Discussione:Carrozza Eurofima: differenze tra le versioni

Versione delle 19:16, 21 giu 2013

Versione attuale delle 14:08, 14 set 2022

(2 versioni intermedie di 2 utenti non mostrate)

Riga 8:

Segnalo questo articolo per eventuali integrazioni e per l'aggiunta delle fonti puntuali, completamente mancanti:

{{bibliografia|iF207|*<!-- t:Bibliografia substato il 14/09/22 --><cite id="CITEREFiF207" style="font-style:normal;">Gian Guido Turchi, ''100 carrozze europee per le FS'', in ''Italmodel ferrovie'', 27 (1977), n. 207, pp. 482-485}}</cite>

--[[Utente:Ellegimark|<span style="color:red;">''<small>el</small>'''L'''<small>e</small>'''G'''<small>i</small>'''M'''<small>ark</small>''</span>]][[Discussioni utente:Ellegimark|<span style="color:#0048ff;">^@</span>]] 20:20, 13 mar 2012 (CET)

== Schemi di verniciatura ==

Vediamo di portare in discussione le scelte, prima di costringermi a un nuovo intervento: la livrea "Eurofima" è quella che ho ripristinato, ''non'' quella XMPR ''che è quella di una sola azienda, Trenitalia!'' --[[Utente:Alessandro Crisafulli|Alessandro Crisafulli]] ([[Discussioni utente:Alessandro Crisafulli|msg]]) 19:16, 21 giu 2013 (CEST)