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{{nota disambigua|il videogioco|Looping (videogioco)}}

{{S|aviazione}} [[immagine:Looping.png|thumb|Lo schema dell'acrobazia]]

{{S|manovre aeronautiche}}

{{S|aviazione}} [[immagineFile:Looping.png|thumb|Lo schema dell'acrobazia]]

Il '''looping'''<ref>{{cita libro|autore1=Giacomo Devoto|wkautore=Giacomo Devoto|autore2=Gian Carlo Oli|titolo=Dizionario della lingua italiana|editore=Le Monnier|città=Firenze|anno=1971|p=1300|sbn=RAV0063467}}</ref><ref name="mcgraw">{{cita libro|anno=1986|titolo=Il McGraw-Hill Zanichelli small size. Dizionario enciclopedico scientifico e tecnico inglese-italiano italiano-inglese|editore=Zanichelli|città=Bologna|p=876|isbn=88-08-06170-1}} 1ª ed. originale: {{cita libro|anno=1974|titolo=McGraw-Hill Dictionary of Scientific and Technical Terms|url=https://archive.org/details/mcgrawhilldictio00lape|editore=McGraw-Hill|città=New York|lingua=en}}</ref> (pronuncia [[lingua italiana|italiana]] {{IPA|/ˈlupin(ɡ)/|it}}<ref>{{dipi|looping}}</ref>, in [[lingua inglese|inglese]] {{IPA|[ˈluːpɪŋ]|en}}; in italiano anche '''gran volta'''<ref name="mcgraw"/><ref name="treccani">{{treccani|https://www.treccani.it/vocabolario/volta1/|volta|v=1}}</ref><ref>{{cita libro|autore=Nicola Zingarelli|wkautore=Nicola Zingarelli|curatore1=Miro Dogliotti|curatore2=Luigi Rosiello|titolo=Il nuovo Zingarelli. Vocabolario della lingua italiana|editore=Zanichelli|anno=1983|edizione=11|p=2171}}</ref><ref>{{cita libro|cognome=Hazon|nome=Mario|titolo=Grande dizionario Hazon Garzanti|editore=Garzanti|città=Milano|annooriginale=1961|ed=30|anno=1986|p=464|sbn=CFI0493399}}</ref> o semplicemente '''volta'''<ref name="treccani"/> oppure '''giro''' o '''cerchio della morte'''<ref name="treccani"/>) è, insieme con il [[tonneau (aeronautica)|tonneau]], la più famosa [[manovre aeronautiche|manovra aeronautica acrobatica]].

Il '''looping''' (chiamato anche "giro della morte") è, insieme al [[tonneau (aeronautica)|tonneau]], la [[manovre aeronautiche|manovra acrobatica]] più famosa.

Viene chiamata ''giro della morte'' perché per lungo tempo venne calcolata solo teoricamente sulla carta, e praticamente non era mai stata realizzata, finché il 27 agosto nel 1913 il pilota russo [[Pëtr Nesterov]] realizzò questa acrobazia, dando l'inizio all'alto pilotaggio. Incominciò ad usare la [[portanza]] dell'ala per la manovra sia sul piano orizzontale sia sul piano verticale.

Si esegue [[cabrata|cabrando]] l'aereo affinché esegua un giro completo a forma di anello (loop).

Un looping perfetto dovrebbe disegnare una traiettoria circolare perfetta che si chiude esattamente nello stesso punto (per quota, posizione e direzione del velivolo) in cui si è iniziata.

Pëtr Nesterov si fidava così tanto dei suoi calcoli, che, prima del «giro della morte», non mise la cintura di sicurezza. In base ai suoi calcoli, nel [[punto stazionario]] più alto, non sarebbe dovuto cadere, grazie alla [[forza centrifuga]] che spingeva il pilota sul sedile del suo ''Niupor-4'' con il motore ''Gnom'' con potenza pari a {{converti|70|PS|kW|-1}}.

Nella prima fase del looping il velivolo acquista quota fino a portarsi in [[volo rovesciato]], è a volte indispensabile "dare motore" per compensare la perdita di velocità.

Nella seconda fase del looping l'aereo scende tornando alla quota iniziale e l'energia potenziale si trasforma in energia cinetica, il motore quindi dovrà essere sovente ridotto. Con il giusto set di motore e acquistando sufficiente energia cinetica all'entrata della manovra (con una picchiata), è comunque possibile, con molti tipi di velivolo, effettuare un looping senza intervenire sul motore.

[[File:Eurocopter Tiger.gif|thumb|''Looping'' di un [[Eurocopter Tiger]]|right]]

==Voci correlate==

L'acrobazia si esegue [[cabrata|cabrando]] l'aereo affinché esegua un giro completo a forma di cappio (''loop''). Un ''looping'' perfetto dovrebbe disegnare una traiettoria circolare perfetta che si chiude esattamente nello stesso punto, (per quota, posizione e direzione del velivolo), in cui si è iniziatacominciata.

Nella prima fase del ''looping'' il velivolo acquista quota fino a portarsi in [[volo rovesciato]], e a volte è indispensabile «dare motore» per compensare la perdita di velocità. Nella seconda fase del ''looping'' l'aereo scende tornando alla quota iniziale e l'energia potenziale si trasforma in energia cinetica, ilper motorecui quindila potenza del motore dovrà essere sovente ridottoridotta. Con il giusto set di motore e acquistandoAcquistando sufficiente energia cinetica all'entrata della manovra (con una picchiata), è comunque possibile, con molti tipi di velivolo, effettuare un ''looping'' senza intervenire sul motore. La manovra è infatti possibile anche con un [[aliante]].

== Note ==

<references/>

== Voci correlate ==

* [[Manovre aeronautiche]]

* [[Tonneau (aeronautica)|Tonneau]]

* [[Vite (aeronautica)|Vite]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Looping}}

== Collegamenti esterni ==

* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|Aviazione}}

[[Categoria:Manovre aeronautiche]]