda scivolando così, insieme al tedesco, in fondo al gruppo. Nel frattempo conquistano la terza e quarta posizione le due [[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Renault F1|Renault]] di [[Mark Webber]] e [[Sebastian Vettel]], inseguite da [[Fernando Alonso]].
 
L'intensità della pioggia aumenta sempre di più e le condizioni della pista peggiorano. Al quarto giro Grosjean va in testacoda per la seconda volta ed esce fuori pista concludendo così la sua gara. La pioggia costringe quasi tutti i piloti a rientrare ai box per cambiare le gomme e montare quelle da bagnato. Al sesto giro, viste le difficili condizioni climatiche, i commissari di gara fanno entrare in pista la s''afety car''. Le prime due posizioni restano invariate mentre si porta al terzo posto [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]] della [[Sauber F1 Team|Sauber]], che ha guadagnato diverse posizioni essendo rientrato per il cambio gomme prima di tutti alla fine del primo giro; al quarto posto si trova Webber e a seguire Alonso, che durante i pit stop ha guadagnato una posizione su Vettel. Al nono giro, visto il persistere della pioggia, i commissari decidono di sospendere la gara con la bandiera rossa in attesa di un miglioramento delle condizioni climatiche. La classifica vede davanti Hamilton, seguito da Button, Pérez, Webber, Alonso, Vettel e [[Jean-Éric Vergne]], che monta ancora gomme intermedie, e non essendosi fermato, ha guadagnato diverse posizioni.
[[File:Sergio Perez runner-up 2012 Malaysia.jpg|thumb|left|[[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]] della [[Sauber F1 Team|Sauber]] giunge secondo, dietro a [[Fernando Alonso]].]]
 
Dopo circa 50 minuti di attesa, alle 17:15 ora locale, la gara riprende. Dopo quattro giri, percorsi dietro la ''Safety car'', la gara riprende la sua normale andatura e, subito alcuni piloti, tra cui Button e Rosberg, rientrano per montare le intermedie. Alla
prima curva, Alonso ottiene il quarto posto superando [[Mark Webber]].
 
Un giro più tardi, durante il pit stop, una disattenzione dei meccanici e il traffico nella pit lane portano Hamilton a perdere la propria posizione in favore di Alonso; Button, che si ritrova davanti al compagno ma alle spalle dello spagnolo, rompe l'alettone anteriore in un contatto con [[Narain Karthikeyan]] ed è costretto nuovamente a tornare ai box ritrovandosi così in 22ª posizione.
 
Dopo il pit stop di Pérez alla fine del giro 15, Alonso passa il messicane alla curva 3 e prende il comando della gara cominciando a distanziare il pilota della [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] seguito da Hamilton, [[Nico Rosberg]], Vettel, [[Kimi Räikkönen]] e Webber. Al 24º giro però Rosberg viene superato da Vettel e, nel giro successivo, anche da Räikkönen scivolando così in sesta posizione. Qualche giro più tardi anche Webber riesce a superare il pilota tedesco della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], in chiara difficoltà a causa dell'usura degli pneumatici.
 
Il distacco tra Alonso e Pérez, dopo aver sfiorato gli otto secondi, inizia a scendere dopo il trentesimo giro con il messicano, sensibilmente più veloce, che si porta nella scia della Ferrari al giro 40, quando lo spagnolo va ai box per montare le soft. La pista infatti si asciuga e i piloti sono perciò costretti ad una nuova sosta per cambiare le gomme intermedie con le più performanti gomme da asciutto. Non cambiano le posizioni di testa durante i pit stop ad eccezione di Webber che supera Räikkönen. Il giro in più con le intermedie e una sosta non velocissima fanno risalire il distacco tra i primi due a sette secondi.
 
Tuttavia Pérez, che ha montato le medie, si mostra ancora più veloce rispetto ad Alonso e ricomincia ad avvicinarsi. Al 48º giro Vettel, dopo un contatto con Karthikeyan fora la gomma posteriore ed è costretto a tornare ai box scivolando perciò in dodicesima posizione. Maldonado rompe il motore a due giri dalla fine, e, per la seconda domenica di fila, vede svanire punti in vista del traguardo.
 
Nei giri finali Pérez si avvicina sempre di più ad Alonso ma, al giro 50 commette un errore finendo largo alla ''Sunway Lagoon'', e non riesce ad impensierire il pilota spagnolo che va a vincere la gara. È la prima vittoria in stagione per lui e per la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] interrompendo un digiuno che durava dal [[Gran Premio di Gran Bretagna 2011]]; in seconda posizione si piazza [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]] (primo podio per un messicano dal [[Gran Premio d'Olanda 1971]], ottenuto all'epoca da [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]]), che porta alla [[Sauber F1 Team|Sauber]] un podio che mancava dal [[Gran Premio del Brasile 2009]] (quando si chiamava ancora [[Sauber F1 Team#La cessione alla BMW (2006-2009)|BMW Sauber]], ottenuto in quell'occasione da [[Robert Kubica]]), mentre Hamilton riesce a classificarsi terzo. Seguono in quarta posizione Webber, in quinta Räikkönen (autore del giro più veloce dal suo ritorno in [[Formula 1]], la prima volta dal [[Gran Premio di Singapore 2008]] a bordo della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]), in sesta [[Bruno Senna]] che conquista i primi punti iridati della stagione per la [[Williams F1|Williams]], in settima [[Paul Di Resta]] su [[Force India]], in ottava [[Jean-Éric Vergne]] su [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] (primi punti in F1 per lui e primo francese a marcarli dopo [[Sébastien Bourdais]] nel [[Gran Premio di Monaco 2009]]). Chiudono la zona punti al nono posto l'altra Force India di [[Nico Hülkenberg]] e la [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] di [[Michael Schumacher]]. Rimane ai margini della zona punti, in undicesima posizione, Vettel, prima richiamato ai box nell'ultimo giro per il ritiro, poi lasciato in pista fino alla bandiera a scacchi. Per il [[Lotus F1 Team]] è il primo giro veloce dal cambio di denominazione, mentre per il nome ''Lotus'', considerando anche le vittorie dello storico [[Team Lotus]], attivo dal {{F1|1958}} al {{F1|1994}}, è il settantaduesimo giro veloce, il primo dal [[Gran Premio d'Australia 1989]], ottenuto all'epoca da [[Satoru Nakajima]].
 
=== Risultati ===
I risultati del gran premio<ref>[{{cita web|url=http://www.formula1.com/results/season/2012/865/|titolo=Risultati del gran premio]}}</ref> sono i seguenti:
{| class="wikitable" style="font-size: 100%"
! Pos
Riga 424 ⟶ 456:
|-
! 1
| 5
| {{Bandiera|ESP}} '''[[Fernando Alonso]]'''
|
| {{Bandiera|ITA}} '''[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|
| 56
| 2h44'51"812
|
| 8
| '''25'''
|
|-
! 2
| 15
| {{Bandiera|MEX}} '''[[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]]'''
|
| {{Bandiera|CHE}} '''[[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|
| 56
| +2"263
| 9
| '''18'''
|
|-
! 3
| 4
| {{Bandiera|GBR}} '''[[Lewis Hamilton]]'''
|
| {{Bandiera|GBR}} '''[[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]'''
|
| 56
| +14"591
| 1
| '''15'''
|
|-
! 4
| 2
| {{Bandiera|AUS}} '''[[Mark Webber]]'''
|
| {{Bandiera|AUT}} '''[[Red Bull Racing]]-[[Renault F1|Renault]]'''
|
| 56
| +17"688
| 4
| '''12'''
|
|-
! 5
| 9
| {{Bandiera|FIN}} '''[[Kimi Räikkönen]]'''
|
| {{Bandiera|GBR}} '''[[Lotus F1 Team|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]]'''
|
| 56
| +29"456
| 10
| '''10'''
|
|-
! 6
| 19
| {{Bandiera|BRA}} '''[[Bruno Senna]]'''
|
| {{Bandiera|GBR}} '''[[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]'''
|
| 56
| +37"667
| 13
| '''8'''
|-
! 7
| 11
| {{Bandiera|GBR}} '''[[Paul di Resta]]'''
|
| {{Bandiera|IND}} '''[[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]'''
|
| 56
| +44"412
| 14
| '''6'''
|-
! 8
| 17
| {{Bandiera|FRA}} '''[[Jean-Éric Vergne]]'''
|
| {{Bandiera|ITA}} '''[[Scuderia Toro Rosso|STR]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]'''
|
| 56
| +46"985
| 18
| '''4'''
|-
! 9
| 12
| {{Bandiera|DEU}} '''[[Nico Hülkenberg]]'''
|
| {{Bandiera|IND}} '''[[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]'''
|
| 56
| +47"892
| 16
| '''2'''
|-
! 10
| 7
| {{Bandiera|DEU}} '''[[Michael Schumacher]]'''
|
| {{Bandiera|DEU}} '''[[Mercedes AMG F1|Mercedes]]'''
|
| 56
| +49"996
|
| 3
| '''1'''
|
|-
! 11
| 1
| {{Bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|
| {{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 56
| +1'15"527
|
| 5
|
|-
! 12
| 16
| {{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|STR]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 56
| +1'16"828
|
| 15
|
|-
! 13
| 8
| {{Bandiera|DEU}} [[Nico Rosberg]]
|
| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|
| 56
| +1'18"593
| 7
|
|
|
|-
! 14
| 3
| {{Bandiera|GBR}} [[Jenson Button]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
| 56
| +1'19"719
| 2
|
|
|
|
|
|-
! 15
| 6
| {{Bandiera|BRA}} [[Felipe Massa]]
|
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 56
| +1'37"319
| 12
|
|
|
|-
! 16
| 21
| {{Bandiera|RUS}} [[Vitalij Aleksandrovič Petrov|Vitalij Petrov]]
|
| {{Bandiera|MYS}} [[Caterham F1 Team|Caterham]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 55
| +1 giro
| 19
|
|
|
|
|-
! 17
| 24
| {{Bandiera|DEU}} [[Timo Glock]]
|
| {{Bandiera|RUS}} [[Marussia F1 Team|Marussia]]-[[Cosworth]]
|
| 55
| +1 giro
| 20
|
|-
! 18
| 20
| {{Bandiera|FIN}} [[Heikki Kovalainen]]
|
| {{Bandiera|MYS}} [[Caterham F1 Team|Caterham]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 55
| +1 giro
| 24
|
|-
! 19
| 18
| {{Bandiera|VEN}} [[Pastor Maldonado]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 54
| Motore<ref>[[Pastor Maldonado]] è ugualmente classificato avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.</ref>
|
| 11
|
|-
! 20
| 25
| {{Bandiera|FRA}} [[Charles Pic]]
|
| {{Bandiera|RUS}} [[Marussia F1 Team|Marussia]]-[[Cosworth]]
|
| 54
| +2 giri
| 21
|
|-
! 21
| 22
| {{Bandiera|ESP}} [[Pedro de la Rosa]]
|
| {{Bandiera|ESP}} [[HRT Formula 1 Team|HRT]]-[[Cosworth]]
|
| 54
| +2 giri
| 22
|
|-
! 22
| 23
| {{Bandiera|IND}} [[Narain Karthikeyan]]
|
| {{Bandiera|ESP}} [[HRT Formula 1 Team|HRT]]-[[Cosworth]]
|
| 54
| +2 giri<ref name="kar"/>
|
| 23
|
|-
! 23Rit
| 14
| {{Bandiera|JPN}} [[Kamui Kobayashi]]
|
| {{Bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 46
| Freni
| 17
|
|-
! 24Rit
| 10
| {{Bandiera|FRA}} [[Romain Grosjean]]
|
| {{Bandiera|GBR}} [[Lotus F1 Team|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 3
| Testacoda
|
| 6
|
|-
Riga 642 ⟶ 674:
 
== Classifiche Mondiali ==
{{MultiColColonne}}
=== Piloti ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%;"
Riga 650 ⟶ 682:
|-
!1
| {{bandiera|ESP}} [[Fernando Alonso]]
|
| 35
|-
!2
| {{bandiera|GBR}} [[Lewis Hamilton]]
|
| 30
|-
!3
| {{bandiera|GBR}} [[Jenson Button]]
|
| 25
|-
!4
| {{bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
|
| 24
|-
!5
| {{bandiera|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota)|Sergio Pérez]]
|
| 22
|-
!6
| {{bandiera|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
|
| 18
|-
!7
| {{bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|
| 16
|-
!8
| {{bandiera|BRA}} [[Bruno Senna]]
|
| 8
|-
!9
| {{bandiera|JPN}} [[Kamui Kobayashi]]
|
| 8
|-
!10
| {{bandiera|GBR}} [[Paul di Resta]]
|
| 7
|-
!11
| {{bandiera|FRA}} [[Jean-Éric Vergne]]
|
| 4
|-
!12
| {{bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|
| 2
|-
!13
| {{bandiera|DEU}} [[Nico Hülkenberg]]
|
| 2
|-
!14
| {{bandiera|DEU}} [[Michael Schumacher]]
|
| 1
|-
!15
|
|
|-
!16
|
|
|-
!17
|
|
|-
!18
|
|
|-
!19
|
|
|-
!20
|
|
|-
!21
|
|
|-
!22
|
|
|-
!23
|
|
|-
!24
|
|
|-
|}
{{ColBreakColonne spezza}}
=== Costruttori ===
{| class="wikitable" style="font-size: 100%;"
Riga 754 ⟶ 746:
|-
!1
| {{bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
|
| 55
|-
!2
| {{bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 42
|-
!3
| {{bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 35
|-
!4
| {{bandiera|CHE}} [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 30
|-
!5
| {{Bandiera|GBR}} [[Lotus F1 Team|Lotus]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 16
|-
!6
| {{Bandiera|IND}} [[Force India]]-[[Mercedes-Benz (automobilismo)|Mercedes]]
|
| 9
|-
!7
| {{Bandiera|GBR}} [[Williams F1|Williams]]-[[Renault F1|Renault]]
|
| 8
|-
!8
| {{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso|STR]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|
| 6
|-
!9
| {{Bandiera|DEU}} [[Mercedes AMG F1|Mercedes]]
|
| 1
|-
!10
|
|
|-
!11
|
|
|-
!12
|
|
|-
|}
{{EndMultiColColonne fine}}
 
-->
== Decisioni della FIA ==
Al termine della gara, [[Narain Karthikeyan]] è stato penalizzato di venti secondi sul tempo totale per aver causato una foratura a [[Sebastian Vettel]]. 21° all'arrivo scala 22°.<ref name="kar">[[Narain Karthikeyan]] è stato penalizzato di venti secondi sul tempo totale per il contatto avvenuto con [[Sebastian Vettel]]. {{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/16415/f1-sepang-karthikeyan-penalizzato-20-secondi-per-il-contatto-con-vettel|titolo=Karthikeyan penalizzato 20" per il contatto con Vettel|data=25 marzo 2012|accesso=25 marzo 2012|editore=omnicorse.it|6=|dataarchivio=26 marzo 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120326160332/http://www.omnicorse.it/magazine/16415/f1-sepang-karthikeyan-penalizzato-20-secondi-per-il-contatto-con-vettel|urlmorto=sì}}</ref>
 
== Note ==
Riga 809 ⟶ 791:
 
== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=Category:2012 Malaysia Grand Prix}}
 
{{Rapporto gara F1|
|Nome_di_gara = [[Gran Premio della Malesia]] |
|Anno_di_gara = 2012 |
|Prova = 2
Precedente_gara_nella_stagione = [[Gran Premio d'Australia 2012]] |
|Precedente_anno_gara = 2011
Prossima_gara_nella_stagione = [[Gran Premio di Cina 2012]] |
|Prossimo_anno_gara = 2013
Precedente_anno_gara = [[Gran Premio della Malesia 2011]] |
Prossimo_anno_gara = [[Gran Premio della Malesia 2013]]
}}
{{GP F1 10-19}}
 
{{Portale|Formula 1}}
 
{{Portale|F1}}
 
[[Categoria:Gran Premi di Formula 1 2012| 02]]
 
[[br:Priz Bras kirri Malaysia 2012]]
[[ca:Gran Premi de Malàisia del 2012]]
[[de:Großer Preis von Malaysia 2012]]
[[en:2012 Malaysian Grand Prix]]
[[es:Anexo:Gran Premio de Malasia de 2012]]
[[fi:Malesian Grand Prix 2012]]
[[fr:Grand Prix automobile de Malaisie 2012]]
[[hu:2012-es Formula–1 maláj nagydíj]]
[[id:Grand Prix F1 Malaysia 2012]]
[[ja:2012年マレーシアグランプリ]]
[[lt:2012 m. Malaizijos Grand Prix]]
[[ms:Grand Prix Malaysia 2012]]
[[nl:Grand Prix Formule 1 van Maleisië 2012]]
[[pl:Formuła 1 - Grand Prix Malezji 2012]]
[[pt:Grande Prêmio da Malásia de 2012 (Fórmula 1)]]
[[ru:Гран-при Малайзии 2012 года]]
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Gran_Premio_della_Malesia_2012"