Stazione di Passomartino: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{~~Infobox stazione~~Stazione ferroviaria \|nazione = ITA \|nome = Passomartino ~~\|gestore=[[Rete Ferroviaria Italiana\|RFI]]~~ \|nome originale =~~Passomartino~~ \|immagine =▼ ~~\|nome originale=~~ \|didascalia =▼ ▲\|immagine= \|apertura = 1869▼ ▲\|didascalia= \|stato attuale~~=In~~ ~~uso~~= ~~(impresenziata)~~Soppressa▼ ▲\|apertura=1869 \|linea = [[Ferrovia Messina-Siracusa\|Messina-Siracusa]]▼ ▲\|stato attuale=In uso (impresenziata) \|localizzazione = \|latitudine = \|tipologia=Stazione a Livello Stradale▼ \|longitudine = \|interscambio= ▼ \|nomemappa=Catania \|vicinanza= ▼ ▲\|tipologia = Stazione ain ~~Livello~~superficie, ~~Stradale~~passante ▲\|interscambio = ▲\|vicinanza = }} La '''stazione di Passomartino''' è una [[stazione ferroviaria]] della [[Ferrovia Messina-Siracusa\|linea Catania-Siracusa]]. ▼ ▲La '''stazione di Passomartino''' èera una [[stazione ferroviaria]] posta al km 241+113 della [[Ferrovia Messina-Siracusa\|linea ~~Catania~~Messina-Siracusa]]. ~~==Storia==~~ La stazione fu costruita nel corso della realizzazione della [[Ferrovia Messina-Siracusa\|strada ferrata tra Catania e Siracusa]] al centro della [[Piana di Catania]] allo scopo di servire per il traffico viaggiatori costituito essenzialmente da contadini e braccianti e per interrompere, ai fini della circolazione dei treni per incrocio o precedenza, la lunga tratta tra la [[stazione di Bicocca]] e quella di [[Stazione di Lentini Diramazione\|Valsavoia]]. Venne aperta il [[1 luglio]] del [[1869]] conseguentemente all'apertura del tratto di ferrovia tra Catania e Lentini. La stazione ebbe in passato un modesto traffico viaggiatori pendolari e un movimento di merci legato alle attività agricole della zona. Fino alla fine degli [[1970\|anni settanta]] era raccordata alle grandi aziende agricole e di trasformazione del ''[[Mario Rendo\|gruppo Rendo]]'', tra cui la ''Agrofil''. Fu sempre presenziata da [[Dirigente Movimento]] fino all'automatizzazione. Il costante calo dell'utenza ne ha determinato l'impresenziamento.▼ ==~~Caratteristiche~~ Storia == ▲La stazione fu costruita nel corso della realizzazione della [[Ferrovia Messina-Siracusa\|strada ferrata tra ~~Catania~~Messina e Siracusa]] al centro della [[Piana di Catania]] allo scopo di servire per il traffico viaggiatori costituito essenzialmente da contadini e braccianti e per interrompere, ai fini della circolazione dei treni per incrocio o precedenza, la lunga tratta tra la [[stazione di Bicocca]] e quella di [[Stazione di Lentini Diramazione\|Valsavoia]]. Venne aperta il [[1º luglio]] del [[1869]] conseguentemente all'apertura del tratto di ferrovia tra Catania e Lentini. La stazione ebbe in passato un modesto traffico viaggiatori pendolari e un movimento di merci legato alle attività agricole della zona. Fino alla fine degli [[anni 1970\|anni settanta]] era raccordata alle grandi aziende agricole e di trasformazione del ''[[Mario Rendo\|gruppo Rendo]]'', tra cui la ''Agrofil''. Fu sempre presenziata da [[Dirigente Locale\|Dirigente Movimento]] fino all'automatizzazione. Il costante calo dell'utenza ne ha determinato l'impresenziamento. La stazione consiste di un fabbricato ad una elevazione posto ad est del fascio binari con annesso piccolo fabbricato dei servizi e fiancheggiato da due edifici alloggio personale (oggi disabitati). La stazione è sempre stata di fermata solo per le categorie di treni viaggiatori locali e per esigenze connesse alla circolazione dei treni. Dagli [[anni 1980\|anni ottanta]] in poi il traffico viaggiatori è del tutto scomparso.▼ == Strutture e impianti == Il fascio [[Binario (ferrovia)\|binari]] comprende il primo binario e il terzo binario di incrocio e precedenza, il secondo di transito. Tutti e tre i binari sono muniti di marciapiedi ma non di sottopassaggi. Il piccolo scalo merci era posto a nord-est del fabbricato a fianco del primo binario della stazione ma oggi è del tutto dismesso. ▼ ▲La stazione consiste di un [[fabbricato viaggiatori]] ad una elevazione posto ad est del fascio binari con annesso piccolo fabbricato dei servizi e fiancheggiato da due edifici alloggio personale ~~(oggi disabitati)~~. La stazione è sempre stata di fermata solo per le categorie di treni viaggiatori locali e per esigenze connesse alla circolazione dei treni. Dagli [[anni 1980\|anni ottanta]] in poi il traffico viaggiatori è del tutto scomparso. ▲Il fascio [[Binario ~~(ferrovia)~~ferroviario\|binari]] comprende il primo binario e il terzo binario di incrocio e precedenza, il secondo di transito.<ref>{{cita\|Fascicolo circolazione linee\|p. 130\|FS_FCL}}.</ref> Tutti e tre i binari sono muniti di marciapiedi ma non di sottopassaggi. Il piccolo [[scalo merci]] era posto a nord-est del fabbricato a fianco del primo binario della stazione ma ~~oggi~~ è del tutto dismesso. La stazione è oggi esercita in telecomando dalla [[stazione di Lentini Diramazione]].▼ ▲La stazione èdivenne ~~oggi~~[[posto di movimento]] esercita in telecomando dalla [[stazione di Lentini Diramazione]] e in seguito definitivamente soppressa. ==Voci correlate==▼ ▲[[Ferrovia Messina-Siracusa]] == Movimento == La stazione era servita negli anni settanta da 13 coppie di treni complessivamente di cui, 4 coppie dell'offerta Catania-Siracusa e 9 coppie Catania-Caltagirone<ref>Orario ferroviario generale Pozzo, del 28 settembre 1975, quadri orario 366 e 382, pp. 564, 566, 581</ref>. L'offerta si mantenne su 12 coppie di treni nel quadro dell'offerta viaggiatori del periodo 1981-1983<ref>{{cita\|FO 152a\|pp. 18-26, 63-71\|FO152a}}.</ref> L'offerta giornaliera fu ridotta a 3 treni in arrivo da Catania e 1 di ritorno con l'orario di servizio 1995-1997<ref>{{cita\|FO 153\|pp. 18-26, 71-79\|FO153}}.</ref>, infine soppressa in seguito alla trasformazione in posto di movimento. == Note == <references/> == Bibliografia == * {{cita testo\|autore=Ferrovie dello Stato, Palermo\|titolo=Orario generale di servizio, fascicolo 152a\|data=valido dal 31 maggio 1981 al 28 maggio 1983\|cid=FO152a}} * {{cita testo\|autore=Ferrovie dello Stato, Palermo\|titolo=Orario generale di servizio, fascicolo 153\|data=valido dal 28 maggio 1995 al 31 maggio 1997\|cid=FO153}} * {{cita testo\|url=https://normativaesercizio.rfi.it/NormativaEsercizio/\|titolo=Fascicolo circolazione linee\|autore = Ferrovie dello Stato\|wkautore = Ferrovie dello Stato Italiane\|editore = Compartimentro di Palermo\|data=24 settembre 1995\|pp = 129-139\|cid = FS_FCL}} ▲== Voci correlate == * [[Catania]] {{Navbox ferrovia \|Nome = Passomartino \|Linea = [[Ferrovia Messina-Siracusa\|Messina-Siracusa]] \|PK = 241+113 \|Direzione 1 = [[Messina]] \|Stazione precedente = [[Stazione di Bicocca\|Bicocca]] \|Stazione successiva = [[Stazione di Lentini Diramazione\|Lentini Diramazione]] \|Direzione 2 = [[Siracusa]] }} {{portale\|Sicilia\|trasporti}} [[Categoria:Stazioni ferroviarie di Catania\|Passomartino]]