Heathrow Connect: differenze tra le versioni

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{{Trasporto pubblico

{{Infobox Linea ferroviaria

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'''Heathrow Connect''' èera un servizio ferroviario operato da [[Heathrow Express]] e [[First Great Western]], che collegacollegava l'[[aeroporto di Londra Heathrow|Heathrowaeroporto Airportdi Heathrow]] con la [[stazione di London Paddington|stazione Stationdi Paddington]]. Il servizio segueseguiva la stessa rotta del veloce Heathrow Express ma fermafermava a delle stazioni intermedie a differenza del primo che èrimane invece un servizio [[non stop]]. Esso partepartiva dalla piattaforma 12 dalla stazione di Paddington ed haaveva una frequenza bi-orariasemioraria.

Il servizio, entrato in funzione il 12 giugno [[2005]]<ref name="business1">{{Cita web |data=16 giugno 2005 |titolo=Heathrow rail connection gets boost |url=https://www.businesstraveller.com/news/2005/06/16/heathrow-rail-connection-gets-boost/ |accesso=8 novembre 2022 |sito=Business Traveller |lingua=en}}</ref>, serviva le stazioni di [[Stazione di Heathrow Terminals 2 & 3|Heathrow Central]] e di [[Stazione di Heathrow Terminal 4|Heathrow Terminal 4]] (che ne era il capolinea). L'[[Heathrow Express]] (a partire dal 2008) e la [[metropolitana di Londra]], [[Piccadilly Line]], raggiungono invece la stazione di Heathrow Terminal 5. Cessò le operazioni il 19 maggio 2018, quando fu assorbito dal servizio [[TfL Rail]]<ref name=Tfl1>{{Cita web |url=https://tfl.gov.uk/info-for/media/press-releases/2018/may/tfl-to-operate-heathrow-connect-services-ahead-of-elizabeth-line-opening |titolo=TfL to operate Heathrow Connect services ahead of Elizabeth line opening |sito=Transport for London |data=18 maggio 2018|accesso=8 novembre 2022 |lingua=en}}</ref>, in previsione del passaggio alla nuova [[Elizabeth Line|linea Elizabeth]], passaggio avvenuto in seguito il 24 maggio 2022.

In seguito all'apertura di [[Stazione di Heathrow Terminal 5|Heathrow Terminal 5]] nel 2008, che divenne il nuovo capolinea dell'Heathrow Express, Heathrow Connect fornì un servizio navetta fra Heathrow Terminal 4 e Heathrow Central per connettersi con l'Heathrow Express in quest'ultima stazione. Questo servizio è in seguito passato alla gestione diretta dell'Heathrow Express.

Il servizio entrato in funzione il [[12 giugno]] [[2005]], serve le stazioni di [[Heathrow Central railway station|Heathrow Central station]] (Terminali 1, 2, 3) ed ha per capolinea [[Heathrow Terminal 4 railway station|Heathrow Terminal 4]]. Soltanto l'[[Heathrow Express]] e la [[Metropolitana di Londra]], [[Piccadilly Line]], raggiungono la nuova stazione di Heathrow Terminal 5.

==Tariffe==

Le tariffe fra Paddington e Hayes & Harlington sonoerano le stesse che per i servizi [[First Great Western]], ma la tariffa di corsa semplice fra Hayes e Heathrow èera di £ 46,9030 (nel gennaio 2018). La [[Oyster Card]], la [[Travelcard]] ed il [[Freedom Pass]] non sonoerano validi sui servizi fra [[Stazione di Hayes & Harlington railway station|Hayes & Harlington]] e Heathrow, ma possonopotevano essere usate sul rimanente percorso della linea.

Il servizio èera stato studiato essenzialmente per i dipendenti [[BAA]]dell'aeroporto e degli abitanti didella Westzona Londonoccidentale di Londra che viaggianoviaggiavano verso Heathrow o Paddington, che dispongonodisponevano di una riduzione sulle tariffe intere. In origine la linea non era stata intesa come meno costosa ma soltanto meno veloce alternativa all'[[Heathrow Express]] da Paddington ad Heathrow: tutti i servizi Connect venivano infatti sorpassati da treni Express lungo la loro rotta ed in partenza da Paddington veniva annunciata la destinazione finale per Hayes & Harlington.

Oggi lL'Heathrow Connect vieneveniva comunque consideratopubblicizzato come una soluzione più economica per raggiungere Paddington da Heathrow e viceversa, con una tariffa solo andata di £ 610,9030 (meno della metà rispetto alla tariffa dell'Heathrow Express, anche se quasi il doppio rispetto alla metropolitana) ed una durata del viaggio di 25 minuti rispetto ai 15 del servizio Express.

In origine la linea non venne intesa come meno costosa ma soltanto meno veloce alternativa all'[[Heathrow Express]] da Paddington ad Heathrow: tutti i servizi Connect vengono infatti sorpassati da treni Express lungo la loro rotta edin partenza da Paddington viene annunciata la destinazione finale per Hayes & Harlington.

==Treni==

Oggi l'Heathrow Connect viene comunque considerato una soluzione più economica per raggiungere Paddington da Heathrow e viceversa, con una tariffa di £ 6,90 (meno della metà rispetto alla tariffa dell'Heathrow Express) ed una durata del viaggio di 25 minuti rispetto ai 15 del servizio Express.

===Flotta attuale===

Heathrow Connect usava treni della Classe 360 a cinque carrozze.

==Treni==

===Flotta attuale===

{| class="wikitable"

|----- bgcolor=#f9f9f9

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|-

|[[Desiro UK|Class 360 ''Desiro'']] <!-- Desiro UK è il nome del modello della classe 360 -->

|[[ImageFile:360204 at Royal Oak.JPG|100px]]

|[[electric multiple unit]]

|100

|160

|5

|[[PaddingtonStazione di station|London Paddington|Paddington]] - [[LondonAeroporto Heathrowdi Airport|Londra-Heathrow|Aeroporto Airportdi Heathrow]]

|2002 - 2003

|}

[[ImageFile:Class 360 Heathrow Connect Diagram.PNG|thumb|Treno della Classe 360|none]]

==Note==

<references/>

==Altri progetti==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

*[http://www.heathrowconnect.com/ Heathrow Connect] Sito ufficiale

*[http://travel.guardian.co.uk/news/story/0,7445,1504531,00.html Heathrow...at a price]: articolo del Guardian sull'eccessivo costo del servizio.

==Altri progetti==

{{interprogetto|commons=Category:Heathrow Connect}}

{{portale|Londra|trasporti}}

[[Categoria:Trasporti a Londra]]

[[de:Heathrow Connect]]

[[en:Heathrow Connect]]

[[fr:Heathrow Connect]]

[[ja:ヒースロー・コネクト]]

[[pl:Heathrow Connect]]

[[simple:Heathrow Connect]]