「野岩羽線」の版間の差分

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'''野岩羽線'''（やがんうせん）は明治時代からに[[栃木県]][[今市市|今市]]から[[福島県]][[会津若松市|会津若松]]を経由して、[[山形県]][[米沢市|米沢]]に至る、[[会津西街道|下野街道]]沿いに[[鉄道]]を敷設することで[[会津]]・[[奥羽本線]]方面の短絡線を目的とした路線構想である。

[[江戸時代]]においては下野街道は[[会津藩]]・[[米沢藩]]はじめ奥州諸藩が参勤交代や物資輸送の際の短絡路として利用されただけでなく、[[日光の社寺|日光]]と[[出羽三山]]を短絡する参詣の旅人などの往来がありいわば[[脇往還|脇街道]]の側面があったことからの鉄道構想である。

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しかし鉄道線としての計画は一体化したものでなく、[[鉄道敷設法|改正鉄道敷設法]][[鉄道敷設法別表一覧|別表]]に掲げる予定線のうち第26号の「山形県米沢ヨリ福島県喜多方ニ至ル鉄道」、第33号の「栃木県今市ヨリ高徳ヲ経テ福島県田島ニ至ル鉄道…（以下略）」と既存の幹線を補完する鉄道計画線に留まったことや、山地を縦断する計画路線のため難工事が予測されたこと、沿線に鉄道開発を促すための鉱山資源が存在しないことなどから工事は進まなかった。

現在では[[東武鬼怒川線]]・[[野岩鉄道会津鬼怒川線]]・[[会津鉄道会津線]]（・[[只見線]]）によって・[[磐越西線]]経由で今市（[[下今市駅|下今市]]）から[[会津若松喜多方駅|会津若松]]まではたどり着けるが<ref>下今市 - 会津若松・喜多方間には直通列車として[[AIZUマウントエクスプレス]]が運行されている。</ref>、その先の[[米沢駅|米沢]]までは[[喜多方駅|喜多方]]から[[熱塩駅|熱塩]]まで[[日中線]]が営業していた時期もあるったものの、[[特定地方交通線]]として[[廃線|赤字のため廃止]]されており、現在は[[国道121号]]での往来は可能でも、この間を結ぶ公共交通機関は存在しない<ref>[[広田タクシー]]が季節限定で喜多方・会津若松と米沢を熱塩([[（日中線記念館]])）経由で結ぶ予約制バスを運行していたが、2014年限りで廃止となった。</ref>。

==脚注==

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{{Rail-stub}}

{{デフォルトソート:やかんうせん}}

[[Category:日本の未成線]]