Locomotiva FS D.255: differenze tra le versioni

Naviga nella cronologia in modo interattivo

← Differenza precedente

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto

VisualeWikitesto

Versione delle 14:05, 6 gen 2013 modifica Ellegimark (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 13 929 modifiche →Bibliografia: Gian Guido Turchi, Manovre a Bologna ← Differenza precedente		Versione attuale delle 21:08, 18 feb 2025 modifica annulla 2a02:b027:8010:de1a:e052:b9ff:feaf:8fac (discussione) →Collegamenti esterni Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile
(21 versioni intermedie di 14 utenti non mostrate)
Riga 1: {{Box treno/Diesel \|Nome=Locomotiva FS D.255<ref>{{collegamento interrotto\|1=[http://site.rfi.it/quadronormativo/Service/Aggiornamenti/10-11-08/PGOS/PGOS-agg-10-11-08.pdf RFI-PGOS, pag.86] \|data=marzo 2018 \|bot=InternetArchiveBot }}</ref> \|Immagine= Locomotiva D.255.jpg \|Didascalia= Locomotiva D.255 Riga 12: }} {{Box treno/Dati ~~\|Tipo_elemento=~~ \|Dimensioni= \|Lunghezza=10.000 mm Riga 27 ⟶ 26: \|Rodiggio=C \|Diametro_ruote= 940 mm ~~\|Distribuzione=Voith~~ ~~\|Rapporto_di_trasmissione=~~ \|Potenza_Massima=450 kW UIC \|Potenza_Continuativa= Riga 36 ⟶ 33: \|Alimentazione=gasolio \|Autonomia= \|Tipo_Trasmissione = Voith L3r4}} }} {{Box treno/Chiusura}} Riga 43 ⟶ 40: ==Storia== Il gruppo di locomotive da manovra D.255 nasce come evoluzione dei precedenti progetti di rotabili da manovra della [[Antonio Badoni Lecco\|Badoni]] a metà degli [[Anni 1980\|anni ottanta]]. Un primo prototipo, derivato dalle locomotive Henschel DHG 700 C, venne prodotto da Greco nel [[1987]],; tale locomotiva riporta il numero identificativo 255.2101 e differisce notevolmente dai successivi modelli di serie.<ref>{{cita\|Nascimbene e Vanni~~, ''FS Trenitalia Locomotive Diesel''~~\|p. 101~~\|locoDiesel~~}}.</ref> In seguito a partire dal 1988 venne iniziata la produzione di serie che consta di 30 unità<ref>{{cita\|Nascimbene e Vanni~~, ''FS Trenitalia Locomotive Diesel''~~\|p. 100~~\|locoDiesel~~}}.</ref>, dalla Badoni di [[Lecco]] e dalla [[Greco (azienda)\|Greco]], anch'essa affermata azienda produttrice di locomotive da manovra. ==Caratteristiche== La locomotiva D.255 è un moderno rotabile da manovra, di rodiggio ''C'', della potenza meccanica di 450  kW, adatto a un lavoro continuativo e in grado di essere manovrato in radiocomando. Il [[cambio (meccanica)\|convertitore di coppia]] è idrodinamico automatico e presenta la caratteristica di essere invertibile anche in marcia realizzando la frenatura dinamica della colonna in manovra. La locomotiva è dotata di impianto frenante a ceppi ad [[aria compressa]] con [[freno]] [[Westinghouse Electric\|Westinghouse]]. Anche le [[Sabbiera\|sabbiere]] sono azionate ad aria compressa. La cabina di guida, posta in posizione paracentrale, è sospesa elasticamente al telaio e realizza un miglior confort per il guidatore. La velocità massima autorizzata è di 50  km/h <ref>RFI-Prefazione generale all'Orario di servizio a pag.86</ref> == Unità assegnate a Mercitalia Rail == Dal 2017 le locomotive D.255 assegnate a Mercitalia Rail (ex Trenitalia Cargo) sono in totale 23<ref>{{Cita news\|lingua=ita\|nome=Lorenzo\|cognome=Pallotta\|autore=\|url=http://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/826-mercitalia-rail-la-situazione-aggiornata-del-parco-mezzi\|titolo=Mercitalia Rail: la situazione aggiornata del parco mezzi\|pubblicazione=Ferrovie.Info\|data=\|accesso=2017-05-16\|urlmorto=sì}}</ref>. * 23 D.255 assegnate al deposito Bologna San Donato. ==Note== <references/> == Bibliografia == ''Nasce il Gruppo 255'', in ''[[I Treni Oggi]]'' n. 73 (luglio-agosto 1987). {{cita pubblicazione\|autore=Gian Guido Turchi\|anno=1992\|mese=gennaio\|titolo=Manovre a Bologna\|rivista=I treni oggi\|volume=anno 13º\|numero=n. 122\|pagine=16-19\|id={{ISSN\|0392-4602}}\|cid=iT122}}▼ {{cita libro\|autore=Angelo Nascimbene\|coautori=Luca Vanni\|titolo=FS Trenitalia. Locomotive Diesel\|editore=Duegi Editrice\|città=Albignasego (PD)\|anno=2002\|ISBN=~~ISBN~~ 978-60600-~~01275~~127-63563-0\|cid=~~locoDiesel~~Nascimbene e Vanni}} ▲{{cita pubblicazione\|autore=Gian Guido Turchi\|anno=1992\|mese=gennaio\|titolo=Manovre a Bologna\|rivista=I treni oggi\|volume=anno 13º\|numero=n. 122\|pagine=16-19\|idissn=~~{{ISSN\|~~0392-4602}}\|cid=~~iT122~~Turchi}} ~~{{bibliografia\|locoDiesel\|Angelo Nascimbene e Luca Vanni, ''FS Trenitalia Locomotive Diesel'', Albignasego, Duegi Editrice, 2002, ISBN 978-60-01275-63-0}}~~ ==Voci correlate== [[~~Lista dei rotabili~~Rotabili italiani]] == Altri progetti == {{interprogetto}} ==Collegamenti esterni== [{{cita web\|url=http://foto.amicitreni.net/thumbnails.php?album=104 \|titolo=Galleria di immagini su amicitreni.net]\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304142214/http://foto.amicitreni.net/thumbnails.php?album=104\|dataarchivio=4 marzo 2016}} {{Locomotive diesel FS}} {{Portale\|trasporti}} [[Categoria:Locomotive diesel italiane\|FS D.255]] [[Categoria:Locomotive costruite dalla Antonio Badoni Lecco]]