Motore a sette tempi: differenze tra le versioni

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[[File:Motore a sette tempi.jpg|thumb|Ciclo motore a sette tempi "macchina razionale"]]

Il '''motore a sette tempi''' o '''macchina razionale''' è un tipo particolare di [[motore endotermico]] (motore a combustione interna), che non venne mai realizzato nella pratica.

Al contrario di quanto si pensa, neitra i motori a combustione interna non esistono solo i motori a [[motore a due tempi|due]] o [[motore a quattro tempi|quattro tempi]], ma sono stati anche realizzati negli anni passati dei motori con un numero maggiore di tempi.

==La storia==

Durante la fine dell' '[[XIX secolo|800]] e i primi anni del '[[XX secolo|'900]] si aprirono prospettive più ampie all'utilizzo dei motori endotermici e l'impiego dei tecnici si rivolse al miglioramento dei rendimenti sia con l'uso di combustibili diversi sia col tentativo di realizzare cicli termodinamici più convenienti.

Vari studiosi, costruirono dei [[carburatore|carburatori]] efficienti con il vantaggio di poter usare combustibili liquidi caratterizzati da un potere calorifero più elevato; successivamente [[Rudolf Diesel]] cercò, partendo da considerazioni teoriche, di realizzare una macchina in grado di compiere in pratica il [[ciclo di Carnot]].

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==Bibliografia==

*[{{cita web|url=http://books.google.it/books?id=08mQnaiBTf4C&pg=PA89&dq=#v=onepage&q=&f=false |titolo=Angelo Baracca, Mira Fischetti, Riccardo Rigatti ''"Fisica e Realta'Realtà 1 L'Uomo e l'Energia"'', cappelli editore]}}

==Voci correlate==

*[[Motore a movimento alternativo]]

{{Portale|meccanica|termodinamica|trasporti}}

[[Categoria:Motori a combustione interna|7]]