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5行目:
=== 乗用車 ===
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor="#D0D0D0"
!rowspan=2| 外観
!rowspan=2| 車種名<br />（日本国外での<br />車種名）
!rowspan=2| 初登場年
!colspan=2| 現行型発表年（代目）
!rowspan=2| 現行車種の概要
!| マイナーチェンジ
!rowspan=2| 主な生産工場
!備考
|- bgcolor=#D0D0D0
! 発表
! 大幅改良<br /><small>（マイナーチェンジ）</small>
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"10| [[セダン]]
|-
| [[ファイルFile:2015 Mazda Atenza3 Sedan Genf 2019 1Y7A5088.jpg|200px]]<br />'''ATENZAMAZDA3 SEDAN'''
| [[マツダ・アテンザMAZDA3|アテンザMAZDA3セダン]]<br />（Mazda 6）
|| [[20022019年]]
| 2019年5月24日<br/>（国内初代）
|| 2012年11月20日（3代目）<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201208/120802a.html マツダ、新型「Mazda6」の生産を防府工場で開始] - マツダ 2012年8月2日</ref>
|
|| 2014年11月20日<br />（大幅改良）
|align=left|[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]と[[マツダ・アクセラ|アクセラ]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスの4ドアセダン。マツダの次世代商品群「第7世代」の第1弾として位置づけられている。
||カペラ後継<br />初代・2代目には「アテンザスポーツ」の名で<br />5ドアハッチバックが設定された<br />3代目からフラックシップとして位置づけられた<ref>[http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2012/201211/121120a.html 新世代フラッグシップモデル、新型「マツダ アテンザ」を発売] - マツダ 2012年11月20日</ref>
今回の登場を機に、他国向け同様の「MAZDA3」に改名。
|-
| [[マツダ防府工場|防府第1工場]]
| [[File:Mazda Axela Hybrid-S.jpg|200px]]<br />'''AXELA'''<br />（写真は前期型）
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラセダン]]<br />（Mazda 3）
|| 2003年
|| 2013年11月21日（3代目）
|| 2016年7月14日 <br/>(大幅改良)
|| ファミリア後継<br />3代目からハイブリッドモデルも設定
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[スポーツカー]]/[[オープンカー]]/[[クーペ]]
|-
| [[ファイル:Mazda Roadster ND.jpg|200px]]<br/>'''ROADSTER'''
|| [[マツダ・ロードスター|ロードスター]]<br />（MX-5・MX-5 Miata{{Refnest|group="注"|北米向けにはMiataのサブネームがつく<ref>[http://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/japan/ 【MAZDA】日本での活動｜地域別の活動]</ref>。}}）
|| 1989年<ref group="注">マツダブランドへ移行したのは1998年。それ以前は[[ユーノス]]ブランド</ref>
||2015年5月20日（4代目）
||
||「2人乗り小型オープンスポーツカー」の<br />生産累計世界一として[[ギネスブック|ギネス記録]]保持
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[クロスオーバーSUV]]
|-
| [[ファイル:Mazda CX-580 atPHEV theDSC Tokyo Auto Salon 2017 26068.jpg|200px]]<br/>'''CX-580'''
|| [[マツダ・CX-580|CX-580]]
|| 20122024年
|| 20162024年1210月1510日（2代目）
||
| align="left" |マツダのラージ商品群第4弾（最終モデル）として位置づけられる3列シートミッドサイズ・クロスオーバーSUV。
||日本市場では[[マツダ・CX-7|CX-7]]と入れ替わり販売
日本国内では、2023年に販売を終了した[[マツダ・CX-8|CX-8]]の後継車種と位置づけられているが、国内専用車種だったCX-8と異なり、グローバル展開される。
CX-60と同じエンジン、同じ変速機、同じサスペンションアームを使用する兄弟車であり、事実上CX-60の3列シート版となっている。
| 防府第2工場
|-
| [[ファイル:Mazda CX-360 PHEV 1X7A6060.jpg|200px]]<br/>'''CX-360'''
|| [[マツダ・CX-360|CX-360]]
|| 20152022年
| 2022年9月15日<ref>{{Cite press release|和書|title= 「MAZDA CX-60」の販売を開始|publisher=マツダ株式会社|date=2022-9-15|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202209/220915a.html|accessdate=2022-9-16}}</ref>
|| 2015年2月27日
|
|| 2016年10月14日<br/>(大幅改良)||
|align=left|マツダのラージ商品群の第1弾として位置づけられるクロスオーバーSUV。
|- bgcolor="#E0E0E0"
[[縦置きエンジン]]の[[後輪駆動|FR]]、およびマツダCUV初となるFRをベースとした[[四輪駆動]]システム「'''i-ACTIV AWD'''」を搭載し、新開発の「SKYACTIV マルチリューションスケーラブルアーキテクチャー」プラットフォームを採用している。さらに、マツダ初の[[プラグインハイブリッドカー|プラグインハイブリッド]]車も設定されている。
|colspan="7"| [[ステーションワゴン]]
| 防府第2工場
|-
| [[ファイル:Mazda ATENZA WAGONCX-60 XD-HYBRID PROACTIVEExclusive Modern (GJ3CA-KH3R3P) front.JPGjpg|200px]]<br/>'''ATENZACX-5'''
|| [[マツダ・アテンザCX-5|アテンザワゴンCX-5]]<br />（Mazda 6）
|| 20022012年
|| 20122016年1112月2015日（3<br/>（2代目）
|| 20142021年11月208日<br />（大幅改良）
|align=left|日本での発売日は2016年2月2日。<br/>マツダのグローバル販売の1/4を占めるミドルクラスのSUV。<br />2.0Lと2.5Lガソリン、2.2Lディーゼルターボに加え、日本仕様には2.5Lガソリンターボが加わった。<br />北米市場では2.5L自然吸気と同ターボを設定。<br />ロシア・中国・ベトナム・マレーシアでも製造
|| [[マツダ・カペラ|カペラワゴン]]後継<br />初代・2代目での名称は<br />「アテンザスポーツワゴン」であった
| 1. 宇品第1工場<br/>2. 宇品第2工場<br/>3. 防府第2工場
|-
| [[ファイル:Mazda CX-30 IMG 3760.jpg|200px]]<br/>'''CX-30'''
|- bgcolor="#E0E0E0"
| [[マツダ・CX-30|CX-30]]
|colspan="7"| [[ミニバン]]
| 2019年
| 2019年10月24日（初代）<ref>{{Cite press release|和書|title= 「MAZDA CX-30」の受注が好調|publisher=マツダ株式会社|date=2019-12-25|url=https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201912/191225b.html|accessdate=2020-01-11}}</ref>
|
|align=left|マツダの次世代商品群「第7世代」の第2弾として位置づけられているSUV。
| [[マツダ本社工場|宇品第1工場]]
|-
| [[ファイル:Mazda Premacy 20SMX-30.jpg|200px]]<br />'''PREMACYMX-30'''
|| [[マツダ・プレマシーMX-30|プレマシーMX-30]]<br />（Mazda 5）
|| 19992020年
| 2020年10月08日（初代）<ref>{{Cite press release|和書|title=マツダ、新型コンパクトSUV「MAZDA MX-30」を発売|publisher=マツダ株式会社|date=2020-10-08|url=https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202010/201008a.html|accessdate=2020-10-08}}</ref>
|| 2010年7月1日（3代目）
|
|| 2013年1月24日
|マツダの次世代商品群「第7世代」の第3弾として位置づけられている車種で、同社初の量産[[電気自動車]]（EV）として企画された。
|| [[日産自動車|日産]]に[[日産・ラフェスタ|ラフェスタハイウェイスター]]として<br />OEM供給されている
発表当初は24V[[マイルドハイブリッド]]「M HYBRID」と2.0L[[直列4気筒]][[DOHC]]エンジン「[[SKYACTIV-G]]」を組み合わせた「e-SKYACTIV G」搭載車のみを販売し、その後、2021年1月28日に日本国内でもEV仕様が公式発表。2023年にはプラグインハイブリッド車が追加され、日本では発電用に開発された830ccの小排気量仕様[[ロータリーエンジン]]8C型をモーターや[[ジェネレータ|ジェネレーター]]と同軸上に横置きで搭載した「Rotary-EV（ロータリー イーブイ）」の名称で同年9月14日に発表された。また、マツダの市販車としては[[マツダ・ルーチェロータリークーペ|ルーチェロータリークーペ]]以来のロータリーエンジン搭載前輪駆動車となる。
| 宇品第1工場
|-
| [[ファイル:2022 Mazda CX-3 (front), Citraland, West Surabaya.jpg|200px]]<br/>'''CX-3'''
| [[マツダ・CX-3|CX-3]]
| 2015年
| 2015年2月27日<br/>（初代）
| 2018年5月17日<br/>(大幅改良)
|align=left|マツダのSUVラインアップ中、最小となるコンパクトSUV。<br />エンジンは2.0Lガソリンに加え、2018年5月の大幅改良時に、新開発の1.8Lディーゼルターボが設定された。<br />タイでも製造
| 1. 宇品第1工場<br/>2. 防府第1工場
|-
| [[ファイル:Mazda Biante 01.JPG|200px]]<br/>'''BIANTE'''
|| [[マツダ・ビアンテ|ビアンテ]]
|| 2008年
|| 2008年7月8日
|| 2013年5月27日
||
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[コンパクトカー]]/[[ハッチバック]]
|-
|| [[File:Mazda AXELA3 SPORTGenf 15XD2019 PROACTIVE (LDA-BMLFS) front1Y7A5080.jpg|200px]]<br />'''AXELAMAZDA3 FASTBACK'''
|nowrap| [[マツダ・アクセラMAZDA3|アMAZDA3ファストバックセラスポーツ]]<br />（Mazda 3）
|| 20032019年
|| 20132019年115月2124日（3<br/>（初代目）
|
|| 2016年7月14日<br/>(大幅改良)
|align=left|ファミリアとアクセラの系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。マツダの次世代商品群「第7世代」の第1弾として位置づけられている。
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリア S-ワゴン]]後継<br />
先代にあたるアクセラでは「スポーツ」を名乗っていたが、今回の登場を機に、車名を他国向け同様「MAZDA3」に、ボディタイプを「ファストバック」に改名した。
| 防府第1工場
|-
|| [[ファイルFile:MazdaMAZDA2 15 DemioBD XDWhite Touring2WD L(5BA-DJLFS) Packagefront.jpg|200px]]<br />'''DEMIOMAZDA2'''
|| [[マツダ・デミオMAZDA2|デミオMAZDA2]]<br />（Mazda 2）
|| 1996年
|| 2014年9月11日（4<br />（通算3代目）<br />（デミオとして4代目）
|
|| 2016年10月14日<br/>（大幅改良）
|align=left|国内市場専用の軽自動車を除き、マツダのボトムエンドを担うBセグメントクラスのコンパクトモデル。<br />2019年9月の一部改良を機に、'''「[[マツダ・デミオ|デミオ]]」'''から海外向け名称とほぼ同じ'''「MAZDA2」'''へ改称。<br />エンジンは1.5Lのガソリンとディーゼルターボを搭載するが、欧州を含め海外市場向けは1.5Lガソリン車が中心。<br />米国・カナダ・中国では未発売。<br />メキシコ・タイ・ベトナムでも製造
||
| 防府第1工場
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[スポーツカー]]/[[オープンカー]]/[[クーペ]]
|-
| [[ファイル:Mazda Roadster (MX-5) by Negawa Bridge.jpg|200px]]<br/>'''ROADSTER'''
|nowrap| [[マツダ・ロードスター|ロードスター]]
| 1989年<ref group="注">マツダブランドへ移行したのは1998年。それ以前は[[ユーノス]]ブランド</ref>
|2015年5月20日<br/>（4代目）
|
|align=left|累計生産台数100万台超のギネス認定記録を持つ、後輪駆動（FR）の2シーターライトウェイトオープンスポーツ。<br/>4代目は、徹底的な小型軽量化をはかることで、1t前後まで重量が軽減されている。<br />海外では'''「MX-5」'''、米国のみ'''「MX-5 MIATA」'''として販売<ref>[http://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/japan/ 【MAZDA】日本での活動｜地域別の活動]。</ref>。<br />日本仕様のエンジンは、専用チューンが施された4気筒 1.5Lのみ。対して、北米・東南アジア・豪州等、多くの輸出先が2.0Lのみ。欧州市場では両方が選択可能。
| 宇品第1工場
|-
| [[ファイル:Mazda Roadster RF ND Soul Red Crystal Metallic (1).jpg|200px]]<br/>'''ROADSTER RF'''
| [[マツダ・ロードスター#ロードスターRF_(リトラクタブル_ファストバック)|ロードスターRF]]
| 2006年
| 2016年11月10日<br/>（2代目）
|
|align=left|[[マツダ・ロードスター|マツダロードスター]]をベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。<br />ルーフから車両後端まで、なだらかに傾斜するラインが特徴的な「ファストバック」スタイルを採用している。<br />海外では'''「MX-5 RF」'''、米国のみ'''「MX-5 MIATA RF」'''として販売。<br />パワートレーンは、専用チューンが施された4気筒 2.0Lのみとなる。
| 宇品第1工場
|- bgcolor="gold"
|colspan="7"| [[軽自動車]]
|-
|| [[ファイル:Mazda FLAIR HYBRIDCROSSOVER XGXT 2WD (DAA4AA-MJ55SMS52S) (1)front.jpg|200px]]<br />'''FLAIR CROSSOVER'''
|| [[マツダ・フレアクロスオーバー|フレア<br />クロスオーバー]]
| 2013年
|| 2012年<ref group="注">AZ-ワゴンは[[1994年]]。</ref>
|| 20172020年2月2327日<br/>（2代目）
||
|align=left| [[スズキ (企業)|スズキ]]からの[[OEM]]供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・ハスラー|ハスラー]]。<br />ベース車との相違点として、廉価グレードや5MT車の設定が無い点があげられる。
|| [[マツダ・AZ-ワゴン|AZ-ワゴン]]後継<br />[[スズキ (企業)|スズキ]][[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]のOEM車種<br />2代目はハイブリッド専用車
|nowrap| スズキ 湖西工場<br/>（[[静岡県]]）
|-
|| [[ファイル:Mazda CAROLFLAIR GSWAGON XS (HB36S5AA-MM94S) front.JPGjpg|200px]]<br />'''CAROLFLAIR WAGON'''
|| [[マツダ・キャロルフレアワゴン|キャロルフレアワゴン]]
| 2012年
|| 1962年<ref group="注">初代販売終了の1970年から2代販売開始の1989年まで空白期間が存在する。1989年から1997年まではオートザムブランド</ref>
|| 20142023年12月25日（7<br/>（4代目）
||
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・スペーシア|スペーシア／スペーシアカスタム／スペーシアギア]]。<br />NA・ターボともに全グレードが「マイルドハイブリッド」搭載車である。<br />「フレアワゴン」・「フレアワゴン カスタムスタイル」・「フレアワゴン タフスタイル」の3シリーズを設定。
|| [[スズキ (企業)|スズキ]][[スズキ・アルト|アルト]]のOEM車種<br />初代はエンジン・ボディとも自社開発<br />2・3代目は自社開発ボディにスズキ製エンジン搭載<br />完全OEMになったのは4代目以降
| スズキ 湖西工場<br/>（静岡県）
|-
|| [[ファイル:MazdaThe SCRUMfrontview WAGONof PZMazda TURBOFLAIR SPECIALHYBRID XS (ABADAA-DG17WMJ55S) front.JPGjpg|200px]]<br />'''SCRUM WAGONFLAIR'''
|| [[マツダ・スクラムフレア|スクラムワゴンフレア]]
| 2012年<ref group="注">AZ-ワゴンは[[1994年]]。</ref>
|| 1989年<ref group="注">初代と2代は商用車登録。乗用車登録に移行したのは1999年の3代目以降。1989年初頭と1997年以降を除きオートザムブランド</ref>
|| 20152017年32月523日（5<br/>（2代目）
||
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]。<br />ベース車両に存在する廉価グレードの設定が無く、全グレードが「マイルドハイブリッド」搭載車である。
|| [[スズキ (企業)|スズキ]][[スズキ・エブリイ|エブリイ]]のOEM車種
| スズキ 湖西工場<br/>（静岡県）
|-
|| [[ファイル:Mazda FlairCAROL WagonHYBRID XSGS MM32S2WD (5AA-HB97S).JPGjpg|200px]]<br />'''FLAIR WAGONCAROL'''
|| [[マツダ・フレアワゴンキャロル|フレアワゴンキャロル]]
| 1962年<ref group="注">初代販売終了の1970年から2代販売開始の1989年まで空白期間が存在する。1989年から1997年まではオートザムブランド</ref>
|| 2012年
|| 20132021年312月1823日（2<br/>（8代目）
||
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・アルト|アルト]]。<br />ベース車に用意されている「5[[オートギヤシフト|AGS]]」車は設定が無い。
|| 初代は[[スズキ (企業)|スズキ]][[スズキ・パレット|パレット]]の、<br />2代目は同[[スズキ・スペーシア|スペーシア]]の[[OEM]]車種
| スズキ 湖西工場<br/>（静岡県）
|-
|| [[ファイル:Mazda FLAIRSCRUM WAGON PZ TURBO CROSSOVERSPECIAL (MS31S3BA-DG17W) front.JPGjpg|200px]]<br />'''FLAIRSCRUM CROSSOVERWAGON'''
|| [[マツダ・フレアスクロラム|スオーバー|フレアクロスオーバーラムワゴン]]
| 1989年<ref group="注">初代と2代は商用車登録。乗用車登録に移行したのは1999年の3代目以降。1989年初頭と1997年以降を除きオートザムブランド</ref>
|| 2013年
|| 20132015年123月265日<br/>（5代目）
||
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する車種で、ベース車両は[[スズキ・エブリイ|エブリイワゴン]]。<br />中間グレードの「PZターボのみ「ロールーフ」、その他のグレードは「ハイルーフ」ボディを採用している。
|| [[スズキ (企業)|スズキ]][[スズキ・ハスラー|ハスラー]]のOEM車種
| スズキ 磐田工場<br/>（静岡県）
|}
 
=== 商用車 ===
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor="#D0D0D0"
!rowspan=2| 外観
!rowspan=2| 車種名
!rowspan=2| 初登場年
!colspan=2| 現行型発表年（代目）
!rowspan=2| 備考
!| マイナーチェンジ
!rowspan=2| 生産工場
!備考
|- bgcolor=#D0D0D0
! 発表
! 大幅改良<br /><small>（マイナーチェンジ）</small>
|- bgcolor="#E0E0E0"
|-
|| [[ファイル:Mazda ScrumBONGO TruckBRAWNY 4WDVAN DG16TGL (3BF-TRH200M) front.jpg|200px]]<br />'''SCRUMBONGO TRUCKBRAWNY VAN'''<br />
|nowrap| [[マツダ・スクラムボンゴ|スクラムトラックボンゴブローニイバン]]
|| 19891983年
|nowrap| 2019年4月23日<ref>{{Cite press release|和書|title=マツダ、新型「ボンゴブローニイバン」を発表|publisher=マツダ株式会社|date=2019-04-23|url=https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201904/190423a.html}}</ref><br />（3代目）
|| 2013年9月13日（4代目）
|| -
|align=left|[[トヨタ自動車]]からのOEM供給を受けて販売する車種。2019年にリリースされた3代目のベース車両は[[トヨタ・ハイエース|ハイエース]]および[[トヨタ・レジアスエース|レジアスエース]]（後者は2020年5月販売終了）。<br />ボディタイプは「標準ボディ・標準ルーフ」のみとなり、エンジンは2WD車が2.0Lガソリンと2.8Lディーゼルターボ、4WD車が2.8Lディーゼルターボを搭載。
|| [[スズキ (企業)|スズキ]][[スズキ・キャリイ|キャリイ]]の[[OEM]]車種
|nowrap| [[トヨタ車体]] いなべ工場<br/>（[[三重県]]）
|-
|| [[ファイル:Mazda SCRUMBONGO VAN PCDX (HBD5BF-DG17VS403Z) front.jpg|200px]]<br />'''SCRUMBONGO VAN'''<br />'''BONGO TRUCK'''
|| [[マツダ・スクラムボンゴ|スクラムボンゴバン／<br />ボンゴトラック]]
|| 19891966年
|| 20152020年37月517日<br />（5代目）
||
|align=left| [[ダイハツ工業]]からのOEM供給を受けて販売する車種で、2020年にリリースされた5代目のベース車両は[[ダイハツ・グランマックス|グランマックス]]<ref>企画・開発はダイハツ工業およびトヨタ自動車と共同で行っている。</ref>。<br>4代目はマツダで最後まで自社製造していた商用車で1.8LDOHCガソリンエンジンを搭載。<br />[[日産自動車]]には「[[日産・バネット|バネットバン/トラック]]」として1994年4月から2017年6月まで、また[[三菱自動車工業]]には「[[三菱・デリカ|デリカバン/トラック]]」として1999年11月から2011年10月までOEM供給を実施していた。
|| [[スズキ (企業)|スズキ]][[スズキ・エブリイ|エブリイ]]のOEM車種
| Astra Daihatsu Motor（アストラ・ダイハツ・モーター）<br/>（[[インドネシア]]）
|-
|| [[ファイル:TitanThe frontview of Mazda FAMILIA VAN DX (DBE-unmarkedcarNCP160M).jpg|200px]]<br />'''TITANFAMILIA VAN'''
|| [[マツダ・タイタンファミリア|タイタファミリアバン]]<br />（10代目）
|| 19711963年
|nowrap| 20072018年16月1021日（6代目）
|
|| 2012年5月24日
|align=left|トヨタ自動車からのOEM供給を受けて販売する車種で、2018年にリリースされた10代目のベース車両は[[トヨタ・プロボックス|プロボックス]]および[[トヨタ・サクシード|サクシード]]（後者は2020年5月販売終了）。<br />エンジンは1.5L自然吸気のみで、ベース車両に追加されたハイブリッド車の設定はない。<br />長らくマツダの屋台骨を支える主力車種であったが、2004年以降は商用バンのみが販売を継続している。<br />なお、バンの7～9代目以降は[[日産自動車]]からOEM供給されていた。
|| [[いすゞ自動車|いすゞ]][[いすゞ・エルフ|エルフ]]のOEM車種<br />4代目までは自社開発された<br />完全OEMになったのは5代目以降
|nowrap| ダイハツ工業 京都工場<br />（京都府）
|-
|| [[ファイル:The frontview of Mazda FAMILIATITAN VANVII DXStandard-Cab Deluxe (DBAStandard-BVY12)Body.jpg|200px]]<br />'''FAMILIA VANTITAN'''
|| [[マツダ・ファミリアタイタン|ファミリアバタイタン]]
|| 19631971年
|| 20072023年18月24日<br />（7代目）
|
|| 2010年8月25日
|align=left| マツダ初の本格的が販売する小型乗用車で9・中型トラック。<br />4代目までは自社開発されていた<br />が、2004年6月発売の5代目以降は[[日産いすゞ自動車|日産]]からのOEM供給を受けて販売している。<br />ベース車両は[[日産いすゞ・ADバンエルフ|ADバンエルフ]]のOEM。<br />安全装備はベース車種両としては3代目異なりグレード別設定。
|nowrap| [[いすゞ自動車]] 藤沢工場<br/>（[[神奈川県]]）
|-
|| [[ファイル:Mazda BongoSCRUM VanVAN PC (HBD-DG17V) front (cropped).jpg|200px]]<br />'''BONGOSCRUM VAN'''
|| [[マツダ・ボンゴスクラム|ボスクラムバンゴ]]
|| 19661989年
|| 19992015年63月175日（4代目）
|
|| 2016年2月4日
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する[[軽自動車]]規格の[[商用車|商用]][[ライトバン|バン]]。<br />ベース車両は[[スズキ・エブリイ|エブリイ]]。
|| [[日産自動車|日産]][[日産・バネット|バネットバン]]として2017年6月までOEM販売されていた<br />以前は[[三菱自動車工業|三菱]][[三菱・デリカ|デリカバン/トラック]]、<br />および[[日産・バネットトラック|日産バネットトラック]]としてそれぞれOEM供給していた
| スズキ 磐田工場<br/>（静岡県）
|-
|| [[ファイル:Mazda AxelaScrum (BM)Truck Instruction4WD car 00510DG16T.jpg|200px]]<br />'''AXELASCRUM TRUCK'''<br />（写真は前期型）
|| [[マツダ・アスクセラム|アスクセラ（教習車）ムトラック]]
|| 20041989年
|| 20142013年49月（313日<br />（4代目）
|
|| 2016年7月14日
|align=left| スズキからのOEM供給を受けて販売する軽自動車規格のトラック。<br />ベース車両は[[スズキ・キャリイ|キャリイ]]。
|| 2004年より製造開始。2014年に累計生産台数1万台を達成した<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2014/201406/140605a.html マツダ、アクセラ教習車の累計生産台数1万台を達成] - マツダ 2014年6月5日</ref>
| スズキ 磐田工場<br/>（静岡県）
|}
 
== 日本国外専売車種 ==
{| class="toccolours" border="3" cellpadding="1" style="border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor="#D0D0D0d0d0d0"
!colspan=2 rowspan=2| 車種
!外観
!rowspan=2| 初登場年
!車種名
!colspan=2| 現行型
!初登場年
!rowspan=2| 備考
!現行型発表年（代目）
!rowspan=2| 生産工場
!| マイナーチェンジ
|- bgcolor="#d0d0d0"
!備考
!| 発表
|- bgcolor="#E0E0E0"
!| 大幅改良<br /><small>（マイナーチェンジ）</small>
|colspan="7"| [[セダン]]
|- bgcolor="#e0e0e0"
|colspan=7| [[セダン]]
|-
|| [[ファイル:Mazda EZ-6 003 (cropped).jpg|200px]]<br />'''EZ-6/6e'''
|| EZ-6/6e
|| 2024年
| 2024年
|
| 中国市場専売車。<br />[[長安汽車]]の共同開発した電気自動車とプラグインハイブリッド車である。
|
|-
|| [[ファイル:20162023 Mazda2Mazda (DJ)2 MaxxSedan sedan (2016-05-23)XDL.jpg|200px]]<br />'''Mazda2MAZDA2 SEDAN'''
|| [[マツダ・デミオMAZDA2|Mazda2（デミオ）MAZDA2セダン]]
|| 2008年<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/archive/2007/200711/071119.html マツダ、広州国際モーターショーで新型『Mazda2』 セダンを世界初公開] - マツダ 2007年11月19日</ref>
|align=center| 2015年<br />（2代目）<ref>[http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2014/201411/141121a.html マツダ、タイ国際モーターエキスポで新型「Mazda2」セダンを世界初公開] - マツダ 2014年11月21日</ref>
| 2023年
||
|| MAZDA2の4ドアセダン版。<br />東南アジアや南米を中心に販売。<br />日本では[[マツダ・デミオ#マツダ教習車（DJ系改・2019年 - ）|'''マツダ教習車''']]として架装され販売。
||
|| オートアライアンス<br/>（タイランド）<br/>Co.,Ltd.（[[タイ王国|タイ]]）<br />マツダデメヒコビークルオペレーション<br />（[[メキシコ]]）
|-
|- bgcolor="#E0E0E0"e0e0e0
|colspan="7"| [[コンパクロスオトカー]]/[[ハッチバーSUVック]]
|-
|| [[File:20162024 Mazda CX-9Mazda2 (TC MY16XP210) AzamiAutofrühling 2WDUlm wagonIMG (2017-01-30)9312.jpg|200px]]<br />'''CX-9MAZDA2 Hybrid'''
|| [[マツダトヨタ・CX-9ヤリス|CX-9MAZDA2ハイブリッド]]
|| 20072022年
|align=center| 2022年
|| 2016年（2代目）
| 2024年
|| 欧州市場専売車。<br />トヨタ自動車からのOEM供給を受けて販売するモデルで、ベース車両は[[トヨタ・ヤリス]]。
||
|- bgcolor="#e0e0e0"
||
|colspan=7| [[クロスオーバーSUV]]
|-
|| [[ファイル:Mazda CXEZ-460 01 China 2017-03-31001.jpg|200px]]<br />'''EZ-60/CX-46e'''
|| [[マツダ・CXEZ-4|60/CX-4]]6e
|| 20162025年
|| 20162025年
||
| 中国市場専売車。<br />[[長安汽車]]の共同開発した電気自動車とプラグインハイブリッド車である。
||中国市場専売車
|
|-
|| [[File:2024 Mazda CX-90 Mild Hybrid Inline 6 Turbo GS-L AWD in Deep Crystal Blue Mica, Front Left, 09-10-2023.jpg|200px]]<br />'''CX-90'''
|- bgcolor="#E0E0E0"
|| [[マツダ・CX-90|CX-90]]
|colspan="7"| [[ピックアップトラック]]
|| 2023年<ref>{{Cite press release|和書|title=Mazda Announces Pricing and Packaging For First-Ever 2024 Mazda CX-90 |publisher=MAZDA NORTH AMERICAN OPERATIONS |date=2023-02-07|url=https://news.mazdausa.com/2023-02-07-Mazda-Announces-Pricing-and-Packaging-For-First-Ever-2024-Mazda-CX-90 |accessdate=2023-07-02}}</ref>
| align="center" | 2023年
|
|| マツダのラージ商品群の第2弾として位置づけられる[[フラグシップ機|フラッグシップ]]3列シート[[クロスオーバーSUV]]で、主に北米向け車種。
|| 防府第2工場
|-
|| [[ファイル:2025 Mazda CX-70 PHEV Premium Plus (United States) front view.png|200px]]<br />'''CX-70'''
|| [[マツダ・CX-70|CX-70]]
|| 2024年
| align="center" | 2024年
|
|| マツダのラージ商品群の第3弾として位置づけられるクロスオーバーSUVで、主に北米向け車種。<br />2列シートを備えた5人乗りである。
|| 防府第2工場
|-
|| [[ファイルFile:2023 Mazda BTCX-50 SDXGT 2.2in TDCiZircon 4x4Sand 2014Metallic, (16288882822)Front Left, 02-18-2023.jpg|200px]]<br />'''BTCX-50'''<br />（写真は前期型）
|| [[マツダ・CX-50|CX-50]]
|| 2022年
|align=center| 2022年<br />
|
|| 北米市場専売車。
|| [[マツダ・トヨタ・マニュファクチャリング・U.S.A.]]<br />（[[アメリカ合衆国|アメリカ]]）
|-
|- bgcolor="#e0e0e0"
|colspan=7| [[ピックアップトラック]]
|-
|| [[ファイル:2024 Mazda BT-50 Hi-Racer Double-Cab 2.2 XT.jpg|200px]]<br />'''BT-50'''
|| [[マツダ・BT-50|BT-50]]
|| 2006年
|allign=center| 20112020年（2<br />（3代目）
|| 20152024年7月
|| 豪州・東南アジア・南米を中心に販売。<br />[[いすゞ・D-MAX]]（3代目）の[[姉妹車]]。
||{{仮リンク|フォード・レンジャー（T6）|en|Ford Ranger (T6)}}の[[姉妹車]]
|| 泰国いすゞ自動車 (IMCT)<br />（タイ）
|-
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan="7"| [[ミニバン]]
|-
|| [[ファイル:Mazda VX-1, Denpasar.jpg|200px]]<br />'''VX-1'''
|| [[スズキ・エルティガ|VX-1]]
|| 2013年
|| 2013年
||
|| [[スズキ・エルティガ]]のOEM<br>インドネシア専売
|-
|}
 
== 今後の車種展開 ==
<!--「今後発売が予想される車種」及び「今後販売終了が予想される車種」、また同様の意味を持つ節の設置についてはプロジェクトとして禁止されています。以下の節の追加には、ソースの明記を義務化する（極力一次ソースを優先する。一般紙・テレビの情報もメーカーに取材した物で、サイトに明記した情報が有れば可とする）。-->
 
=== メーカーより今後発売が公表されている車種 ===
<!--ウィキペディアの公式方針順守のために、あえて節新製品は張っていません-->
{{自動車の新製品}}
* [[マツダ・CX-8|CX-8]] - 2017年4月28日に同年中に日本国内で販売することを公表<ref>{{Cite press release|url=http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201704/170428b.html|title=マツダ、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の導入を公表|publisher=マツダ|date=2017-04-28|accessdate=2017-09-16}}</ref>、同年9月14日に発表会を行い同日からの予約受付開始と12月14日からの販売を公表した<ref>{{Cite press release|url=http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201709/170914a.html|title=新型3列シートクロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の予約受注を開始|publisher=マツダ|date=2017-09-14|accessdate=2017-09-16}}</ref>。3列シートを採用したクロスオーバーSUVで、当車種の販売を機に[[マツダ・プレマシー|プレマシー]]および[[マツダ・ビアンテ|ビアンテ]]の販売を終了すると報じられている<ref>{{Cite web|url=http://toyokeizai.net/articles/-/188952|title=マツダ「CX-8」が脱ミニバンで目指す新境地|work=東洋経済オンライン|publisher=[[東洋経済新報社]]|date=2017-09-16|accessdate=2017-09-16}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1081046.html|title=マツダ、東京～九州をワンタンクで走破する3列シートSUV新型「CX-8」発表会|newspaper=Car Watch|publisher=[[インプレス]]|date=2017-09-15|accessdate=2017-09-16}}</ref>。
 
=== メーカーより今後販売終了が公表されている車種 ===
 
== 過去の販売車種 ==
259 ⟶ 317行目:
{| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 0.8em"
|- bgcolor=#D0D0D0
!| 外観
!| 車種名
!| 初登場年
!| 販売終了年
!| 世代数
!| 日本国外での車名
!| 備考
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミディアムクラス
|-
|| [[ファイル:MHV Mazda-ROADPACER Roadpacer AP 1979 01.JPGjpg|200px]]<br />'''ROADPACER'''
|nowrap| [[マツダ・ロードペーサー|ロードペーサー]]
|| 1975年
|| 1979年
|| 1代
||
|| 豪[[ホールデン (自動車)|ホールデン]]社製のボディに[[ロータリーエンジン]]を搭載。<br />した4ドアセダンが設定された。
|-
|| [[ファイル:1995-1997 Mazda Sentia.jpg|200px]]<br />'''SENTIA'''<br />（写真画像は2代目）
|| [[マツダ・センティア|センティア]]
|| 1991年
|| 2000年
|| 2代
|| MAZDA 929
| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]の後継モデルにしてマツダの最上級車種であった。<br />ボディは4ドアハードトップのみ。
|| 4ドアハードトップが設定された。
|-
|| [[ファイル:Centia.jpg|200px]]<br />'''Ẽfini MS-9'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-9|アンフィニMS-9]]
|| 1991年
|| 1993年
|| 1代
||
| [[マツダアンフィニ|アンフィニ店]]で販売された初代[[マツダ・センティア|センティア]]の姉妹車。
|| センティアのアンフィニ向けモデル。<br />4ドアハードトップが設定された。
|-
|| [[ファイル:Mazda HC Luce 001.jpg|200px]]<br />'''LUCE'''<br />（写真画像は5代目）
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]
|| 1966年
|| 1991年
|| 5代
|| MAZDA 929
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />パーソナル&ラグジュアリーカー。ロータリーエンジン搭載車の日本国外での呼称はRX-4。<br />4ドアセダン・は生産全期間で設定。<br />特に3代目は「ルーチェサルーン」称した。<br />4ドアハードトップがは3代目以降のモデルに設定された。<br />タクシー向けは1995年まで継続。
|-
| [[ファイル:Mazda Cosmo 2000 EGI XG-X.jpg|200px]]<br />'''Cosmo'''
|| '''Cosmo'''
|| [[マツダ・コスモ|コスモ4ドアハードトップ/サルーン]]
|| 1981年
|| 1990年
|| -1代
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />3代目モデルは4代目[[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]と姉妹車の関係になあり、42ドアセダン・ハードトップに加え4ドアハードトップ・4ドアセダン（コスモサルーン）も設定された。<br />4ドアモデルが設定されたのは、この3代目のみ。
|-
|| [[File:Mazda Millenia 003.JPG|200px]]<br />'''Millenia'''<br />（写真画像は中期型）
| [[マツダ・ミレーニア|ユーノス800]]<br />・[[マツダ・ミレーニア|ミレーニア]]
|| 1993年
|| 2003年
|| 1代
|| MAZDA Millenia<br />Xedos 9
|| 国内市場では、1993年から1997年まで「ユーノス800」として販売された。<br />4ドアセダンがのみの設定された。
|-
|| [[ファイル:Ẽfini MS-8 001.JPG|200px]]<br />'''Ẽfini MS-8'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-8|アンフィニMS-8]]
|| 1992年
|| 1997年
|| 1代
||
|| クロノスファミリーの一つ。<br />4ドアハードトップがのみの設定された。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミドルクラス
|-
|| [[ファイル:Mazda-capella-4th-generation01 Capella sedan 1997 1 (cropped).jpg|200px]]<br />'''Capella'''<br />（写真は47代目）
|| [[マツダ・カペラ|カペラ]]
|| 1970年
|| 1991年<br />2002年
|| 7代
|| MAZDA 626
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />4ドアセダン、ハードトップ、5ドア、ワゴン等<br />多彩なボディタイプが設定用意されていた。<br />1991年から1994年まで販売を休止していた。
|-
|| [[File:Mazda-626.jpg|200px]]<br />'''CRONOS'''
|| [[マツダ・クロノス|クロノス]]
|nowrap| 1991年
|nowrap| 1995年
|| 1代
|| MAZDA 626
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />国内市場では[[マツダ・カペラ|カペラ]]の後継車モデルでありったが、海外市場では引き続き「マツダ626」として販売された。<br />4ドアセダンがのみの設定された。
|-
|| [[ファイル:Mazda_626_front_20070918.jpg|200px]]<br />'''Ẽfini MS-6'''
|| [[マツダ・アンフィニMS-6|アンフィニMS-6]]
|| 1991年
|| 1994年
|| 1代
|| MAZDA 626
|| クロノスファミリーの一つ。<br />[[マツダ・クロノス|クロノス]]の5ドアハッチバックセ版として、<br />[[マツダアンが設定フィニ|アンフィニ店]]で販売された。
|-
|| [[ファイル:Autozam Clef.JPG|200px]]<br />'''Autozam　Clef'''
|nowrap| [[マツダ・クレフ|オートザム・クレフ]]
|| 1992年
|| 1994年
|| 1代
||
|| クロノスファミリーの一つ。<br />[[オートザム|オートザム店]]で販売された[[マツダ・クロノス|クロノス]]の姉妹車。<br />4ドアセダンがのみの設定された。
|-
|| [[ファイル:EUNOS 500.jpg|200px]]<br />'''EUNOS 500'''
|| [[マツダ・ユーノス500|ユーノス500]]
|| 1991年
|| 19951999年
|| 1代
|| Xedos 6
|| クロノスファミリーの一つ。<br />4ドアセダンがのみの設定。<br />国内市場では1996年3月で販売終了となったが、海外市場では欧州を中心に1999年まで販売された。
|-
|| [[ファイル:Mazda Persona.jpg|200px]]<br />'''Persona'''
|| [[マツダ・ペルソナ|ペルソナ]]
|| 1988年
|| 1992年
|| 1代
||
| 5代目[[マツダ・カペラ|カペラ]]をベースとした4ドアハードトップ。<br />エクステリアだけでなく、インテリアデザインにもこだわったモデルであった。
|| 4ドアハードトップが設定された。
|-
|| [[ファイル:Eunos 300 20150114 (cropped).JPG|200px]]<br />'''EUNOS 300'''
|| [[マツダ・ユーノス300|ユーノス300]]
|| 1989年
|| 1992年
|| 1代
||
| [[ユーノス|ユーノス店]]で販売された[[マツダ・ペルソナ|ペルソナ]]の姉妹車。
|| ペルソナのユーノス向けモデル。<br />4ドアハードトップが設定された。
|-
| [[ファイル:Mazda-SavannaSedan.JPG|200px]]<br />'''Savanna'''
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
|| MAZDA RX-3
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]と姉妹車で、ロータリーエンジン]]モデルのみ販売された専用車。<br />4ドアセダン・2ドアクーペ・スポーツワゴンが設定されていた。
|-
|| [[ファイル:Mazda (9962179343).jpg|200px]]<br />'''Grand Familia'''
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
|| MAZDA 808<br />MAZDA 818<br />MAZDA Mizer
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]との姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみ販売されたの設定。<br />4ドアセダン・クーペに加え、商用のバンが設定用意された。
|-
|- bgcolor=#E0E0E0
| [[File:Mazda Axela Hybrid-S.jpg|200px]]<br />'''AXELA SEDAN'''
|colspan=7| コンパクトクラス
| [[マツダ・アクセラ|アクセラセダン]]<br />
| 2003年
| 2019年
| 3代
| Mazda3
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスの4ドアセダン。
|-
| [[ファイル:MAZDA6 SEDAN 100th Anniversary Special Edition.jpg|200px]]<br />'''MAZDA6 SEDAN'''
| [[マツダ・MAZDA6|MAZDA6セダン]]
| 2002年
| 2024年
| 3代
|
| [[マツダ・カペラ|カペラ]]の系譜を引き継ぐ、Dセグメントクラスの4ドアセダン。
|- bgcolor="#E0E0E0"
|colspan=7| コンパクトセダン / ハッチバック
|-
|| [[ファイル:Mazda-carol-1st-generation01.jpg|200px]]<br />'''CAROL 600'''
|| [[マツダ・キャロル|キャロル600]]
|| 1962年
|| 1964年
|| 1代
||
|| 軽自動車版のキャロル360の小型車版。<br />「クリフカット」デザインが斬新な印象を与える4ドアセダンが設定された。
|-
|| [[ファイル:Mazda-FAMILIA-5th-generation01Mazda_Familia_Sedan_1998.jpgJPG|200px]]<br />'''Familia'''<br />（写真画像は59代目）
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]
|| 1964年
|| 2003年
|| 9代
|| MAZDA 323
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />バンモデルの販売は1963年から。2012バンは2019年現在もADバンのOEMでバンは継続している。<br />セダンモデルは4代目を除き、ハッチバックモデルは4代目以降設定された。
|-
|| [[ファイル:Mazda Lantis.jpg|200px]]<br />'''LANTIS'''
|| [[マツダ・ランティス|ランティス]]
|| 1993年
|| 1997年
|| 1代
|| MAZDA 323F<br />MAZDA 323 Astina
|| 4ドアハードトップと54ドクーペ（5ドアハッチバック「クーペ」（下記）<br />が設定された。
|-
|| [[ファイル:Mazda 323f green front 20080301.jpg|200px]]<br />'''FAMILIA ASTINA'''
|| [[マツダ・ファミリアアスティナ|ファミリアアスティナ]]
|| 1989年
|| 1994年
|| 1代
|| MAZDA 323 Astina
| 7代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の5ドアハッチバックモデル。<br />リトラクタブルヘッドランプを採用した斬新なデザインが特徴であった。
|| 5ドアハッチバックが設定された。
|-
|| '''EUNOS 100'''
|| [[マツダ・ユーノス100|ユーノス100]]
|| 1989年
|| 1994年
|| 1代
||
|| [[ユーノス|ユーノス店]]で販売された[[マツダ・ファミリアアスティナ|ファミリアアスティナ]]のユーノス向けモデル。<br />5ドアハッチバックが設定された姉妹車。
|-
|| [[ファイル:Mazda Revue 001.JPG|200px]]<br />'''Autozam Revue'''
|| [[マツダ・オートザムレビュー|レビュー]]
|| 1990年
|| 1998年
|| 1代
|| Mazda 121
| 初代[[フォード・フェスティバ]]をベースとした、<br />コンパクトな4ドアセダン。<br />キャンバストップも用意された。
|| 4ドアセダンが設定された。
|-
|| [[ファイル:2006 Mazda VerisaFamilia 01S-Wagon 003.jpg|200px]]<br />'''VERISAFamilia S-WAGON'''
|| [[マツダ・ベファミリーサア#9代目 BJ型（1998年 - 2004年）|ベファミリーサア S-ワゴン]]
|| 20041998年
|| 20152004年
|| 1代
| MAZDA 323
||
| 9代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の5ドアモデル。<br />販売戦略上「S-ワゴン」と呼称されたが、<br />あくまでも“ショートワゴン”的な5ドアハッチバックである。
||
|-
| [[ファイル:2006 Mazda Verisa 01.jpg|200px]]<br />'''VERISA'''
| [[マツダ・ベリーサ|ベリーサ]]
| 2004年
| 2015年
| 1代
|
| 2代目[[マツダ・デミオ|デミオ]]をベースとした国内市場専用のコンパクトカー。<br />本革シートを用意する等、「プレミアム・コンパクト」という位置づけであった。
|-
|| [[File:Mazda AXELA SPORT 15XD PROACTIVE (LDA-BMLFS) front.jpg|200px]]<br />'''AXELA SPORT'''
|| [[マツダ・アクセラ|アクセラスポーツ]]<br />
| 2003年
| 2019年
| 3代
| mazda3
| [[マツダ・ファミリア|ファミリア]]の系譜を引き継ぐ、Cセグメントクラスのハッチバック。<br />ラインアップは概ね「セダン」と共通だが、「ハイブリッド」モデル<br />は未設定である。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ワゴン
|-
|| '''LUCE'''
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェワゴン]]
|| 1966年
|| 1988年
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは初代から3と2代目までに設定された。<br />なお、3代目では商用のバンのみの設定となった。
|-
| [[ファイル:Mazda 323 estate 1598cc registered June 1993.jpg|200px]]<br />'''Familia'''
|| '''Familia'''
|| [[マツダ・ファミリア|ファミリアワゴン]]
|| 1985年
|| 1994年
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />バンモデルの販売は1963年から。2012年現在もADバンのOEMでバンは継続している。<br />ワゴンモデルは初代と6代目でに設定されていた。
|-
 
|| [[ファイル:Mazda Capella Cargo 001.JPG|200px]]<br />'''Capella CARGO'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラカーゴ]]
|| 1987年
|| 1999年
|| -
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルと商用車は5代目で設定された。
|-
|| [[ファイル:Mazda Capella WagonCargo 001.JPG|200px]]<br />'''Capella WAGONCARGO'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラカーゴ・カペラワゴン]]
|| 19941987年
|| 20021999年
|| -
| MAZDA 626
||
|| マツダの基幹車種の一つ。<br />ワゴンモデルは5代目（上記で「カペラカーゴのマイナーチェワゴンジ）・7代目で」として初設定。<br />6代目販売時は先代モデルを改良し「カペラワゴン」に改称して継続販売された。<br />7代目でセダンと共に新型に切り替わっている。
|-
|| '''Savanna Sports WAGON'''
|nowrap| [[マツダ・サバンナ|サバンナスポーツワゴン]]
|| 1971年
|| 1978年
|| 1代
|
|
||
|-
|| [[ファイル:MazdaMazda6 Familia(GJ, S-Wagon2017) 003IMG 8555.jpg|200px]]<br />'''FamiliaMAZDA6 S-WAGON'''
|| [[マツダ・ファミリア#9代目（1998年～2003年）MAZDA6|ファミリア S-MAZDA6ワゴン]]
|| 19982002年
|| 20042024年
|| 13代
||
| 「MAZDA6」のステーションワゴンモデル。
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| クーペ / コンバーチブル
|-
|| [[ファイル:Mazda-LUCE-rotary_-coupe01 Luce Rotary Coupe Super Deluxe.JPGjpg|200px]]<br />'''Luce Rotary Coupe'''
|| [[マツダ・ルーチェロータリークーペ|ルーチェロータリークーペ]]
|| 1969年
|| 1972年
|| 1代
||
| [[ロータリーエンジン]]専用の少量生産モデルであった。
||
|-
|| [[ファイル:Mazda (3476625762).jpg|200px]]<br />'''Luce Hardtop'''
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェハードトップ]]
|| 1972年
|| 1978年
|| 1代
||
| 2代目モデルに設定されたルーチェの2ドアハードトップ。
||
|-
|| [[ファイル:Mazda1967 HBMazda Cosmo 001110S (39596543274).JPGjpg|200px]]<br />'''Cosmo Sport'''<br />（写真は3代目）
|| [[マツダ・コスモ|コスモスポーツ]]
|| 1967年
|| 19961972年
|| 41代
||
|| コスモスポーツ・コスモAP・コスモL・コスモ・ユーノスコスモ。<br />マツダ世界初の実用・量産[[ロータリーエンジン]]を搭載車。した<br />2シータースポーツは。<br />特撮TV番組、「[[帰ってきたウルトラマン]]」にて使用。<br />また、ユーノスコスモは量産車「マットビハイクル」として世界で唯一、3ローターエンジン登場し人気を搭載博した高級パーソナルクーペ。
|-
|| [[ファイル:Mazda-Savanna HB Cosmo 001.JPG|200px]]<br />'''SavannaCosmo'''<br />（写真は3代目）
|| [[マツダ・サバンナコスモ|サバンナコスモ]]
|| 19711967年
|| 19781996年
|| 14代
|　
|| MAZDA RX-3
| コスモAP・コスモL・コスモ。<br>世代数にはコスモスポーツ・ユーノスコスモ含む。
|| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリア]]と姉妹車で、ロータリーエンジンモデルのみ販売された。<br />[[日産・スカイライン]]の連勝記録を止めたロータリーエンジン搭載車。<br />RX-3は日本国外と[[モータースポーツ]]での名称。
|-
|| [[ファイル:Mazda Grand FamiliaEunos 20150118-1Cosmo（20B）.JPGjpg|200px]]<br />'''GrandEunos FamiliaCosmo'''
|| [[マツダ・グランドファミリアコスモ|グランドファミリアユーノス・コスモ]]
|| 19711990年
|| 19781996年
|| 1代
| 国内市場専用モデル
|| MAZDA 808<br />MAZDA 818<br />MAZDA Mizer
| 量産車世界初にして世界唯一の、3ローター[[ロータリーエンジン]]を搭載した高級パーソナルクーペ。
|| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]と姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみ販売された。<br />2ドアクーペが設定された。
|-
| [[ファイル:Mazda-Savanna.JPG|200px]]<br />'''Savanna Coupe'''
| [[マツダ・サバンナ|サバンナクーペ]]
| 1971年
| 1978年
| 1代
| MAZDA RX-3
| [[ロータリーエンジン]]モデル専用車。<br />4ドアセダン・2ドアクーペ・スポーツワゴンが設定されていた。<br />[[日産・スカイライン]]の連勝記録を止めたロータリーエンジン搭載車。<br />RX-3は日本国外と[[モータースポーツ]]での名称。
|-
| [[ファイル:Mazda Grand Familia 20150118-1.JPG|200px]]<br />'''Grand Familia Coupe'''
|nowrap| [[マツダ・グランドファミリア|グランドファミリアクーペ]]
| 1971年
| 1978年
| 1代
| MAZDA 808<br />MAZDA 818<br />MAZDA Mizer
| [[マツダ・サバンナ|サバンナ]]の姉妹車で、レシプロエンジンモデルのみの設定。<br />4ドアセダン・クーペに加え、商用のバンが用意された。
|-
|| [[ファイル:Mazda RX7 at British International Motor Show 2008 - IMG 2047 - Flickr - cosmic2006 spanner(cropped).jpg|200px]]<br />'''RX-7'''<br />（写真は3代目）
|| [[マツダ・RX-7|RX-7]]
|| 1978年
|| 2002年
|| 3代
|| MAZDA RX-7
|| 初代および2代目は「サバンナRX-7・」、<br />3代目は発売当初「アンフィニRX-7・」後に「マツダRX-7」。<br />[[ロータリーエンジン]]専用スポーツカー。<br />[[トヨタ・2000GT]]同様、北米の法規に適合させるため、初代から[[リトラクタブル・ヘッドライト]]を使用している。
|-
| [[File:Mazda RX-8 Type RS (SE3P) front.JPG|200px]]<br />'''RX-8'''
| [[マツダ・RX-8|RX-8]]
| 2003年
| 2012年
| 1代
| MAZDA RX-8
| RX-7の系譜を受け継ぐ[[ロータリーエンジン]]搭載の4ドアクーペ。<br />観音開き式のリアドア「フリースタイルドア」を採用し、スポーツ性能のみならず、利便性にも配慮がなされたモデルであった。
|-
|| [[ファイル:1980 Mazda Montrose 2.0 Coupé AT.jpg|200px]]<br />'''Capella CoupeHardtop'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラクーペ・ハードトップ]]
|| 1970年
|| 19821987年
|| 34代
| MAZDA 626
||
| 初代・4代目は「カペラクーペ」、<br />2代目・3代目は「カペラハードトップ」として販売された。
||
|-
| [[ファイル:Mazda 626 front 20080402.jpg|200px]]<br />'''Capella C2'''
|| '''FAMILIA cabriolet'''
|| [[マツダ・ファミリアカペラ|ファミリア・カブリオレペラC2]]
|| 19861987年
|| 19891991年
|| 1代
| MAZDA MX-6
||
| 5代目[[マツダ・カペラ|カペラ]]の2ドアクーペ版。
||
|-
|| [[ファイル:Mazda 626 front 20080402.jpg|200px]]<br />'''Capella C2'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラC2]]
|| 1987年
|| 1991年
|| 1代
||
||
|-
| [[ファイル:1993 Mazda MX-6 Mystere LS V6 in Brilliant Black, Front Right, 08-14-2022.jpg|200px]]<br />'''MX-6'''
|| '''Etude'''
|| [[マツダ・エチュードMX-6|エチュードMX-6]]
|| 19871992年
|| 19901995年
|| 1代
| MAZDA MX-6
||
| [[マツダ・クロノス|クロノス]]をベースとした2ドアクーペ版。ボディパネルは完全専用設計であった。
||
|-
|| [[ファイル:Mazda-MX-6 etude.jpg|200px]]<br />'''MX-6Etude'''
|| [[マツダ・MX-6エチュード|MX-6エチュード]]
|| 19921987年
|| 19951990年
|| 1代
| 国内市場専用モデル
||
| 6代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]をベースにファッショナブルに仕立てた3ドアハッチバッククーペ。<br />販売低迷に苦しみ、短期間で販売終了となった。
|| クロノスファミリーの一つ。
|-
|| [[ファイル:Eunos PRESSO front.JPG|200px]]<br />'''Eunos Presso'''
|| [[ユーノス・プレッソ|ユーノスプレッソ]]
|| 1991年
|| 1998年
|| 1代
| MAZDA MX-3
||
| 7代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]をベースに開発された3ドアクーペ。<br />発表当時は世界最小のV6エンジンとなるV6 1.8リッターエンジンの搭載が話題となった。
|| [[マツダ・オートザムAZ-3|オートザムAZ-3]]と姉妹車。
|-
|| [[ファイル:Autozam AZ-3 front.JPG|200px]]<br />'''Autozam AZ-3'''
|| [[マツダ・オートザムAZ-3|オートザムAZ-3]]
|| 1991年
|| 1998年
|| 1代
| MAZDA MX-3
||
|| [[オートザム|オートザム店]]で販売されていた[[ユーノス・プレッソ|ユーノスプレッソ]]との姉妹車。
|-
|| [[ファイル:Mazda-Lantis.JPG|200px]]<br />'''LANTIS'''
|nowrap| [[マツダ・ランティス|ランティス4ドアクーペ]]
|| 1993年
|| 1997年
|| 1代
| MAZDA 323F
||
| 4ドアハードトップと4ドクーペ（5ドアハッチバック）が設定された。
||
|-
| '''FAMILIA cabriolet'''
|| [[File:Mazda RX-8 SPIRIT R (SE3P) front.JPG|200px]]<br />'''RX-8'''
|| [[マツダ・RX-8ファミリア|RX-8ファミリア・カブリオレ]]
|| 20031986年
|| 20121989年
|| 1代
|| MAZDA RX-8323
| 6代目[[マツダ・ファミリア|ファミリア]]に設定された同車唯一のオープンモデル。
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| SUV/クロスカントリー/ピックアップトラック
|-
|| [[ファイル:MHV Mazda ProceedPathfinder 001XV-1 1980 01.JPGjpg|200px]]<br />''' PROCEEDX2000'''<br />（写真は3代目）
|| [[マツダ・プロシードX2000|プロシードX2000]]
|| 19651968年
|| 20091973年
|| 51代
| Pathfinder XV-1
|| Bシリーズ
|
|| プロシードとBシリーズは小型ピックアップトラック。OEMとしてフォードブランドでも販売。<br />初代には輸出専用のロータリーエンジン搭載の「ロータリーピックアップ」も設定された
|-
|| [[ファイル:Mazda02-07 ProceedMazda Marvie 003B-Series.JPGjpg|200px]]<br />''' PROCEED MARVIE'''<br />（写真は5代目）
|| [[マツダ・プロシードマービー|プロシードマービー]]
|| 19901965年
|| 19992009年
|| 15代
| Bシリーズ
||
| プロシードとBシリーズは小型ピックアップトラック。OEMとしてフォードブランドでも販売。<br />初代には輸出専用のロータリーエンジン搭載の「ロータリーピックアップ」も設定された
|| プロシードベースの[[SUV]]。乗用車ベースの[[マツダ・トリビュート|トリビュート]]の登場に伴い、一代限りの生産に終わった。
|-
|| [[ファイル:Mazda Proceed LevanteMarvie 001003.JPG|200px]]<br />''' PROCEED LEVANTEMARVIE'''
|| [[マツダ・プロシードレバンテマービー|プロシードレバンテマービー]]
|| 19951990年
|| 20001999年
|| 21代
|
|| 日本市場専売車
| プロシードベースの[[SUV]]。乗用車ベースの[[マツダ・トリビュート|トリビュート]]の登場に伴い、一代限りの生産に終わった。
|| [[スズキ・エスクード]]のOEM車
|-
|| [[ファイル:2007 Mazda Tribute (MY06) V6 wagon (2010-09-19)Mazda_Proceed_Levante_201.jpgJPG|200px]]<br />'''TributePROCEED LEVANTE'''
|| [[マツダ・トリビュプロシートドレバンテ|トリビュプロシートドレバンテ]]
|| 20001995年
|| 20102001年
|| 2代
| 日本市場専売車
||
| [[スズキ・エスクード]]のOEM車
||
|-
| [[ファイル:2011 Mazda Tribute i Sport 4WD, front right, 03-24-2023.jpg|200px]]<br />'''Tribute'''
| [[マツダ・トリビュート|トリビュート]]
| 2000年
| 2011年
| 2代
|
|
|-
| [[ファイル:2010 Mazda CX-7 -- 03-14-2010.jpg|200px]]<br />'''CX-7'''
| [[マツダ・CX-7|CX-7]]
| 2006年
| 2012年
| 1代
|
|
|-
|| [[ファイル:2010 Mazda CX-7 i8 Sport, --2021 07-28-2010front (cropped).jpg|200px]]<br />'''CX-78'''
|| [[マツダ・CX-78|CX-78]]
|| 20062017年
|| 20062023年
|| 1代
|
||2014年より中国市場専売車
| 3列シートを備えた6～7人乗りの大型SUV。
||
|-
|| [[ファイル:Mazda CX-4 Shishi 01 2022-10-24.jpg|200px]]<br />'''CX-4'''
|| [[マツダ・CX-4|CX-4]]
| 2016年
| 2024年
| 1代
|中国市場専売車
|
|-
|| [[File:Mazda CX-9 (TC) 1X7A0316.jpg|200px]]<br />'''CX-9'''
|| [[マツダ・CX-9|CX-9]]
| 2016年
| 2024年
| 2代
|
| 3列シートを備えた7人乗りの大型SUV。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| ミニバン/1BOX
|-
|| [[ファイル:Mazda Bongo Wagon 301Mazda_Bongo_Brawny_001.JPG|200px]]<br />'''BONGO'''<br />（写真画像は32代目）
|| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴブローニイワゴン]]
|| 19781983年
|| 19992010年
|| 2代
| E2000 等
|| BONGO
| 3代目[[マツダ・ボンゴ|ボンゴ]]の全幅・ホイールベースを延長した上位車種。<br />3代目[[マツダ・ボンゴ|ボンゴ]]に先駆けて発売された。
||
|-
| [[ファイル:Mazda Bongo Wagon 301.JPG|200px]]<br />'''BONGO'''<br />（画像は3代目）
|| '''EUNOS CARGO WAGON'''
|| [[ユーノスマツダ・カーボンゴ|ユーノスカーボンゴワゴン]]
|| 19901978年
|| 19931999年
| 2代（ワゴンのみ）
|| 1代
| BONGO
|| 日本市場専売車
| 2代目は「ボンゴマルチワゴン」、3代目は「ボンゴワゴン」として販売された。
||
|-
| '''BONGO BONDY'''
|| [[ファイル:Mazda Bongo Friendee 005.JPG|200px]]<br />'''BONGO FRIENDEE'''
|| [[マツダ・ボンゴフレンディ|ボンゴフレ・ボンディ]]
|| 19951979年
|| 20051983年
|| 1代
| BONGO
|| 日本市場専売車
| 2代目ボンゴマルチワゴンの姉妹車。マツダオート店で販売されていた。
||
|-
| '''EUNOS CARGO WAGON'''
|| [[ファイル:Mazda MPV 001.JPG|200px]]<br />'''MPV'''
| [[ユーノス・カーゴ|ユーノスカーゴワゴン]]
|| [[マツダ・MPV|MPV]]
| 1990年
|| 1990年<ref group="注">北米市場では[[1988年]]に先行登場。[[1991年]]から[[1997年]]までは[[マツダアンフィニ|アンフィニ]]ブランド</ref>
|| 20161993年
|| 31代
|
|| Mazda MPV<small>（2代目まで）</small><br />Mazda 8<small>（3代目以降）</small>
| 3代目[[マツダ・ボンゴ|ボンゴワゴン]]の姉妹車。ユーノス店専売モデル。
||
|-
|| [[ファイル:2010 Mazda CX-7Bongo iFriendee Sport -- 07-28-2010005.jpgJPG|200px]]<br />'''CX-7BONGO FRIENDEE'''
|| [[マツダ・CX-7ボンゴフレンディ|CX-7ボンゴフレンディ]]
|| 20061995年
|| 20062005年
|| 1代
|
||2014年より中国市場専売車
| [[マツダ・ボンゴ|ボンゴワゴン]]の後継モデルとなるミニバン。<br />ルーフ部分が電動で持ち上がる「オートフリートップ」の採用が話題となった。
||
|-
| [[ファイル:Mazda MPV 001.JPG|200px]]<br />'''MPV'''
| [[マツダ・MPV|MPV]]
| 1990年<ref group="注">北米市場では[[1988年]]に先行登場。[[1991年]]から[[1997年]]までは[[マツダアンフィニ|アンフィニ]]ブランド</ref>
| 2016年
| 3代
| Mazda MPV<small>（2代目まで）</small><br />Mazda 8<small>（3代目以降）</small>
|
|-
| [[ファイル:Mazda VX-1, Denpasar.jpg|200px]]<br />'''VX-1'''
| [[スズキ・エルティガ|VX-1]]
| 2013年
| 2017年<ref>{{Cite web |date=2017-03-16 |url= https://www.otomart.id/berita/mazda-indonesia-stop-penjualan-mazda-vx-1.html|title= Mazda Indonesia Stop Penjualan Mazda VX-1|publisher= OTOMART|accessdate=2018-03-13}}</ref>
| 1代
|
|インドネシア専売車種。[[スズキ・エルティガ]]のOEM供給車。
|-
| [[ファイル:Mazda Premacy 20S.jpg|200px]]<br/>'''PREMACY'''
| [[マツダ・プレマシー|プレマシー]]
| 1999年
| 2018年
| 3代
| Mazda5
|
|-
| [[ファイル:Mazda Biante 01.JPG|200px]]<br/>'''BIANTE'''
| [[マツダ・ビアンテ|ビアンテ]]
| 2008年
| 2018年
| 1代
|
|
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 軽自動車
|-
|| [[ファイル:Mazda-r360-coupe01 R360 Coupe.jpg|200px]]<br />'''R360 coupe'''
|| [[マツダ・R360クーペ|R360クーペ]]
|| 1960年
|| 1969年
|| 1代
||
|| オール[[アルミ]]の[[V型エンジン|Vツイン]]エンジンをはじめ、ラバースプリング、[[マグネシウム]]、[[プラスチック]]などの非鉄部材の多用により軽量化を図った。<br />現在の[[シティコミューター]]のようなコンセプトで、早すぎた登場とも言える。
|-
|| [[ファイル:Mazda Chantez-F.jpg|200px]]<br />'''Chantez'''
|| [[マツダ・シャンテ|シャンテ]]
|| 1972年
|| 1976年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
|| [[ファイル:MAZDAAutozam AZ-1 001.JPG|200px]]<br />'''Autozam AZ-1'''
|| [[マツダ・オートザムAZ-1|オートザムAZ-1]]
|| 1992年
|| 1995年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
|| [[ファイル:Mazda Laputa 2000.jpg|200px]]<br />'''Laputa'''
|| [[マツダ・ラピュタ|ラピュタ]]
|| 1999年
|| 2005年
|| 1代
|| 日本市場専売車
|| スズキから[[スズキ・Kei|Kei]]のOEMを受けて販売された車種。
|-
|| [[ファイル:Mazda Spiano 1.jpg|200px]]<br />'''SPIANO'''
|| [[マツダ・スピアーノ|スピアーノ]]
|| 2002年
|| 2008年
|| 1代
|| 日本市場専売車
|| スズキから[[スズキ・アルトラパン|アルトラパン]]のOEMを受けて販売された車種。
|-
|| [[ファイル:Mazda AZ-Wagon.jpg|200px]]<br />'''AZ-WAGON'''<br />（写真は4代目）
|| [[マツダ・AZ-ワゴン|AZ-ワゴン]]
|| 1994年
|| 2012年
|| 4代
|| 日本市場専売車
|| スズキから[[スズキ・ワゴンR|ワゴンR]]のOEMを受けて販売された車種。
|-
|| [[ファイル:Mazda AZ-Offroad 001.JPG|200px]]<br />'''AZ-OFFROAD'''
|| [[マツダ・AZ-オフロード|AZ-オフロード]]
|| 1998年
|| 2014年
|| 1代
|| 日本市場専売車
|| [[スズキ (企業)|スズキ]]から[[スズキ・ジムニー|ジムニー]]の[[OEM]]を受けて販売された
車種
|}
 
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|colspan=7| 3輪
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-DA.jpg |200px]]
||
|| CTLDA型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| DBCTL型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| DCDB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda_Type_DC.JPG|200px]]
||
|| GADC型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-GA.jpg|200px]]
||
|| GB GA型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-GB.jpg |200px]]
||
|| GCZGB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| HBGCZ型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| KC36HB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-KC36.jpg |200px]]
||
|| LBKC36型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| MRALB型3輪トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| PBMRA型3輪乗用車トラック
||
||
||
||
||
|-
||
|| TCSPB型3輪トラック乗用車
||
||
||
||
||
|-
| [[ファイル:Mazda-Go Type-TCS.jpg |200px]]
||
|| VBTCS型3輪ライトバンラック
||
||
||
||
||
|-
|
|| [[ファイル:Mazda k360.jpg|200px]]
| VB型3輪ライトバン
|| [[マツダ・K360|K360]]
|
|| 1959年
|
|| 1969年
|| 1代
||
|
|| 軽オート三輪。R-360クーペと共通のVツインエンジンを搭載。<br />ダイハツミゼットの対抗車種。愛称はケサブロー。
|-
|| [[ファイル:Mazda T600k360.jpg|200px]]
|| [[マツダ・T600K360|T600K360]]
|| 1959年
|| 19711969年
|| 1代
||
| 軽オート三輪。R-360クーペと共通のVツインエンジンを搭載。<br />ダイハツミゼットの対抗車種。愛称はケサブロー。
|| K360をスープアップした小型オート三輪。
|-
|| [[ファイル:Mazda T2000 001T600.jpg|200px]]
|| [[マツダ・T1500T600|T1100/T1500T600]]
|| 19571959年
|| 19701971年代初め
|| 1代
||
| K360をスープアップした小型オート三輪。
||
|-
| [[ファイル:Mazda T2000 001.jpg|200px]]
| [[マツダ・T1500|T1100/T1500]]
| 1957年
| 1970年代初め
| 1代
|
|
|-
|| [[ファイル:Mazda t2000.jpg|200px]]
|| [[マツダ・T2000|T1500/T2000]]
|| 1957年
|| 1974年
|| 1代
||
|| [[オート三輪]]。[[1960年代]]に[[ダイハツ工業]]と市場を二分した名車。
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 4輪
|-
||
|| CTD型ダンプカー
||
||
||
||
||
|-
||
|| B1500
|| 1961年
|| 1965年
|| 1代
||
|| [[マツダ・プロシード|プロシード]]の先代車種
|-
||
|| [[マツダ・ロンパー|ロンパー]]（D1100 / D1500 / D2000）
|| 1958年
|| 1965年
|| 1代
||
|| [[マツダ・クラフト|クラフト]]の先代車種
|-
||
|| [[マツダ・クラフト|クラフト]]
|| 1965年
||
|| 1代
||
||
|-
||
|| [[マツダ・Eシリーズ|Eシリーズ]]（E2000 / E2300 / E2500）
||
||
||
||
||
|-
|| BOXER
|| [[マツダ・ボクサー|ボクサー]]
|| 1968年
||
|| 1代
||
||
|-
| TITAN dash
|| [[ファイル:Mazda Bongo Brawny 003.JPG|200px]]<br />'''BONGO BRAWNY'''
|| [[マツダ・ボンゴブローニタイ|ボタンゴブローニ|タイタンダッシュ]]
|| 19832000年
|| 2010年
|| 1代
||
| ボンゴブローニイトラック後継
|| [[三菱自動車工業|三菱自動車]]に[[三菱・デリカ|デリカ・カーゴ]]としてOEM供給されていた
|-
|| TITAN dash
|| [[マツダ・タイタン|タイタンダッシュ]]
|| 2000年
|| 2010年
|| 1代
||
|| ボンゴブローニイトラック後継
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| マイクロバス
|-
||
|| DUA型マイクロバス
||
||
||
||
||
|-
||
|| [[マツダ・ライトバス|ライトバス]]
|| 1966年
|| 1972年
|| 1代
||
|| [[マツダ・パークウェイ|パークウェイ]]先代車種
|-
|| [[ファイル:Mamurogawa choeibus1.JPG|200px]]
|| [[マツダ・パークウェイ|パークウェイ]]
|| 1972年
|| 1997年
|| 2代
||
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| 軽4輪
|-
|| [[ファイル:Mazda-B360.jpg|200px]]
|| [[マツダ・B360|B360]]
|| 1961年
|| 1968年
|| 1代
||
||
|-
|| [[ファイル:Mazda Porter Pickup.jpg|200px]]<br />'''Porter'''
|| [[マツダ・ポーター|ポーター]]
|| 1968年
|| 1976年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|-
|| [[ファイル:Mazda Porter Cab.jpg|200px]]<br />'''Porter Cab'''
|| [[マツダ・ポーター|ポーターキャブ]]
|| 1969年
|| 1989年
|| 1代
|| 日本市場専売車
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7| タクシー / 教習車
|-
|| [[ファイル:Mazda Customcab taxi02.jpg|200px]]<br />'''Customcab'''
|| [[マツダ・カスタムキャブ|カスタムキャブ]]
|| 1989年
|| 1995年
|| 1代
||
|| HB型[[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]をベースにした[[タクシー]]専用車
|-
|| [[ファイル:Mazda Capella1987.jpg|200px]]<br />'''Capella'''
|| [[マツダ・カペラ|カペラ]]
||
||
||
|| MAZDA 626
||
|-
|| LUCE
|| [[マツダ・ルーチェ|ルーチェ]]
||
||
||
|| MAZDA 929
||
|- bgcolor=#E0E0E0
|colspan=7|無人牽引車
|-
||
|| ロボコン
||
||
||
||
|| ※1970年代半ばまで構内作業用の電動無人牽引車の製造販売を行っていた。<br />種類も豊富で、特に6トン以上の牽引力を有する中・大型無人牽引車の製造は、<br />国産ではマツダが先駆けであった。<br />昭和40年代に発行された「[[自動車ガイドブック]]」にも掲載されている。
|}
 
== コンセプトカー ==
{{節スタブ}}
;1967年
{{colbegin|2}}
*[[マツダ・ルーチェロータリークーペ#3度に及んだ参考出品|RX87]]
*[[マツダ・RX 87|RX 87]]（1967年）
;1970年
*[[マツダ・RX-500|RX-500]]（1970年）
<gallery>
*[[マツダ・CVS| CVS]]（1974年）
*Mazda_RX-500_001.JPG|[[マツダ・MX-81RX500|MX-81RX500]]（1981年）
</gallery>
*[[マツダ・Le Mans Prototype|Le Mans Prototype]]（1983年）
;1974年
*[[マツダ・MX-02|MX-02]]（1983年）
*[[マツダ・MX-03CVS|MX-03CVS]]（1985年）
;1981年
*[[マツダ・MX-04|MX-04]]（1987年）
<gallery>
*[[マツダ・AZ550|AZ550]]（1989年）
Mazda_MX-81_at_the_Mazda-Museum_Augsburg_-_Front_one_quarter_view.jpg|[[マツダ・MX-81|MX-81]]
*[[マツダ・TD-R|TD-R]]（1989年）
</gallery>
*[[マツダ・Gissya|Gissya]]（1991年）
;1983年
*[[マツダ・HR-X|HR-X]]（1991年）
*[[マツダ・HR-XLe 2Mans Prototype|HR-XLe Mans 2Prototype]]（1993年）
*[[マツダ・London TaxiMX-02|London TaxiMX-02]]（1993年）
;1985年
*[[マツダ・BU-X|BU-X]]（1995年）
<gallery>
*[[マツダ・CU-X|CU-X]]（1995年）
V705 rear.jpg|[[マツダ・ロードスター#初代 NA系（1989年-1998年）|V705]]
*[[マツダ・RX-01|RX-01]]（1995年）
MAZDA RX-7 SA22 Gr.S.JPG|[[マツダ・RX-7#2代目 FC3S・FC3C型（1985年 - 1992年）|RX-7 SA22 Gr.S]]<ref>{{cite web |url=http://www.groupbcar.com/blog/2014/02/mazda_rx7_grs.html |title=Mazda RX-7 Gr.Sに驚愕 |website=グループ B マニア |date=2014年02月24日 |accessdate=2024年05月19日}}</ref>
*[[マツダ・SU-V|SU-V]]（1995年）
</gallery>
*[[マツダ・MS-X|MS-X]]（1997年）
*[[マツダ・MVMX-X03|MVMX-X03]]（1997年）
;1987年
*[[マツダ・RX-EVOLV|RX-EVOLV]]（1999年）
*[[マツダ・NextourerMX-04|NextourerMX-04]]（1999年）
;1989年
*[[マツダ・Activehicle|Activehicle]]（1999年）
*[[マツダ・SWオートザムAZ-X1#AZ550_Sports|SW-XAZ550]]（1999年）
*[[マツダ・NeospaceTD-R|NeospaceTD-R]]（1999年）
;1991年
*[[マツダ・Miata Mono-Posto|Miata Mono-Posto]]（1999年）
<gallery>
*[[マツダ・Secret Hideout|Secret Hideout]]（2001年）
Mazda HR-X.JPG|{{仮リンク|マツダ・HR-X|en|Mazda HR-X|label=HR-X}}
*[[マツダ・MX-Sport Tourier|MX-Sport Tourier]]（2001年）
</gallery>
*[[マツダ・MX-Sportif|MX-Sportif]]（2003年）
*[[マツダ・MX-Flexaギッシャ|MX-FlexaGissya]]（2004年）
;1993年
*[[マツダ・MX-Micro Sport|MX-Micro Sport]]（2004年）
*[[マツダ・MXHR-CrossportX 2|MXHR-CrossportX 2]]（2005年）
*[[マツダ・先駆ロンドンタクシー|先駆London Taxi]]（2005年）
;1994年
*[[マツダ・颯爽|颯爽]]（2005年）
*[[マツダ・ロードスター#初代 NA系（1989年-1998年）|Miari]]<ref name="MX-5_concepts">{{cite web |url=https://mx-5nb.com/2024/10/21/speedster/ |title=ロードスター「スピードスター」コンセプト |website=NBロードスターアーカイブ |date=18 Feb 2020 |accessdate=19 May 2024}}</ref>
*[[マツダ・流|流]]（2006年）
;1995年
*[[マツダ・鏑|鏑]]（2006年）
<gallery>
*[[マツダ・葉風|葉風]]（2007年）
1995 Mazda SU-V Concept Salone di Torino - 25 aprile - 5 maggio 1996 - 3244731520.jpg|[[マツダ・SU-V|SU-V]]
*[[マツダ・流雅|流雅]]（2007年）
</gallery>
*[[マツダ・大気|大気]]（2007年）
*[[マツダ・風籟BU-X|風籟BU-X]]（2008年）
*[[マツダ・清CU-X|清CU-X]]（2008年）
*[[マツダ・風舞RX-01|風舞RX-01]]（2008年）
*[[マツダ・MXSU-5 SuperlightV|MXSU-5 SuperlightV]]（2009年）
*[[マツダ・ロードスター#初代 NA系（1989年-1998年）|M Speedster Concept]]<ref name="MX-5_concepts"/>
*[[マツダ・靭|靭]]（2010年）
;1997年
*[[マツダ・勢|勢]]（2011年）
*[[マツダ・雄MS-X|雄MS-X]]（2011年）
*[[マツダ・跳MV-X|跳MV-X]]（2014年）
;1999年
*[[ビジョン グランツーリスモ#マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ|LM55 ビジョン グランツーリスモ]]（2014年）
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*[[マツダ・越|越]]（2015年）
*RX-EVOLV.jpg|[[マツダ・RX-VISIONEVOLV|RX-VISIONEVOLV]]（2015年）
</gallery>
*[[マツダ・VISION COUPE|VISION COUPE]]（2017年）
*[[マツダ・魁Nextourer|魁Nextourer]]（2017年）
*[[マツダ・Activehicle|Activehicle]]
{{colend}}
*[[マツダ・SW-X|SW-X]]
*[[マツダ・Neospace|Neospace]]
;2000年
*[[マツダ・ロードスター|Miata Mono-Posto]]<ref name="MX-5_concepts"/>
;2001年
<gallery>
IAA 2001 085 - Flickr - Axel Schwenke.jpg|[[マツダ・MXスポーツツアラー|MX Sport Tourer]]
</gallery>
*[[マツダ・Secret Hideout|Secret Hideout]]
;2003年
*[[マツダ・MX-Sportif|MX-Sportif]]
;2004年
*[[マツダ・MX-Flexa|MX-Flexa]]
*[[マツダ・MX-Micro Sport|MX-Micro Sport]]
;2005年
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Paris 2006 - Mazda Senku.JPG|[[マツダ・先駆|先駆]]
Mazda Sassou Concept Car - Flickr - robad0b (1).jpg|[[マツダ・颯爽|颯爽]]
</gallery>
*[[マツダ・MX-Crossport|MX-Crossport]]
;2006年
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Mazda Nagare Concept - 394216180.jpg|[[マツダ・流|流]]
Mazda Kabura Concept.jpg|[[マツダ・鏑|鏑]]
</gallery>
;2007年
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Maz_ak_2.JPG|[[マツダ・葉風|葉風]]
Auto_Show_043.jpg|[[マツダ・流雅|流雅]]
MAZDA_大気.jpg|[[マツダ・大気|大気]]
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;2008年
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Mazda Furai Concept - Flickr - p a h.jpg|[[マツダ・風籟|風籟]]
Mazda Kiyora 001.JPG|[[マツダ・清|清]]
Mazda_Kazamai_Concept_(14508075541).jpg|[[マツダ・風舞|風舞]]
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;2009年
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Mazda MX-5 Superlight Version AME.JPG|[[マツダ・ロードスター#3代目 NC系（2005年-2015年）|MX-5 Superlight]]<ref name="MX-5_concepts"/>
</gallery>
;2010年
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Festival automobile international 2011 - Mazda Shinari - 01.jpg|[[マツダ・靭|靭]]
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;2011年
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2011-03-04 Autosalon Genf 1256.JPG|[[マツダ・勢|勢]]
Mazda Takeri concept -- 2012 NYIAS.JPG|[[マツダ・雄|雄]]
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;2014年
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2014-03-04_Geneva_Motor_Show_1164.JPG|[[マツダ・跳|跳]]
Osaka Auto Messe 2016 (800) - Mazda LM55 VISION GRAN TURISMO.jpg|[[ビジョン グランツーリスモ#マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ|LM55 ビジョン グランツーリスモ]]
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;2015年
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Mazda Koeru IAA2015.jpg|[[マツダ・越|越]]
Mazda_RX-Vision_in_Automobile_Council_2016.jpg|[[マツダ・RX-VISION|RX-VISION]]
WMC P SEMA17 Mazda MX-5 Speedster Evolution 29.jpg|[[マツダ・ロードスター#4代目 ND系（2015年-）|MX-5 Speedster]]<ref name="MX-5_concepts"/>
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;2016年
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FoS20162016 0623 160235AA (27828285626).jpg|[[マツダ・ロードスター#4代目 ND系（2015年-）|MX-5 Speedster Evolution]]<ref>{{cite web |url=https://news.mazdausa.com/2016-10-31-SEMA-2016-Mazda-MX-5-Miata-RF-And-MX-5-Speedster-Concepts-Debut-In-Sin-City |title=SEMA 2016: MAZDA MX-5 MIATA RF AND MX-5 SPEEDSTER CONCEPTS DEBUT IN SIN CITY |publisher=マツダ株式会社 |date=November 1, 2016 |language=en |accessdate=May 19, 2024}}</ref>
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;2017年
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Geneva International Motor Show 2018, Le Grand-Saconnex (1X7A1297).jpg|[[マツダ・VISION COUPE|VISION COUPE]]
Osaka Motor Show 2017 (150) - Mazda KAI CONCEPT.jpg|[[マツダ・魁|魁]]
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;2023年
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Mazda_Iconic_SP.jpg|[[マツダ・ICONIC SP|ICONIC SP]]
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;2024年
*[[マツダ・創|創]]
 
== 過去の販売製品（自動車以外） ==
* [[コルク]]（東洋コルク工業時代）
* [[九九式短小銃]]（太平洋戦争中）
* [[さく岩機]]（マツダ株式会社に社名変更後も一貫して「TOYOさく岩機」のブランドで展開。1989年に子会社のマツダアステック株式会社に事業移管後、同社を2002年に[[スウェーデン]]のサンドビックグループに営業譲渡し撤退。）
* [[工作機械]]（1929年の東洋工業時代に製造を始め、1989年に事業を子会社の[[トーヨーエイテック]]株式会社に移管。）
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* [[:en:Mazda B-Series (International)|Bシリーズ]] - プロシード　フォード製V6・V8搭載車もある。
* Eシリーズ - ボンゴ／ボンゴ ブローニイ
* [[マツダ・T|Tシリーズ]] - タイタン
 
== 委託生産車種 ==
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=== フォードへの委託生産車種 ===
* [[フォード・エスケープ]]（トリビュート）
* [[マツダ・プロシード|フォード・クーリエ]]（プロシード）
* [[マーキュリー・マリナー]]（トリビュート）
* [[マーキュリー・マリナーハイブリッド]]（トリビュート・ハイブリッド）
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=== 起亜自動車への委託生産車種 ===
* [[キア・コンコード]]（カペラ）
* [[キア・セレス]]（ボンゴワゴン、トラック）
* [[キア・ベスタ]]（ボンゴブローニイ）
* [[キア・ワイドボンゴ]]（ボンゴトラック）
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