Massimo M: differenze tra le versioni

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{{F|trasporti|aprile 2012|commento=Nessun riferimento nella sezione flotta cargo del sito ufficiale}}

{{Torna a|Moby Lines}}

{{Infobox nave

|Categoria = nave mercantile

|nome=Massimo M

|Nome = ''Massimo M''

|bandiera=Civil Ensign of Italy.svg

|Immagine = Moby Cargo Massimo M 01.JPG

|bandiera2=

|Didascalia = Il ''Massimo M'' in bacino di carenaggio a [[Livorno]]

|bandiera3=

|Bandiera = Civil Ensign of Italy.svg

<!-- Sezione descrizione generale -->

|tipoTipo = [[Roll-on/Roll-off|Ro/RoTraghetto Cargo Shipro/ro]]

|Intitolazione = Massimo Mura, direttore commerciale di [[Moby Lines|Moby Cargo]]

|classe=

|Classe = Bayard

|costruttori=

|Società_armatrice =

|cantiere=

|Proprietario = [[Moby Lines]]

|matricola=

|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]]

|ordinata=

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|NOR|mercantile|icona|dim = 20}} [[Oslo]] <small>(1975-2001)</small><br /> {{Insegna navale|LTU|mercantile|icona|dim = 20}} [[Klaipėda]] <small>(2001-2006)</small><br /> {{Insegna navale|LVA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Riga]] <small>(2006-2009)</small><br /> {{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Livorno]] <small>(2009-2013)</small>

|impostata=

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|Indicativo di chiamata radio]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|ICLV}}

|varata=

[[Identificativo del servizio mobile marittimo|MMSI]]: [https://www.ferrytracker.net/current-position/MASSIMO%20M/7411387/247280100 247280100 ]<br />

|completata=

[[Numero IMO|IMO]]: [https://www.ferrytracker.net/current-position/MASSIMO%20M/7411387/247280100 7411387]

|entrata_in_servizio=

|Rotta =

|proprietario= [[Moby Lines|Moby Lines S.p.a.]]

|Ordine =

|radiata=

|Costruttori = Ankerløkken Verft A/S

|destino_finale=

|Cantiere =[[Florø]], [[Norvegia]]

<!-- Sezione caratteristiche generali -->

|Impostazione =

|dislocamento=

|Varo = luglio 1975

|stazza_lorda=12.500

|Padrino =

|lunghezza=167

|Madrina =

|larghezza=

|altezzaBattesimo =

|Completamento =

|pescaggio=

|Costo_originale =

|profondità_operativa=

|Consegna = 7 novembre 1975

|ponte_di_volo=

|Viaggio_inaugurale =

|propulsione=

|Entrata_in_servizio =

|velocità=

|Ammodernamento = 1980, 1987

|velocità_km=18,5

|Cattura =

|autonomia= <!-- NumeroMiglia [[miglio (unità di misura)|mn]] a nodi NumeroNodi(Numerokm km a Velocità km/h) -->

|Nomi_precedenti = '''''Balduin'''' <small>(1975-1999)</small><br/>'''''Tor Norvegia''''' <small>(1999-2001)</small><br />'''''Tor Neringa''''' <small>(2001-2009)</small><br />'''''Neringa''''' <small>(2009)</small>

|capacità_di_carico= 1724 m.l.

|Fuori_servizio = 2013

|passeggeri=150

|Disarmo = 2013

|equipaggio=

|Radiazione = 2013

<!-- Sezione equipaggiamento -->

|Destino_finale = Demolizione presso i cantieri di [[Aliağa]]

|sensori=

|Stato = Demolito

|sistemi_difensivi=

|Dislocamento =

|armamento=

|Stazza_lorda = {{formatnum:12494}}

|corazzatura=

|Portata_lorda = {{formatnum:10324}}

|veicoli_aerei=

|Lunghezza = 167,52

<!-- Sezione note -->

|Larghezza = 21,04

|motto=

|Altezza =

|soprannome=

|Pescaggio = 7,01

|note='''Porto di immatricolazione''' [[Livorno]]

|Propulsione = 2 motori [[SEMT-Pielstick|Pielstick]] 12PC2-2V-400 diesel, {{formatnum:8825}} [[Watt|kW]]

}}

|Velocità = 18,5

|Velocità_km =

|Autonomia =

|Numero_dei_ponti =

|Capacità_di_carico = {{formatnum:1726}} metri lineari di carico

|Numero_di_cabine =

|Equipaggio =

|Passeggeri =

|Motto =

|Soprannome =

|Note =

|Ref = {{Cita web | url = http://www.faktaomfartyg.se/balduin_1975.htm | titolo = M/S Balduin (1975) | lingua = sv | editore = faktaomfartyg.se | accesso = 24 luglio 2013 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20130814012313/http://www.faktaomfartyg.se/balduin_1975.htm | dataarchivio = 14 agosto 2013}}

}}

Il '''''Massimo M''''' è stato un [[Roll-on/roll-off|traghetto ro/ro merci]] noto per aver navigato per conto della [[compagnia di navigazione]] italiana [[Moby Lines|Moby Cargo]] dal 2009 al 2013.

== Caratteristiche ==

La nave '''Massimo M''' è un traghetto della compagnia di navigazione [[Moby Lines]] adibito al servizio merci da e per la [[Sardegna]]. Il traghetto è una nave cargo e può portare fino a 150 persone. Ha uno spazio dedicato ai [[container]] ed uno per i semirimorchi e autotreni. Le operazioni di imbarco e sbarco vengono effettuate tramite due portelloni di poppa di cui uno porta direttamente al ponte per parcheggiare i camion esterni. La nave può portare 150 passeggeri. Durante la stagione estiva è possibile prenotare una traversata in camping on board cioè dormire sul proprio camper. La nave è impiegata sulla rotta [[Livorno]]-[[Olbia]]- [[Livorno]] insieme alla nave cargo Strada Corsa in noleggio dalla compagnia strade blu. La nave ha due gemelle, la [[Giuseppe Sa.]] e la [[Luigi PA]] . Questa nave opera prevalentemente come nave cargo. La nave è stata acquista dalla Moby Lines nel 2010. Ha cambiato nome e livrea.

Ultima di una classe di tre unità gemelle, la nave è stata varata nel luglio del 1975 dal cantiere navale ''[[Ankerløkken Verft]]'' di [[Florø]] ([[Norvegia]]) e completata nel novembre dello stesso anno con il nome di ''Balduin'' per la compagnia norvegese [[Fred. Olsen Cruise Lines|Fred Olsen]]<ref>{{Cita web|url=http://www.faktaomfartyg.se/balduin_1975.htm|titolo=M/S BALDUIN (1975)|accesso=20 marzo 2023|dataarchivio=14 agosto 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130814012313/http://www.faktaomfartyg.se/balduin_1975.htm|urlmorto=sì}}</ref>. Destinato esclusivamente al trasporto di rotabili, il traghetto non disponeva di alcuna sistemazione passeggeri ed era in grado di accogliere esclusivamente 12 membri dell'equipaggio.

==Navi gemelle==

*[[Luigi PA]]

*[[Giuseppe Sa.]]

Nel [[1981]] la nave, insieme alle unità gemelle ''Bayard'' e ''Bohemund'', venne sottoposta ad un intervento di allungamento presso [[Frederikshavn]] ([[Danimarca]]); la lunghezza fuori tutto passò da 139,91 m a 167,52 m e la capacità di carico divenne pari a 1.724 metri lineari. Il ''Balduin'', in quanto unica unità della classe non acquistata dalla compagnia sarda [[Lloyd Sardegna]], non ha mai ricevuto alcuna sistemazione passeggeri.

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Massimo M}}

La propulsione era affidata ad una coppia di motori [[SEMT Pielstick|Pielstick]] 12PC2-2V-400 da 8.825 kW complessivi.

==Collegamenti esterni==

*[http://www.moby.it Sito ufficiale]

== Servizio ==

Il traghetto entrò in servizio per la compagnia norvegese [[Fred. Olsen Cruise Lines|Fred Olsen]] nel 1975 sui collegamenti dal continente alla [[Norvegia]], venendo noleggiata alla compagnia svedese [[Tor Line]] per due periodi (nel 1978 e nuovamente tra il 1981 e il 1986). Rimase in servizio per la Fred Olsen fino al 1999, operando principalmente sulle rotte dalla penisola scandinava al continente europeo ed in particolare tra [[Oslo]] e [[Rotterdam]]<ref>{{Cita web|url=https://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=5346|titolo=Massimo M (ex Balduin)}}</ref>.

Nel 1999 la nave passò alla compagnia danese [[DFDS|DFDS Tor Line]], presso la quale assunse dapprima nome di ''Tor Norvegia'' e in seguito, nel 2001, il nome di ''Tor Neringa''. Sotto la nuova proprietà venne impiegata sia sui collegamenti tra [[Danimarca]] e [[Lituania]] che sui collegamenti attraverso il [[Mare del Nord]] dove aveva già svolto servizio in passato.

A metà del 2006 la nave venne acquistata dalla Brax Skipholding Rederi, prendendo bandiera lettone e venendo temporaneamente posta in disarmo a [[Göteborg]] fino all'anno successivo, quando rientrò in servizio per brevi noleggi a diverse compagnie fino al 2009, quando venne posta nuovamente in disarmo a Götebordg con il nome troncato in ''Neringa''.

All'inizio del 2010 il traghetto venne acquistato dalla compagnia italiana [[Moby Lines]], che già possedeva da alcuni anni le navi gemelle ''[[Lerzan K|Luigi Pa]]'' e ''[[Med Star (1975)|Giuseppe Sa]]'' (rispettivamente ex ''Bayard'' e ''Bohemund'')''.'' Rinominato ''Massimo M'', dal nome dell'allora direttore commerciale del settore cargo di Moby<ref>{{Cita web|url=https://eventi.ambrosetti.eu/destinazionesardegna2019/speakers/massimo-mura/|titolo=Massimo Mura}}</ref>, il traghetto venne messo in servizio sui collegamenti tra [[Livorno]] e [[Olbia]]. Il 18 giugno 2013 si sviluppò un incendio in sala macchine al largo del porto di Olbia<ref>{{Cita web|url=https://www.alguer.it/notizie/n.php?id=59392|titolo=Incendio sul cargo Moby}}</ref>, a seguito del quale il ''Massimo M'' venne posto in disarmo nel porto sardo. Venduto per la demolizione, il traghetto lasciò l'Italia a fine settembre 2013, giungendo dopo un mese di navigazione ad [[Aliağa]] in [[Turchia]] per lo smaltimento.

[[File:Massimo M (16-08-2013) (2).JPG|sinistra|miniatura|260x260px|Il ''Massimo M'' in disarmo ad [[Olbia]], in attesa della demolizione]]

== Navi gemelle ==

*''[[Lerzan K]]'' (ex ''Bayard'', ''Isola delle Stelle'', ''Luigi Pa'', ''Habib Neccar'', ''Cenk M'')

*''[[Giuseppe Sa.|Med Star]]'' (ex ''Bohemund'', ''Isola delle Perle'', ''Giuseppe Sa'')

== Note ==

<references />

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{Portale|Marina|Trasporti}}

[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]