Avia B-634: differenze tra le versioni

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{{F|aerei|settembre 2014}}
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{{aeromobile
|Aeromobile=aereo_militare
|Nome = Avia B-634
|Immagine = Avia B-634.jpg
|Didascalia =
|Tipo = [[aereo da caccia]]
|Equipaggio = 1
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|Costruttore = {{Bandiera|CSK}} [[Avia (meccanica)|Avia]]
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}}
L<nowiki>'</nowiki>'''Avia B-634''' era un [[aereo da caccia]] monomotore, monoposto a [[ala (aeronautica)|velatura]] [[biplano|biplana]] sviluppato dall'[[azienda aeronautica]] [[Cecoslovacchia|cecoslovacca]] [[Avia (meccanica)|Avia]] negli [[anni 1930|anni trenta]] e rimasto allo stadio di [[prototipo]].
 
== Storia del progetto ==
Il B-634 rappresenta ill'ultima massimoevoluzione in termini di sviluppo aerodinamico delladel baseprogetto del [[Caccia (aereo)|caccia]] biplano monoposto B-34, e doveva essere annoverato tra i velivoli dalla linea più pulita nella sua categoria che abbia mai volato nella sua categoria. Testato nel 1936, il B-634 era alimentato da un motore [[Hispano-Suiza 12Y]]crs costruito e montato su licenza dall'Avia. L'armamento consisteva in un cannone [[Oerlikon FFS]] da 20 millimetri con caricatore da 20 colpi, due mitragliatrici Mod.30 da 7,7 millimetri installate nella copertura superiore della [[fusoliera]].

Non c'era praticamente nessunanessun comunanzacomponente deiin componenticomune tra il B-634 e il [[avia B-534|B-534]], da cui è stato tratto. In confronto con il suo predecessore, l'ala superiore del B-634 èera caratterizzata da una maggiore [[Corda alare|corda]] mentre l'ala inferiore aveva una corda ridotta, le estremità alari sonoerano state ridisegnate, gli alettoni erano più ampi, illa divarioseparazione sitra èle ridottoali ridotta (aumentando la strombatura dei montanti interpiano), lo sfalsamento èera stato notevolmente aumentato, einoltre sonoerano stati introdotti deidegli ritagliintagli sulle radici inferiori delle ali inferiori.<br />
La curvatura del cofano motore e il davanzale dellala cabina di guidapilotaggio sonoerano statistate affinati,affinate; vennero adottate gambe del carrello a sbalzo sonomentre stateil adottateserbatoio e il bagnodel radiatore era ben carenato correttamente fra le radici delle gambe del carrello. Nonostante una sostanziale riduzione della [[resistenza aerodinamica]], le prestazioni offerte eranooffrivano un miglioramento ritenuto insufficiente rispetto a quelle del B-534, daper giustificarsigiustificare con launa produzione in serie,; i risultati deludenti forniti dal B-634 sonoerano dovuti principalmente ad un aumento considerevole del peso strutturale complessivo.
 
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== Collegamenti esterni ==
*{{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/czech/avia_b-634.php|titolo=Avia B 634 |accesso=16 settembre 2014|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|opera=Virtual Aircraft Museum|data=}}
*{{cita web|url=http://www.vinar.cz/mitte/b634.htm|titolo=Avia B-634|accesso=16 settembre 2014|lingua=cs|editore=http://www.vinar.cz/default|opera=Luboš Vinař|data=}}
*{{Lingue|cz|en}}{{cita web|url=http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/128290/start/-1|titolo=Avia B-634|accesso=16 settembre 2014|lingua=|editore=http://en.valka.cz/index.php|opera=Valka.cz|data=}}
*{{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/fww2/b634.html|titolo=Avia B.634|accesso=16 settembre 2014|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба|data=}}
 
{{Portale|aviazione|guerra}}
 
[[Categoria:Aerei militari cecoslovacchi]]
[[Categoria:Aerei militari dal 1931 al 1945]]
[[Categoria:Biplani]]