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{{Incidente
{{Refimprove|date=December 2009}}
|titolo= Congiura contro papa Pio IV
{{Infobox Airline
|immagine=
| airline = BWIA West Indies Airways Ltd.
|didascalia=
| image = BWIA West Indies Airways logo.svg
|nazione=PON_pre_1808
| image_size =
|luogo= [[Roma]], [[Palazzi Vaticani]], [[Stanza della Segnatura]]
| IATA = BW
|data= 7 novembre [[1564]]
| ICAO = BWA
|obiettivo= [[Papa Pio IV]]
| callsign = WEST INDIAN
|ora=
| founded = 1939 (As West Indian Airlines)<ref name="NAAH">{{cite book|last=Norwood|first=Tom|coauthors=Wegg, John|title=North American Airlines Handbook|publisher=Airways International|___location=Sandpoint, ID|year=2002|edition=3rd|isbn=0-9653993-8-9|url=http://www.airwaysnews.com}}</ref>
|ora-inizio=
| commenced = 27 November 1940<ref name="NAAH"/>
|ora-fine=
| ceased = 31 December 2006 (became [[Caribbean Airlines]])
|tipologia= attentato
| hubs = [[Piarco International Airport]]
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| secondary_hubs = [[Grantley Adams International Airport|Grantley Adams Int'l Airport]]<br>[[Cheddi Jagan International Airport|Cheddi Jagan Int'l Airport]]
|feriti= nessuno
| focus_cities =
|esecutori= Antonio Canossa, Taddeo Manfredi, Giangiacomo Pelliccione, Benedetto Accolti, Pietro Accolti, Giulio Accolti, Prospero Pittori, Giovanni da Norcia e un servitore sconosciuto.
| frequent_flyer = BWEE Miles
|sospetti=Connivenze nella [[curia romana]]
| lounge =
|motivazione=*tentativo di [[colpo di stato]]
| alliance =
*ideali religiosi
| subsidiaries =
| fleet_size = 10
| destinations = 14
| parent = 51% owned by private investors, 15% by employees and 35% by the [[Trinidad and Tobago]] |government<ref name="NAAH"/>
|key_people = Kadim Khan (CEO) Arthur Lok Jack (Chairman)
| company_slogan = sharing our warmth with the world
| headquarters = [[Tunapuna-Piarco Regional Corporation|Tunapuna-Piarco]], [[Trinidad and Tobago]]
| website = [http://web.archive.org/web/*/http://www.bwee.com/ Bwee.com]
}}
'''BWIA West Indies Airways Limited''', known locally as "Bee-wee", was the national airline of [[Trinidad and Tobago]]. BWIA was, at the end of its operations, the largest airline operating out of the [[Caribbean]], operating direct services to the [[USA]], [[Canada]], and the [[United Kingdom|UK]]. Its main base was [[Piarco International Airport]] (POS), [[Port of Spain]], with major hubs at [[Grantley Adams International Airport]] (BGI) and [[Cheddi Jagan International Airport]] (GEO) during 2006. It was headquartered in the BWIA Administration Building in [[Piarco]], [[Tunapuna-Piarco Regional Corporation]] on the island of Trinidad.<ref>"World Airline Directory." ''Flight International''. March 23, 1999. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1999/1999%20-%200518.html 66]. Retrieved on September 30, 2009.</ref>
 
La '''congiura contro papa Pio IV''' fu un [[complotto]] volto a perpetrare l'[[omicidio]] di [[papa Pio IV]], ordito e sventato a [[Roma]] sul finire del [[1564]].
The company announced on 8 September 2006 that the airline would be shut down on 31 December 2006. All of the approximately 1700 employees were separated from the company but applied for new contracts with a new entity [[Caribbean Airlines]].<ref>[http://www.trinidadexpress.com/index.pl/article?id=161011319 Trinidad Express: Bye Bye BWEE, Hello Caribbean Airlines]</ref>
 
==I History fatti==
=== congiurati===
'''British West Indian Airways''' was established on 27 November 1939 by New Zealander [[Lowell Yerex]]. Operations started on 27 November 1940 with a [[Lockheed Lodestar]] twin on daily services between [[Trinidad]] and [[Barbados]]. By 1942, the airline had three aircraft of this type. In 1947, BWIA was taken over by [[British South American Airways]] (BSAA), after a few months operating as British International Air Lines the 'BWIA' name was restored on 24 June 1948 for operating routes among the Caribbean Islands using [[Vickers VC.1 Viking|Vickers Viking]] twin-piston types.
La congiura fu ordita da personaggi di diversa estrazione:
 
*il conte Antonio Canossa, giovane discendente di un ramo cadetto dell'antica e prestigiosa famiglia [[dinastia dei Canossa|Canossa]], ormai in piena decadenza. Erede al feudo di [[Montalto]], a Roma intratteneva rapporti con la [[Camera Apostolica]], che gli aveva dato in concessione alcuni mulini e miniere di [[allume]] nei territori dello [[Stato pontificio]].
In 1949, BSAA merged with [[British Overseas Airways Corporation]] and BWIA became a subsidiary of BOAC. [[Vickers Viscount]]s were introduced in 1955 with [[Bristol Britannia]]s leased in 1960 to fly the long-haul route to [[London]], via [[New York City]]. In 1960 BWIA had its head office in [[Port of Spain]], Trinidad.<ref>"World Airline Directory." Flight International''. 8 April 1960. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1960/1960%20-%200494.html 494].</ref> On 1 November 1961 the government of Trinidad and Tobago acquired 90% of the shares in the airline, and achieved complete ownership by 1967.
*il conte Taddeo Manfredi, discendente di una famiglia che aveva governato ampi territori nell'odierna [[Emilia-Romagna]] (presso [[Imola]] e [[Faenza]]) fino alla fine del [[XV secolo]], quando [[Cesare Borgia]] li aveva conquistati. Dopo la sconfitta di quest'ultimo, tali territori erano passati sotto il diretto controllo della [[Santa Sede]].
*il cavalier Giangiacomo Pelliccione, [[pavia|pavese]] d'origine, trasferito a Roma dopo essere stato bandito dalla [[Repubblica di Venezia]] per aver coniato [[denaro falso]]: nella capitale pontificia dichiarava di essere discendente della famiglia [[Lusignano]] e si era stabilito nella zona di [[ponte Sisto]], frequentando abitualmente [[astrologi]] ed [[esorcista|esorcisti]].
*Benedetto Accolti, figlio illegittimo del cardinale [[Pietro Accolti]], uomo tanto fisicamente brutto e sgraziato quanto dalla cultura vastissima. abilissimo oratore, erudito delle [[Sacre Scritture]] e della cultura classica, risiedeva a Roma da circa un decennio e aveva acquisito una fama consolidata di profeta; frequentava assiduamente i palazzi di potenti porporati e curiali.
*il nipote di quest'ultimo, Pietro Accolti (figlio di Adriano, fratellastro di Benedetto) e Giulio, altro figlio illegittimo del cardinale d'Ancona.
*tre servitori del conte Manfredi (Prospero Pittori, Giovanni da Norcia e uno sconosciuto).
 
===Il fallito attentato===
[[File:BWIA Boeing 747-100 Maiwald.jpg|thumb|right|BWIA [[Boeing 747-100]] in 1987.]]
La sera del 6 novembre [[1564]] tutti costoro (escluso Giulio Accolti) si ritrovarono in un palazzo di [[Borgo (rione di Roma)|Borgo]] Vecchio, presso la [[chiesa di San Lorenzo in Piscibus]], di proprietà del cardinale [[Federico_Cesi_(cardinale)|Federico Cesi]] (conoscente di alcuni congiurati, ma del tutto estraneo alla vicenda): qui si prepararono per l'omicidio del regnante [[papa Pio IV]] Medici, pianificato per l'indomani, da perpetrarsi nel corso dell'[[udienza generale]] cui erano stati regolarmente ammessi.
For BWIA the jet age began in 1967 with the introduction of new [[Boeing 727-100]] jetliners, which replaced the Viscount turboprops on the New York route. The London route was restarted in 1975 using [[Boeing 707]] jets. BWIA became '''BWIA International Airways''' in 1980 after a merger with [[Trinidad and Tobago Air Services]] (which had been formed by the government in June 1974), becoming the national airline. The same year also saw the Boeing 707s replaced on the London service with long range [[Lockheed L-1011-500]] TriStar wide body jetliners. In 1986, BWIA bought its first [[McDonnell Douglas MD-83]]. The airline also operated McDonnell Douglas DC-9-50 jetliners at one point.
 
La mattina del 7 novembre sei di loro (esclusi Giovanni da Norcia e il servitore sconosciuto) si recarono presso la [[stanza della Segnatura]], in Vaticano, per incontrare il pontefice. Vestiti elegantemente, avevano portato con sé coltelli, spade e stiletti: il piano prevedeva che Benedetto Accolti avviasse l'azione atterrando il papa ed accoltellandolo, con il cavalier Pelliccione e il conte Canossa pronti ad intervenire con le spade; Prospero e Pietro rimasero un po' più indietro, pronti a coprire le spalle ai compagni in caso di necessità. Tuttavia, per motivi poco chiari, nessuno di loro aggredì il pontefice: l'udienza si svolse regolarmente e i congiurati se ne andarono senza aver concluso nulla.
By 1994, the airline had become partially privatised. A substantial reorganisation of its route network left London and [[Frankfurt]] the only [[Europe]]an destinations. The airline ordered [[Boeing 757]] and [[Boeing 767|767]] aircraft, then canceled the order in favor of [[Airbus A321]] and [[Airbus A340]] jets; in turn, this order was dropped after only two A321s were delivered. On 22 February 1995, the government of Trinidad and Tobago completed the privatisation of BWIA by turning over majority control of the common stock and management of the airline to a private group of US and Caribbean investors.
 
===L'arresto dei congiurati===
[[Image:Bwia.a340-300.9y-tjn.arp.jpg|thumb|right|BWIA [[Airbus A340#A340-300 series|Airbus A340-300]] in 2002]]
Subito dopo tale fallimento, il conte Canossa e Benedetto Accolti si attivarono per ottenere una nuova udienza, forti delle loro conoscenze altolocate all'interno della corte romana che derivavano dalla loro posizione: Antonio Canossa si vantava di essere discendente diretto della contessa [[Matilde di Canossa]], mentre Benedetto era figlio illegittimo del cardinale d'Ancona Pietro Accolti, e cugino di un altro porporato, [[Benedetto Accolti il Giovane]]. Entrambi avevano molti debiti ed erano implicati in vari procedimenti giudiziari inerenti eredità, giurisdizioni e beni feudali: finsero pertanto di voler presentare una supplica al papa.
 
Si misero quindi in contatto con lo [[scalco]] pontificio Giulio Cattaneo, che riuscì a concordare per loro un'udienza privata; poche ore prima dell'incontro, tuttavia, Pio IV si recò a [[Castel Sant'Angelo]], mandando a monte anche tale secondo tentativo.
In the early 2000s, BWIA changed its livery to a new Caribbean green and blue color scheme with its famous [[steelpan]] trademark, the national musical instrument of its home base. The fleet had been upgraded to seven Boeing 737-800 Next Generation aircraft, two Airbus A340-300s, and two [[Bombardier Aerospace|Bombardier]] [[De Havilland Canada Dash 8|de Havilland Canada DHC-8 Q300 Dash 8]] twin turboprop regional aircraft flown by BWIA's sister airline [[Tobago Express]], which provided service on the short hop between Port of Spain and Trinidad's sister island Tobago as well as other destinations in the region.
 
Giovanni da Norcia si mise allora in contatto con monsignor Pietro Paolo Angelini di Cantalupo, maestro di casa di [[Marcantonio Colonna]], che promise di contattare allo scopo il [[cardinal nipote]] [[Carlo Borromeo]]. Dopo che anche tale canale si fu rivelato infruttuoso, Benedetto e Giovanni riuscirono a incontrare il [[coppiere]] papale Giulio Giannotti, cui il 13 dicembre consegnarono una supplica da inoltrare al papa, ottenendo in cambio la promessa di essere introdotti presso di lui. La sera tutti i congiurati si ritrovarono al palazzo del conte Manfredi, nel [[Colonna (rione di Roma)|rione Colonna]], coricandosi tutti insieme in vista del nuovo tentativo da perpetrare l'indomani.
By 2003, BWIA had become one of the leading Caribbean airlines, carrying over 1.4 million passengers a year with over 600 departures in the Caribbean and another 60 international departures every week. BWIA earned roughly US$276 million per year, employed 2,350 staff, had 70 daily flights, and carried 8,100 [[tonne]]s (17,900,000 pounds) of air cargo per year. Its inflight magazine, ''[[Caribbean Beat]]'', was well regarded. However, BWIA had also been plagued by losses and had a history of continuous injections of funds from the government of [[Trinidad and Tobago]]. The airline had filed for an IPO, although no date was set.
The airline was owned by the Government of the Republic of Trinidad and Tobago (75%) and private shareholders (25%) and had 2,588 employees (at January 2005). It also had holdings in other airlines: [[Tobago Express]] (45%) and [[LIAT]] (23.6%).
 
Nella notte tuttavia il cavalier Pelliccione si recò in Vaticano e, dopo molte insistenze, riuscì a farsi introdurre presso il pontefice, cui denunciò la congiura. Il mattino dopo i birri papali irruppero a palazzo Manfredi, arrestando i due Accolti (sebbene Benedetto avesse cercato disperatamente di occultare le prove gettando il suo stiletto e delle carte da una finestra), il conte Taddeo con sua moglie, Giovanni da Norcia, Prospero Pittori e un altro servo di casa. Il Canossa, accortosi in tempo dell'arrivo delle guardie, riuscì a fuggire dal tetto, ma venne tratto in arresto quattro giorni dopo in casa di una prostituta presso [[piazza del Popolo (Roma)|Piazza del Popolo]].
On September 8, 2006, BWIA West Indies Airways announced its demise, after failed negotiations with the ACAWU, CATTU, Superintendent's Association and BWIA's management. CEO Peter Davies, who joined BWIA in March 2006, said that a new airline, [[Caribbean Airlines]], which will be based in Trinidad and Tobago, will replace BWIA after 66 years of flying the Caribbean skies.
 
== Il processo ==
BWIA's Pilots were represented by the [[Trinidad and Tobago Airline Pilots Association]] (TTALPA), which is affiliated to [[IFALPA]]. TTALPA is also part of the regional [[Caribbean Airline Pilots Association]] (C-ALPA). The other recognised Unions at BWIA were: [[Airline Superintendents Association]]; the [[Aviation, Communication and Allied Workers Union]], which represented ground staff and flight attendants, and the [[Communication, Transport and General Workers Union]] which organised middle management and engineers.
===I primi interrogatori===
Gli arrestati furono tradotti al carcere di Tor di Nona e immediatamente posti sotto [[processo]]. I primi interrogatori furono condotti dal procuratore fiscale Giovambattista Bizzoni, cui poi subentrò il governatore [[Alessandro Pallantieri]]. Per primo fu ascoltato il cavalier Pelliccione, che diede conto dei vagheggiamenti del conte Manfredi in merito alle sue mire sulla valle del [[Lamone]], antico feudo della sua famiglia, ove affermava di voler provocare una [[sommossa]] e, una volta postosi a capo dell'esercito dei rivoltosi, prendere il mare e attaccare [[Venezia]]. Disse altresì che Benedetto Accolti, da lui definito ''figlio bastardo del cardinale d'Ancona'', lo aveva attirato con discorsi evocanti la necessità di una ''liberatione de Italia'' e ''revolutione della Chiesa'' passante attraverso l'uccisione di Pio IV, che a detta di Benedetto ''non era il vero papa'' e avrebbe pertanto dovuto essere eliminato per far spazio a un ''papa vero e santo''.
 
Taddeo Manfredi confermò quanto detto dal Pelliccione: Benedetto Accolti li aveva convinti che il papa regnante fosse illegittimo e che ve ne fosse un altro, descritto come un vecchio dalla lunga barba, ormai in procinto di giungere con gran pompa a Roma per occupare legittimamente il soglio petrino, e che pertanto fosse necessario "fargli spazio" uccidendo Pio IV.
== Network/ Destinations ==
BWIA operated the following services:
;North America
*[[Canada]]
**[[Toronto]] ([[Toronto Pearson International Airport]])
*[[United States]]
**[[New York]] ([[John F. Kennedy International Airport]])
**[[Miami]] ([[Miami International Airport]])
;Europe
*[[Germany]]
**[[Frankfurt]] ([[Frankfurt Airport]])
*[[United Kingdom]]
**[[London]] ([[London Heathrow Airport]])
**[[Manchester]] ([[Manchester Airport]])
;Caribbean
*[[Antigua]]
**St. John's ([[VC Bird International Airport]])
*[[Barbados]]
**Barbados ([[Grantley Adams International Airport]]) '''Hub'''
*[[Jamaica]]
**[[Kingston, Jamaica|Kingston]] ([[Norman Manley International Airport]])*
*[[Grand Cayman]]
*[[Netherlands Antilles]]
**St.Maarten ([[Princess Juliana International Airport]])
*[[St. Lucia]]
**([[Hewanorra International Airport]])
*[[Trinidad & Tobago]]
**[[Trinidad]] ([[Port Of Spain]]) ([[Piarco International Airport]]) '''Main Hub'''
**[[Tobago]] ([[Crown Point International Airport]])
 
Antonio Canossa impostò la sua strategia difensiva sulla falsariga dei compagni, asserendo che il movente della congiura era completamente spirituale. Appellandosi al suo stato di aristocratico ed esponente di una famiglia (i [[dinastia dei Canossa|Canossa]]) ''cui la Sede Apostolica è obbligata più che a nessuna famiglia de Italia'', egli rifiutò ripetutamente di rispondere alle domande del governatore, chiedendo poi di essere risparmiato dalla tortura e di poter prendere visione dei capi d'accusa per approntare la sua difesa. Tali garanzie gli furono negate e tra il 20 e il 28 dicembre il Canossa venne orrendamente torturato, giungendo quasi in punto di morte.
;South America
*[[Guyana]]
**([[Cheddi Jagan International Airport]])
*[[Suriname]]
**([[Johan Adolf Pengel International Airport]])
*[[Venezuela]]
**Caracas ([[Simón Bolívar International Airport (Venezuela)|Simón Bolívar International Airport]])
 
Tra tali deposizioni emerse con evidenza la figura di Benedetto Accolti, sedicente depositario di una verità superiore e incaricato di realizzarla, quale ideatore e anima del progetto criminale. Ai giudici che lo interrogavano disse, con un eloquio eccezionale, di non avere intenzione di uccidere Pio IV tout court, ma di volerlo convincere ad abdicare nel nome dell'ormai prossima venuta del già citato "papa santo", che a suo dire avrebbe vinto i [[turchi]] e gli [[eretici]] instaurando una Chiesa pura e santa: disse tuttavia che se il pontefice non gli avesse dato ascolto, l'avrebbe ucciso in quanto ''furbo ribaldo tiranno inimico di Cristo, el quale stava su questa sedia indegnamente''. Nell'affermare ciò, Benedetto si richiamava alla distinzione tra il papa in quanto uomo (dotato di un corpo mortale) e la sua funzione di vicario di Cristo: un papa illegittimo non sarebbe stato investito della carica di vicario di Cristo, e ucciderlo non avrebbe comportato un sacrilegio.
Through a [[codeshare]] agreement with [[United Airlines]], it offered connecting service to [[Boston, Massachusetts|Boston]], [[Denver, Colorado|Denver]], [[Chicago, Illinois|Chicago]], [[Los Angeles, California|Los Angeles]], [[San Francisco, California|San Francisco]] and [[Seattle]]. BWIA also had an alliance with another Caribbean airline, [[LIAT]], which together provided over 30 regional destinations.
 
===Ricerca di connivenze===
== Fleet ==
Il movente spirituale non convinse i giudici, i quali ribatterono alle deposizioni affermando che, qualora fosse stata la mano di Dio a guidarli contro il papa, i congiurati non avrebbero avuto bisogno di usare alcuna arma. Si sospettava invece la presenza di mandanti illustri e potenti dietro al complotto, anche considerando le esorbitanti ricompense (sottoforma di somme di denaro, feudi e regalie varie) che i congiurati avevano promesso o sostenevano di voler elargire a diverse persone per renderle loro complici e non rischiare il linciaggio una volta ucciso il pontefice, e le dichiarazioni dell'esistenza di grandi truppe pronte a prendere il controllo della situazione dopo l'attentato. Siffatte promesse infatti stridevano con il loro stato di indigenza.
The BWIA fleet consisted of the following aircraft (at August 2006):<ref>[[Flight International]], 3–9 October 2006</ref>
<center>
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''Caribbean Airlines Fleet'''
|- bgcolor=#6495ED
!Aircraft
!Total
!Passengers<br>(Business/Economy)
!Haul
|-
|[[Boeing 737 Next Generation#737-800|Boeing 737-800]]
|7
|154 (16/138)
|Short-Medium Haul
|-
|[[Airbus A340#A340-300|Airbus A340-300]]
|2
|284 (32/252)
|Medium-Long Haul
|}
</center>
 
Le indagini pertanto si appuntarono sui canali attraverso i quali i congiurati si erano procurati le armi: emerse che il Pelliccione aveva preso in prestito un pugnale lungo un palmo e mezzo dall'amico Simone della Barba, fratello dell'[[archiatra pontificio]] Pompeo (che con l'oscuro cavaliere condivideva l'abitudine a frequentare gli ambienti della magia e dell'astrologia). Da tale allarmante legame con una persona tanto vicina al pontefice non emerse tuttavia alcunché di rilevante ai fini dell'indagine. Si passò quindi ad esaminare lo stiletto di Benedetto Accolti, frattanto ritrovato sull'architrave di una finestra del palazzo Manfredi e che si sospettava fosse stato intinto nel veleno per rendere ancor più letali le ferite inferte; Benedetto minimizzò affermando che si trattava di un coltello di poco conto che usava portare sempre con sé per trinciare il cibo.
In addition, BWIA's regional airline affiliate, Tobago Express, operated de Havilland Canada DHC-8 Q300 Dash 8 turboprop aircraft.
 
Un'altra pista che fu battuta alla ricerca di connivenze fu quella dei vestiti: tutti i congiurati, date le loro difficili condizioni economiche, si erano ridotti a prendere in prestito abiti adatti a presentarsi al cospetto di Pio IV da dei famigliari di [[Curzio Gonzaga]] e [[Ascanio Della Cornia]]; quest'ultimo nome probabilmente risultò particolarmente sospetto, in quanto il Della Cornia era un potente condottiero, che già in passato aveva rivolto i suoi soldati contro il papa (sotto il pontificato di [[Paolo IV]]). Di lì a poco egli fu imprigionato a [[Castel Sant'Angelo]] per degli abusi perpetrati nel suo feudo di [[Chiusi]], ma non emersero prove di un suo effettivo coinvolgimento nella congiura contro Pio IV.
==Former Fleet==
 
Nel giro di circa una settimana la concordanza delle versioni fornite dai prigionieri si ruppe ed essi cominciarono a scambiarsi accuse: nell'interrogatorio del 22 dicembre Benedetto Accolti, pur continuando a professarsi "capo" della banda, disse di essere stato incitato all'azione dai suoi complici, che si erano occupati di organizzare materialmente l'omicidio. Taddeo Manfredi disse che il Canossa aveva preparato delle polizze da recapitare alle magistrature romane per spiegare i motivi del gesto violento; il diretto interessato (unico a restare fedele alla teoria del movente spirituale) smentì di averle mai compilate, mentre Benedetto si dichiarò estraneo alla loro preparazione. Venne frattanto interrogato
* 2 [[Airbus A320 family#A321|Airbus A321-100]]
* 1 [[Boeing 737|Boeing 737-700]]
* 4 [[Lockheed L-1011|Lockheed L-1011-500 TriStar]] (long range version of the TriStar)
* 7 [[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-82/83]]
* 4 [[McDonnell Douglas DC-9-50]]
* 2 [[Boeing 707|Boeing 707-320B]]
* 3 [[Boeing 727|Boeing 727-100]]
* 1 [[Boeing 747|Boeing 747-123]]
* 2 [[Vickers Viscount]] (four engine turboprop aircraft)
 
==Awards Note ==
*1995, 1996, 1997 - The "Caribbean's Leading Airline" - by the [[World Travel Awards]]<ref>{{cite web |url=http://www.worldtravelawards.com/profile-28485-bwia-international-airways |title=The Caribbean's Leading Airline |first= |last= |author=Staff writer |authorlink= |coauthors= |year=2006 |month= |work= |publisher=[[World Travel Awards]] |___location= |page= |pages= |at= |trans_title= |format= |doi= |archiveurl= |archivedate= |accessdate=16 December 2011 |quote= |ref= |separator= |postscript= }}</ref>
 
== References ==
<references/>
 
==Bibliografia==
== External links ==
*{{Cita libro
{{Commons}}
|titolo = Roma 1564. La congiura contro il papa
|autore = Elena Bonora
|wkautore =
|url =
|editore = [[Editori Laterza]]
|città = Bari
|anno = 2011
|lingua = it
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|ISBN = 978-88-420-9768-6
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|cid = Bonora
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}}
 
{{portale|Cattolicesimo|storia}}
* [http://web.archive.org/web/*/http://www.bwee.com/ BWIA West Indies Airways] (Archive)
* [http://web.archive.org/web/*/http://www.bwiacaribbean.com/ BWIA's Caribbean] (Archive)
* [http://www.planespotters.net/Airline/BWIA-West-Indies-Airways BWIA Jet Fleet Detail]
<nowiki>
[[Categoria:Papa Pio IV]]
[[de:BWIA West Indies Airways]]
[[esCategoria:BWIAColpi Westdi IndiesStato Airwaysfalliti]]
[[Categoria:Omicidio]]
[[fr:BWIA West Indies Airways]]
[[Categoria:Storia dello Stato Pontificio]]
[[pt:BWIA West Indies Airways]]
</nowiki>