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Hitachi Rail STS: differenze tra le versioni

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{{Azienda
|nome = AnsaldoHitachi Rail STS S.p.A. <br/>(ex Ansaldo STS)
|logo = AnsaldoSTS logo.png
|forma societaria = Società per azioni
|nazione=ITA
|data fondazione = 2006
|tipo = Società per azioni
|forza cat anno =
|borse = {{BorsaItaliana|IT0003977540|STS}}
|luogo fondazione = Genova
|data_fondazione = 1995
|luogo_fondazione =
|fondatori =
|data_chiusuradata chiusura =
|causa chiusura =
|sede = [[Genova]], via Mantovani 3/5
|grupponazione = ITA
|sede = [[Napoli]]
|filiali =
|controllate =
|persone_chiave =&#32;
|persone chiave =
*Sergio De Luca, presidente
* Maurizio Manfellotto, presidente
*Luigi Calabria, vicepresidente
*Stefano SiragusaLuca D'Aquila, amministratore delegato e direttore generale
|settore = Metalmeccanica
|industria = [[Holding]]
|prodotti =
|fatturato = {{profit}}1.247327,84 milioni [[Euro|€]]<ref name ="dati2012" DatiConsolidati2016>{{citaCita web|lingua=en|url=http://www.borseansaldo-sts.itcom/articoloit/ultimeinvestor-notizierelations/Ansaldo_3_6_per_l_utile_2012_dividendo_sale_a_0_18_euro_391289highlight|titolo=YearHighlight Endfinanziari|accesso=22 2012maggio Results2017|editore urlarchivio= finanzahttps://web.archive.org/web/20170522102724/http://www.ansaldo-sts.com/it/investor-relations/highlight|dataurlmorto= 5º maggio 2013|accesso=16 maggio 2013sì}}</ref>
|anno fatturato = 2016
|anno_fatturato = 2012
|utile netto = 77,9 milioni [[Euro|€]]<ref name=DatiConsolidati2016/>
|margine d'intermediazione =
|anno utile netto = 2016
|anno_margine d'intermediazione =
|dipendenti = 3.951<ref name=DatiConsolidati2016/>
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|anno dipendenti = 2016
|anno_risultato operativo = 2012
|slogan = ''Inspire the Next''
|utile netto = {{profit}} 75,7 milioni [[Euro|€]]<ref name="dati2012" />
|anno_utile netto = 2012
|dipendenti = 3.136
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|slogan = Move with us
|note =
|sito = https://www.ansaldo-stshitachirail.com
}}
|Codice fiscale = 01371160662}}
'''Hitachi Rail STS S.p.A.''' (già '''Ansaldo STS S.p.A.''') è una [[società per azioni]] [[italia]]na, costituitadi nelproprietà dell'azienda [[1995giappone]]se [[Hitachi (azienda)|Hitachi]], operativache conopera l'attualenel denominazionesettore eferroviario strutturacon dalsede a [[2006Napoli]] ed aventeulteriori comestabilimenti attività quella dia [[holdingGenova]], [[finanzaPistoia|finanziariaPiossasco (TO), Pistoia]] a capo di un gruppo di società operanti nele settore[[Reggio dei sistemi di trasporto ferroviari e metropolitaniCalabria]].
 
Si occupa della produzione e commercializzazione di veicoli per il trasporto ferroviario, sistemi di segnalamento (da cui la sigla STS, cioè ''Signaling and Transportation Solutions'') e tecnologia digitale, attività di ''service & maintenance'', nonché soluzioni chiavi in mano in tutto il mondo.
La società è quotata presso la [[Borsa valori]] di [[Milano]] (Codice Isin: IT0003977540 Codice Alfanumerico: STS).
 
È stata quotata dal 2006 al 2019 alla [[Borsa Italiana]] dove era presente negli indici [[FTSE Italia Mid Cap]] e [[FTSE Italia STAR]].
{{Multimedia
|titolo = Segnali dal futuro
|file = Segnali dal Futuro.ogv
|descrizione = Segnali dal Futuro [[Segnali dal Futuro]]
}}Ansaldo STS è leader mondiale nel settore dei sistemi di segnalamento: infatti, è il produttore del 56% dei sistemi di segnalamento delle Linea Alta Velocità presenti nel mondo ([[Giappone]] escluso)<ref>[http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts.message-asp.com/files/docs/asts_bds2012.pdf ansaldo-sts.com]</ref><ref>[http://www.finanzaworld.it/content/read/13142/ansaldo-leadership-mondiale-nel-settore-ferroviario finanzaworld.it]</ref><ref>[http://borsa.corriere.it/azioni/xpisapi.dll?ID=1_1_7&page=DettaglioAzioniProfSoc&QUOTE=!STS.MI&FILE_XML=2470&anageventi=STS.MI corriere.it]</ref>.
 
Dal 30 gennaio 2019, al termine dell'[[offerta pubblica di acquisto]] lanciata sulla società a 12,70 €, Hitachi Rail Italy Investments detiene l'intero capitale sociale. Il 1º aprile seguente il nome della società è stato cambiato in Hitachi Rail STS S.p.A.
Ansaldo STS opera nel segmento dei Sistemi di Trasporto Ferroviari sia ad [[Alta velocità ferroviaria|Alta Velocità]] sia Convenzionali e nel segmento dei [[Sistemi Urbani di Trasporto]] su rotaia (metro automatiche, tradizionali e sistemi tranviari), progettando e realizzando soluzioni di trasporto integrate.
 
== Attività ==
Hitachi Rail STS S.p.A. è attiva in più di 38 paesi, con 11 siti produttivi in tre continenti, oltre 12.000 dipendenti ed ha sede principale a [[Napoli]]. Opera nella progettazione, realizzazione e gestione di sistemi e servizi di segnalamento e supervisione del traffico ferroviario e metropolitano, anche come appaltatore principale (''lead contractor''). La società ha un'organizzazione geografica internazionale presente in: Europa centro-orientale e Medio Oriente, Europa occidentale e Nord Africa, Americhe, Asia e Pacifico. La società opera in tutto il mondo come appaltatore, integratore di sistema e fornitore “chiavi in mano” di progetti di trasporto di massa in ambito ferroviario e metropolitano. Le diverse entità legali incluse nel perimetro della società svolgono attività nei campi della gestione del traffico, del controllo dei treni, della produzione di sistemi di segnalamento e di servizi di manutenzione.<ref>{{Cita web|autore = |url = http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts.message-asp.com/files/docs/asts_bds2014.pdf|titolo = Bilancio di sostenibilità 2014|accesso = 12 novembre 2015|editore = |data = |urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160304190747/http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts.message-asp.com/files/docs/asts_bds2014.pdf|urlmorto = sì}}</ref>
 
== Storia ==
Le origini del gruppo risalgono al 1853 con la costituzione a Genova della società Giovanni Ansaldo che inizia ad operare nel settore della fabbricazione di veicoli e strutture per il trasporto ferroviario.<br />
Attraverso numerosi passaggi, l'attività viene successivamente portata avanti da diverse società, fino a giungere ad Italtrafo S.p.A., operativa fino al 1980, anno in cui viene incorporata da Ansaldo Trasporti S.p.A., società costituita da pochi mesi quale joint-venture tra Finmeccanica S.p.A. (poi Leonardo) ed Ansaldo S.p.A. . Alla Ansaldo Trasporti viene inoltre trasferita l'attività relativa ai trasporti elettrificati della stessa Ansaldo S.p.A.<br />
Lo sviluppo di Ansaldo Trasporti procede negli anni attraverso una politica di acquisizioni internazionali; in particolare:
* nel [[1988]] acquisisce la società americana Union Switch & Signals, nata nel [[1883]] dall'unione di tre importanti società del settore dei sistemi di trasporto;<ref>{{Cita web|url=http://www.railwayage.com/index.php/communications/130-years-of-innovation-union-switch-signal-ansaldo-sts-usa-1881-2011.html|titolo=RailwayAge - 130 years of innovation: Union Switch & Signal/Ansaldo STS USA (1881-2011)|accesso=24 febbraio 2015}}</ref>
* nel [[1989]] acquisisce il 49% della società francese Compagnie des Signaux et d'Entreprises Electriques, nata come Compagnie des Signaux pour Chemins de Fer nel [[1902]]; l'acquisizione del restante 51% verrà effettuata nel [[1996]].<ref name="BorsaAnsaldo">{{Cita web|url=http://www.borsaitaliana.it/azioni/profilisocietari/804.htm|titolo=Borsa Italiana - Ansaldo STS|accesso=24 febbraio 2015|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150224135144/http://www.borsaitaliana.it/azioni/profilisocietari/804.htm|urlmorto=sì}}</ref>
Nello stesso 1996 viene costituita una holding [[Paesi Bassi|olandese]] denominata Ansaldo Signal N.V., a cui vengono conferite le partecipazioni nelle società attive nel settore del segnalamento ferroviario.<ref>{{Cita web|url=https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapId=389488|titolo=Company Overview of Ansaldo Signal N.V.|accesso=24 febbraio 2015}}</ref>
 
Nel [[2001]] Ansaldo Trasporti viene incorporata da Finmeccanica<ref>{{Cita web|url=http://archiviostorico.corriere.it/2001/aprile/19/FINMECCANICA_INCORPORA_ANSALDO_TRASPORTI_co_9_010419113.shtml|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150224135132/http://archiviostorico.corriere.it/2001/aprile/19/FINMECCANICA_INCORPORA_ANSALDO_TRASPORTI_co_9_010419113.shtml|titolo=Finmeccanica incorpora Ansaldo Trasporti|accesso=24 febbraio 2015|urlmorto=sì}}</ref> (oggi Leonardo) che si trova pertanto a detenere il 100% di [[Ansaldo Signal]] N.V., di Ansaldo Trasporti - Sistemi Ferroviari S.p.A., società costituita nel [[2001]] a cui era stato conferito il settore sistemi, e di [[Ansaldobreda]] S.p.A., che aveva ricevuto il settore di costruzione dei veicoli ferroviari.<ref>{{Cita web|url=http://archivio-radiocor.ilsole24ore.com/articolo-110371/finmeccanica-breda-incorpora-ramo/|titolo=Il Sole 24 Ore - Finmeccanica: Breda incorpora ramo veicoli Ansaldo Trasporti|accesso=}}</ref>
<gallery>
Dall'altro lato, nel [[1996]] Finmeccanica (oggi Leonardo) aveva acquisito, nell'ambito dell'incorporazione di [[Alenia Spazio]] S.p.A., il 100% della società S.I.C. Società Italiana Comunicazioni s.r.l., poi ridenominata EuroSkyway s.r.l. e posta in [[liquidazione]] il 19 aprile 2005. Il 21 novembre successivo la procedura di liquidazione è revocata e quindi, il 29 novembre, la società viene trasformata in società per azioni ed assume la denominazione attuale Ansaldo STS (Signalling and Transportation Solutions) S.p.A.
File:1853_-_Le_origini_del_Gruppo_Ansaldo.jpg|'''1853''' - Le origini del Gruppo risalgono al 1853 con la costituzione della società Giovanni Ansaldo e C., che inizia ad operare nel settore della fabbricazione di veicoli e strutture per il trasporto ferroviario.
File:1904_-_Boom_di_siti_produttivi_Ansaldo_STS.jpg|'''1904''' - Grazie all’acquisizione della società da parte di Ferdinando Maria Perrone in pochi anni l’industria arriva a possedere 10 siti produttivi che includono il settore di processamento del ferro e dell’acciaio, fonderie ed equipaggiamenti militari impiegando circa 17.000 dipendenti solo a Genova, ed arrivando ad 80.000 nel 1918.
File:1935_-_Subentro_dell%E2%80%99IRI%2C_%28Istituto_per_la_Ricostruzione_Industriale%29_nella_ristrutturazione_di_Ansaldo.jpg|'''1935''' - Il grande periodo di crisi del 29 e il dopoguerra decretano il necessario supporto della Banca d’Italia, che ristruttura completamente l’azienda. Con il subentro dell’IRI, (Istituto per la Ricostruzione Industriale) nella ristrutturazione di Ansaldo la situazione finanziaria torna in equilibrio, favorendo il buon posizionamento tecnologico dell’azienda.
File:1948_-_Finmeccanica_ottiene_dall%E2%80%99IRI_il_controllo_di_Ansaldo.jpg|'''1948''' - Finmeccanica ottiene dall’IRI il controllo di Ansaldo.
File:1966_-_Finmeccanica_ristruttura_completamente_Ansaldo..jpg|'''1966''' - Finmeccanica ristruttura completamente Ansaldo.
File:1980_-_Nasce_Ansaldo_Trasporti_(ATR).jpg|'''1980''' - Nasce Ansaldo Trasporti (ATR) su iniziativa congiunta di Finmeccanica e Ansaldo. ATR verrà quotata nel 1986 alla Borsa di Milano.
File:1981_-_Prima_linea_ferroviaria_ad_Alta_Velocit%C3%A0_(TAV)_europea.jpg|'''1981''' - CSE, Compagnie des Signaux pour Chemins de Fer, introduce la prima linea ferroviaria ad Alta Velocità (TAV) europea (Parigi-Lione). Il sistema di segnalamento per l’Alta Velocità TVM viene implementato lungo tutta la rete francese.
File:1988_-_Politica_di_acquisizioni_internazionali.jpg|'''1988''' - Lo sviluppo della Ansaldo Trasporti procede negli anni attraverso una politica di acquisizioni internazionali; in particolare: - nel 1988 acquisisce la società americana Union Switch & Signals, nata nel 1883 dall'unione di tre importanti società del settore dei sistemi di trasporto; - nel 1989 acquisisce il 49% della società francese Compagnie des Signaux et d'Entreprises Electriques, nata come Compagnie des Signaux pour Chemins de Fer nel 1902; l'acquisizione del restante 51% verrà effettuata nel 1996.
 
Ultima operazione, che conduce all'assetto attuale, è il conferimento da parte di Finmeccanica (oggi Leonardo) alla società delle partecipazioni di controllo di [[Ansaldo Signal]] N.V. e Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari S.p.A., avvenuto, in vista della quotazione in Borsa, il 24 febbraio 2006.
File:1996_-_Ansaldo_viene_trasformata_in_societ%C3%A0_per_azioni.jpg|'''1996''' - Nello stesso 1996 viene costituita una holding olandese denominata Ansaldo Signal N.V., a cui vengono conferite le partecipazioni nelle società attive nel settore del segnalamento ferroviario. Nello stesso anno Finmeccanica aveva acquisito, nell'ambito dell'incorporazione di Alenia Spazio S.p.A., il 100% della società S. I.C. Società Italiana Comunicazioni s.r.l., che viene poi ridenominata EuroSkyway s.r.l. e posta in liquidazione il 19 aprile 2005. Il 21 novembre successivo la procedura di liquidazione veniva revocata e quindi, il 29 novembre, la società viene trasformata in società per azioni ed assume la denominazione attuale Ansaldo STS (Signalling and Transportation Solutions) S.p.A.
File:1997_-_Conclusione_del_progetto_ferroviario_Biggest_Heavy_Haul_rail_project_Australia.jpg|'''1997''' - Il progetto ferroviario Biggest Heavy Haul rail project Australia viene consegnato, completato, fornito e messo in servizio con successo per Rio Tinto.
File:2001_-_Ansaldo_Trasporti_viene_incorporata_da_Finmeccanica.jpg|'''2001''' - Nel 2001 Ansaldo Trasporti viene incorporata da Finmeccanica, che si trova pertanto a detenere il 100% di Ansaldo Signal N.V., di Ansaldo Trasporti - Sistemi Ferroviari S.p.A., società costituita nel 2001 a cui era stato conferito il settore sistemi, e di Ansaldobreda S.p.A., che aveva ricevuto il settore di costruzione dei veicoli ferroviari.
File:2002 - Inaugurato il primo sistema di guida automatica mondiale CENELEC.jpg|'''2002''' - Inaugurato da Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari il primo sistema di guida automatica mondiale CENELEC utilizzato a Copenaghen, Danimarca.
File: 2006 - Quotazione in Borsa.jpg|'''2006''' - Ultima operazione, che conduce all'assetto attuale, è il conferimento da parte di Finmeccanica alla società delle partecipazioni di controllo di Ansaldo Signal N.V. e Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari S.p.A., avvenuto, in vista della quotazione in Borsa, il 24 febbraio 2006. Nello stesso anno Ansaldo STS si aggiudica, attraverso International Metro Service S.r.l. (51% ATM S.p.A., 49% Ansaldo STS S.p.A.), per 122 milioni di euro la gestione e la manutenzione della Metropolitana di Copenaghen per i prossimi tre anni, dopo che nel 1996 aveva vinto l'appalto per la sua costruzione.
File:2011 - Ansaldo STS firma i contratti per la nuova Metro di Copenhagen, Cityringen.jpg|'''2011''' - Ansaldo STS firma i contratti per la nuova Metro di Copenhagen, Cityringen e per la Metro Driverless di Honolulu.
File:2012 - Introdotto in Australia il sistema di smistamento centralizzato e di protezione automatica del treno (ATP) con il rilevamento della posizione via satellite.jpg|'''2012''' - Il sistema di smistamento centralizzato e di protezione automatica del treno (ATP) con il rilevamento della posizione via satellite, proposto in Australia da Ansaldo rappresenta una innovazione tecnologica di rilevanza mondiale.
</gallery>
 
Nel 2006 Ansaldo STS si è aggiudicata, attraverso International Metro Service S.r.l. (51% [[ATM (Milano)|ATM S.p.A.]], 49% Ansaldo STS S.p.A.), per 122 milioni di euro la [[gestione]] e la [[manutenzione]] della [[Metropolitana di Copenaghen]] per i successivi tre anni,<ref>{{Cita web|url=http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ad-ansaldo-sts-nuovo-contratto-gestione-metro-copenhagen|titolo=Ad Ansaldo STS nuovo contratto per la gestione di Metro Copenaghen|accesso=24 febbraio 2015|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150224133137/http://www.ansaldo-sts.com/it/arc/press/ad-ansaldo-sts-nuovo-contratto-gestione-metro-copenhagen}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.atm.it/it/AtmNews/Comunicati/Pagine/copenaghenvincelametro.aspx|titolo=Copenaghen, vince la metro che parla italiano|accesso=24 febbraio 2015}}</ref> dopo che nel 1996 aveva vinto l'appalto per la sua [[costruzione]].<ref>{{Cita web|url=http://archiviostorico.corriere.it/1996/settembre/28/ANSALDO_GARA_METRO_COPENAGHEN_co_0_96092812612.shtml|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150224134822/http://archiviostorico.corriere.it/1996/settembre/28/ANSALDO_GARA_METRO_COPENAGHEN_co_0_96092812612.shtml|titolo=Ad Ansaldo gara metro Copenaghen|accesso=|urlmorto=sì}}</ref>
[[2013]] - Ansaldo STS, [[Salini-Impregilo]], [[Bombardier]], [[Nesma]] e [[Larsen & Toubro]] si aggiudicano una commessa dal valore di sei miliardi di euro per la realizzazione della Linea 3 della [[Metropolitana di Riyad]]: è la più grande commessa affidata a imprese italiane<ref>[http://www.corriere.it/economia/13_luglio_29/Impregilo-Ansaldo-commessa-Ryiad_cafaa78c-f829-11e2-a59e-96a502746665.shtml corriere.it]</ref><ref>[http://www.unita.it/economia/commessa-arabia-saudita-ansaldo-salini-impregilo-finmeccanica-metropolitana-1.513433 unita.it]</ref><ref>[http://www.repubblica.it/economia/2013/07/29/news/finmeccanica_impregilo_commessa-63905763/ repubblica.it]</ref>.
 
Nel 2013 Ansaldo STS, [[Salini Impregilo]], [[Bombardier]], Nesma e Larsen & Toubro si sono aggiudicati una commessa dal valore di sei miliardi di euro per la realizzazione della Linea 3 della [[Metropolitana di Riyad]]: è la più grande commessa affidata a imprese italiane.<ref>{{Cita news|url=http://www.corriere.it/economia/13_luglio_29/Impregilo-Ansaldo-commessa-Ryiad_cafaa78c-f829-11e2-a59e-96a502746665.shtml |rivista=Corriere della Sera |titolo= Ad Ansaldo Sts e Salini Impregilo
== Business ==
maxi-commessa per la metropolitana di Riyad |accesso=24 febbraio 2015}}</ref><ref>{{Cita news|url=http://www.unita.it/economia/commessa-arabia-saudita-ansaldo-salini-impregilo-finmeccanica-metropolitana-1.513433|rivista=L'Unità |titolo= Maxi commessa in Arabia Saudita
per Ansaldo Sts e Salini Impregilo|accesso=24 febbraio 2015|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150224135016/http://www.unita.it/economia/commessa-arabia-saudita-ansaldo-salini-impregilo-finmeccanica-metropolitana-1.513433}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.repubblica.it/economia/2013/07/29/news/finmeccanica_impregilo_commessa-63905763/|titolo=Maxi commessa in Arabia Saudita per Ansaldo Sts e Salini Impregilo|accesso=24 febbraio 2015}}</ref>
 
Nel 2014 Ansaldo STS si è aggiudicata il contratto “chiavi in mano” del valore di 710 milioni di dollari per la metropolitana senza conducente di Lima, Perù. Il progetto della metropolitana di Lima, L2 e L4 si compone di 35 stazioni, 35&nbsp;km di tunnel, 2 depositi e 42 veicoli. Nel luglio dello stesso anno si è aggiudicata, inoltre, un contratto per l'alta velocità in
Il Gruppo Ansaldo è attivo a livello internazionale negli ambiti di:
Spagna del valore di 47 milioni di euro per implementare e mantenere i sistemi di segnalamento ERTMS lungo la linea ad alta velocità che collega La Robla e Pola de Lena e ha firmato un contratto del valore di 78 milioni di euro relativo alla realizzazione della nuova metropolitana a Navi Mumbai in India.
* progettazione e realizzazione di '''sistemi e componenti di segnalamento ferroviario '''e''' metropolitano''', sia per il traffico passeggeri (Railway/Mass Transit), che per il trasporto merci (Freight).
* progettazione e realizzazione di '''Sistemi di Trasporto integrati''', curandone tutte le componenti tecnologiche (armamento, segnalamento, alimentazione, telecomunicazioni e veicoli).
 
=== ProgettiDelisting e Fusione ===
Nel febbraio 2015, il Consiglio d'Amministrazione di Finmeccanica (poi divenuta Leonardo) ha deliberato la vendita della propria quota di maggioranza, pari al 40,066% del capitale sociale, alla società giapponese [[Hitachi (azienda)|Hitachi]]. Con il closing del 2 novembre, avvenuto in occasione dell'Assemblea degli azionisti, Hitachi Rail Italy Investment è diventato l'azionista di riferimento di Ansaldo STS. Durante la prima riunione del nuovo Consiglio di Amministrazione, presieduta dal nuovo presidente Alistair Dormer, Stefano Siragusa è stato confermato Amministratore Delegato e Direttore Generale della Società, con le deleghe operative necessarie per la gestione della Società e del Gruppo.<ref>{{Cita web|autore = |url = http://economia.ilmessaggero.it/flashnews/ansaldo_sts_siragusa_confermato_amministratore_delegato/1659913.shtml|titolo = Il Messaggero - Ansaldo STS, Siragusa confermato Amministratore Delegato|accesso = 12 novembre 2015|editore = |data = |dataarchivio = 4 marzo 2016|urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160304091109/http://economia.ilmessaggero.it/flashnews/ansaldo_sts_siragusa_confermato_amministratore_delegato/1659913.shtml|urlmorto = sì}}</ref>
 
Nel marzo 2016, in seguito all'Opa obbligatoria lanciata sulla società e all'acquisto di pacchetti effettuato fuori borsa a 10,50 € per azione, Hitachi Rail Italy Investments è arrivata a detenere il 50,77% del capitale sociale.<ref>{{Cita web|url=http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2016/03/23/ansaldo-botto-in-borsa-79_3085d20e-eaca-475d-a89b-d4c2cc6b341f.html|titolo=Ansaldo, Hitachi compra azioni a 10,5 euro e sale al 50%|autore=|editore=|data=|accesso=24 maggio 2016}}</ref>
==== Tramwave ====
[[File:Tramwave Ansaldo STS - Cina.jpg|thumb|upright|left|Sistema Tramwave®]]'''Cina'''
 
Stefano Siragusa, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Ansaldo STS, ha rassegnato le dimissioni il 31 marzo 2016 rimanendo in carica fino al 13 maggio 2016 quando, in occasione dell'Assemblea degli Azionisti, è stato nominato il nuovo Consiglio d'Amministrazione.<ref>{{Cita web|url=http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2016-05-14/ansaldo-sts-hitachi-vince-battaglia-assemblea-081950.shtml?uuid=ADJK2zH/|titolo=Ansaldo Sts, Hitachi vince la battaglia in assemblea|autore=|editore=|data=|accesso=24 maggio 2016}}</ref> Il 24 maggio il Consiglio ha nominato Andrew Barr Amministratore Delegato e Direttore Generale di Ansaldo STS. A Barr sono state inoltre conferite tutte le deleghe operative necessarie per la gestione della Società e del Gruppo.<ref>{{Cita web|url=https://it.finance.yahoo.com/notizie/ansaldo-sts-andrew-barr-nuovo-amministratore-delegato-e-183015662.html|titolo=Ansaldo Sts: Andrew Barr nuovo amministratore delegato e dg|autore=|editore=|data=|accesso=24 maggio 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160601054149/https://it.finance.yahoo.com/notizie/ansaldo-sts-andrew-barr-nuovo-amministratore-delegato-e-183015662.html}}</ref>
L’innovativo sistema Tramwave® per l’alimentazione elettrica è stato scelto nel corso del 2013
 
Il 29 ottobre 2018, Hitachi Rail Italy Investment acquista tutte le azioni del fondo Elliott, la cui partecipazione era nel frattempo salita al 31,79%, ad un prezzo di 12,70 € per azione, arrivando quindi ad un totale di 82,567% dell'azionariato.<ref>{{Cita news|url=http://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2018/10/29/hitachi-rileva-31-di-elliot-in-ansaldo_c1a8518d-fc42-40a3-9f91-8347f1e62fdb.html|titolo=Hitachi rileva quota Elliott e sale a 82,5% in Ansaldo - Economia|pubblicazione=ANSA.it|data=29 ottobre 2018|accesso=21 novembre 2018}}</ref>
dalla società cinese CNR Equipment Engineering Co Ltd. per la realizzazione del primo sistema
 
Il 30 gennaio 2019 al termine dell'OPA avendo Hitachi Rail Italy Investment acquisito l'intero capitale sociale, la società viene delistata dalla [[Borsa Italiana]].
senza catenaria, in applicazione dell’accordo siglato nel 2012 con CNR Dalian e con la società
 
Il 1º giugno 2021 entra in vigore la fusione per incorporazione di [[Hitachi Rail|Hitachi Rail S.p.A.]] in Hitachi Rail STS S.p.A.<ref>{{Cita news|url=https://www.fismic.it/2021/02/09/fusione-hitachi-rail-sts/|titolo=FUSIONE HITACHI RAIL|pubblicazione=fismic.it|accesso=26 settembre 2023}}</ref>
taiwanese GRC.
 
== Struttura del gruppo ==
==== ERTMS ====
* Unità di business Rail Control: sistemi di segnalamento ferroviario e metropolitano nonché armamento, segnalamento, alimentazione, telecomunicazioni e veicoli di un sistema di trasporto;
[[File:ERTMS Ansaldo STS - Francia.jpg|thumb|upright|left|Tecnologia ERTMS livello 2 completa]] '''Francia'''
* Unità di business Vehicles: produzione e commercializzazione di [[veicolo ferroviario|materiale rotabile]], tra cui progettazione e produzione di sistemi di trasporto chiavi in mano, automatici e totalmente driverless (UTO)<ref>{{Cita web|url=https://www.hitachirail.com/it/prodotti-e-soluzioni/|titolo=Prodotti e soluzioni|pubblicazione=hitachirail.com|accesso=26 settembre 2023}}</ref>
 
== Prodotti ==
Nel 2013 si rafforza ulteriormente la leadership mondiale di Ansaldo STS nel settore ferroviario e
===Treni ad alta velocità===
*[[Frecciarossa 1000|Frecciarossa ETR 1000]]
 
===Treni regionali===
del trasporto di massa, confermando la sua capacità di portare avanti progetti ex novo o di aggiornare
* [[Vivalto]]
* [[Treno Servizio Regionale|TSR]]
* Intercity Express British Rail Class 802<!--[[:en:British Rail Class 802]]--> per la britannica [[First Great Western|Great Western Railways]].
* [[Hitachi Rock|Rock]]<ref name="HitachiRepubblica">{{cita news|url=http://www.repubblica.it/economia/2017/01/22/news/pistoia_ecco_i_nuovi_convogli_trenitalia_per_i_pendolari-156464012/|titolo=Pistoia, Trenitalia presenta Rock: il nuovo convoglio per i pendolari|pubblicazione=repubblica.it|data=20 gennaio 2017|accesso=20 gennaio 2017}}</ref>
* [[Blues (treno Hitachi)|Blues]]
 
===Tram===
reti esistenti, sia nel campo del solo segnalamento, sia di programmi completi chiavi in mano.
* [[AnsaldoBreda Sirio|Sirio]]
* [[Tram GTT serie 8000|Serie 8000 per GTT]]
 
===Metropolitana senza guidatore===
Ottenuta nel giugno 2013  una nuova commessa da Cofely Ineo (GDF Suez Group), in partenariato
*[[Metropolitana di Brescia|Brescia]]
*[[Metropolitana di Honolulu|Honolulu]]
*[[Metropolitana di Copenaghen|Copenaghen]]
*[[Linea M5 (metropolitana di Milano)|Milano]]
*[[Metropolitana di Riad|Riyadh]]
*[[Metropolitana di Taipei|Taipei]]
*[[Linea C (metropolitana di Roma)|Roma]]
*[[Metropolitana di Salonicco|Salonicco]]
*[[Metropolitana di Lima|Lima]]
 
===Metropolitana===
con Systra per la la progettazione, la fornitura, il collaudo e la messa in servizio della tecnologia ERTMS
*[[Meneghino (treno)|Meneghino]]
*[[Metropolitana di Fortaleza]]
*[[Elettromotrici AMT 31-37]]
*[[Leonardo (treno)|Leonardo]]
* Galileo
 
== Azionariato ==
livello 2 completa, da sovrapporre al tradizionale sistema di segnalamento.
Dal 1º maggio 2021 Hitachi Rail Ltd. (gruppo [[Hitachi (azienda)|Hitachi]]) possiede l'intero capitale della società.
 
==== Sistema driverless ====
Metro Copenhagen
 
Inaugurata in Danimarca nel 2002 la metropolitana con con treni senza guidatore a bordo e con una frequenza 24 ore su 24. A bordo ci sono degli steward in contatto costantemente con il centro di controllo. Il progetto è stato insignito del premio di Best Metro in the World nel 2008, 2009 e 2010.
 
Metropolitana Brescia
Frutto di una grande partnership italiana con AnsaldoBreda e Astaldi, la Metropolitana di Brescia con tecnologia Driverless è stata inaguruata il 2 marzo 2013. 17 stazioni, di cui 8 in galleria, 5 in trincea, 2 a raso e 2 in viadotto sopraelevato per un gioiello tecnologico ispirato alla metropolitana senza conducente di Copenhagen,
Linea 5 Milano
Inaugurata il 5 febbraio 2013, l’opera – realizzata in project financing – rappresenta la prima metropolitana automatica di Milano con la tecnologia Driverless (senza conducente) di Ansaldo Sts.
 
==== Alta Velocità ====
Parigi –Lione
 
Inaugurata nel 1981 la prima linea ad Alta Velocità tra Parigi e Lione, ad oggi sono oltre 3000 i km di linee operative (tra cui la TGV Est Parigi – Strasburgo) e oltre 1000 quelli in costruzione nel mondo.
 
==== Automatic People Mover (APM) ====
Metropolitana di Riyad
 
Inaugurato il 15 maggio 2011 da re Abdullah Bin Abdulaziz la Princess Noura University, la più grande struttura universitaria per le donne al mondo, fornita di APM, la prima soluzione di trasporto che Ansaldo STS abbia realizzato nel Medio Oriente.
 
==== Trasporto Merci ====
Australia
 
Ansaldo STS ha attivato diversi progetti di mobilità merci in Australia, numero uno per l’esportazione di minerali. Il paese ha utilizzato i sistemi di trasporto merci di Ansaldo STS per i minerali dal centro Australia verso la zona occidentale del paese.
== Presenza nel mondo ==
Caratterizzata da una struttura geografica internazionale Ansaldo STS è presente in '''28 paesi''' e in '''5 continenti '''con circa '''4.000 dipendenti'''.
 
Le diverse Società incluse nel perimetro produttivo di Ansaldo svolgono attività nei campi della '''gestione del traffico''', del '''controllo dei treni''', della produzione di sistemi di segnalamento e di servizi di manutenzione, in un’ottica di '''efficienza '''e '''sicurezza '''costanti nel tempo sia per i clienti sia per gli utenti finali.
 
[[File:Presenza di Ansaldo STS nel mondo.jpg|Presenza di Ansaldo nel mondo]]
 
== Aziende del Gruppo ==
 
== Dati economici e finanziari ==
{| class="wikitable sortable"
|+
!Anno
!Ricavi (M€)
!EBIT (M€)
!Utile netto (M€)
!Patrimonio netto (M€)
!Dipendenti
!Note
|-
|2006
! scope="col" style="width:200px;"|Paese
|
! scope="col" style="width:200px;"|Società
|
! scope="col" style="width:400px;"|Indirizzi
|{{formatnum:43.2}}
|{{formatnum:126.6}}
|{{formatnum:3962}}
|
|-
|2008
| {{flag|Italia}} Italia
|{{formatnum:1100.0}}
| Ansaldo STS Italia
|{{formatnum:117.5}}
| Via Paolo Mantovani, 3/5
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Genova, 16151
|{{formatnum:238.7}}
|
|
|-
|2012
| {{flag|Francia}} Francia
|{{formatnum:1240.0}}
| Ansaldo STS France
|{{formatnum:117.0}}
| Z.A. de Courtaboeuf 1
|{{formatnum:75.6}}
4 avenue du Canada - BP 243
|{{formatnum:469.1}}
F-91944 LES ULIS Cedex - FRANCE
|{{formatnum:4100}}
|
|-
|2013
| {{flag|UK}} Regno Unito
|{{formatnum:1229.8}}
| Ansaldo STS UK Limited
|{{formatnum:117.5}}
| The Broadgate Tower  (Seventh Floor) 
|{{formatnum:74.8}}
20 Primrose Street
|{{formatnum:499.0}}
London - EC2A 2EW
|{{formatnum:3929}}
|<ref name="PatrimonioNetto">{{Cita web|url=http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts.message-asp.com/files/downloads/ansaldo_sts_risultati_2014_ita_.pdf|titolo=Bilancio consolidato e progetto di bilancio di esercizio 2014|accesso=23 marzo 2015|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150402175456/http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts.message-asp.com/files/downloads/ansaldo_sts_risultati_2014_ita_.pdf|urlmorto=sì}}</ref>
|-
|2014
| {{flag|Svezia}} Svezia
|{{formatnum:1303.5}}
| Ansaldo STS Sweden AB
|{{formatnum:130.5}}
| Solna Strandväg 80
|{{formatnum:80.7}}
PO Box 6066, SE-171 06 Solna
|{{formatnum:574.9}}
|{{formatnum:3799}}
|<ref name="PatrimonioNetto" />
|-
|2015
| {{flag|Finlandia}} Finlandia
|{{formatnum:1383.8}}
| Ansaldo STS Finland
|{{formatnum:135.8}}
| Teknobulevardi 3-5
|{{formatnum:93.0}}
PO Box 35, FIN-01531 Vantaa
|{{formatnum:665.1}}
|{{formatnum:3772}}
|<ref name=":0">{{Cita web|url=http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts.message-asp.com/files/downloads/ansaldo_sts_risultati_2014_ita_.pdf|titolo=Bilancio consolidato Gruppo Ansaldo STS al 31 dicembre 2015|autore=|editore=|data=|accesso=16 maggio 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304102905/http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts.message-asp.com/files/downloads/ansaldo_sts_risultati_2014_ita_.pdf|urlmorto=sì}}</ref>
|-
|2016
| {{flag|Spagna}} Spagna
|{{formatnum:1327.4}}
| Ansaldo STS España, S.A.
|{{formatnum:126.8}}
| Calle María de Molina nº 40 1ª Planta,
|{{formatnum:77.9}}
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|{{formatnum:707.8}}
España
|{{formatnum:3951}}
|-
|<ref name="BilancioConsolidato2016">{{Cita web|url=http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts/files/docs/bilancio_consolidato_gruppo_ansaldo_sts_al_31_dicembre_2016_1.pdf|titolo=Bilancio consolidato al 31 dicembre 2016|accesso=18 dicembre 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181219000833/http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts/files/docs/bilancio_consolidato_gruppo_ansaldo_sts_al_31_dicembre_2016_1.pdf|urlmorto=sì}}</ref>
| {{flag|USA}} USA
| Ansaldo STS USA
|
|-
| {{flag|Australia}} Australia
| Ansaldo STS Australia Pty Ltd
| 11 Viola Place
PO Box 1168
Eagle Farm, Brisbane QLD 4009
Australia
|-
| {{flag|India}} India
| Ansaldo STS India
|
|-
| {{flag|Malesia}} Malesia
| Ansaldo STS Malaysia Sdn Bhd
| Level 10, Plaza Pengkalan
3rd Mile, Jalan Ipoh 51100 Kuala Lumpur
Malaysia
|-
| {{flag|Sud Africa}} Sud Africa
| Ansaldo STS South Africa (Pty) Ltd
| 44 Galaxy Avenue
Linbro Business Park
Frankenwald 2065
Johannesburg
Gauteng
South Africa
|-
| Southern Africa
| Ansaldo  STS  Southern  Africa  (Pty)  Ltd
| Unit 1, Ground Floor,
Plot 117/5, Kgale Finance Park
P Box 0025
Gaborone, Botswana
Africa
|-
| {{flag|Germania}} Germania
| Ansaldo STS Deutschland
| Wilhelm-Hale-Str. 46b
D-80639  <strong>München</strong>
|-
|2017
|{{formatnum:1361.8}}
|{{formatnum:108.8}}
|{{formatnum:64.9}}
|{{formatnum:729.0}}
|{{formatnum:4228}}
|<ref name="BilancioConsolidato2017">{{Cita web|url=http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts/files/docs/bilancio_consolidato_del_gruppo_ansaldo_sts_al_31_dicembre_2017.pdf|titolo=Bilancio consolidato al 31 dicembre 2017|accesso=18 dicembre 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181218193643/http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts/files/docs/bilancio_consolidato_del_gruppo_ansaldo_sts_al_31_dicembre_2017.pdf|urlmorto=sì}}</ref>
|}
 
== Note ==
==Consiglio d'amministrazione==
<references/>
 
==Bibliografia==
*Presidente: Sergio De Luca
* Bilancio ufficiale di esercizio [https://web.archive.org/web/20070927051552/http://www.ansaldo-sts.com/it/pdf/Bilancio_ANSALDO_STS_Spa_2006_final.pdf] e consolidato [https://web.archive.org/web/20070927051454/http://www.ansaldo-sts.com/it/pdf/WEB02_Bilancio_consolidato_2006.pdf] al 31 dicembre 2006
*Vicepresidente: Luigi Calabria
* Prospetto informativo relativo alla Offerta Pubblica di Vendita per l'ammissione alla quotazione in Borsa [https://web.archive.org/web/20070927051327/http://www.ansaldo-sts.com/it/pdf/Prospetto-Ansaldo.pdf]
*Amministratore delegato e Direttore Generale: Stefano Siragusa
* Comunicazioni [[Consob]] sugli azionisti rilevanti e sugli organi amministrativi delle società quotate, reperibili sul [http://www.consob.it sito Consob]
*Consigliere: Giovanni Cavallini
* {{cita web |url=http://www.ansaldo-sts.com/IT/AnsaldoSTS/private/private_files/reports/informazioni_per_azionisti/Ansaldo_STS_-_Bilancio_al_31.12.2008_ok.pdf |titolo=Bilancio Ansaldo STS S.p.A. al 31.12.08 |urlmorto=sì }}
*Consigliere: Maurizio Cereda
* {{cita web |url=http://www.ansaldo-sts.com/IT/AnsaldoSTS/private/private_files/reports/informazioni_per_azionisti/Gruppo_Ansaldo_STS_-_Bilancio_Consolidato_2008.pdf |titolo=Bilancio Gruppo Ansaldo STS S.p.A. al 31.12.08 |urlmorto=sì }}
*Consigliere: Paola Girdinio
* {{cita web|url=http://www.borse.it/articolo/ultime-notizie/Ansaldo_3_6_per_l_utile_2012_dividendo_sale_a_0_18_euro_391289|titolo=Bilancio 2012|accesso=16 maggio 2013|dataarchivio=4 marzo 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304205839/http://www.borse.it/articolo/ultime-notizie/Ansaldo_3_6_per_l_utile_2012_dividendo_sale_a_0_18_euro_391289|urlmorto=sì}}
*Consigliere: Tatiana Rizzante
* {{cita web | url = http://www.ansaldo-sts.com/sites/ansaldosts.message-asp.com/files/docs/bilancio_consolidato_gruppo_ansaldo_sts_al_31_dicembre_2016_1.pdf | titolo = Bilancio 2016 | urlmorto = sì }}
*Consigliere: Attilio Salvetti
*Consigliere: Bruno Pavesi
 
L'attuale [[Consiglio d'amministrazione]] è stato nominato il 5 aprile [[2011]] e resterà in carica fino alla data dell'assemblea che sarà convocata per l'approvazione del bilancio di esercizio al 31 dicembre [[2013]].
 
==Il Management==
{| class="wikitable"
|-
! scope="col" style="width:400px;"|Carica
! scope="col" style="width:400px;"|Nominativo
|-
| colspan="2" align="center"|'''Staff functions'''
|-
| CEO
| Stefano Siragusa
|-
| Internal Audit
| Mauro Giganti
|-
| Senior Advisors
| Francesco di Maio - Lyle Jackson - Emmanuel Viollet
|-
| CFO
| Carassai
|-
| HR & Organization
| Stefano Palmieri
|-
| Investor Relations & External Reporting
| Roberto Corsanego
|-
| External Communication
| Andrea Razeto
|-
| Strategy, quality & improvement
| Marco Fumagalli
|-
| Corporate affairs & Group insurances
| Grazia Guazzi
|-
| Legal business affairs & litigations
| Filippo Corsi
|-
| HSE & facility management
| Giuseppe Spezzi
|-
| Risk management
| Roberto Passalacqua
|-
| Security
| Giovanni Rapiti
|-
| colspan="2" align="center"|'''Business functions'''
|-
| Railways & mass transit BU
| Giuseppe Gaudiello
|-
| Freight BU
| Fracchiolla
|-
| Operations
| Christian Andi
|-
| Rams
| Omar Rezzoug
|-
| Innovation
| Giovanni Bocchetti
|-
|}
 
==Principali azionisti==
 
*[[Finmeccanica]] S.p.A. - 40%
*Altrinsic Global Advisors LLC - 2,092%
 
(Dato aggiornato al 2 ottobre 2012)<ref>{{cita web|url=http://www.consob.it/main/emittenti/societa_quotate/index.html#?hkeywords=&docid=14&page=0&hits=281&nav=false&filedate=01/02/2010&sem=/documenti/assetti_proprietari/semestre1-2010/135213_Az.html&link=Pie-chart+Capitale+ordinario=/documenti/assetti/semestre1-2010/135213_TOrdDich.html%3b+Pie-chart+Capitale+votante=/documenti/assetti/semestre1-2010/135213_TVotDich.html|titolo=Azionisti rilevanti di ANSALDO STS SPA|editore=[[Consob]]|accesso=03-02-10}}</ref>
 
==Principali partecipazioni==
 
*ANSALDO STS AUSTRALIA PTY LTD - [[Australia]] - 100%
*ANSALDO STS SWEDEN AB - [[Svezia]] - 100%
*ANSALDO STS FINLAND OY- [[Finlandia]] 100%
*ANSALDO STS UK LTD - [[Regno Unito]] 100%
*ANSALDO STS IRELAND LTD - [[Irlanda]] 100%
*ACELEC Société par actions simplifiée - [[Francia]] 100%
*ANSALDO STS ESPANA SA - [[Spagna]] 100%
*ANSALDO STS BEIJING LTD - [[Cina]] 80%
*ANSALDO STS HONG KONG LTD - [[Cina]] 100%
*ANSALDO STS FRANCE Société par actions simplifiée - [[Francia]] 100%
*UNION SWITCH & SIGNAL INC - [[USA]] 100%
*ANSALDO STS MALAYSIA SDN BH - [[Malesia]] 100%
*ANSALDO STS CANADA INC - [[Canada]] 100%
*ANSALDO STS USA INC - [[USA]] 100%
*ANSALDO STS USA INTERNATIONAL CO - [[USA]] 100%
*ANSALDO STS USA INT. PROJECTS C - [[USA]] 100%
*ANSALDO STS TRANSPORTATION SYSTEMS INDIA PVT LTD - [[India]] 100%
*ANSALDO STS DEUTSCHLAND GMBH - [[Germania]] 100%
*ANSALDO RAILWAY SYSTEM TRADING(BEIJING) Ltd - [[Cina]] 100%
*ANSALDO STS-SINOSA RAIL SOLUTIONS SOUTH AFRICA (PTY) LTD - [[Sud Africa]] 51%
*ANSALDO STS SOUTHERN AFRICA PTY LTD - [[Botswana]] 100%
 
Le partecipazioni indicate sono al 31 dicembre [[2012]].
 
==Dati economici e finanziari==
{| class="wikitable"
|-
! scope="col" style="width:200 px;"|Mln Euro
! scope="col" style="width:200 px;"|2012
! scope="col" style="width:200 px;"|2011
! scope="col" style="width:200 px;"|2010
! scope="col" style="width:200 px;"|2009
! scope="col" style="width:200 px;"|2008
|-
| Ricavi
|1.247,8
| 1.211,9
| 1.283,7
| 1.175,6
| 1.105,5
|-
| EBIT
|117,1
| 116,1
| 137,1
| 125,1
|117,6
|-
| Utili
|75,7
| 73,1
| 94,9
| 87,8
|77,6
|-
| Ordini acquisiti
|1.492,3
| 2.163,7
| 1.985,0
| 1.786,1
|1.296,6
|-
| Portafoglio ordini
|5.683,3
| 5.452,8
| 4.551,1
| 3.759,7
|3.136,4
|-
| Capitale circolante netto
|(48,1)
| (89,0)
| (154,3)
| (187,1)
|(166,3)
|-
| Posizione finanziaria netta
|(302,0)
| (289,7)
| (318,2)
| (278,9)
|(195,9)
|}
 
==Note==
<references/>
 
==Fonti==
*Bilancio ufficiale di esercizio [http://www.ansaldo-sts.com/it/pdf/Bilancio_ANSALDO_STS_Spa_2006_final.pdf] e consolidato [http://www.ansaldo-sts.com/it/pdf/WEB02_Bilancio_consolidato_2006.pdf] al 31 dicembre 2006
*Prospetto informativo relativo alla Offerta Pubblica di Vendita per l'ammissione alla quotazione in Borsa [http://www.ansaldo-sts.com/it/pdf/Prospetto-Ansaldo.pdf]
*Comunicazioni [[Consob]] sugli azionisti rilevanti e sugli organi amministrativi delle società quotate, reperibili sul [http://www.consob.it sito Consob]
*[http://www.ansaldo-sts.com/IT/AnsaldoSTS/private/private_files/reports/informazioni_per_azionisti/Ansaldo_STS_-_Bilancio_al_31.12.2008_ok.pdf Bilancio Ansaldo STS S.p.A. al 31.12.08]
*[http://www.ansaldo-sts.com/IT/AnsaldoSTS/private/private_files/reports/informazioni_per_azionisti/Gruppo_Ansaldo_STS_-_Bilancio_Consolidato_2008.pdf Bilancio Gruppo Ansaldo STS S.p.A. al 31.12.08]
*[http://www.borse.it/articolo/ultime-notizie/Ansaldo_3_6_per_l_utile_2012_dividendo_sale_a_0_18_euro_391289 Bilancio 2012]
== Voci correlate ==
* [[Ansaldo]]
 
== Collegamenti esterni ==
*[[Ansaldo]]
* {{collegamenti esterni}}
*[[Finmeccanica]]
 
==Collegamenti esterni==
* [http://www.ansaldo-sts.com Sito ufficiale]
* [http://www.finmeccanica.it Sito Finmeccanica]
 
{{Portale|aziende|Napoli|trasporti}}
{{FTSE MIB}}
{{FTSE Italia STAR}}
{{Portale|economia}}
 
[[Categoria:Società di investimento italiane]]
[[Categoria:Aziende della provincia di Genova]]
[[Categoria:Ansaldo STS| ]]
[[Categoria:AnsaldoHitachi Rail]]
[[Categoria:Gruppo Finmeccanica]]
[[Categoria:Multinazionali]]
Estratto da "https://it.wikipedia.org/wiki/Hitachi_Rail_STS"