Strada statale 527 Bustese: differenze tra le versioni
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{{Strada
|nome = Strada
|tipo = [[Strada
|stato = ITA
|nome secondario =
|simbolo = Strada_Statale_527_Italia.svg
|nome precedente = Strada provinciale 527 Bustese (in [[provincia di Monza e della Brianza]] e di [[Provincia di Varese|Varese]])<br />Strada provinciale ex strada statale 527 Bustese (nella [[città metropolitana di Milano]])<br />Strada provinciale 527 della Malpensa (nella [[provincia di Novara]])
|nome successivo = Strada statale 527 Bustese
|divisione amm 1 = {{IT-LOM}}<br />{{IT-PMN}}
|divisione amm 2 = {{IT-MB}}<br />{{IT-MI}}<br />{{IT-VA}}<br />{{IT-NO}}
|inizio = Diramazione da [[strada statale 36 del Lago di Como e dello Spluga|SS 36 del Lago di Como e dello Spluga]] presso [[Monza]]
|fine = Innesto su [[strada statale 32 Ticinese|SS 32 ''Ticinese'']] presso [[Oleggio]] ([[provincia di Novara|NO]])
|lunghezza = 54,344<ref name=lom>{{cita web|url=http://gazzette.comune.jesi.an.it/2001/226/pag29.pdf|titolo=Individuazione delle rete stradale di interesse regionale - Regione Lombardia}}</ref><ref name=pie>{{cita web|url=http://gazzette.comune.jesi.an.it/2001/226/pag28.pdf|titolo=Individuazione delle rete stradale di interesse regionale - Regione Piemonte}}</ref>
|apertura =
|provvedimento istituzione = D.M. 12/04/1967 - G.U. 141 dell'8/06/1967<ref name = "DM 1967">[http://www.gazzettaufficiale.it/do/gazzetta/foglio_ordinario2/2/pdfPaginato?dataPubblicazioneGazzetta=19670608&numeroGazzetta=141&tipoSerie=FO&tipoSupplemento=GU&numeroSupplemento=0&edizione=0&elenco30giorni=&numPagina=10 Decreto ministeriale del 12/04/1967]</ref>
|gestore = [[ANAS]]
|pedaggio =
|città servite =[[Origgio]], [[Saronno]], [[Castellanza]], [[Legnano]], [[Busto Arsizio]], [[Oleggio]]
|intersezioni =
|europea1 =
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|tracciato =
}}
La '''strada statale 527 Bustese (SS 527)''' è una [[strada statale]] [[italia]]na che collega [[Monza]] a [[Oleggio]] passando per [[Busto Arsizio]].
==
La strada statale 527 Bustese venne istituita nel [[1967]] con il seguente itinerario: "Innesto [[Strada statale 36 del Lago di Como e dello Spluga|strada statale n. 36 «del Lago di Como e dello Spluga»]] dal rondò della ex [[Villa Reale di Monza]] - Mombello - [[Saronno]] - [[Castellanza]] - [[Busto Arsizio]] - [[Lonate Pozzolo]] - [[Tornavento]] - innesto [[Strada statale 32 Ticinese|strada statale n. 32 «Ticinese»]] ad [[Oleggio]]."<ref name = "DM 1967"/>
Ha origine a [[Monza]], con chilometro zero posto in corrispondenza del ''rondò'' che conclude il vialone della [[Villa Reale di Monza|Villa Reale]], e attraversa l'area densamente urbanizzata del Monzese ([[Muggiò]], [[Nova Milanese]], [[Varedo]], [[Limbiate]]), dell'[[alto milanese]] ([[Solaro (Italia)|Solaro]], [[Rescaldina]]) e, attraversando per alcuni tratti anche la [[provincia di Varese]] nei comuni di [[Saronno]], [[Uboldo]] e [[Castellanza]], del Gallaratese ([[Lonate Pozzolo]]), dove interseca la [[strada statale 336 dell'Aeroporto della Malpensa#Strada statale 336 dir dell'Aeroporto della Malpensa|strada statale 336 dir dell'Aeroporto della Malpensa]]. Termina infine ad [[Oleggio]], dove si immette sulla [[strada statale 32 Ticinese]].▼
La struttura serve ed unisce inoltre altre importantissime arterie quali la [[strada statale 33 del Sempione]], la [[Strada_statale_35_dei_Giovi|strada statale 35 (superstrada Milano-Meda)]], la [[strada statale 36 del Lago di Como e dello Spluga|strada statale 36 (superstrada Milano-Lecco)]], la [[strada statale 233 Varesina]], l'[[Autostrada A8 (Italia)|autostrada A8 Milano-Varese]] e l'[[Autostrada A9 (Italia)|autostrada A9 Milano-Como-Chiasso]]. Nel saronnese il tracciato è diviso in due tronchi: la tratta proveniente da [[Monza]] termina sulla [[Strada statale 233 Varesina]], in corrispondenza dello svincolo autostradale [[Origgio]]-[[Uboldo]]: da ciò il popolare nome di ''Monza-Saronno'' dato all'arteria in queste zone. La seconda tratta in direzione [[Oleggio]] ha origine dalla medesima strada statale un paio di chilometri più a nord.▼
In base all'attuazione del piano rientro strade [[2021]], su decreto legge del governo, l'intero tracciato è stato riconosciuto nuovamente di interesse sovralocale, tornando di fatto alla originaria gestione [[ANAS]], affidando ai comuni la manutenzione ordinaria dei tratti urbani.
▲Non costituiva tracciato unico e definito fino alla sua statalizzazione il 12 aprile del [[1967]] con Decreto ministeriale. In seguito al [[decreto legislativo n. 112 del 1998]], dal [[2001]], la gestione del tratto lombardo è passata dall'[[ANAS]] alla [[Regione Lombardia]], che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della [[Provincia di Milano]] e della [[Provincia di Varese]] per le porzioni territorialmente competenti<ref name=lomprov>{{cita web|url=http://consiglionline.lombardia.it/normelombardia/accessibile/main.aspx?exp_coll=lr002000010500001&view=showdoc&iddoc=lr002000010500001&selnode=lr002000010500001|titolo=L.R. 5 gennaio 2000, n. 1 (art. 3, comma 118)|editore=Regione Lombardia}}</ref>; la gestione del tratto piemontese è passata dall'[[ANAS]] alla [[Regione Piemonte]] che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della [[Provincia di Novara]]<ref name=pieprov>{{cita web|url=http://www.regione.piemonte.it/governo/bollettino/abbonati/2001/51/siste/00000348.htm|titolo=D.G.R. 90-4628 del 26/11/2001|editore=Regione Piemonte - B.U. 51 del 19/12/2001}}</ref>. Con l'istituzione della [[Provincia di Monza e Brianza]] per scorporo dalla [[Provincia di Milano]], dall'aprile [[2009]] la gestione del tratto competente è passata alla neonata provincia<ref>{{cita web|url=http://www.google.it/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CB0QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.provincia.milano.it%2FtoolArticoli%2Fcreapdf%3FID%3D11497&ei=7s3sTfnWHpGUOr6apasB&usg=AFQjCNHXAWJWxAYirUD-r1gzv_PWYOsubw&sig2=6C1ojkdo1OTXugBPBCk0UQ|titolo=Ultimato il trasferimento di patrimonio da MI alla nuova Provincia MB|editore=Provincia di Milano}}</ref>. In applicazione delle norme di legge inoltre, le competenze delle province si applicano solo ai tratti che attraversano i comuni minori: nelle [[città]] l'arteria è gestita direttamente dai [[comune|comuni]].
== Percorso ==
[[File:Ponte di Oleggio 01.jpg|thumb|left|Il [[ponte di Oleggio]], sopra il quale la strada statale 527 Bustese attraversa il fiume Ticino]]
▲Ha origine a [[Monza]], con chilometro zero posto in corrispondenza del ''rondò'' che conclude il vialone della [[Villa Reale di Monza|Villa Reale]], e attraversa l'area densamente urbanizzata del Monzese ([[Muggiò]], [[Nova Milanese]], [[Varedo]], [[Limbiate]]), dell'[[alto milanese]] ([[Solaro (Italia)|Solaro]], [[Rescaldina]]
▲La struttura serve ed unisce inoltre altre importantissime arterie quali la [[strada statale 33 del Sempione]], la [[
== Note ==▼
<references/>▼
== Voci correlate ==
* [[Strade provinciali della
* [[Strade provinciali della provincia di Novara]]
* [[Strade provinciali della provincia di Varese]]
== Altri progetti ==
▲==Note==
{{interprogetto}}
▲<references/>
{{Strade statali italiane}}
{{Portale|Lombardia|Piemonte|trasporti}}
[[Categoria:
[[Categoria:Strade statali della provincia di Varese| 527]]
[[Categoria:
[[Categoria:Trasporti a Milano]]
[[Categoria:Strade statali della provincia di Novara| 527]]
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