Locomotiva FS 150: differenze tra le versioni

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|Anni_di_Esercizio = [[1858]]-[[1915]]

|Quantità_Prodotta = 8

|Costruttore = [[Schneider et Cie|Schneider]]

}}

{{Box treno/Dati

|Tipo_elemento =

|Dimensioni=lunghezza: {{M|14 555|m|mul=mm}};<br/>altezza: {{M|4 200|m|mul=mm}}

|Capacità =

|Scartamento = 1.435 mm

Riga 42:

|Superficie_riscaldamento =

|Superficie_surriscaldamento =

|Pressione_in_caldaia=

|Pressione_massima =

|Potenza_Massima =

|Potenza_Continuativa =

|Forza_di_trazione_massima=

|Sforzo_Trazione_Massimo =

|Forza_allo_spunto=

|Sforzo_Avviamento =

}}

{{Box treno/Chiusura

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Le '''locomotive FS 150''' sono state un gruppo di [[Locomotiva|locomotive]] delle [[Ferrovie dello Stato]] (FS).

Costruite {{chiarire|in nove unità|impossibile, visto che sotto la RM erano numerate da 2401 a 2420}} e {{chiarire|di provenienza eterogenea}}, dopo avere prestato servizio {{chiarire|per oltre conquantcinquant'anni|impossibile, le date non tornano!}} nelle aziende ferroviarie che vennero riscattate dalle FS, dopo un breve servizio presso l'azienda di Stato a causa delle loro modeste velocità e prestazioni vennero radiate e demolite<ref name="KallaBishop1986/13-14">{{cita|Kalla-Bishop, ''Italian''|pp. 13-14|KallaBishop1986}}.</ref>.

== Note ==

Riga 63:

==Voci correlate==

* [[Lista dei rotabiliRotabili italiani]]

{{portale|ingegneria|trasporti}}