Terminal Aerodrome Forecast: differenze tra le versioni

Versione delle 15:14, 3 ago 2013

Versione attuale delle 19:54, 20 giu 2025

(12 versioni intermedie di 12 utenti non mostrate)

Riga 1:

[[File:Hodenhagen_Aerodrome_2013.jpg|upright=1.2|thumb|La [[manica a vento]], utilizzata frequentemente per la misurazione di base di intensità e direzione del [[vento]] negli [[aeroporti]]]]

Un '''''Terminal Aerodrome Forecast''''' o '''TAF''' (in [[lingua inglese|inglese]]: "previsione terminale di aerodoromoaerodromo") è una [[previsione meteorologica]] valida da 6 a 30 ore per un [[aerodromo]] e che utilizza una codifica equivalente al formato [[METAR]]. IllIl periodo coperto da queste previsioni dipende dalle ore di utilizzazione dell'aeroporto, dalla sua importanza e dalla lunghezza dei voli che vi arrivano, il tutto servendo alla pianificazione dei vettori aerei. Non tutti gli aeroporti hanno dei TAF, in quanto gli aerodromi di uso locale o ricreativo utilizzano in generale le previsioni regionale dell'aeronautica.<ref name="NAV">{{fr}}{{Cita web

|url=http://www.plandevol.navcanada.ca/cgi-bin/CreePage.pl?Page=weather-products&NoSession=NS_Inconnu&TypeDoc=user-guide&Langue=francais#taf

|editore=[[Nav Canada]]

|accesso=12-03-2007

|titolo=Guide de décodage des TAF

|dataarchivio=31 marzo 2022

|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20220331062123/http://www.plandevol.navcanada.ca/cgi-bin/CreePage.pl?Page=weather-products&NoSession=NS_Inconnu&TypeDoc=user-guide&Langue=francais#taf

|urlmorto=sì

}}</ref>

Queste previsioni sono emesse dai meteorologi dei paesi dove si trovano gli aeroporti a partire dai centri regionali di [[previsione meteorologica]] o da centri specializzati per l'aviazione, a seconda del paese. Utilizzano i [[modelli numerici di previsione meteorologica]] e la loro conoscenza degli effetti locali al fine di prevedere l'altezza delle nuvole, i venti, le precipitazioni e la visibilità per una zona di 10 [[Miglio nautico|miglia nautiche]] (18,52 &nbsp;km) intorno all'aeroporto.

== Sintassi ==

Riga 29 ⟶ 33:

=== Codice ===

L'esempio del TAF seguente si riferisce all'aeroporto di [[Montréal]], [[Québec (provincia)|Québec]] ([[Canada]]), emesso il [[3 dicembre]] [[2007]] alle ore 11:41 [[UTC]]:

<pre>TAF CYUL 031141Z 031212 06015G25KT 1/2SM SN VV004 TEMPO 1218 1/4SM

Riga 44 ⟶ 48:

Primo periodo:

*'''TAF''': previsione di aerodromo;

*'''CYUL''': codice [[IATAICAO]] dell'[[Aeroporto Internazionale di Montréal-Pierre Elliott Trudeau]];

*'''031141Z''': tempo di emissione secondo il formato jjHHHH (03 del mese alle ore 11:41 UTC);

*'''031212''': periodo di validtà secondo il formato jjHHhh (dal 03 alle ore 12:00 UTC fino alle ore 12:00 UTC del giorno seguente);

*'''06015G25KT''': vento con la direzione in gradi (060) e la velocità in [[Nodo (unità di misura)|nodi]] (15) con raffiche (G25) all'inizio della previsione;

*'''1/2SM''': visibilità in [[Miglio (unità di misura)|miglia]] ('''''S'''tatute '''M'''ile'') (1,609 km&nbsp;m), in questo caso 1/2 miglio (800 m);

*'''SN''': precipitazioni e ostruzioni alla visibilità, in questo caso neve moderata (SN);

*'''VV004''': copertura e altezza degli strati nuvolosi. In questo caso, poiché la visibilità è bassa nella precipitazione, il solo strato nuvoloso menzionato è la visibilità verticale (VV) di 400 [[Piede (unità di misura)|piedi]] in multipli di 100 (004);

Riga 60 ⟶ 64:

Quarto periodo:

*'''FM2200Z 24015G25KT 11/2SM -SN VV007''': a partire dalle ore 22:00 UTC i venti saranno di 240 gradi a 15 nodi con raffiche a 25. La visibilità sarà di 1,5 miglia (2,4 &nbsp;km) nella neve debole con una visibilità verticale di 700 piedi;

Quinto periodo:

*'''FM0200Z 25015G25KT 2SM -SN DRSN OVC010''': a partire dalle ore 02:00 UTC, i venti saranno di 250 gradi a 15 nodi con raffiche a 25. La visibilità sarà di 2 miglia (3,2 &nbsp;km) in condizioni di neve debole e scaccianeve basso (DRSN); il cielo sarà coperto da nuvole a 1.000 [[Piede (unità di misura)|piedi]] (700 m) (OVC010... OVC per ''overcast'', ovvero "nuvoloso, coperto");

Sesto periodo:

*'''FM0800Z 25010KT 4SM -SN OVC020''': a partire dalle ore 08:00 UTC, i venti saranno di 250 gradi a 10 nodi. La visibilità sarà di 4 miglia (6,4 &nbsp;km) in condizioni di neve debole ed il cielo sarà coperto a 2.000 [[Piede (unità di misura)|piedi]] (700 m);

Commento:

Riga 78 ⟶ 82:

10/07 Q1008 BLU TEMPO 7000 -RADZ SCT020 WHT=</pre>

Il METAR di '''EGYM''' (aeroporto della [[Royal Air Force]] a Markham in Gran Bretagna) alle ore 13:50 UTC del giorno 29 del mese dà come condizione dei venti di 290 gradi, una visibilità di 8.000 metri in condizioni di pioggia debole e di pioviggine (-RADZ) con qualche nuvola a 1.000 piedi, nuvole sparse a 3.700 piedi e coperto a 4.300 piedi. La temperatura è di 10&nbsp;°C con un [[punto di rugiada]] di 7, il blocco altimetrico è di 1.008 [[Ettopascal|hPa]] e la condizione di volo è blu (BLU) per i militari.

mese dà come condizione dei venti di 290 gradi, una visibilità di 8.000 metri in condizioni di pioggia debole e di pioviggine (-RADZ) con qualche nuvola a 1.000 piedi, nuvole sparse a 3.700 piedi e coperto a 4.300 piedi. La temperatura è di 10 °C con un punto di rugiada di 7, il blocco altimetrico è di 1.008 [[hPA]] e la condizione di volo è blu (BLU) per i militari.

La parte TREND segue con '''TEMPO 7000 -RADZ SCT020 WHT''': occasionalmente la visibilità può scendere a 7 &nbsp;km in condizioni di pioggia debole e di pioviggine con nuvole sparse a 2.000 piedi. Questa condizione è bianca (WHT per ''white'') per i militari.

== Note ==

Riga 91 ⟶ 94:

== Collegamenti esterni ==

* [{{cita web|http://it.allmetsat.com/metar-taf/index.html |METAR e TAF di tutto il mondo]}}

* [{{cita web|http://www.flightutilities.com/MRonline.aspx |Ricerca e decodifica METAR e TAF di tutto il mondo]}}

{{Portale|Aviazione|meteorologia}}

[[Categoria:Storia e cultura dell'aviazioneAviazione]]

[[Categoria:Meteorologia]]