STS-115: differenze tra le versioni

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{{Infobox missioneMissione spaziale |

|lancio = 9 settembre [[2006]], 15:14:55 UTC

nome_missione = STS-115 |

|atterraggio = 21 settembre [[2006]], 10:21:30 UTC

emblema = STS-115 patch.png |

|distanza = 7,88 milioni di km

shuttle = Atlantis |

|carico = P3/P4 arrays della [[Stazione spaziale internazionale]]

membri_equipaggio = 6 |

luogo_lancio = [[PAD 39|39-B]] |

lancio = 9 settembre [[2006]], 15:14:55 UTC |

atterraggio = 21 settembre [[2006]], 10:21:30 UTC |

durata = 11 giorni, 19 ore, 6 minuti |

altitudine = 225 km (122 miglia nautiche) |

inclinazione = 51.6°|

distanza = 7,88 milioni di km |

carico = P3/P4 arrays della [[Stazione Spaziale Internazionale]] |

foto_equipaggio = STS-115 crew.jpg |

descrizione_foto= (S-D) Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper, Brent W. Jett, Jr., Joseph R. Tanner, Daniel C. Burbank, Christopher J. Ferguson, Steven MacLean |

programma = Programma Space Shuttle |

precedente = [[STS-121]] |

successivo = [[STS-116]]

}}

La '''STS-115''' è una missione spaziale del [[Programma Space Shuttle]], la prima utilizzata allo scopo di riprendere la costruzione della [[Stazione Spazialespaziale Internazionaleinternazionale]] (ISS) dopo il [[Disastro dello Space Shuttle Columbia|disastro del Columbia]] e successivala aseconda duemissione di prova di "ritorniritorno al volo". diLa missionimissione, la 18° verso la [[Stazione spaziale internazionale]] e il volo di prova.[[Assemblaggio Ladella missioneStazione Spaziale Internazionale|assemblaggio]] '''12A''', utilizza lo [[Space Shuttle Atlantis|Space Shuttle ''Atlantis'']], il cui volo fu rimandato a causa dell'[[Uragano Ernesto (2006)|Uragano Ernesto]]<ref>[httphttps://www.nasa.gov/missions/highlights/schedule.html NASA's Shuttle and Rocket Missions - Launch Schedule, NASA]</ref>.

A causa dei diversi ritardi, la NASA fu costretta a chiudere la [[finestra di lancio]] per evitare un conflitto di ''docking'' (aggancio) con una [[Programma Sojuz|Sojuz]] [[Russia|russa]]. Il [[decollo]] dell'Atlantis è avvenuto il 9 settembre [[2006]] alle 11:15 AM [[Eastern Daylight Time|EDT]] dalla [[rampa di lancio]] 39-B al [[Kennedy Space Center]].

==Equipaggio==

{{Equipaggio missione

* [[Brent W. Jett, Jr.|Brent Jett]] (4), ruolo1=Comandante

|equipaggio1_lancio={{Bandiera|USA}} [[Brent W. Jett, Jr.|Brent Jett]]

* [[Christopher Ferguson]] (1), Pilota

|agenzia1_lancio=[[NASA]]

* [[Joseph R. Tanner|Joseph Tanner]] (4), Specialista di Missione

|volo1_lancio=Quarto

* [[Daniel C. Burbank|Daniel Burbank]] (2), Specialista di Missione

|ruolo2=Pilota

* [[Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper|Heidemarie Stefanyshyn-Piper]] (1), Specialista di Missione

|equipaggio2_lancio={{Bandiera|USA}} [[Christopher Ferguson]]

* [[Steven MacLean]] (2), Specialista di Missione - [[Canadian Space Agency|CSA]] ([[Canada]])

|agenzia2_lancio=[[NASA]]

[[File:STS-115 shortly after liftoff.jpg|thumb|right|Il lancio, 9 settembre 2006]]

|volo2_lancio=Primo

|ruolo3=Specialista di missione

|equipaggio3_lancio={{Bandiera|USA}} [[Joseph R. Tanner|Joseph Tanner]]

|agenzia3_lancio=[[NASA]]

|volo3_lancio=Quarto

|ruolo4=Specialista di missione

|equipaggio4_lancio={{Bandiera|USA}} [[Daniel C. Burbank|Daniel Burbank]]

|agenzia4_lancio=[[NASA]]

|volo4_lancio=Secondo

|ruolo5=Specialista di missione

|equipaggio5_lancio={{Bandiera|USA}} [[Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper|Heidemarie Stefanyshyn-Piper]]

|agenzia5_lancio=[[NASA]]

|volo5_lancio=Primo

|ruolo6=Specialista di missione

|equipaggio6_lancio={{Bandiera|CAN}} [[Steven MacLean]]

|agenzia6_lancio=[[Agenzia Spaziale Canadese|CSA]]

|volo6_lancio=Secondo

}}

[[File:STS-115 shortly after liftoff.jpg|thumb|Il lancio, 9 settembre 2006]]

==Scopi==

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* Consegna e dispiegamento di due [[cella fotovoltaica|celle fotovoltaiche]] (4A e 2A)

* Due missioni nello spazio per collegare la travatura reticolare, rimuovere il contenitore delle celle fotovoltaiche e preparare la stazione per la successiva missione di montaggio, la [[STS-116]]

== Statistiche della missione ==

* 147ª missione umana Americana nello spazio

* 116ª missione Shuttle

* 91ª missione dopo il [[Disastro dello Space Shuttle Challenger|disastro del Challenger]]

* 3ª missione dopo il [[Disastro dello Space Shuttle Columbia|disastro del Columbia]]

* 27ª missione dell{{'}}''Atlantis''

* 19ª missione di assemblaggio della ISS

== Stemma ==

Lo stemma della missione STS-115 raffigura lo Space Shuttle che vola verso la Stazione Spaziale Internazionale, con il simbolo dell{{'}}''Astronaut Office'' come scia. Il sole sorge sullo sfondo e illumina il pannello solare, che rappresenta il carico della missione. In basso sono indicati il numero di missione "115" e il codice della sequenza di assemblaggio della stazione "12A". La Terra azzurra, nello sfondo, ricorda l'importanza della ricerca e dell'esplorazione spaziale per tutti gli abitanti del pianeta.

==Missione==

Originariamente il volo dell'STS-115 venne programmato per l'aprile [[2003]]. Tuttavia, il [[Disastro dello Space Shuttle Columbia|disastro del ''Columbia'']] costrinse la [[NASA]] a sospendere tutti i voli al fine di determinare le cause dell'incidente. Successivamente la NASA lanciò due voli di test [[STS-114]] e [[STS-121]] per verificare la capacità dello Shuttle a continuare le operazioni della [[Stazione Spazialespaziale Internazionaleinternazionale]]. L'equipaggio venne selezionato già nel [[2002]], venne tenuto in attesa per circa cinque anni. Nel caso fosse stata necessaria una missione di soccorso sarebbe stata pronta la [[STS-3xx|STS-301]] ma non prima del dell'11 novembre [[2006]].

==Cronologia==

===27 agosto - 7 settembre 2006 (ritardo)===

L{{'}}''Atlantis'' venne trasferito il 24 luglio, [[2006]] dall'[[Orbiter Processing Facility]] al [[Vehicle Assembly Building]]. Venne situato successivamente sulla [[Mobile Launcher Platform|piattaforma di lancio mobile]] il 26 luglio, e portato al complesso 39B nelle prime ore della mattina del 2 agosto. Il ''[[rollout]]'' era previsto per il 31 luglio, ma un uragano nelle vicinanze del [[Kennedy Space Center]] causò un ritardo di due giorni. Vi era il timore che un [[fulmine]] potesse colpire l'[[orbiter]] causando danni irreparabili.

[[File:Rollover Atlantis.jpg|thumb|150px|rightupright=0.7|''Atlantis'' il "roll over" dell'Atlantis dall' OPF]]

Nel [[Fine settimana|weekend]] tra il 5 agosto e il 6 agosto [[2006]] gli ingegneri completarono il collaudo dei motori principali, (flight readiness), giudicandoli pronti per il lancio. L'equipaggio giunse al KSSKSC il 7 agosto e per quattro giorni, fino al 10 agosto vennero impegnati in una simulazione di ''countdown'' e di lancio<ref>[{{cita web|url=http://www.floridatoday.com/floridatoday/blogs/spaceteam/2006/08/sts-115-astronauts-head-to-ksc.html|titolo=STS-115: FloridaAstronauts Todayhead to KSC|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070331195155/http://www.floridatoday.com/floridatoday/blogs/spaceteam/2006/08/sts-115-astronauts-head-to-ksc.html|data=7 Theagosto Flame Trench]2006}}</ref>

[[File:Atlantis at the pad 2.jpg|thumb|150pxupright=0.7|left|L{{'}}''Atlantis'' sulla rampa 39B il 2 agosto.]]

Per la prima volta, i dirigenti della NASA decisero di posticipare il lancio dell'STS-115 per il 27 agosto per ottenere migliori condizioni per fotografare il [[Serbatoio esterno dello Space Shuttle|serbatoio esterno]] esterno.<ref>[http://www.cbsnews.com/network/news/space/current.html CBS News Space Place - STS-115 Status Report, CBS News]</ref> Una nuova [[finestra di lancio]] venne coordinata con la [[Sojuz TMA-9]], verso la metà settembre, per il cambio di equipaggio della [[Stazione Spazialespaziale Internazionaleinternazionale]] (ISS) e per i rifornimenti.<ref>Post Mission Management Team (MMT) press briefing, following [[STS-121]], on July 16, [[2006]]</ref>

==== I Meeting della missione ====

A causa di una perdita di schiuma dal [[Serbatoio esterno dello Space Shuttle|serbatoio esterno]] venne organizzato un meeting straordinario il 13 agosto, perdita che avvenne anche durante la precedente missione la STS-121.<ref>{{Cita web|url=https://www.newscientist.com/article/dn9733-foam-still-a-key-concern-for-shuttle-launch/|titolo=Foam still a key concern for shuttle launch|editore=New Scientist|data=12 agosto 2006|nome=Kelly|cognome=Young}}</ref> I top manager della NASA organizzarono due giorni dopo un meeting per una ''Flight Readiness Review'' (Revisione di volo) tra il 15 agosto e il 16 agosto allo scopo di finalizzare la data di lancio<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.orlandosentinel.com/news/custom/space/orl-bk-nasa080906,0,4857775.story?coll=orl-home-headlines Dress rehearsal Thursday for ''Atlantis'', Orlando Sentinel] |data=gennaio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>.

La fine della missione ''Columbia'' avvenne durante il lancio a causa di un pezzo di schiuma, staccatosi dal serbatoio esterno e che colpì l'ala sinistra creando un foro ampliatosi successivamente in una breccia durante il rientro. Dalla breccia all'esplosione il passo fu breve. Durante il meeting si discusse inoltre della messa in sicurezza dell'antenna dello Shuttle, che era stata incorrettamente fissata. Durante i voli precedenti non aveva mai dato problemi.<ref>{{cita web|url=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060813kubolts/|titolo=Shuttle communications antenna bolts a concern||editore=Spaceflight Now|data=13 agosto 2006|nome=William|cognome=Harwood}}</ref>

A causa di una perdita di schiuma dal [[Serbatoio esterno dello Space Shuttle|serbatoio esterno]] venne organizzato un meeting straordinario il 13 agosto, perdita che avvenne anche durante la precedente missione la STS-121.<ref>[http://www.newscientistspace.com/article/dn9733-foam-still-a-key-concern-for-shuttle-lancio.html Foam still a key concern for shuttle lancio, New Scientist SPACE]</ref> I top manager della NASA organizzarono due giorni dopo un meeting per una ''Flight Readiness Review'' (Revisione di volo) tra il 15 agosto e il 16 agosto allo scopo di finalizzare la data di lancio<ref>[http://www.orlandosentinel.com/news/custom/space/orl-bk-nasa080906,0,4857775.story?coll=orl-home-headlines Dress rehearsal Thursday for ''Atlantis'', Orlando Sentinel]</ref>

Alla fine del meeting di due giorni, i dirigenti della NASA decisero di procedere al lancio per il 27 agosto [[2006]]. Tuttavia, il 18 agosto la NASA decise di sostituire un componente dell'antenna, con l'Atlantis ancora sulla piattaforma di lancio. Non vi erano procedure per sostituzioni di questo tipo direttamente sulla piattaforma di lancio, ma il lavoro fu completato entro il 20 agosto senza compromettere la data di lancio.<ref>{{cita web|url=https://www.space.com/2766-nasa-replace-antenna-bolts-shuttle-atlantis.html|titolo=NASA to Replace Antenna Bolts on Shuttle Atlantis||editore=Space.com|nome=Tariq|cognome=Malik|data=18 agosto 2006}}</ref>

La fine della missione ''Columbia'' avvenne durante il lancio a causa di un pezzo di schiuma, staccatosi dal serbatoio esterno e che colpì l'ala sinistra creando un foro ampliatosi successivamente in una breccia durante il rientro. Dalla breccia all'esplosione il passo fu breve. Durante il meeting si discusse inoltre della messa in sicurezza dell'antenna dello Shuttle, che era stata incorrettamente fissata. Durante i voli precedenti non aveva mai dato problemi.<ref>[http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060813kubolts/ Shuttle communications antenna bolts a concern, Spaceflight Now]</ref>

Il 25 agosto [[2006]], il più potente [[fulmine]] mai registrato al Kennedy Space Center, colpì il [[parafulmine]] situato in cima alla piattaforma di lancio.<ref>{{cita web|url=http://spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060826delay/|titolo=Lightning delays Atlantis lancio a day|editore=Spaceflight now|nome=William|cognome=Harwood|data=26 agosto 2006}}</ref> Per valutare i danni subiti, la partenza

venne ritardata per altre 24 ore.<ref>{{cita web|url=http://www.cbc.ca/technology/story/2006/08/26/shuttle.html|titolo=Shuttle launch delayed until Monday|data=26 agosto 2006|editore=CBS News}}</ref>

Alla fine del meeting di due giorni, i dirigenti della NASA decisero di procedere al lancio per il 27 agosto [[2006]]. Tuttavia, il 18 agosto la NASA decise di sostituire un componente dell'antenna, con l'Atlantis ancora sulla piattaforma di lancio. Non vi erano procedure per sostituzioni di questo tipo direttamente sulla piattaforma di lancio, ma il lavoro fu completato entro il 20 agosto senza compromettere la data di lancio.<ref>[http://www.space.com/missionlancioes/060818_sts115_boltswap.html NASA to Replace Antenna Bolts on Shuttle ''Atlantis'', Space.com]</ref>

Il 25 agosto [[2006]], il più potente [[fulmine]] mai registrato al Kennedy Space Center, colpì il [[parafulmine]] situato in cima alla piattaforma di lancio.<ref>[http://spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060826delay/ Lightning delays Atlantis lancio a day, Spaceflight now]</ref> Per valutare i danni subiti, la partenza

venne ritardata per altre 24 ore.<ref>[http://www.cbc.ca/technology/story/2006/08/26/shuttle.html Shuttle lancio delayed until Monday]</ref>

Il 27 agosto, venne presa la decisione di posporre il lancio di altre 24 ore, a causa di un ritardo alla valutazione dei danni subiti dal fulmine e dalla possibile minaccia dell'uragano Ernesto.

A causa del peggioramento delle condizioni atmosferiche, il 28 agosto [[2006]] la NASA decise di rinviare sia il lancio che il ''rollback'' dello [[Space Shuttle|Shuttle]]<ref>[http{{cita web|url=https://www.cnn.com/2006/TECH/space/08/28/shuttle/index.html |titolo=NASA scrubs Atlantis lancio under storm threat]|data=26 agosto 2006|editore=CNN}}</ref>, ma il giorno successivo, nel primo pomeriggio la NASA, grazie al miglioramento delle previsione meteorologiche, decise di muovere l'Atlantis sulla piattaforma di lancio. Le nuove previsioni attendevano una tempesta meno forte del previsto con venti inferiori a {{M|126&nbsp;km/h|ul=kmh}}, limite sufficiente per mantenere all'aperto lo Shuttle.<ref>[{{cita web|url=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060827gerst |titolo=Rollback options assessed, |editore=Spaceflight Now]|data=27 agosto 2006|nome=William|cognome=Harwood}}</ref><ref>[http{{cita web|url=https://www.orlandosentinel.com/news/custom/space/orlos-nasa2806aug28,0,3345916.story?coll=orlxpm-news2006-headlines08-space 28-nasa28-story.html|titolo=Atlantis' statusgoing isback atto weather's mercy,the pad|editore=Orlando Sentinel]<|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080203224312/ref><ref>[http://blogs.orlandosentinel.com/news_space_thewritestuff/2006/08/atlantis_going_.html Atlantis|data=3 goingfebbraio back to the pad, Orlando Sentinel]2008}}</ref>

Alle 2 am [[Eastern Daylight Time|EDT]] del 31 agosto, passato l'uragano i tecnici grazie alle ispezioni alle strutture, individuando tre problemi, tutti molto semplici da riparare. Venne decisa la data di lancio per il 6 settembre alle 12:29 EDT, con l'opzione di altri due giorni di finestra, dopo che manager NASA e Russi decisero di estendere per almeno un giorno.<ref>[http{{cita web|url=https://www.cnn.com/2006/TECH/space/08/31/space.shuttle.ap/index.html |titolo=NASA aims for Wednesday lancio, |editore=CNN]|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060901214352/http://www.cnn.com/2006/TECH/space/08/31/space.shuttle.ap/index.html |data=31 agosto 2006}}</ref><ref>[{{cita web|url=http://spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060830window |titolo=Shuttle lancio window extended to Sept. 8, |editore=Spaceflight Now]|data=30 agosto 2006|nome=William|cognome=Harwood}}</ref> Alle 8 a.m. del 3 settembre, finalmente iniziò il conto alla rovescia a 43 ore dal lancio, con 30 ore programmate. La finestra di lancio venne estesa di altri 10 minuti.

===Venerdì 8 settembre (Lancio rinviato)===

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In un briefing alle 6:00 pm [[Eastern Daylight Time|EDT]] del 6 settembre il Mission Management Team della NASA decise che era necessaria una sospensione del countdown di 24 ore, per analizzare un ulteriore problema alle [[cella a combustibile|celle a combustibile]] individuato la notte precedente. Il giorno successivo l'MMT annunciò durante una conferenza stampa un ulteriore tentativo di lancio per l'8 settembre alle 11:41 am EDT.

L'8 settembre [[2006]] alle 5:30 EDT, venne individuato un guasto agli [[interruttore|interruttori]] dei [[sensore|sensori]] posti sul serbatoio esterno.<ref>[{{cita web|url=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060908eco/index2.html |titolo=Engine cutoff sensor options debated, |editore=Spaceflight Now]|data=8 settembre 2006|nome=William|cognome=Harwood}}</ref> Alle 10:54 la NASA annunciò ufficialmente un ulteriore ritardo di 24 ore al fine di scaricare il serbatoio esterno e di valutare il guasto.<ref>[{{cita web||url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/5326828.stm|titolo=Space Furthershuttle delayruns forshort space shuttle,on time|editore=BBC News]|data=8 settembre 2006}}</ref>. Il sensore ECO n°3, indicava ancora la presenza di [[idrogeno]] liquido nonostante il serbatoio esterno fosse stato completamente svuotato. Gli altri 3 sensori funzionavano perfettamente; anche se l'Atlantis non poteva partire a causa del malfunzionamento, per la missione sarebbero stati sufficienti tre sensori ECO funzionanti.<ref>

[{{cita web|http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060908detank |titolo=Suspect sensor stays 'wet' after tank drained, |editore=Spaceflight Now]|data=8 settembre 2006|nome=William|cognome=Harwood}}</ref>

===Sabato 9 settembre (1º giorno, lancio)===

[[File:External tank (STS-115) returning to Earth.ogg|thumb|left|Serbatoio esterno ritorna verso la Terra]]

[[File:STS-115-Launch-September-9-2006.oggogv|thumb|Lancio dello Shuttle dal pad 39B del [[Kennedy Space Center]]]]

Finalmente il 9 settembre, alle 11:15 am EDT (15:15 [[UTC]]), l'STS-115 venne lanciato dal poligono verso la [[Stazione Spazialespaziale Internazionaleinternazionale]], dopo che fu verificato che tutti i sensori dei motori funzionavano perfettamente.<ref>[http{{cita web|url=https://www.cnn.com/2006/TECH/space/09/09/space.shuttle.ap/index.html|titolo=Shuttle Atlantisenters lancioes],space after 'majestic launch'|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060916093326/http://www.cnn.com/2006/TECH/space/09/09/space.shuttle.ap/index.html|data=9 settembre 2006|editore=CNN.com}}</ref>. Al momento del decollo, l'International Space Station si trovava a {{M|354&nbsp;||ul=km}} sopra il nord [[Oceano Atlantico|Atlantico]], tra la [[Groenlandia]] e l'[[Islanda]]. Durante la salita verso l'orbita, il [[Controllo Missione]] ha chiesto all'equipaggio di riconfigurare l'impianto di raffreddamento, il Flash Evaporato System; nel sistema era stato trovato del ghiaccio, cosa non insolita ed avvenuto anche nella precedente missione.

Nel momento successivo allo spegnimento dei motori, 8,5 minuti dal decollo, Tanner e MacLean utilizzarono un [[portatile|computer portatile]] e una [[fotocamera digitale]] per documentare il distacco del serbatoio esterno dallo shuttle. Queste immagini, come per le immagini ottenute dalla videocamera dello shuttle poste sul serbatoio vennero trasmesse a terra per una revisione.

===Domenica 10 settembre (2º giorno)===

[https://web.archive.org/web/20060921210749/http://www.space.gc.ca/asc/video/sts-115_fd2_inspection_lr.wmv Day 2: Animazione dell'ispezione del Canadarm]''</div><noinclude>

Durante il loro primo giorno nello spazio, l'equipaggio ha esaminato le condizioni della stazione mediante l'[[Orbiter Boom Sensor System]], un'estensione lunga 15 metri del [[robot|braccio robotico]] dello Shuttle. Il pilota Christ Ferguson e specialista di missione [[Daniel C. Burbank]] e [[Steven MacLean]] hanno eseguito una lunga e difficile ispezione ai pannelli rinforzati al carbonio della [[dritta]] dell'Atlantis e delle ali.<ref>[http{{cita web|url=https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-03.html |2=|titolo=STS-115 MCC Status Report, #3|editore=NASA]|data=10 settembre 2006|accesso=4 maggio 2019|dataarchivio=25 ottobre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201025023604/https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-03.html|urlmorto=sì}}</ref>

Il primo compito svolto dall'equipaggio consisteva nel preparare il complesso per l'attracco e per le tre [[attività extraveicolare|attività extravicolari]] pianificate. Gli specialisti di Missione

[[Joseph R. Tanner|Joe Tanner]] e [[Heidemarie M. Stefanyshyn-Piper|Heide Stefanyshyn-Piper]] hanno verificato le [[tuta spaziale|tute spaziali]] e la strumentazione, che Burbank e MacLean useranno durante le attività extraveicolari programmate per i giorni 4, 5 e 7. L'escursione esterna è stata pianificata per installare unail travatura speciale (''segmento P3/P4 truss''), dispiegare le [[cella fotovoltaica|celle fotovoltaiche]] e prepararle al funzionamento.

Sulla stazione spaziale, l'Ingegnereingegnere di Volo [[Jeffrey Williams]] ha preparato per il 3º giorno, il laboratorio orbitante per l'arrivo dell'Atlantis e la videocamera digitale per fotografare ad alta risoluzione lo [[scudo termico]] dello shuttle. Con l'aiuto del [[Comandanti della Stazione spaziale internazionale|comandante]] [[Pavel Vladimirovič Vinogradov|Pavel Vinogradov]], Williams ha [[pressurizzazione (astronautica)|pressurizzato]] il [[PMA2]], (Pressurized Mating Adapter]] 2, (Adattatore di accoppiamento pressurizzato) situato aal termine del modulo [[Destiny (modulo)|Destiny]], dove attraccherà l'Atlantis. Vinogradov ha infine confezionato l'attrezzatura per il ritorno.

===Lunedì 11 settembre (3º giorno)===

:<div class="noprint">''[https://web.archive.org/web/20060921210756/http://www.space.gc.ca/asc/video/sts-115_fd3_docking_lr.wmv 3º giorno: animazione dell'attracco]''</div>

[[File:STS-115 Atlantis docked.jpg|thumb|upright=0.8|''[[Space Shuttle Atlantis|Atlantis]]'' L'attracco dell'[[International Space Station]] vista durante l'attività extraveicolare del giorno 4]]

Prima dell'attracco, Brent W. Jett ha pilotato l'Atlantis in orbita a circa 183 metri sotto la stazione spaziale. Il pilota ha concesso all'equipaggio della [[Expedition 13]] di fotografare ad alta risoluzione lo scudo termico della navetta.<ref>{{cita web|url=https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-05.html|titolo=STS-115 MCC Status Report #5|editore=NASA|data=11 settembre 2006|accesso=4 maggio 2019|dataarchivio=25 ottobre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201025031756/https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-05.html|urlmorto=sì}}</ref>

[[File:STS-115 Atlantis docked.jpg|right|thumb|180px|[[Space Shuttle Atlantis|''Atlantis'']] L'attracco dell'[[International Space Station]] vista durante l'attività extraveicolare del giorno 4]]

[http://www.space.gc.ca/asc/video/sts-115_fd3_docking_lr.wmv Day 3: animazione dell'attracco]''</div><noinclude>

Prima dell'attracco, Brent W. Jett ha pilotato l'Atlantis in orbita a circa 183 metri sotto la stazione spaziale. Il pilota ha concesso all'equipaggio della [[Expedition 13]] di fotografare ad alta risoluzione lo scudo termico della navetta.

.<ref>[http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-05.html STS-115 MCC Status Report, NASA]</ref>

[[File:The rotation pitch maneuver STS-115.ogg|thumb|left|Video dell'ispezione dello scudo termico]]

Alle 10:46 [[UTC]], l'Atlantis ha attraccato alla [[Stazione Spazialespaziale Internazionaleinternazionale]]; una volta aperto il boccaporto l'equipaggio fu calorosamente accolto alle 12:35 [[UTC]], a bordo della stazione spaziale [[UTC]]

[https://web.archive.org/web/20060921210742/http://www.space.gc.ca/asc/video/sts-115_fd3_p3p4_lr.wmv Giorno 3: Animation Handoff].

Successivamente all'attracco, Ferguson e Burbank hanno fissato al [[Canadarm]] dello shuttle la travatura reticolare (P3/P4) di 17,5 tonnellate, l'hanno sollevata dall'ormeggio e consegnata a MacLeand e l'ingegnere Jeff William, che, mediante il [[Mobile Servicing System|Canadarm2]] l'hanno agganciata al braccio [[robot]]ico dello [[Space Shuttle|Shuttle]]. L'astronauta [[Steven MacLean|MacLean]] è il primo [[Canada|canadese]] a operare nello spazio con il ''Canadarm2'' e il suo Mobile Base guidando il montaggio delle [[cella fotovoltaica|celle fotovoltaiche]].

Tanner e Stefanyshyn-Piper hanno iniziato la preparazione ("campeggio"), dell'attività extraveicolare all'interno della [[camera di decompressione]], consistenti nel controllo da parte della NASA dei dispositivi di aspirazione, per evitare problemi di [[embolia]] e di [[Malattia da decompressione|decompressione]]. La preparazione consiste nell'indossare una [[maschera]] di [[ossigeno]] e dormendo per tutta la notte nella camera di decompressione a {{M|10 [[PSI (unità di misura)|PSI]]ul=psi}} (corrispondenti a 703 [[Grammo|g]]xcm²), per acclimatare il corpo alla bassa pressione durante la vestizione delle tute spaziali.

===Martedì 12 settembre (4º giorno)===

:<div class="noprint">''[https://web.archive.org/web/20060921210809/http://www.space.gc.ca/asc/video/sts-115_fd4_p3p4_lr.wmv 4º giorno : Animazione dell'Installazione dell'impalcatatura reticolare]''</div><noinclude>

Dopo aver installato l'intelaiatura reticolare (P3/P4), mediante il [[Mobile Servicing System|Canadarm2]], Tanner e Stefhanyshun-Piper sono hanno iniziato la loro attività extraviecolare per attivarla esattamente alle 9:17 [[UTC]]. Durante la passeggiata spaziale hanno installato un [[alimentatore elettrico|alimentatore]], e i cavi dati tra le intelaitureintelaiature P1 e le P3/P4, una serie di altri compiti: configurare l'intelaiatura, e dare inizio alla sua attività. Dopo il successo dell'attività extraveicolare gli astronauti hanno eseguito tutta una serie di compiti, terminando alle 15:43 [[UTC]].

===Mercoledì 13 settembre (5º giorno)===

:<div class="noprint">''[https://web.archive.org/web/20060921210802/http://www.space.gc.ca/asc/video/sts-115_fd5_sarj_lr.wmv Day 5º giorno: Activation of SARJ animation]''</div><noinclude>

Il quinto giorno, ha visto partire la seconda attività extraveicolare di Burbank e MacLean. L'intera giornata era dedicata all'attivazione del [[Solar Alpha Rotary Joint]] (SARJ). Lo SARJ è un dispositivo delle dimensioni di un'automobile in grado effettuare la rotazione verso il [[Sole]] delle [[celle fotovoltaiche]] della stazione spaziale. I due astronauti hanno sganciato il blocco che lo tratteneva, dal lancio a terra, fino all'orbita. Una volta funzionante, Burbank e MacLean hanno risolto diversi problemi minori, come un malfunzionamento di una videocamera, una presa rotta, un bullone ostinato e uno allentato da un dispositivo che lo teneva fissato. Il bullone ostinato, per allentarsi, ha richiesto la forza di entrambi gli astronauti.<ref>[http{{cita web|url=https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-09.html |titolo=STS-115 MCC Status Report] #9|editore=NASA|data=13 settembre 2006|accesso=4 maggio 2019|dataarchivio=25 ottobre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201025021511/https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-09.html|urlmorto=sì}}</ref><ref>[{{cita web|url=http://www.space.gs/sts-115/13-sep-2006-sts-115-3.html |titolo=STS-115: Second EVA Successfully]|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20061004235102/http://www.space.gs/sts-115/13-sep-2006-sts-115-3.html |data=9 settembre 2006}}</ref>

Burbank e MacLean hanno impiegato nell'attività extraveicolare 7 ore e 11 minuti, iniziandola alle 09:05 [[UTC]], completandola alla 16:16 [[UTC]].

Gli ingegneri individuarono anche un piccolo guasto durante le quattro ore di attivazione e verifica del SARJ, ritardando temporaneamente la partenza e lo sviluppo dei nuovi [[pannelloModulo solarefotovoltaico|pannelli solari]] e sospendendo il lavoro. Avevano il tempo sufficiente per continuare a risolvere il problema durante la notte e completare il dispiegamento delle [[cella solare|celle solari]] per giovedì come precedentemente programmato.<ref>[{{cita web|url=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060913delay/ Spaceflight Now &#0124; STS-115 Shuttle Report &#0124; |titolo=Initial solar array deploy held up for troubleshooting]|editore=Spaceflight Now|data=13 settembre 2006|nome=William|cognome=Harwood}}</ref> Inizio di dispiegamento delle celle solari e momentanea interruzione per localizzare un guasto.

===Giovedì 14 settembre (6º giorno)===

[[File:ISS P3-P4 Truss unfolding.ogg|thumb|right|300pxupright=1.4|Animazione del dispiegamento dei moduli P3-P4]]

[https://web.archive.org/web/20060921210815/http://www.space.gc.ca/asc/video/sts-115_fd6_solararrays_lr.wmv Giorno 6º giorno: Animazione del dispiegamento delle celle fotovoltaiche]

</div><noinclude>

Il sesto giorno è proseguito con l'installazione delle [[cella fotovoltaica|celle fotovoltaiche]]. Il dispiegamento dei [[pannelloModulo solarefotovoltaico|pannelli solari]] ebbe inizio con qualche ritardo a causa dei problemi incontrati il quinto giorno con il SARJ, problema

riscontrato nel [[software]] e subito risolto. Il dispiegamento dei pannelli continuò per tutto il pomeriggio lentamente al fine di prevenire l'aderenza tra i pannelli, come è avvenuto durante la missione [[STS-97]].<ref>[{{cita web|url=http://www.spaceflightnow.com/ops/stage4a/001204fd5/index2.html|titolo=Second Dispiegamentospace dellestation [[cellasolar fotovoltaica|cellearray fotovoltaiche]]wing durantedeployed|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100106045040/http://spaceflightnow.com/ops/stage4a/001204fd5/index2.html il|data=4 secondodicembre stage]2000}}</ref>

Fu subito fatto notare dall'equipaggio che alcuni dei pannelli stavano aderendo, ma ciò non causò altri problemi.<ref>[http{{cita web|url=https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-11.html NASA - |titolo=STS-115 MCC Status Report #11<!--|data=14 Titolosettembre generato2006|editore=NASA|accesso=4 automaticamentemaggio 2019|dataarchivio=25 ottobre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201025022427/https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115->]11.html|urlmorto=sì}}</ref>. Comunque, una volta installate, le celle fotovoltaiche non forniranno energia elettrica alla stazione fino alla successiva missione [[STS-116]], programmata per il dicembre 2006, quando verrà ricostruito tutto l'impianto elettrico.<ref>[{{cita web||url=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060914arraydeploy/index3.html| titletitolo=Space station spreads its new power wings|datedata=14 settembre 2006|accessdatenome=September 15William|accessyearcognome=2006]Harwood|editore=Spaceflight Now}}</ref>

Tra le altre attività svolte il sesto giorno ricordiamo: un "double walk off", <!--(doppio spostamento?)--> della [[Mobile Servicing System|Canadarm2]] della stazione dalla sua posizione corrente dal [[Mobile Servicing System|Mobile Base SistemSystem]] al modulo [[Destiny (modulo)|Destiny]] e la preparazione della terza missione extraveicolare. Alla fine della giornata fu tenuta una serie di conversazioni tra i canadesi Jett & MacLean, il [[Primi ministri del Canada|Primo Ministroministro]] Canadesedel [[Canada]] [[Stephen Harper]], e degli studenti.

===Venerdì 15 settembre (7º giorno)===

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Durante l'EVA, gli astronauti hanno con successo eseguito la preparazione per l'installazione e il dispiegamento del radiatore P3/P4, in grado di rimuovere il calore residuo dalla [[stazione spaziale]]. Il Controllo di Volo a Terra ([[Ground Flight Controllers]]) alle 09:11am EDT ha successivamente e con successo dispiegato il radiatore. Durante la passeggiata spaziale gli astronauti hanno completato un'altra serie di compiti tra cui il recupero di particolari rilevatori posti all'esterni della ISS, la manutenzione della travatura P6, l'installazione di una speciale antenna TV senza fili, e la sostituzione di un'[[antenna]] della travatura S1. Sono inoltre stati eseguiti una serie di compiti programmati per le missioni future, ciò si è reso possibile grazie al grande successo alle due missioni extraveicolari precedenti. Finalmente verso la fine della terza attività extraveicolare, hanno eseguito un test per valutare un video ad [[infrarossi]] del [[margine di attacco]] dello [[Space Shuttle Atlantis]].

Il [[transporter]] mobile della stazione, utilizzato per spostare la travatura integrata, è stato programmato per essere spostato verso la fine della giornata, sull'intelaiatura P3, come parte del collaudo finale. L'attività extraveicolare ha subito un ritardo a causa di una alla perdita di potenza di una pompa di depressurizzazione all'interno della stessa [[camera di [[decompressione]] (Joint Airlock). Il Controllo di Volo ha individuato il problema era in una giunzione elettrica di un interruttore di sicurezza.

===Sabato 16 settembre (8º giorno)===

[[File:STS-115 ISS after undocking.jpg|thumb|left|La nuova configurazione dell'[[Stazione spaziale internazionale]], ripresa il nono giorno dopo l'attracco]]

L'ottavo giorno della missione STS-115 l'ultimo dell'[[Space Shuttle Atlantis|Atlantis]] collegata all'ISS, è stato principalmente utilizzato nella preparazione della procedura di sgancio, in programma per il giorno successivo. Dopo il meritato riposo l'equipaggio ha eseguito il trasferimento sull'Atlantis di una serie di esperimenti scientifici eseguiti sulla ISS.<ref>{{cita web|url=https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-15.html|titolo=STS-115 MCC Status Report #15|data=16 settembre 2006|editore=NASA|urlmorto=sì}}</ref>

[[File:STS-115 ISS after undocking.jpg|thumb|left|250px|La nuova configurazione dell'[[Stazione Spaziale Internazionale]], ripresa il nono giorno dopo l'attracco]]

Successivamente l'equipaggio della STS-115, ed il gruppo della Expedition 13, hanno preso parte alla consueta conferenza, durante la quale il Comandante Brett Jett ha commentato il successo della missione: ''"L'intera missione, è stata una vera sfida. Avremo altri carichi analoghi nel futuro, e questa è un ottimo punto di partenza. Ritengo che potremo trasferire ai futuri equipaggi un notevole bagaglio di esperienze"''.

L'ottavo giorno della missione STS-115 l'ultimo dell'[[Space Shuttle Atlantis|Atlantis]] collegata all'ISS, è stato principalmente utilizzato nella preparazione della procedura di sgancio, in programma per il giorno successivo. Dopo il meritato riposo l'equipaggio ha eseguito il trasferimento sull'Atlantis di una serie di esperimenti scientifici eseguiti sulla ISS.<ref>[http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/news/sts115/STS-115-15.html MCC Status Report]</ref>

Successivamente l'equipaggio della STS-115, ed il gruppo della Expedition 13, hanno preso parte alla consueta conferenza, durante la quale il Comandante Brett Jett ha commentato il successo della missione: "L'intera missione, è stata una vera sfida. Avremo altri carichi analoghi nel futuro, e questa è un ottimo punto di partenza. Ritengo che potremo trasferire ai futuri equipaggi un notevole bagaglio di esperienze".

===Domenica 17 settembre (9º giorno)===

Al nono giorno di volo si è conclusa la missione della STS-115 presso la ISS, e l'[[Space Shuttle|Atlantis]] si è sganciato alle 12:50 [[UTC]], dalla Stazione Spaziale Internazionale.

Dopo la consueta cerimonia di congedo tra la STS-115 e l'Expedition 13, il boccaporto dell'Atlantis è stato definitivamente chiuso alle 10:27 UTC. Successivamente, dopo una serie verifiche, l{{'}}''Atlantis'' ha lasciato la stazione per riprendere la nuova configurazione della ISS.

===Lunedì 18 settembre (10º giorno)===

L'equipaggio della STS-115 ha trascorso il decimo giorno di volo eseguendo le ispezioni finali sull'[[Space Shuttle Atlantis|Atlantis]] allo scudo in preparazione al rientro del dodicesimo volo. Orbitando a circa {{M|80|ul=km}} dietro la ISS, gli [[Astronauta|astronauti]] hanno utilizzato il [[Remote Manipulator System|braccio robotico]] per assicurarsi che lo scudo termico dell'Atlantis non avesse subito danni da eventuali [[micrometeorite|micrometeoriti]] o da altri [[Detrito spaziale|detriti spaziali]]. Verso la fine della giornata l'equipaggio ha preparato l'apparecchiatura necessaria al loro ritorno sulla [[Terra]].

L'equipaggio della STS-115 ha trascorso il decimo giorno di volo eseguendo le ispezioni finali sull'[[Space Shuttle Atlantis|Atlantis]] allo scudo in preparazione al rientro del dodicesimo volo. Orbitando a circa 80&nbsp;km dietro la ISS, gli [[Astronauta|astronauti]] hanno utilizzato il [[Remote Manipulator System|braccio robotico]] per assicurarsi che lo scudo termico dell'Atlantis non avesse subito danni da eventuali [[micrometeorite|micrometeoriti]] o da altri [[Detrito spaziale|detriti spaziali]]. Verso la fine della giornata l'equipaggio ha preparato l'apparecchiatura necessaria al loro ritorno sulla [[Terra]].

Contemporaneamente nella stessa giornata è stato effettuato il lancio della successiva impresa verso la ISS, l'Expedition 14, a bordo della [[Sojuz TMA-9]].

===Martedì 19 settembre (11º giorno)===

[[File:Image ufo atlantis.jpg|thumb|Immagine di un oggetto sconosciuto nella stessa orbita dell'Atlantis]]

[[File:Image ufo atlantis.jpg|thumb|right|250px|Immagine di un oggetto sconosciuto nella stessa orbita dell'Atlantis]]

Nella mattinata dell'undicesimo giorno, gli astronauti Jett e Ferguson hanno verificato l'affidabilità del [[propulsore]] ed eseguito alcune simulazioni di [[atterraggio]] mediante il computer di bordo. Il propulsore sarebbe stato utilizzato per posizionare lo Shuttle per il rientro. Gli astronauti inoltre hanno partecipato ad alcune interviste durante le quali Ferguson non ha nascosto ai media che tutti a bordo non vedevano l'ora di tornare: "Penso che fin qui abbiamo fatto un buon lavoro", dice Ferguson. "Non vediamo l'ora di rientrare".

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Dopo le interviste, l'equipaggio ha partecipato alla preparazione al rientro stivando apparecchiature non indispensabili ed eseguito altri compiti prima dell'atterraggio. Tuttavia il Controllo Missione ha informato gli astronauti che un [[UFO|oggetto non identificato]] era stato visto accompagnare l'Atlantis nella sua orbita. A bordo si sono subito attivati per riprenderlo utilizzando una [[videocamera]], ma la sua risoluzione non era abbastanza alta da identificarlo.

Tali immagini sono state riversate al [[Centro Controllo Missione|MCC]], per ulteriori analisi. Vi era la possibilità che l'oggetto si fosse staccato dall'Atlantis e pertanto era necessario identificarlo con precisione. Comunque, lo scenario più probabile era la sua assoluta innocuità, forse ununa lamina metallica staccatasi dallo scudo termico, ma rimaneva tuttavia la possibilità che il pezzo fosse di vitale importanzeimportanza, come una mattonella dello [[scudo termico]] di protezione dell'Orbiter.

Di conseguenza, il Centro di Controllo Missione ha chiesto all'equipaggio dell'Atlanis di attivare il braccio robotico per inspezionare l'Orbiter, e programmare una serie di test durante la dodicesima giornata di volo, al fine di determinare le condizioni dello shuttle in vista della giornata di rientro. A causa di tale ispezione supplementare e delle cattive condizioni meteorologiche previste l'atterraggio è stato ritardato di un giorno.

===Mercoledì 20 settembre (12º giorno)===

A causa della scoperta del precedente oggetto non identificato, il controllo di volo a terra, in collaborazione con gli astronauti, ha trascorso le prime ore nella mattina per inspezionare, mediante il braccio robotico, la superficie dello [[Sistema di protezione termica dello Space Shuttle|scudo termico]] dell'Atlantis. Dopo una serie di verifiche il controllo di volo ha dato il via libera all'equipaggio per il rientro. Grazie al miglioramento delle condizioni atmosferiche l'atterraggio è stato confermato per mercoledì. Durante le ispezioni, gli astronauti dello Shuttle sono stati informati che la [[Sojuz TMA-9]] ha attraccato sotto la ISS, e che metà dell'equipaggio della Sojuz, si è già trasferito a bordo della stazione spaziale internazionale.

A causa della scoperta del precedente oggetto non identificato, il controllo di volo a terra, in collaborazione con gli astronauti, ha trascorso le prime ore nella mattina per inspezionare, mediante il braccio robotico, la superficie dello [[scudo termico]] dell'Atlantis. Dopo una serie di verifiche il controllo di volo ha dato il via libera all'equipaggio per il rientro. Grazie al miglioramento delle condizioni atmosferiche l'atterraggio è stato confermato per mercoledì. Durante le ispezioni, gli astronauti dello Shuttle sono stati informati che la [[Sojuz TMA-9]] ha attraccato sotto la ISS, e che metà dell'equipaggio della Sojuz, si è già trasferito a bordo della stazione spaziale internazionale.

===Giovedì 21 settembre (13º giorno, atterraggio)===

[[File:NASA-STS115Landing-KSC-06PD-2184.jpg|thumb|Conclusione della missione STS-115: l'Atlantis ed il suo equipaggio atterrano allo [[Kennedy Space Center]] prima dell'alba sulla pista 33]]

[[File:NASA-STS115Landing-KSC-06PD-2192.jpg|thumb|Il paracadute di frenata illuminato mentre l'Atlantis atterra sulla pista 33]]

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Il tredicesimo giorno è l'ultimo della missione, con la procedura di atterraggio avvenuta nella mattinata, e numerose conferenze stampa programmate per il pomeriggio.

Come per tutti i voli dello Shuttle, la procedura di atterraggio ha inizio ore prima rispetto all'atterraggio effettivo al Kennedy Space Center. La procedura inizia con l'[[Auxiliary Power Unit|APU]] prestart alle 4:37 am [[Eastern Daylight Time|EDT]], seguita dalla chiusura degli sportelli di carico, con successiva autorizzazione all'Orbiter per le 4:45 am EDT. L'equipaggio dell{{''}}''Atlantis''' ha ricevuto il "GO!", per la prima finestra di rientro dal Controllo di Missione alle 4:45 am EDT. Successivamente l'equipaggio ha iniziato la manovra di uscita dall'orbita con la conseguente ri-orientazione dello shuttle.

La manovra di uscita dall'orbita, mediante accessioneaccensione completa di entrambi i motori, è iniziata alle 5:15am EDT, per la durata di almeno due minuti e 40 secondi. Gli astronauti a bordo dell'Orbiter sono stati informati alle 5:17 am EDT che la loro manovra era perfetta, e che non erano necessarie ulteriori correzioni per il rientro nell'atmosfera della navetta sopra l'[[Oceano Indiano]].

Dopo l'uscita dall'orbita, l'equipaggio dell'Atlantis ha scaricato per tre minuti il [[propellente]] in eccesso concludendo alle 5:26 am EDT, a 55 minuti dall'atterraggio. Venticinque minuti più tardi, alle 5:51 am EDT, l'Atlantis, a circa {{M|128&nbsp;|ul=km}} di altitudine ha iniziato a risentire degli effetti dell'[[atmosfera]], iniziando il "roll reversal banking" (?) allo scopo di affrontare il viaggio a 27.360&nbsp;{{M|27360|ul=km/h}} e pronto all'atterraggio alla velocità di {{M|756&nbsp;km/h|ul=kmh}}. La ISS fu posizionata sopra il luogo di atterraggio, così gli astronauti della ISS erano in grado di osservare l'intera manovra.

Alle 6:08am EDT il collegamento dallo Shuttle è stato acquisito dalla stazione di puntamento [[radar]] [[MILA]] a [[Merrit Island]], [[Florida]], e grazie al [[GPS]] i dati hanno iniziato a fluire tre minuti più tardi dall'Orbiter. Dieci minuti dopo la prima individuazione, l{{'}}''Atlantis'' ha superato il [[muro del suono]] per due volte, tre minuti prima del ''touchdown''.

Il comandante Jett un minuto dopo ha preso il controllo dell'Atlantis e ha iniziato a dirigersi verso la pista 33 dello Space Kennedy Center per l'atterraggio.

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Questo atterraggio anche se è avvenuto 48 minuti prima dell'alba, viene considerato notturno,

il 21° del programma Space Shuttle. Inoltre è il 63° atterraggio al Kennedy Space Center, e la 27ª missione dell{{'}}''Atlantis''.

==Analisi dei rottami==

I Mission Management NASA hanno condotto una dettagliata analisi dei dati da diverse fonti, comprese le immagini da terra, radar, ispezioni dello shuttle con il [[Canadarm]] e dalla stazione spaziale.<ref>{{cita web|url=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060910tank/|titolo=NASA has 'high confidence' Atlantis in good shape|editore=SpaceFlight Now|nome=William|cognome=Harwood|data=10 settembre 2006}}</ref>

Dal secondo giorno è stata localizzata una manciata di rottami staccatisi dalla [[Veicolo spaziale|navetta]] durante il lancio; da un'analisi preliminare risulta che non hanno prodotto effetti preoccupanti.<ref>{{cita web|url=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060911mmtdebris|titolo=Debris analysis update|editore=SpaceFlight Now|data=11 settembre 2006|nome=William|cognome=Harwood}}</ref>. Più tardi, durante lo stesso giorno, gli ingegneri della NASA decisero che non erano richieste ulteriori ispezioni dello scudo termico<ref>{{cita web|url=http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060911postmmt||titolo=Additional heat shield inspections ruled out|nome=William|cognome=Harwood|data=11 settembre 2006|editore=SpaceFlight Now}}</ref>.

I Mission Management NASA hanno condotto una dettagliata analisi dei dati da diverse fonti, comprese le immagini da terra, radar, ispezioni dello shuttle con il [[Canadarm]] e dalla stazione spaziale.<ref>[http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060910tank/ title=NASA'high confidence' Atlantis in good SpaceFlightNow]</ref>

Dal secondo giorno è stata localizzata una manciata di rottami staccatisi dalla [[Veicolo spaziale|navetta]] durante il lancio; da un'analisi preliminare risulta che non hanno prodotto effetti preoccupanti.<ref>[http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060911mmtdebris Debris analysis update, SpaceFlightNow]</ref>. Più tardi, durante lo stesso giorno, gli ingegneri della NASA decisero che non erano richieste ulteriori ispezioni dello scudo termico<ref>[http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/060911postmmt Additional heat shield inspections ruledout]</ref>.

==Risveglio==

Come tradizione per tutti i voli NASA a partire dal [[Programma Gemini]], per ogni giorno di missione, l'equipaggio della STS-115 ascolta un particolare brano musicale scelto da un astronauta, che per lui ha un particolare significato.

* '''Giorno 2''': ''"[[Moon River (brano musicale)|Moon River]]"'' eseguito da [[Audrey Hepburn]], suonato per Brent Jett e su richiesta di sua moglie, Janet. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd02.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221212/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd02.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd02.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221200/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd02.wav |date=26 giugno 2007 }}

* '''Giorno 3''': Un assolo di [[violoncello]] del figlio di Daniel Burbank. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd03.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221249/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd03.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd03.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221151/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd03.wav |date=26 giugno 2007 }}

* '''Giorno 4''': ''"My Friendly Epistole"'', una canzone [[Ucraina]] di [[Taras Shevchenko]], ed eseguita per Hide Stefanyshin-Piper. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd04.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080226234913/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd04.mp3 |date=26 febbraio 2008 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd04.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221235/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd04.wav |date=26 giugno 2007 }}

* '''Giorno 5''': ''"[[Takin' Care of Business]]"'' del gruppo rock canadese [[Bachman-Turner Overdrive]], suonata per Steve MacLean. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd05.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221315/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd05.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd05.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221215/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd05.wav |date=26 giugno 2007 }}

* '''Giorno 6''': ''"[[Wipe Out]]"'', eseguita da [[The Surfaris]], suonata per il Pilota Chris Ferguson. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd06.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221245/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd06.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd06.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221129/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd06.wav |date=26 giugno 2007 }}

* '''Giorno 7''': ''"[[Hotel California (brano musicale)|Hotel California]]"'', degli [[Eagles]], suonata per lo specialista di missione Joseph Tanner. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd07.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221303/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd07.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd07.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221106/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd07.wav |date=26 giugno 2007 }}

* '''Giorno 8''': ''"Twelve Volt Man"'' di [[Jimmy Buffett]], per Daniel Burbank su richiesta della sua famiglia. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd08.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221330/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd08.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd08.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080226234449/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd08.wav |date=26 febbraio 2008 }}

* '''Giorno 9''': ''"Danger Zone"'' di [[Kenny Loggins]], per il pilota Chris Ferguson. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd09.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080226234741/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd09.mp3 |date=26 febbraio 2008 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd09.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221120/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd09.wav |date=26 giugno 2007 }}

* '''Giorno 10''': ''"Rocky Mountain High"'' di [[John Denver]], per Joseph Tanner. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd10.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221207/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd10.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd10.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080226234515/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd10.wav |date=26 febbraio 2008 }}

* '''Giorno 11''': ''"Ne Partez Pas Sans Moi"'' (Don't Leave Without Me) di [[CelineCéline Dion]], per Steve MacLean. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd11.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221307/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd11.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd11.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221226/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd11.wav |date=26 giugno 2007 }}

* '''Giorno 12''': ''"Beautiful Day"'' degli [[U2]], per Heide Stefanyshyn-Piper [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd12.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080226234729/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd12.mp3 |date=26 febbraio 2008 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd12.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080226234451/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd12.wav |date=26 febbraio 2008 }}

* '''Giorno 13''': ''"WWOZ"'' dei [[Better Than Ezra]], per il comandante Brent Jett. [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd13.mp3 MP3] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070626221118/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/mp3/fd13.mp3 |date=26 giugno 2007 }} [http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd13.wav WAV] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080226234832/http://spaceflight.nasa.gov/gallery/audio/shuttle/sts-115/wave/fd13.wav |date=26 febbraio 2008 }}

==Parametri della missione==

* '''[[Massa (fisica)|Peso]]:''' ≈ 2.000 [[tonnellata|tonnellate]] (al lancio) <!-- Overheard on NASA Television at approximately 11:05 UTC 9/9/2006 -->

* '''[[Perigeo]]:''' 157,4&nbsp;km [http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/fdf/sts115quicklook1.html Spaceflight Now &#0124; STS-115 Shuttle Report &#0124; Quick-Look Mission Facts and Figures]

* '''[[Apogeo (astronomia)|Apogeo]]:''' 226,6&nbsp;km

* '''[[Inclinazione (orbita)|Inclinazione]]:''' 51,6°

* '''[[Periodo orbitale]]:''' 91,6 minuti

== Missione scientifica ==

Oltre alle procedure sulla stazione internazionale lo shuttle ha effettuato anche alcuni esperimenti scientifici. Tra i vari esperimenti uno ha riguardato il portare in orbita alcuni campioni di batteri [[Salmonella typhimurium]] al fine di verificarne le modifiche in assenza di gravità. I campioni di batteri hanno mostrato che la permanenza nello spazio ha modificato 167 geni e li ha resi più virulenti. Una volta iniettati in topi da laboratorio si sono dimostrati tre volte più letali degli equivalenti campioni rimasti a terra.<ref>{{cita web|url=http://lescienze.espresso.repubblica.it/articolo/articolo/1314065|titolo=Più aggressivi i batteri nello spazio|data=24-9- settembre 2007|accesso=24-9- settembre 2007|editore=Le Scienze}}</ref>

==Missione di riserva==

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===STS-300===

[[STS-3xx|STS-300]] è la sigla assegnata agli '''Equipaggi di Supporto''' (Contingency Shuttle Crew Support) pronti al lancio in caso di guasti alle missioni [[STS-114]] e [[STS-121]]. La missione di soccorso per STS-121 era una versione modificata della STS-115. Se fosse stato necessario sarebbe stata lanciata non prima del 17 agosto [[2006]]. L'equipaggio era composto da un gruppo di quattro persone riserve dell'equipaggio della missione corrente.<ref Namename="121PressKit">[{{cita web|url=http://mynasa.nasa.gov/pdf/149873main_sts121_press_kit.pdf|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060723042544/http://mynasa.nasa.gov/pdf/149873main_sts121_press_kit.pdf|titolo=Space Shuttle "STS-121: NasaThe PressSecond Kit"NASA PressStep|data=23 Kitluglio - STS-121,2006 May 2006].}}</ref>

* [[Brent W. Jett, Jr.|Brent Jett]], comandante.

* [[Christopher Ferguson]], pilota e operatore di riserva del [[Remote Manipulator System]] (RMS).

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==Note==

{{<references|2}} />

==Voci correlate==

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==Altri progetti==

{{interprogetto|commons=STS-115}}

==Collegamenti esterni==

* {{en}}cita [httpweb|url=https://www.nasa.gov/home |titolo=NASA Official Internet Site]|lingua=en|accesso=4 maggio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190125004955/https://www.nasa.gov/home|urlmorto=sì}}

* {{en}}cita [httpweb|1=https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts115/index.html |2=NASA STS-115 Mission Site]|lingua=en|accesso=4 maggio 2019|dataarchivio=9 gennaio 2019|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190109114540/https://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts115/index.html|urlmorto=sì}}

* {{en}}cita [httpweb|https://www.nasa.gov/shuttle |Official NASA Space Shuttle Internet Site]|lingua=en}}

* {{en}}cita [web|url=http://www.space-astronautics.com/sts-115/ |titolo=STS-115 News Site]|lingua=en|accesso=10 settembre 2006|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070328005657/http://www.space-astronautics.com/sts-115/#|urlmorto=sì}}

* {{en}}cita [web|url=http://www.spaceflightweb.com/hsf/sts/missions/sts-115/ |titolo=STS-115 crew, objectives, multimedia and blog.]|lingua=en|accesso=10 settembre 2006|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070927234959/http://www.spaceflightweb.com/hsf/sts/missions/sts-115/|urlmorto=sì}}

* {{en}}cita [web|url=http://www.space.gc.ca/asc/eng/missions/sts-115/default.asp |titolo=Mission overview from the Canadian Space Agency]|lingua=en|accesso=10 settembre 2006|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060908025959/http://www.space.gc.ca/asc/eng/missions/sts-115/default.asp#|urlmorto=sì}}

* {{en}}cita [web|url=http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/archives/sts-115/index.html |titolo=Mission overview from NASA]|lingua=en|accesso=10 settembre 2006|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20060908001032/http://spaceflight.nasa.gov/shuttle/archives/sts-115/index.html|urlmorto=sì}}

* {{en}}cita [web|http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts115/status.html |Real-Time Status Report from SpaceFlightNow]|lingua=en}}

* {{en}}cita [web|url=http://www.spacefacts.de/mission/english/sts-115.htm |titolo=Spacefacts page of STS-115]|lingua=en|accesso=10 settembre 2006|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20071025010513/http://www.spacefacts.de/mission/english/sts-115.htm|urlmorto=sì}}

* {{en}}cita [web|url=http://returntoflight.org/ |titolo=Stafford-Covey Return to Flight Task Group Web Site]|lingua=en|accesso=10 settembre 2006|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070217071144/http://www.returntoflight.org/#|urlmorto=sì}}

{{Space Shuttle Atlantis}}

{{Voli umani per ISS}}

{{portale|Astronauticaastronautica}}

[[Categoria:Missioni Space Shuttle]]

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