Jagdpanzer IV: differenze tra le versioni

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{{Infobox veicoloVeicolo militare

|Veicolo =carro_armato semovente

|DidascaliaNome = Jagdpanzer IV/48<br al Panzermuseum Munster/>Sd.Kfz. 162

|Nomeimmaginelungo =yes

|Nome Immagine =Jagdpanzer IV/48SdKfz162.jpg

|Didascalia = Jagdpanzer IV armato del cannone da 75&nbsp;mm L/48 al Panzermuseum Munster.

|Immagine =[[File:SdKfz162.jpg|300px]]

|Didascalia =Jagdpanzer IV/48 al Panzermuseum Munster.

<!-- Descrizione -->

|ImmagineTipo = [[File:SdKfz162.jpg|300pxcacciacarri]]

|Tipo =

|Equipaggio =4 (capocarro, cannoniere, puntatore e pilota)5

|Progettista =

|Costruttore = [[Vogtländische Maschinenfabrik|VOMAG]]<br />[[Nibelungenwerk]]<br />[[Altmaerkische Kettenwerk GmbH|Alkett]]

|Costruttore =

|Data_impostazione = dicembre 1942

|Data_primo_collaudo = ottobre 1943

|Data_entrata_in_servizio= marzo 1944

|Data_ritiro_dal_servizio=

|Utilizzatore_principale = {{bandiera|DEU 1933-1945}} [[Terzo Reich|Germania]]

|Altri_utilizzatori = {{SYR 1932-1958}}

|Esemplari = ~ 1.990

|Costo_unitario =

|Sviluppato_dal = [[Panzer IV]]

|Altre_varianti =

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Tavole_prospettiche =

|Lunghezza = 8,5850 [[Metro|m]]

|Larghezza =2 3,9317 [[Metro|m]]

|Altezza = 1,9685 [[Metro|m]]

|Peso = 25,8 [[Tonnellata|t]]

|Capacità = 55 - 60 granate<br />1.200 cartucce

|Capacità_combustibile = 470 litri

<!--Propulsione e tecnica-->

|Motore = [[Maybach-Motorenbau|Maybach]] HL 120 TRM a 12 cilindri a V, alimentato a [[benzina]]

|Potenza = 300 [[Cavallo vapore britannico|hp]] a 3.000 giri al minuto

|Rapporto_peso_potenza = 12,5 hp/t

|Trazione = [[Cingolo (trasporti)|cingolata]]

|Sospensioni = a [[Sospensione (meccanica)#Sospensioni a balestra|un quarto di balestra]]

<!-- Prestazioni -->

|Velocità =(strada) 40

|Velocità_max =

|Velocità_su_strada = 35 [[Chilometro orario|km/h]]

|Velocità_fuori_strada = 18 km/h

|Autonomia = 210 [[Chilometro|km]]<br />130 km fuoristrada

|Pendenza_max =

|Armamento e corazzatura =

|Apparati_di_tiro =

|Armamento_primario = 1 cannone da [[7,5 cm PaKKwK 42|KwK 3942]] L/4875&nbsp;mm

|Armamento_secondario =2 mitragliatrici1 damitragliatrice [[MG 42]] da [[7,92 × 57 mm Mauser|7,92 mm]]

|Corazzatura =80mm max

|Corazzatura_frontale = 80 - 50&nbsp;mm

|Corazzatura_laterale = 30&nbsp;mm

|Corazzatura_posteriore = 20&nbsp;mm

|Corazzatura_superiore = 20 - 10&nbsp;mm

|Altro_campo =

|Altro =

|Note = Dati riferiti allo Jagdpanzer IV/70

|Ref = fonti citate nel corpo del testo

|Ref =Achtung Panzer.com <ref>[http://www.achtungpanzer.com/jagdpanzer-iv-sd-kfz-162-75mm-l48-1944.htm Jagdpanzer IV Sd. Kfz. 162 – 75mm L/48 (1944)<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>

}}

Lo '''Jagdpanzer IV''', il cui [[Numeri Sd.Kfz.|numero d'identificazione]] era '''Sd.Kfz. 162''', è stato un [[cacciacarri]] utilizzato dall'[[Heer (Wehrmacht)|esercito tedesco]] utilizzatodurante l'ultimo anno nelladella [[seconda guerra mondiale]].

Lo Jagdpanzer era stato ricavato dal [[carro armato medio]] [[Panzer IV]] per dotare i reparti anticarro delle divisioni corazzate e di fanteria meccanizzata di un'arma mobile e valida contro le forze blindate sempre più numerose e potenti degli [[Alleati della seconda guerra mondiale|Alleati]] e dell'[[Armata Rossa]] sovietica. Armato con un cannone da 75&nbsp;mm e fornito di una corazzatura frontale spessa 80&nbsp;mm, lo Jagdpanzer IV venne prodotto in circa un migliaio e mezzo di esemplari, che combatterono principalmente sul [[Fronte orientale (1941-1945)|fronte orientale]] rivelandosi eccellenti macchine.

== Lo sviluppo ==

Il cacciacarri Jagdpanzer IV era stato realizzato per superare le limitazioni del [[Nashorn]], che aveva la camera di combattimento aperta e una sagoma troppo alta, e fu il primo vero cacciacarri tedesco progettato ''ad hoc''.Concepito come una versione migliorata dello [[StuG III]] Ausf G, rispondeva a una specifica del dicembre [[1942]], quando il Waffenamt (ufficio per gli armamenti) richiese un nuovo cacciacarri, caratterizzato da una corazza frontale di 75mm e dal cannone da 75 mm in casamatta, con una sagoma laterale estremamente bassa. Il nuovo veicolo fu affidato alla Vomag di [[Plauen]] che ne realizzò il simulacro in scala 1:1 in legno, presentato ad [[Adolf Hitler]] il 14 maggio [[1943]]. Già in ottobre ne risultava realizzato un prototipo dimostratore, privo di corazzatura, che fu mostrato anch'esso al Führer; in dicembre fu pronto il primo vero prototipo e la Vomag ricevette la disposizione di avviarne la produzione in serie il più presto possibile. In effetti, il Waffenamt aveva richiesto che sullo Jagdpanzer IV fosse montata una versione del cannone [[7,5 cm KwK 42|KwK 42 L/70 da 75 mm]] del carro [[Panzer V Panther|Panther]], ma poiché questo pezzo incontrava difficoltà nella produzione, alla prima versione di serie del cacciacarri fu destinato il [[7,5 cm PaK 39]] L/48, immediatamente disponibile. Il primo veicolo della 0-Serie uscì di fabbrica nel gennaio [[1944]], realizzato a partire dal telaio e dal treno di rotolamento di un PzKpfw IV Ausf F; la sua casamatta era caratterizzata da spigoli arrotondati. Questo cacciacarri fu designato (leichte) Jagdpanzer IV Ausf F. Subito dopo fu avviata la costruzione del prototipo con il cannone del Panther, che uscì di fabbrica nell'aprile del 1944, seguito in luglio da un secondo esemplare. Lo JgdPz IV di serie cominciò a raggiungere i reparti di prima linea nel marzo 1944, mentre lo JgdPz IV/70, cioè la successiva versione con il cannone più lungo, fece seguito a partire da agosto.

Fu distribuito in due versioni, l'una armata con il [[Artiglieria controcarri|cannone anticarro]] [[7,5 cm PaK 39|PaK 40]] lungo 48 calibri (L/48) e l'altra equipaggiata con il potente [[7,5 cm KwK 42|KwK 42]] da 75&nbsp;mm L/70, che rappresentò il modello più diffuso. Dopo la fine del conflitto un piccolo gruppo di veicoli fu acquistato dalla [[Siria]].

== La macchina ==

Lo Jagdpanzer IV, costruito dalla Vomag e dalla Alkett si caratterizzava per un profilo appiattito, la presenza di una o due mitragliatrici Mauser [[MG 42]] da [[7,92 × 57 mm Mauser|7,92 × 57 mm]] e protezione integrale per l'equipaggio, con corazze piuttosto inclinate, di spessore variabile tra 20 e 60 mm. L'equipaggio era composto da un pilota, a sinistra, da un cannoniere seduto dietro di esso, alla sinistra della culatta dell'arma, con il comandante a sua volta dietro il cannoniere; vi era poi un quarto servente che stava nella parte destra della camera di combattimento. Il motore era il tradizionale [[Maybach]] HL 120TRM a benzina, a 12 cilindri a V in grado di erogare 300CV a 3000 giri/min; l'impianto di alimentazione aveva una capacità di 470 litri. La [[Trasmissione (meccanica)|trasmissione]] ZF SSG 76 era sincronizzata a un [[Cambio (meccanica)|cambio]] con sei marce in avanti e una retromarcia a preselezione. Il treno di rotolamento aveva sospensioni a [[Sospensione (meccanica)#Sospensioni a balestra|a mezze balestre]] unite a quattro carrelli, che accoppiavano le otto [[Ruota|ruote]] portanti; i rulli tendicingolo erano quattro per lato, ridotti a due dopo il settembre 1944. L'armamento principale del semovente era costituito dal cannone [[7,5 cm PaK 39]] da 75&nbsp;mm e lungo 48 calibri (L/48), di produzione Rheinmetall-Borsig o Seitz, decentrato di 20&nbsp;cm a destra, con limitate possibilità di brandeggio, e alzo da -8° a +15°. A destra del cannone vi era uno snodo a sfera, attraverso il quale si poteva utilizzare una mitragliatrice [[MG 42]], una [[MG 34]] o una pistola mitragliatrice [[Sturmgewehr 44|MP44]] nella versione con canna ricurva e munizionamento speciale per la difesa ravvicinata. Sempre per la difesa ravvicinata vi era un mortaio NbK 39 da 90&nbsp;mm con munizioni nebbiogene, esplosive, fumogene arancione e illuminanti. Per il cannone era disponibile un massimo di 79 colpi, mentre per la mitragliatrice vi erano nastri per 600 colpi.

== Storia ==

=== Sviluppo ===

Il [[cacciacarri]] Jagdpanzer IV fu realizzato per superare le limitazioni del [[Nashorn]], mezzo della stessa categoria che aveva però la camera di combattimento aperta e una sagoma troppo alta. Primo vero cacciacarri tedesco progettato ''ad hoc'', le sue origini risalgono a una specifica inoltrata nel dicembre 1942 dal [[Waffenamt]] ("ufficio per gli armamenti"), che richiese un nuovo cacciacarri con [[corazzatura]] frontale spessa 100&nbsp;mm e armato di un cannone da 75&nbsp;mm in casamatta, con una sagoma laterale estremamente bassa: il nuovo veicolo s'ispirò fortemente al [[cannone d'assalto]], usato comunque in funzione anticarro, [[Sturmgeschütz III|StuG III Ausf. G]]. La [[Vogtländische Maschinenfabrik|VOMAG]] di [[Plauen]] ne realizzò un simulacro in legno in scala 1:1 che fu presentato ad [[Adolf Hitler]] il 14 maggio 1943; in ottobre seguì un [[prototipo]] in [[acciaio dolce]] che fu mostrato anch'esso al Führer; in dicembre fu pronto il primo vero prototipo e la VOMAG ricevette l'ordine di avviarne la produzione in serie il più presto possibile. Il Waffenamt aveva richiesto che sullo Jagdpanzer IV fosse montata una versione del cannone [[7,5 cm KwK 42|KwK 42 da 75&nbsp;mm]] lungo ben 70 [[Calibro (armi)#Lunghezza riferita al calibro|calibri]] (L/70), l'arma principale del carro [[Panzer V Panther]]); poiché furono incontrate difficoltà impreviste nella fabbricazione di tale pezzo modificato, la prima versione di serie del cacciacarri fu equipaggiata con il [[7,5 cm PaK 39|PaK 39]] da 75&nbsp;mm L/48, già disponibile in una certa quantità. Il nuovo mezzo venne designato ''Sturmgeschütz neuer Art mit 7,5&nbsp;cm PaK L/48 auf Fahrgestell PzKpfw IV'' ed ebbe il numero identificativo Sd.Kfz. 162; tuttavia si diffuse presto la più breve dizione Jagdpanzer IV.<ref name="achtungpanzer.com">{{cita web |url=http://www.achtungpanzer.com/jagdpanzer-iv-sd-kfz-162-75mm-l48-1944.htm |titolo=Lo Jagdpanzer IV su Achtung Panzer! |accesso=12 agosto 2014 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090721025611/http://www.achtungpanzer.com/jagdpanzer-iv-sd-kfz-162-75mm-l48-1944.htm |urlmorto=sì }}</ref>

=== Produzione ===

Un primo lotto di Jagdpanzer IV (''0-Serie'') cominciò a essere prodotto nel gennaio 1944. Questi veicoli erano realizzati sulla base dello [[scafo]] del [[Panzer IV#Modelli prodotti in serie|Panzer IV Ausf. F]], del quale furono mantenuti la meccanica e l'impianto propulsore. Al posto della [[Torretta (cannone)|torretta]] venne implementata una casamatta con gli spigoli arrotondati: la versione fu designata ''(leichte) Jagdpanzer IV Ausf F''. Nel frattempo tra gennaio e aprile 1944 fu sviluppato lo Jagdpanzer con il cannone KwK 42 L/70, del quale un prototipo fu pronto a giugno. A luglio anche questo veicolo venne immatricolato ed entrambe le versioni del cacciacarri furono messe in produzione massiccia ad agosto.<ref name="achtungpanzer.com"/>

Nel complesso la VOMAG tra gennaio e novembre 1944 fabbricò 769-784 esemplari (numeri di scafo compresi tra 320001 e 321000) dello Jagdpanzer IV/48, con una produzione mensile di circa settanta veicoli. A partire da agosto e fino al marzo-aprile 1945, l'azienda attese anche alla costruzione dello Jagdpanzer IV/70, totalizzando tra i 930 e i 940 esemplari con un ritmo di 103 veicoli al mese. Sempre da agosto 1944 e fino al marzo 1945, lo stabilimento [[Nibelungenwerk]] di [[Sankt Valentin]] in [[Austria]] consegnò 278 Jagdpanzer IV/70 ma con una cadenza mensile molto più lenta, pari a trentaquattro veicoli.<ref name="achtungpanzer.com"/>

=== Impiego operativo ===

Lo Jagdpanzer IV con il cannone PaK 39 fu distribuito ai reparti di prima linea dal marzo 1944, mentre lo Jagdpanzer IV armato del KwK 42 iniziò a essere inviato alle unità combattenti da agosto. I mezzi furono tutti suddivisi tra i ''Panzerjäger-Abteilung'' in forza alle [[Panzer-Division|divisioni corazzate]] e di [[Panzergrenadier|fanteria meccanizzata]]. Il battesimo del fuoco avvenne con la [[Fallschirm-Panzer-Division 1 "Hermann Göring"]] sul [[Campagna d'Italia (1943-1945)|fronte italiano]] e poi con la [[4. Panzer-Division|4.]] e [[5. Panzer-Division (Wehrmacht)|5.Panzer-Division]], che combattevano sul [[Fronte orientale (1941-1945)|fronte orientale]].<ref name="achtungpanzer.com"/>

Nel giugno 1944 i veicoli in servizio sul [[Fronte occidentale (1939-1945)|fronte occidentale]] ammontavano a sessantadue, distribuiti tra la [[9. Panzer-Division (Wehrmacht)|9. Panzer-Division]], la [[12. SS-Panzerdivision "Hitlerjugend"]] e la [[Panzer-Lehr-Division]]; in agosto entrarono in linea anche gli Jagdpanzer armati del cannone KwK 42 da 75&nbsp;mm : durante l'[[Offensiva delle Ardenne]] ne erano disponibili 137. Da settembre le perdite subite dai reparti cacciacarri furono ripianate con i veicoli prodotti dalla ditta [[Altmaerkische Kettenwerk GmbH|Alkett]], che nella grande maggioranza furono destinati al fronte orientale. Al 10 aprile 1945 l'[[Heer (Wehrmacht)|esercito tedesco]] contava in servizio 285 Jagdpanzer IV con cannone L/70, dei quali 274 sul fronte orientale, otto in [[Italia]] e tre sul fronte occidentale: in quest'anno i cacciacarri cominciarono inoltre a sostituirsi ai carri armati, la cui produzione era scaduta a livelli minimi lasciando insoddisfatte le pressanti richieste da parte dell'esercito. Tuttavia gli stessi Jagdpanzer IV erano disponibili in quantità insufficiente.<ref name="achtungpanzer.com"/>

Lo Jagdpanzer si rivelò essere un cacciacarri efficace, sebbene nel corso della messa a punto e dell'impiego iniziale avesse presentato qualche problema: in particolare il cannone lungo quasi 3 metri poteva piantarsi in rilievi anche modesti a causa della contenuta altezza del semovente, riempiendosi così di terra. Questo inconveniente risultava aggravato dalle oscillazioni della canna, fino a quando non fu montato un ritegno al quale vincolarla durante la marcia. Inoltre la serie armata del cannone L/70 accusò un certo sbilanciamento in avanti rendendo più difficoltosa la guida. Si trattava però di manchevolezze tutto sommato minori, che non ne pregiudicarono l'efficacia.<ref name="achtungpanzer.com"/>

== Tecnica ==

[[File:Jagdpanzer IV CWM 1.jpg|thumb|left|Uno Jagdpanzer IV esposto al [[Canadian War Museum]], armato del cannone da 75&nbsp;mm Pak 42]]

Lo Jagdpanzer IV, costruito dalla Vomag e dalla Alkett si caratterizzava per un profilo appiattito, la presenza di una o due mitragliatrici Mauser [[MG 42]] dain calibro [[7,92 × 57 mm Mauser|7,92 × 57 mm]] e protezioneuna integrale[[corazzatura]] perdel ltutto chiusa a protezione dell'equipaggio,: conle corazzepiastre erano piuttosto inclinate, die lo spessore variabilevariava trada 20un emassimo di 60&nbsp;mm a un minimo di 20&nbsp;mm. L'equipaggio era composto da un pilota, che sedeva a sinistra nello [[scafo]], da un cannoniere seduto dietro di esso,e alla sinistra della [[culatta]] dell'arma,del concannone ile dal comandante a sua volta seduto dietro il cannoniere; vi era poi un quarto serventemembro che stava nella parte destra della camera di combattimento. Il motore era il tradizionaleun [[Maybach-Motorenbau|Maybach]] HL 120TRM alimentato a [[benzina,]] acon 12 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] a V, in grado di erogare 300CV300&nbsp;hp a 30003.000 [[giri/min; l'impiantoal diminuto]]; il alimentazioneserbatoio aveva una capacità di 470 litri. La [[Trasmissione (meccanica)|trasmissione]] ZF SSG 76 era sincronizzata a un [[Cambio (meccanica)|cambio]] dotato di preselettore, con sei marce in avanti e una retromarcia a preselezione. Il treno di rotolamento aveva sospensioni a [[Sospensione (meccanica)#Sospensioni a balestra|a mezzeun balestrequarto di balestra]] unitevincolate a quattro [[carrello (meccanica)|carrelli]], che accoppiavano le otto [[Ruota|ruote]] portanti; i rulli tendicingolo erano, quattro per lato, furono ridotti a due dopo il settembre 1944. L'armamentoIl principalepeso del semoventecomplessivo era costituito dal cannone [[7,5 cm PaK 39]] da 75&nbsp;mm e lungo 48 calibri (L/48), di produzionecirca Rheinmetall-Borsig25 o Seitz, decentrato di 20&nbsp;cm a destra, con limitate possibilità di brandeggio,tonnellate e alzola davelocità -8° a +15°. A destra del cannone vimassima era uno snodopari a sfera, attraverso il quale si poteva utilizzare una mitragliatrice [[MG 42]], una [[MG 34]] o una pistola mitragliatrice [[Sturmgewehr 44|MP44]] nella versione con canna ricurva e munizionamento speciale per la difesa ravvicinata. Sempre per la difesa ravvicinata vi era un mortaio NbK 39 da 9040&nbsp;mmkm/h consu munizioni nebbiogene, esplosive, fumogene arancione e illuminantistrada.<ref Per il cannone era disponibile un massimo di 79 colpi, mentre per la mitragliatrice vi erano nastri per 600 colpiname="achtungpanzer.com"/>

L'armamento principale del semovente era costituito dal cannone [[7,5 cm PaK 39|PaK 39]] da 75&nbsp;mm lungo 48 calibri (L/48), di produzione [[Rheinmetall|Rheinmetall-Borsig]] o Seitz. Il pezzo era alloggiato su un [[affusto]] decentrato a destra di 20&nbsp;cm, con limitate possibilità di brandeggio e [[alzo]] compreso tra -8° a +15°. A destra del cannone vi era uno snodo a sfera che poteva contenere una mitragliatrice [[MG 42]], una [[MG 34]] o un [[fucile d'assalto]] [[Sturmgewehr 44]], fornito nella versione con canna ricurva e munizionamento speciale per la difesa ravvicinata; essa era inoltre garantita da un [[mortaio (arma)|mortaio]] NbK 39 da 90&nbsp;mm con [[Bomba|bombe]] nebbiogene, esplosive, fumogene arancione e illuminanti. Per il cannone erano stivabili a bordo settantanove granate e per la mitragliatrice vi erano nastri per 600 cartucce.<ref name="achtungpanzer.com"/>

== Le versioni ==

Fondamentalmente, delloLo Jagdpanzer IV furonofu costruitecostruito in tre versioni, caratterizzate dal differente armamento: illo Jagdpanzer standard con il cannone da L/48 calibri e quella con il cannone da L/70 calibri, della quale esisteva la variante ''[[ad interim]]'' diprogettata costruzionedalla Alkett con sovrastrutturala casamatta di disegno differente. LoNel Jagdpanzercorso IVdel era la versione-baseprocesso di produzionefabbricazione Vomagventisei scafi ofurono lasciati Alkett,incompleti realizzatae in 769 esemplari complessivi nei primi 11 mesi del 1944. 26 scafi non completati furonovennero destinati a veicoli per impieghi particolari.<ref name="achtungpanzer.com"/>

* '''Jagdpanzer IV Befehlswagen''': era l'allestimento come [[carro comando,]] con dotazione [[Radio (apparecchio)|radio]] più ricca e un quinto membro dell'equipaggio addetto alle comunicazioni.

* '''Jagdpanzer IV neuer Art Starr''': due prototipi sperimentali allestiti nel settembre 1944, nel quale il cannone PaK 39 L/48 era fissato rigidamente allo scafo; non ebbero seguito. La stessa sperimentazione, con eguale esito, avvenne anche con lo scafo dello JgdPzJagdpanzer IV/70(V) armato del KwK 42.

* '''Jagdpanzer IV/70(V)''': versione cheequipaggiata differivacon dalla precedente soprattutto per l'armamento primario, costituito da unil cannone Gustoff o Skoda [[7,5 cm KwK 42|KwK 42]] L/70 da 75 &nbsp;mm, conL/70 munizionamento ridotto a 55 colpi. Dato il maggior peso che gravava sulla parte anteriorecalibri, icapace primidi duecaricare rullia eranobordo rinforzati.cinquantacinque Fugranate prodottoe dallacon Vomagla nelprima periodocoppia agostodi 1944-aprileruote [[1945]]portanti inrinforzata 930-940per esemplarisopportare almeglio ritmoil mediopeso di 103 aldel mesepezzo. Era soprannominato "''[[Heinz Guderian|Guderian]]-Ente", l'' ("anatra di Guderian,") e si basava sul treno di rotolamento e sulla meccanica del PzKpfw[[Panzer IV#Modelli prodotti in serie|Panzer IV Ausf. H]]. Pesava 25,8 ttonnellate e marciava a 35 &nbsp;km/h.

* '''Jagdpanzer IV/70(A)''': era una versione alternativadetta alla''Zwischenlosung'' precedente,("provvisoria") costruitae dalla Alkett nello stabilimento Nibelungenwerke di [[Sankt Valentin]] in [[Austria]], nel periodo agosto 1944-marzo 1945 in 278 esemplari, alla cadenza media di 34 al mese. Presentava alcune differenze dimensionali nello scafo, dovute all'impiegofornita della casamatta detta ''Ubergangsaufbau,'' la cui altezza massima era nettamente superiore. Ina depressionequella ilprecedente; pezzoinoltre avevain duedepressione gradiil dicannone libertàarrivava dia movimento in meno-6°, apoiché causasi delera ricorsoricorsi allo scafo del PzKpfwPanzer IV Ausf. H o J senza modifiche; a differenza della versione V, lae Ale avevaprime iquattro primiruote 4portanti rulliebbero conun anello d'acciaio di rinforzo al battistrada in acciaio.Lo JgdPzPesava IV/70(A)28 era definito anche "Zwischenlosung", provvisorio. Pesava 28ttonnellate e marciava a 38 &nbsp;km/h.

* '''Panzerjäger IV mit 8,8cm8&nbsp;cm PaK 43/3 L/71''': la Krupp, nel novembre 1944, la [[Krupp]] progettò di modificare uno JgdPzJagdpanzer IV/70(A) per montaree sudotarlo di esso un cannone [[8,8 cm KwK 43]]/3 L/71 da 88 &nbsp;mm, ma illa progettoproposta non ebbe seguito.

== L'impiegoAltri utilizzatori ==

* {{SYR 1932-1958}}: a guerra finita sei cacciacarri, sia del tipo A che del modello V, furono acquistati dalla Siria assieme ad altro materiale bellico tedesco.<ref name="achtungpanzer.com"/>

Lo Jagdpanzer era un cacciacarri realmente efficace, anche se nel corso della messa a punto e dell'impiego iniziale presentò qualche problema; il principale era rappresentato dalla lunghezza del cannone in rapporto alla sua altezza dal suolo:spesso, durante le manovre fuori strada, il semovente si piantava contro i rilievi del terreno e la bocca dell'arma si riempiva di terra. Questo problema risultava aggravato dalle oscillazioni della canna, fino a quando non fu montato un ritegno al quale vincolarla durante la marcia. Inoltre, le versioni con canna da 70 calibri erano sbilanciate in avanti, rendendo più difficoltosa la guida. Si trattava, però, di inconvenienti minori, che non ne pregiudicarono l'efficacia. Gli Jagdpanzer IV cominciarono ad essere assegnati ai Panzerjäger Abteilung delle divisioni Panzer e Panzergrenadier. Il battesimo del fuoco fu con la [[1. Fallschirm-Panzer-Division Hermann Göring]] sul fronte italiano e successivamente con la [[4. Panzer-Division (Wehrmacht)|4.]] e la [[5. Panzer-Division (Wehrmacht)|5.Panzer-Division]] sul fronte orientale. Nel giugno 1944 i carri in servizio sul fronte occidentale erano 62, distribuiti tra la [[9. Panzer-Division (Wehrmacht)|9. Panzer-Division]], la [[12ª SS-Panzerdivision "Hitlerjugend"]] e la [[Panzer-Lehr-Division|130. Panzerlehrdivision]]. In agosto cominciarono ad operare gli JgdPz IV/70(V); durante l'[[Offensiva delle Ardenne]] ne erano disponibili 137. Un mese dopo fu la volta della versione Alkett, con la quale venivano sostituiti i cacciacarri perduti in combattimento, principalmente sul fronte orientale. Al 10 aprile 1945 gli JgdPz IV/70 in servizio nella [[Wehrmacht]] erano 285, dei quali 274 sul fronte orientale, 8 in [[Italia]] e tre sul fronte occidentale. Non essendo il gettito dei carri armati adeguato alle richieste, nel 1945 gli Jagdpanzer cominciarono a prendere il loro posto, pur essendo a loro volta disponibili in quantità insufficiente. A guerra finita, 6 JgdPz IV, sia con cannone corto che lungo, fecero parte dei mezzi tedeschi che furono acquistati dalla [[Siria]].

== Note ==

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== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Jagdpanzer IV}}

== Collegamenti esterni ==

* {{cita web|url=http://www.achtungpanzer.com/jagdpanzer-iv-sd-kfz-162-75mm-l48-1944.htm|titolo=Lo Jagdpanzer IV su Achtung Panzer!|lingua=en|accesso=19 settembre 2008|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090721025611/http://www.achtungpanzer.com/jagdpanzer-iv-sd-kfz-162-75mm-l48-1944.htm|urlmorto=sì}}

{{Veicoli corazzati della Germania nazista durante la seconda guerra mondiale}}

* [http://www.achtungpanzer.com/jagdpanzer-iv-sd-kfz-162-75mm-l48-1944.htm Lo Jagdpanzer IV su Achtung Panzer!]

{{Controllo di autorità}}

{{portale|guerraarmi|seconda guerra mondiale}}

[[Categoria:Veicoli militari tedeschi della seconda guerra mondiale]]

[[Categoria:Semoventi]]

{{Veicoli corazzati della Germania nazista durante la seconda guerra mondiale}}

{{portale|guerra|seconda guerra mondiale}}