Forze aeree svizzere: differenze tra le versioni
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{{
|Categoria = aeronautica militare
|Nome = Forze aeree svizzere
|Nome ufficiale = Schweizer Luftwaffe<br />Forces aériennes suisses<br />Aviatica militara svizra
|Immagine = Swiss Air Force badge.svg
|Didascalia =
|Attiva = 31 luglio [[1914]]
|Nazione = {{CHE}}
|Servizio = [[
|Tipo = [[aeronautica militare]]
|Ruolo = [[Guerra aerea]]<br/>[[Difesa nazionale]]<br/>[[Addestramento]]
|Dimensione = 1.600 effettivi (2022),24.000 riservisti <ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/>
|Struttura_di_comando = [[Dipartimento federale della difesa, della protezione della popolazione e dello sport]]
|Guarnigione =
|Descrizione_guarnigione =
|Soprannome =
|Patrono =
|
|Colori =
|Marcia =
|Battaglie = [[seconda guerra mondiale]]
|Anniversari =
|Sito_internet = [https://www.vtg.admin.ch/it/organizzazione/cdo-op/fa.html www.vtg.admin.ch]
|Comandante_corrente = Peter Merz (2021)<ref>[https://www.vtg.admin.ch/en/die-schweizer-armee/hoehere-stabsoffiziere/hso/merz-peter.html#ui-collapse-128/ "COMMANDER OF THE SWISS AIR FORCE"], su vtg.admin.ch, URL consultato il 31 gennaio 2022.</ref><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/>
|Descrizione_comandante_corrente = [[Maggior Generale|Divisionario]]
|Comandanti_degni_di_nota =
|Simbolo = [[File:Roundel of Switzerland.svg|60px]]
|Descrizione_simbolo = [[Coccarda]]
|Simbolo2 =
|Descrizione_simbolo2 =
|Simbolo3 =
|Descrizione_simbolo3 =
|Progetto = aviazione
|Ref = ''fonti citate nel testo''
}}
'''Forze aeree svizzere''' ({{tedesco|Schweizer Luftwaffe}}; {{francese|Forces aériennes suisses}}; {{romancio|Aviatica militara svizra}}; {{inglese|Swiss Air Force}} a uso internazionale, sigla '''SAF''') è il nome ufficiale dell'[[aeronautica militare|aviazione militare]] della [[Svizzera]] dal 1956.
In precedenza era nota come ''Truppe d'aviazione dell'Esercito svizzero'' ({{tedesco|Schweizerischen Fliegertruppe}}; {{francese|Troupes d'aviation et de DCA}}).
== Storia ==
=== Le origini ===
L'Aeronautica svizzera fu creata il 31 luglio [[1914]] come componente dell'esercito grazie
Allo scoppio della [[prima guerra mondiale]] la forza aerea elvetica si componeva di soli otto velivoli privati e
Nell'immediato dopoguerra i mezzi a disposizione dell'aviazione rimasero prevalentemente gli stessi ma l'esercito si adoperò comunque per la creazione di nuove piste come [[Losanna]] e [[Payerne]] che si aggiungevano a [[Thun]], [[Dübendorf]] e [[Beundenfeld]].
La spinta al [[riarmo]], negli [[anni 1930|anni trenta]], convinse l'esercito a dotarsi di nuovi velivoli da combattimento come i [[Fokker C.V]]-E, i [[Dewoitine D.27]], gli [[EKW C-35]], i [[Morane-Saulnier MS.406]]
{{chiarire|Nel [[1936]] si decise di separarla dalla componente terrestre dando vita alle due entità che ancora oggi compongono l'esercito svizzero (le forze terrestri e le forze aeree)|alcune fonti on line dichiarano che la designazione Truppe d'aviazione dell'Esercito svizzero rimase ufficialmente fino al 1995}}.
=== La seconda guerra mondiale ===
[[File:Swiss Messerschmitt Bf 109-E3 top left view.jpg|thumb|left|Un [[Messerschmitt Bf 109|Messerschmitt Bf 109-E3]] svizzero
Agli albori della [[seconda guerra mondiale]] l'aviazione svizzera disponeva
L'aviazione e la contraerea furono le uniche armi entrate in azione durante la guerra e risposero
La [[Germania nazista|Germania]], irritata e sostenendo che i combattimenti si
Complessivamente i tedeschi persero
Verso la fine del conflitto, a causa dell'intensa attività bellica nel
Complessivamente, durante il servizio attivo, si registrarono 6 501 violazioni delle frontiere e
=== I primi aerei a reazione e primi elicotteri ===
[[File:De Haviland Venom MG 1311.jpg|thumb|Un [[de Havilland DH.112 Venom|Venom]] conservato nella base aerea di Payerne
Nel [[1956]] le squadriglie
Nel 1961 l'Assemblea
Dei 100 aerei previsti ne entrarono in funzione solamente
Nel [[1975]] entrarono poi in servizio 110 [[Northrop F-5|F-5 E Tiger]] di produzione [[Stati Uniti d'America|statunitense]]. Nel 1987 la svizzera si dotò di un nuovo elicottero per il trasporto ([[Aérospatiale SA 330 Puma|Super Puma]]). Nel [[1993]] l'esercitò svizzero acquistò 34 [[F/A-18 Hornet]] che
Nel 1977 l'aviazione militare svizzera partecipò alle sue prime esercitazioni all'estero che divennero prassi nei decenni successivi prima in [[Sardegna]] (sino al 1991) e poi sopra il [[Mare del Nord]].
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=== Presente e futuro delle Forze aeree ===
[[File:Meiringen air base mp3h0370.jpg|thumb|left|La base aerea di [[Meiringen]]
Ogni decisione riguardante l'acquisto di nuovi mezzi per l'aviazione è
Il programma d'armamento [[2004]] (che prevedeva l'acquisto di due aerei da trasporto tattico [[CASA C-295]]) venne respinto dal parlamento. Sorte simile anche per il programma 2009 (che chiedeva tra l'altro 404 milioni per l'ammodernamento della flotta F/A
Nel 2008, inoltre, al popolo è stata sottoposta un'iniziativa denominata "
[[File:Swiss air force airfields.png|thumb|L'ubicazione delle basi aeree militari in territorio svizzero:(1) jet (2) velivoli leggeri (3) elicotteri
A partire dai primi anni del 2000, la Svizzera si è messa alla ricerca di un nuovo apparecchio per sostituire parzialmente i Tiger F-5 (alcuni di essi erano stati tra l'altro prestati alla vicina [[Austria]]).
I produttori in lista per accaparrarsi la commessa (
Attualmente è in corso il programma UAS15 che permetterà alle Forze aeree di sostituire i droni RUAG ADS95 "Ranger" in servizio dal 2001, e i RUAG KZD85, radiobersagli anch'essi in servizio dal 2001 con dei moderni UAV. Il concorso è stato vinto dall'Elbit Hermes 900HFE e rientra nel programma d'armamento 2015. Il parlamento ha approvato l'acquisto.
===Air policing / Polizia aerea===
La polizia aerea è una delle principali attività in tempo di pace delle Forze aeree svizzere. L'Air Force distingue due classi di missione, la missione in diretta ''Live-Mission'' (osservazione, identificazione) e la ''Hot-Mission'' (missione di pronto intervento).
{| class="wikitable sortable"
!Anno
! Live Mission
! Hot Mission
! Nota
|-
|2006 || 342 || 22 ||<ref>{{cita web |url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/einsatzbilanz0.html |titolo=Copia archiviata |accesso=21 aprile 2016 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303174508/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/einsatzbilanz0.html }}.</ref>
|-
|2007 || 295 || 23 ||<ref>{{cita web |url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2007.html |titolo=Copia archiviata |accesso=21 aprile 2016 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303180049/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2007.html }}.</ref>
|-
|2008 || 308 || 23 ||
|-
|2009 || 294 || 9 ||
|-
|2010 || 246 || 22 ||
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|2011 || 350 || 12 ||
|-
|2012|| 207|| 10 ||
|-
| 2013|| 202|| 9 ||
|-
|2014 || 277|| 15 ||
|-
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|-
|2016||337||26|| <ref name="ref_A">defensio 1-2018 Page 29</ref>
|-
|2017||292||36|| <ref name="ref_A" />
|-
|2018 || 245 || ca.20 ||<ref>[https://www.vtg.admin.ch/it/attualita/impieghi-e-operazioni/sse/wef/cuminaivel/news.detail.news.html/vtg-internet/miliz/2019/19-01/cuminaivel/01-14/19-01-14-wolken-grenzenlos.html Libertà controllata anche al di sopra delle nuvole]</ref>
|}<ref>{{Cita web|url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/einsatzbilanz2014.html |titolo=Archived copy |accesso=1º novembre 2015 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150924051541/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/einsatzbilanz2014.html }}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2011.html|titolo=Einsatzbilanz 2011|data=24 novembre 2015|accesso=21 aprile 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303230837/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2011.html}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2009.html|titolo=Einsatzbilanz 2009|data=24 novembre 2015|accesso=21 aprile 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303230058/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2009.html}}</ref>
<ref>{{cita web |url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/einsatzbilanz2014.html |titolo=Copia archiviata |accesso=1º novembre 2015 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150924051541/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/einsatzbilanz2014.html }}.</ref><ref>{{cita web |url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2011.html |titolo=Copia archiviata |accesso=21 aprile 2016 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303230837/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2011.html }}.</ref><ref>{{cita web |url=http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2009.html |titolo=Copia archiviata |accesso=21 aprile 2016 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160303230058/http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2009.html }}.</ref>
==
Le Forze aeree svizzere hanno sette basi aeree attive sparse sul territorio nazionale, la più importante delle quali è situata a [[Payerne]], nella Svizzera occidentale, nota anche per un air show internazionale nel 2014. All'Air14 sono stati celebrati tre giubilei: 100 anni delle Forze aeree svizzere, 50 anni della [[Patrouille Suisse]] e 25 anni del PC-7 TEAM. Le altre sono la [[elicottero|elibase]] situata ad [[Alpnach]], le basi minori di [[Berna]] (VIP only), [[Dübendorf]], [[Emmen (Svizzera)|Emmen]], [[Meiringen]], [[Sion (Svizzera)|Sion]] e [[Locarno]] (quest'ultima utilizzata per gli addestramenti di base su PC-7 per gli aspiranti piloti militari, e per l'addestramento degli esploratori paracadutisti dell'Esercito). La base aerea di Alpnach è la base più importante delle Forze aeree svizzere per gli elicotteri. La base di Buochs non è operativa, mentre la base aerea presente a [[Mollis]] è stata chiusa dal gennaio [[2007]].
== Aeromobili in uso ==
''Sezione aggiornata annualmente in base al World Air Force di Flightglobal del corrente anno. Tale dossier non contempla UAV, aerei da trasporto VIP ed eventuali incidenti accorsi durante l'anno della sua pubblicazione. Modifiche giornaliere o mensili che potrebbero portare a discordanze nel tipo di modelli in servizio e nel loro numero rispetto a WAF, vengono apportate in base a siti specializzati, periodici mensili e bimestrali. Tali modifiche vengono apportate onde rendere quanto più aggiornata la tabella.''
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 1em 0em 0em 0em; text-align: left; background: #f8f8f8;"
|-style="background:#aacccc; font-weight: bold;"
|Aeromobile
|Origine
|Tipo
|Versione
|In servizio<br />(2024)<ref name = World-Air-Force>{{cita web|url=https://www.flightglobal.com/defence/2025-world-air-forces-directory/160846.article|titolo=World Air Force 2025 |sito=Flightglobal.com |formato=pdf|p=30|lingua=en |accesso=9 dicembre 2024}}</ref><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera">"Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 2 - 02/[[2022]] pp. 76-81</ref>
|Note
|Immagine
|-
!colspan="7"|
|-
| [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]] || {{USA}} || [[Aereo da caccia|Caccia multiruolo]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]] || F/A-18C<hr/>F/A-18D || 25<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="ReferenceA"/><hr/>5<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="ReferenceA">[http://www.janes.com/article/72720/us-approves-swiss-hornet-upgrades/ "US APPROVES SWISS HORNET UPGRADES"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170731215328/http://www.janes.com/article/72720/us-approves-swiss-hornet-upgrades |data=31 luglio 2017 }},su janes.com, 31 luglio 2017, URL consultato il 1 agosto 2017.</ref><ref>"Nuovo caccia: la Svizzera ci riprova" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 355 - 05/[[2016]] pag. 68</ref> || 26 F/A-18C e 6 F/A-18D ordinati nel 1993, consegnati tra il 1996 e il 1999.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> 4 esemplari persi tra il 1998 e il 2016.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Fa-18c.hornet.j5003.swissaf.jpg|150px|center]]
|-
| [[Northrop F-5|Northrop F-5 Tiger II]] || {{USA}} || [[intercettore]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]] || F-5E<hr/>F-5F || 18<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="BREAKING: CRASH SWISS AIR FORCE F-5E"/><ref name="SWITZERLAND PLANS TO RETIRE 27s F-5 THIS YEAR"/><ref name="ReferenceB"/><hr />5<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || Il 27 agosto 1975 furono ordinati 66 F-5E e 6 F-5F con il programma Peace Alps I, e consegnati tra il 1978 e il 1981.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> seguiti il 4 giugno 1981 da 32 F-5E e 6 F-5F ordinati con il programma Peace Alps II.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="SWITZERLAND PLANS TO RETIRE 27s F-5 THIS YEAR">[http://alert5.com/2018/09/17/switzerland-plans-to-retire-27-f-5s-this-year/ "SWITZERLAND PLANS TO RETIRE 27s F-5 THIS YEAR"], su alert5.com, 17 settembre 2018, URL consultato il 17 settembre 2018.</ref><ref name="ReferenceB">[http://www.janes.com/article/65696/switzerland-sets-out-fighter-sustainment-and-replacement-plans/ "SWITZERLAND SETS OUT FIGHTER SUSTAINMENT AND REPLACEMENT PLANS"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171020191000/http://www.janes.com/article/65696/switzerland-sets-out-fighter-sustainment-and-replacement-plans/ |data=20 ottobre 2017 }}, su janes.com, 23 novembre 2016, URL consultato il 20 ottobre 2017.</ref><ref>[https://www.scramble.nl/military-news/j-3038-soldiers-on-at-payerne/ "J-3038 SOLDIERS ON AT PAYERNE"], su aresdifesa.it, 20 giugno 2021, URL consultato il 22 giugno 2021.</ref><ref>[http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5_32.html/ "NORTHROP F-5E/F IN SERVICE WITH SWITZERLAND"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170222071113/http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f5_32.html |data=22 febbraio 2017 }}, su joebaugher.com, 29 settembre 2015, URL consultato il 20 ottobre 2017.</ref> Un F-5E appartenente alla Patrouille Suisse è precipitato il 26 maggio 2021.<ref name="BREAKING: CRASH SWISS AIR FORCE F-5E">[https://www.scramble.nl/military-news/breaking-crash-swiss-air-force-f-5e/ "BREAKING: CRASH SWISS AIR FORCE F-5E"], su scramble.nl, 26 maggio 2021, URL consultato il 26 maggio 2021.</ref> || [[File:F-5 auf Platte.jpg|150px|center]]
|-
| [[Lockheed Martin F-35 Lightning II]] || {{USA}} || [[cacciabombardiere]] || F-35A || 0 || Il 30 giugno 2021, il Consiglio federale svizzero ha selezionato l'F-35A come vincitore del programma per un nuovo caccia.<ref name="BREAKING: F-35A LIGHTNING II FOR SWITZERLAND">[https://www.scramble.nl/military-news/breaking-f-35a-lightning-ii-for-switzerland/ "BREAKING: F-35A LIGHTNING II FOR SWITZERLAND"], su scramble.nl, 30 giugno 2021, URL consultato il 2 luglio 2021.</ref><ref name="SWITZERLAND SELECTS F-35 JETS, PATRIOT MISSILE SYSTEMS">[https://www.defenseworld.net/news/29928/Switzerland_Selects_F_35_Jets__Patriot_Missile_Systems#.YN7x-WnOM0E/ "SWITZERLAND SELECTS F-35 JETS, PATRIOT MISSILE SYSTEMS"], su defenseworld.net, 30 giugno 2021, URL consultato il 2 luglio 2021.</ref> A partire dal 2030 saranno consegnati 36 F-35A.<ref name="BREAKING: F-35A LIGHTNING II FOR SWITZERLAND"/><ref name="SWITZERLAND SELECTS F-35 JETS, PATRIOT MISSILE SYSTEMS"/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Ordine per 36 F-35A firmato il settembre 2022.<ref>[https://aresdifesa.it/il-parlamento-svizzero-autorizza-lacquisto-dei-caccia-bombardieri-f-35a-e-dei-missili-patriot/ "IL PARLAMENTO SVIZZERO AUTORIZZA L’ACQUISTO DEI CACCIA BOMBARDIERI F-35A E DEI MISSILI PATRIOT"], su aresdifesa.it, 16 settembre 2022, URL consultato il 17 settembre 2022.</ref><ref>[https://aresdifesa.it/la-svizzera-firma-il-contratto-di-acquisto-degli-f-35a/ "LA SVIZZERA FIRMA IL CONTRATTO DI ACQUISTO DEGLI F-35A"], su aresdifesa.it, 20 settembre 2022, URL consultato il 21 settembre 2022.</ref><ref name = World-Air-Force/> ||
|-
!colspan="7"|Aeromobili a pilotaggio remoto - UAV
|-
| [[Elbit Hermes 900]] || {{ISR}} || [[aeromobile a pilotaggio remoto]] || Hermes 900 || 2<ref name="SWISS AIR FORCE RECEIVES FIRST TWO HERMES 900 UAVs"/><ref name="LES FORCES AÉRIENNES SUISSES ONT REÇU LEURS DEUX PREMIERS DRONES HERMES 900"/><ref name="FIRST HERMES 900 UAS DELIVERED TO SWITZERLAND"/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="SWISS RECEIVE FIRST HERMES 900 UAS, TEMPORARILY GROUNDED DUE TO CERTIFICATION DELAY"/> || 6 Hermes 900 ordinati a novembre 2015.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Primi due esemplari consegnati a fine aprile 2022 per essere sottoposti a prove di volo e il cui ingresso in servizio è avvenuto il 30 gennaio 2023.<ref name="SWISS AIR FORCE RECEIVES FIRST TWO HERMES 900 UAVs">[https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/swiss-air-force-receives-first-two-hermes-900-uavs/ "SWISS AIR FORCE RECEIVES FIRST TWO HERMES 900 UAVs"], su janes.com, 31 gennaio 2023, URL consultato il 1 febbraio 2023.</ref><ref name="LES FORCES AÉRIENNES SUISSES ONT REÇU LEURS DEUX PREMIERS DRONES HERMES 900">[https://www.avionslegendaires.net/2023/01/actu/les-forces-aeriennes-suisses-ont-recu-leurs-deux-premiers-drones-hermes-900/ "LES FORCES AÉRIENNES SUISSES ONT REÇU LEURS DEUX PREMIERS DRONES HERMES 900"], su avionslegendaires.net, 31 gennaio 2023, URL consultato il 1 febbraio 2023.</ref><ref name="FIRST HERMES 900 UAS DELIVERED TO SWITZERLAND">[https://www.scramble.nl/military-news/first-hermes-900-uas-delivered-to-switzerland/ "FIRST HERMES 900 UAS DELIVERED TO SWITZERLAND"], su scramble.nl, 29 aprile 2022, URL consultato il 30 aprile 2022.</ref><ref name="SWISS RECEIVE FIRST HERMES 900 UAS, TEMPORARILY GROUNDED DUE TO CERTIFICATION DELAY">[https://www.janes.com/article/93092/swiss-receive-first-hermes-900-uas-temporarily-grounded-due-to-certification-delay/ "SWISS RECEIVE FIRST HERMES 900 UAS, TEMPORARILY GROUNDED DUE TO CERTIFICATION DELAY"], su janes.com, 10 dicembre 2019, URL consultato il 12 dicembre 2019.</ref>
||
|-
| [[
|-
!colspan="7"|Aerei da trasporto
|-
| [[Beechcraft 1900]] || {{USA}} || [[Aereo da trasporto|
|-
| [[Beechcraft Super King Air|Beechcraft King Air 350]]|| {{USA}} || [[Aereo da trasporto
|-
| [[Cessna Citation Excel]] || {{USA}} ||
|-
|[[Bombardier Global 7500]]
|{{CAN}}
|[[Aereo da trasporto|Aereo da trasporto VIP]]
|Global 7500
|1<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.admin.ch/gov/it/pagina-iniziale/documentazione/comunicati-stampa.msg-id-103672.html|titolo=Servizio di trasporto aereo della Confederazione: atterraggio del nuovo aeromobile di Stato in Svizzera|sito=www.admin.ch|data=20 dicembre 2024|accesso=2024-12-24}}</ref>
|1 Global 7500 acquistato nel 2023, consegnato il 17 dicembre 2024 e con ingresso in servizio previsto a inizio 2025.<ref name=":0" />
|
|-
| [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]] || {{CAN}} || [[Aerofotogrammetria|Mappatura fotografica]] || DHC-6-300 || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 DHC-6-300 acquistato nel 1976.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:DHC6 Switserland (27342287862).jpg|150px|center]]
|-
| [[Bombardier Challenger serie 600|Bombardier CL604]] || {{CAN}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]]<hr/>[[aeroambulanza]] || CL604 || 2<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 2 CL604 acquistati di seconda mano nel 2019-2020.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:T-752.jpg|150px]]
|-
| [[Dassault Falcon 900]] || {{FRA}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto VIP]] || Falcon 900EX || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 Falcon 900EX acquistato nel 2013.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> ||[[File:SUI785.jpg|150px|center]]
|-
| [[Pilatus PC-6|Pilatus PC-6 Turbo-Porter]] || {{CHE}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto leggero]] || PC-6/B2-H2M-1 || 14<ref name = World-Air-Force/> || 12 PC-6/H2M Poter con motori a pistoni consegnati nel 1966-1967, seguiti da 6 PC-6B2 con turboelica nel 1975-1976, standard al quale furono portati anche i primi esemplari.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Due aerei persi rispettivamente nel 1993 e nel 1997, uno cannibalizzato nel 2002 dopo essere stato danneggiato in modo irreparabile.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> I 15 esemplari superstiti sono stati sottoposti ad un aggiornamento di cockpit ed avionica tra il 2015 e il 2017.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Swiss Air Force Pilatus PC-6 V-618 parked at IBT'11.jpg|150px|center]]
|-
| [[Pilatus PC-12]] || {{CHE}} || [[aereo da trasporto|aereo da trasporto leggero]] || PC-12/45 || 1<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 PC-12 acquistato nel 2001.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:HB-FOG.jpg|150px|center]]
|-
| [[Diamond DA42]] || {{AUT}} || [[aereo sperimentale]] || DA42 Aurora Centaurus || 1<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 1 DA42 acquistato nel 2012.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Appartiene ad Armasuisse. Le Forze aeree svizzere non volano con quest'aeroplano. Però ha una immatricolazione militare. ||[[File:Swiss Air Force Armasuisse R-711.jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Aerei da addestramento
|-
| [[Pilatus PC-7|Pilatus PC-7 Turbo Trainer]] || {{CHE}} || [[Aereo da addestramento|Addestratore basico]] || NCPC-7 || 27<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || Le Forze aeree svizzere hanno comprato 40 PC-7 consegnati tra il 1982 e il 1984, sottoposti ad aggiornamento del cockpit tra il 2005 e il 2009 e ridenominati NCPC-7.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Pilatus PC7 02.jpg|150px|center]]
|-
| [[Pilatus PC-21]] || {{CHE}} || [[Aereo da addestramento|aereo da addestramento avanzato]] || PC-21 || 7<ref name = World-Air-Force/><ref name="SWISS AIR FORCE PILATUS PC-21 CRASH"/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 8 PC-21 consegnati tra il 2008 e il 2012.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Un esemplare è rimasto danneggiato dopo un atterraggio il 28 novembre 2023 e non è ancora noto se l'aereo potrà essere riparato.<ref name="SWISS AIR FORCE PILATUS PC-21 CRASH">[https://www.scramble.nl/military-news/swiss-air-force-pilatus-pc-21-crash/ "SWISS AIR FORCE PILATUS PC-21 CRASH"], su scramble.nl, 28 novembre 2023, URL consultato il 3 dicembre 2023.</ref> || [[File:Swiss Air Force PC-21 A-102 parked.jpg|150px|center]]
|-
!colspan="7"|Elicotteri
|-
| [[Aérospatiale SA 330 Puma|Eurocopter AS332 Super Puma]] || {{FRA}} || [[elicottero|elicottero da trasporto medio]] || AS332M1 || 15<ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 15 AS332M1 ordinati in due lotti, consegnati tra il 1988 e il 1993 e costantemente aggiornati negli anni duemila.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Basati a Payerne, Dübendorf e Alpnach. || [[File:Swiss Air Force Super Puma T-325 side view 2.jpg|150px|center]]
|-
| [[Aérospatiale SA 330 Puma|Eurocopter AS532 Cougar]] || {{FRA}} || [[elicottero|elicottero da trasporto medio]] || AS532UL || 10<ref name = World-Air-Force/><ref name="LA FUERZA AÉREA SUIZA MODERNIZARÁ OCHO DE SUS COUGARS"/> || 12 AS 532UL ordinati nel 1998 e consegnati nel 2001-2002.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Basati a Payerne, Dübendorf e Alpnach. Due esemplari persi nel 2011 e nel 2016, i 10 in servizio sono stati sottoposti a upgrade dalla svizzera [[RUAG]], tra il 2018 e il 2022.<ref name="LA FUERZA AÉREA SUIZA MODERNIZARÁ OCHO DE SUS COUGARS">[https://www.defensa.com/otan-y-europa/fuerza-aerea-suiza-modernizara-ocho-cougars/ "LA FUERZA AÉREA SUIZA MODERNIZARÁ OCHO DE SUS COUGARS"], su defensa.com, 14 gennaio 2019, URL consultato il 14 gennaio 2019.</ref><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || [[File:Cougar Swiss milouf 3.jpg|150px|center]]
|-
| [[Airbus Helicopters H135M]] || {{FRA}} || [[Elicottero utility]] || EC635 P2+ || 16<ref name="SWISS ARMY HELICOPTER CRASHED IN ALPNACHSTAD"/><ref name = World-Air-Force/><ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> || 18 EC 635P2+ ordinati nel 2006 e consegnati tra il 2007 e il 2009.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> Basati a Payerne, Dübendorf e Alpnach. Due basati a Berna. Un esemplare è stato perso in un incidente il 6 novembre 2024.<ref name="SWISS ARMY HELICOPTER CRASHED IN ALPNACHSTAD">[https://defence-blog.com/swiss-army-helicopter-crashed-in-alpnachstad/ "SWISS ARMY HELICOPTER CRASHED IN ALPNACHSTAD"], su defence-blog.com, 7 novembre 2024, URL consultato il 8 novembre 2024.</ref> || [[File:Swiss Air Force EC635P2+ T-352 at BRN (2).jpg|150px|center]]
|-
|}
== Armamento della DCA (Difesa Contraerea) ==
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 1em 0em 0em 0em; text-align: left; background: #f8f8f8;"
|-style="background:#aacccc; font-weight: bold;"
! style="text-align: left;"|Name
! style="text-align: left;"|Origine
! style="text-align: left;"|
! style="text-align: left;"|In servizio
! style="text-align: left;"|Note
! style="text-align: left;"|Immagine
|-
|-
|-
|
|}
== Aeromobili
{| class="wikitable" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 1em 0em 0em 0em; text-align: left; background: #f8f8f8;"
|-style="background:#aacccc; font-weight: bold;"
|Aeromobile
|Origine
|Tipo
|Versione<br />(denominazione locale)
|Quantità
|Data entrata<br />in servizio
|Data cessazione<br />servizio
|Note
|Immagine
|-
| RUAG Ranger|[[ADS-95 Ranger]]|| {{CHE}} ||[[Aeromobile a pilotaggio remoto|UAV]]||ADS-95||28||1996||2019|| Consegnati tra il 1996 e il 2001, definitivamente messi a terra nel 2019.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/>
|| [[File:RUAG ADS-90 Ranger ventral view.jpg|150px|center]]
|-
|[[Aérospatiale Alouette II]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/helikopter/alouette-ii-se-3130.html |titolo=Alouette II SE 3130 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529045816/http://old.hermannkeist.ch/helikopter/alouette-ii-se-3130.html }}</ref>||{{FRA}}||osservazione, soccorso & collegamento||II||30||1958||1992||10 acquisiti nel 1958, e 20 nel 1964.||[[File:Alouette v-54 arp.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Aérospatiale Alouette III]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/helikopter/alouette-iii-se-3160.html |titolo=Alouette III SE-3160 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529045820/http://old.hermannkeist.ch/helikopter/alouette-iii-se-3160.html }}</ref>||{{FRA}}||trasporto, collegamento e soccorso||III||84||1964||2010||14 persi in incidenti. Sostituiti dagli [[Eurocopter EC635]].||[[File:Alouette ag1.JPG|70px]]
|- valign="top"
|[[BAE Hawk]]||{{GBR}}||addestramento|| Mk. 66||20||1989||2003||Uno perso nel 1990. 18 ceduti alle forze armate della Finlandia nel 2008.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/> ||[[File:Swiss Air Force BAe Hawk trainer U-1263.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Beechcraft 18|Beechcraft Expeditor]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/beechcraft-c-45-f-und-c-18-s.html |titolo=Beechcraft C-45 F und C-18 S |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519041955/http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/beechcraft-c-45-f-und-c-18-s.html }}</ref>||{{USA}}||trasporto||C18S,<br />C-45F||3||1948||1969||||[[File:Swiss Air Force Beechcraft Model 18.jpg|70px]]|
|- valign="top"
|[[Beechcraft Twin Bonanza]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/beechcraft-e-50.html |titolo=Beechcraft E-50 Twin Bonanza |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519042000/http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/beechcraft-e-50.html }}</ref>||{{USA}}||trasporto||E50||3||1957||1989||||[[File:Beech E50 Twin Bonanza, Switzerland - Air Force AN1124474.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Messerschmitt M 18|BFW M.18]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/bfw-m-18.html |titolo=BFW M 18 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519042005/http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/bfw-m-18.html }}</ref>||{{DEU}}||trasporto||18C & 18D||4||1929||1954||1 18C, 3 18D.||
|- valign="top"
|[[Bücker Bü 131|Bücker Jungmann]]||{{DEU}}||addestramento||Bü 131||94||1936||1971||Biplano biposto. 10 acquisiti da aeroclub.||[[File:Swiss Air Force Bücker Bü 131 seen from below.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Bücker Bü 133|Bücker Jungmeister]]||{{DEU}}||addestramento||Bü 133||52||1937||1968||Biplano addestratore monoposto acrobatico e per combattimento aereo ||
|-
|[[Comte AC-1]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/alferd-comte-ac-1.html |titolo=Alfred Comte AC-1 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140915184449/http://old.hermannkeist.ch/alferd-comte-ac-1.html }}</ref>||{{CHE}}||caccia||AC-1||1||1928||1939||||[[File:Alfred Comte AC-1.jpg|70px]]
|-
|[[Comte AC-4]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/alfred-comte-ac-4-gentleman.html |titolo=Alfred Comte AC-4 Gentleman |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006084309/http://old.hermannkeist.ch/alfred-comte-ac-4-gentleman.html }}</ref>||{{CHE}}||collegamento||AC-4||1||1931||1938||||
|-
|[[Comte AC-11-V]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/alfred-comte-ac-11-v.html |titolo=Alfred Comte AC-11 V |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006095025/http://old.hermannkeist.ch/alfred-comte-ac-11-v.html }}</ref>||{{CHE}}||collegamento||AC-11-V||1||1943||1945||||
|- valign="top"
|[[Dassault Falcon 50|Dassault Falcon]]||{{FRA}}||trasporto VIP||50||1||1996||2013||Sostituiti dai [[Dassault Falcon 900]]EX.||[[File:Swiss Air Force Dassault Falcon 50 T-783 in its hangar at Belp.jpg|70px]]
|- valign="top"
|rowspan=5|[[Dassault Mirage III]]||rowspan=5|{{FRA}}{{CHE}}
||sperimentale||IIIC||1||1962||1978||||rowspan=5|[[File:Dassault (F+W Emmen) Mirage IIIS, Switzerland - Air Force AN0695824.jpg|70px]][[File:Bremshaus.jpg|70px]][[File:Dassault Mirage IIIS Switzerland - Air Force J-2324, LSMP Payerne, Switzerland PP1242384735.jpg|70px]][[File:Mirage at LSMD.JPG|70px]]||
|-
||ricognizione||IIIRS||18||1965||2003||
|- valign="top"
||caccia||IIIS||36 ||1966||1999||Mirage IIIE estensivamente modificati (IIIS=Suisse), appositamente alle esigenze delle forze aeree svizzere, con radar di controllo del tiro HUGHES MA-1 TARAN, [[AIM-9 Sidewinder|Ford AIM-9P Sidewinder]], elettronica migliorata, [[alette canard]] e altre modifiche.
La F+W di Emmen (oggi [https://web.archive.org/web/20150923173500/http://www.ar.admin.ch/internet/armasuisse/it/home.html Armasuisse]) li ha poi ammodernati nel periodo 1990-2000.<br />Uno [http://www.dodis.ch/de/lo-scandalo-del-mirage scandalo finanziario] ha portato alla riduzione degli acquisti rispetto all'ordine originale di 100.
|-
||addestramento||IIIBS||4||1964||2003||2 persi in incidenti.
|-
||addestramento||IIIDS||2||1983||2003||In sostituzione dei Mirage IIIBS persi in incidenti.
|- valign="top"
|[[De Havilland DH.98 Mosquito]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/de-havilland-dh-98.html |titolo=De Havilland DH-98 Mk IV Mosquito |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130508230906/http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/de-havilland-dh-98.html }}</ref>||{{GBR}}||bombardiere||PR.4 & FB.6||2||1944||1954||1 utilizzato dalla Swissair per l'addestramento dei piloti.<br />Banco prova per il motore [[EFW N-20]].||
|- valign="top"
|rowspan=4|[[De Havilland DH.100 Vampire]]||rowspan=4|{{GBR}}||caccia||F.1||4||1946||1961||Primo aereo a getto della forze aeree svizzere. Utilizzato per prove.||rowspan=4|[[File:Vampire ag1.jpg|70px]][[File:De Havilland Vampire FB.6, Switzerland - Air Force JP6713747.jpg|70px]][[File:De Havilland (F+W Emmen) Vampire T55 (DH-115) AN2247367.jpg|70px]]
|- valign="top"
||caccia-bombardiere||F.6||178||1949||1990||Incluso 3 realizzati con le parti di ricambio.
|- valign="top"
||caccia notturno||NF.10||1||1958||1961||Solo per prove.
|- valign="top"
||addestramento||T.55||39||1953||1990||Biposto da addestramento, 30 costruiti in Svizzera.
|- valign="top"
|rowspan=4|[[De Havilland DH.112 Venom]]||rowspan=4|{{GBR}}||caccia-bombardiere||FB.50||126||1954||1984|| rowspan="4" |Vampire migliorato con nuove ali.<br />La versione svizzera FB.50 corrisponde alla versione RAF FB.1, la versione svizzera FB.54 corrisponde alla FB.5.||rowspan=4|[[File:Swiss Air Force De Havilland DH-112 Mk 4 Venom being serviced.jpg|70px]]
|-
||ricognizione||FB.50R||24||1956||1975
|-
||caccia-bombardiere||FB.54||100||1956||1983
|-
||ricognizione||FB.54R||8||1980||1987
|- valign="top"
|[[Dewoitine D.26]]||{{FRA}}||addestramento||D.26||11||1931||1948||||[[File:Dewoitine D26 HB-RAI.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Dewoitine D.27]]||{{FRA}}||caccia||D.27||66||1928||1944||||[[File:Dewoitine D.27.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Dornier Do 27]]||{{DEU}}||ricognizione aerea||Do 27H2||7||1958||2008||||[[File:Do-27.JPG|70px]]
|- valign="top"
|[[EFW N-20|N-20.2 Arbalète]]||{{CHE}}||sperimentale caccia||N-20.2||1||1949||1952||Primo caccia a getto svizzero, costruito soltanto un prototipo per prove.||[[File:N-20 Front.JPG|70px]]
|- valign="top"
|[[EFW N-20|N-20.10 Aiguillon]]||{{CHE}}||caccia||N-20.10||1||1949||1952||Primo caccia a getto svizzero, non prodotto in serie.||[[File:N-20 under QRA.JPG|70px]]
|- valign="top"
|[[EKW C-35]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/c-35.html |titolo=C-35 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130508230325/http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/c-35.html }}</ref><ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/c-35-1.html |titolo=C-35-1 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006090441/http://old.hermannkeist.ch/c-35-1.html }}</ref>||{{CHE}}||ricognizione||C-35 & 35-1||90||1937||1954||8 costruiti dai ricambi.||[[File:EKW C-35.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[EKW C-36]]||{{CHE}}||ricognizione||C-3603||160||1942||1987||20 convertiti per il traino bersagli, 40 rimotorizzati con turboeliche.|| [[File:Swiss Air Force C-3603-1.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Aérospatiale SA 365 Dauphin]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/helikopter/dauphin-2-sa365n.html |titolo=Dauphin 2 SA365N |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006082048/http://old.hermannkeist.ch/helikopter/dauphin-2-sa365n.html }}</ref>||{{FRA}}||trasporto VIP||SA.365N||1||2005||2009||Utilizzati per voli di Stato.||[[File:Swiss Dauphin helicopter 1.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Fairey Fox]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/poepeller-f-m/fairey-fox-mk-vl.html |titolo=Fairey Fox Mk Vl |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519041838/http://old.hermannkeist.ch/poepeller-f-m/fairey-fox-mk-vl.html }}</ref>||{{GBR}}||ricognizione||VI.R||2||1937||1945||||
|- valign="top"
|[[FFA P-16]]||{{CHE}}||attacco al suolo||P-16.04 & P-16 Mk.II||5||1955||1960||Prototipi. Ordine per 100 aerei cancellato dopo un incidente. Due restituiti alla FFA.|||[[File:P-16-126.png|70px]]
|- valign="top"
|[[Fieseler Fi 156]]||{{DEU}}||trasporto, osservazione<br />& ambulance||C-3 Trop||5||1940||1963||Il numero include un reimmatricolato.||[[File:Fieseler Storch - Deutsches Museum.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Focke-Wulf Fw 44]]||{{DEU}}||addestramento||Fw 44F||1||1945||1953||||
|-
|[[Fokker C.V]]||{{NLD}}||ricognizione||D & E||64 ||1927||1954||||[[File:Swiss Fokker C.V-E cutaway.JPG|70px]]
|- valign="top"
|[[Häfeli DH-1]]||{{CHE}}||ricognizione||DH-1||6||1916||1919||||[[File:Häfeli DH-1 rear view.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Häfeli DH-3]]||{{CHE}}||ricognizione||DH-3||109||1917||1939||||[[File:Häfeli DH-3 cutaway.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Häfeli DH-5]]||{{CHE}}||ricognizione||DH-5||80||1922||1940||||[[File:Häfeli DH-5 side view.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Hanriot HD.1]]||{{FRA}}||caccia||HD-1||16||1921||1930||||[[File:Swiss Air Force Hanriot HD.1.jpg|70px]]
|- valign="top"
|rowspan=3|[[Hawker Hunter]]||rowspan=3|{{GBR}}||caccia-bombardiere||F.58||100||1958||1994||rowspan=3|F.58 svizzero=RAF F.6, FB.58A=FGA.9, T.68=T.66.<br />Assemblaggio finale a Emmen.<br />Tre lotti, alcuni da conversione di F.6 ex-RAF.|| rowspan="3" |[[File:Hawker Hunter F58, Switzerland - Air Force AN2062712.jpg|70px]][[File:Hawker Hunter at ILA 2010 04.jpg|70px]]
|-
||caccia-bombardiere||F.58A||52||1971||1994
|-
||addestramento||T.68||8||1973||1994
|-
|[[Hiller UH-12]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/helikopter/hiller-uh-12b.html |titolo=Hiller UH-12B |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529045831/http://old.hermannkeist.ch/helikopter/hiller-uh-12b.html }}</ref>||{{USA}}||osservazione||B||3||1952||1962||||[[File:Swiss AF Hiller UH-12.jpg|70px]]
|-
|[[Junkers Ju 52/3m]]||{{DEU}}||addestramento||Versions||3||1939||1981||Dal 1983 presso il museo aeronautico di Dübendorf.||[[File:Ju52 dub.JPG|70px]]
|-
|[[Learjet 35]]||{{USA}}||trasporto VIP||35A||2||1987||1996/2006<ref>{{Cita web|lingua=en|url=https://www.ch-aviation.com/news/148503-switzerland-takes-delivery-of-new-government-global-7500|titolo=Switzerland takes delivery of new government Global 7500|data=23 dicembre 2024|accesso=24 dicembre 2024}}</ref>|| ||[[File:Swiss Air Force Gates Learjet 35A Bidini-1.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Messerschmitt Bf 108]]||{{DEU}}||collegamento||B||18||1938||1959||||[[File:Swiss Air Force Messerschmitt Bf 108.jpg|70px]]
|- valign="top"
|rowspan=4|[[Messerschmitt Bf 109]]||rowspan=4|{{DEU}}||caccia||D-1||10||1939||1949||||rowspan=4|[[File:Swiss Messerschmitt Bf 109-E3 top left view.jpg|70px]]
|-
||caccia||E-1 & E-3||89||1939||1948||
|-
||caccia||F-4/Z||2||1942||1947||
|-
||caccia||G-6 & G-14||16||1944||1947||
|-
|[[Morane-Saulnier Type G]]||{{FRA}}||addestramento||G or H||1||1914||1919||||
|-
|[[Morane-Saulnier MS.229]]||{{FRA}}||addestramento||Et2||2||1931||1941||||
|- valign="top"
|rowspan=5|[[Morane-Saulnier MS.406]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/poepeller-f-m/morane-saulnier.html |titolo=Morane Saulnier |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519041931/http://old.hermannkeist.ch/poepeller-f-m/morane-saulnier.html }}</ref>||rowspan=5|{{FRA}}||caccia||MS.406||2||1939||1954|| rowspan="5" |Utilizzati come addestratori dopo l'impiego come caccia fino al 1948.<br />Diciassette 3801 costruiti dai ricambi dopo la fine della produzione.||[[File:Morane2.jpg|70px]]
|-
|caccia||3800||82||1940||1954||
|-
|caccia||3801||224||1941||1959||
|-
|caccia||3802||13||1946||1956||
|-
|caccia||3803||1||1947||1956||
|- valign="top"
|[[Nardi FN.315]]||{{ITA}}||addestramento||FN.315||2||1944||1948||||
|- valign="top"
|[[Nieuport 23]]||{{FRA}}||addestramento||23 C.1||5||1917||1921||||
|- valign="top"
|[[Nieuport 28]]||{{FRA}}||caccia||28 C.1||15||1918||1930||||[[File:Swiss Air Force Nieuport 28 C-1.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Nord Norécrin]]||{{FRA}}||collegamento||1201||1||1948||1952||||[[File:Swiss Air Force Nord 1203 Norécrin.jpg|70px]]
|- valign="top"
|[[Nord NC.850|Nord Norvigie]]||{{FRA}}||collegamento||NC.850||1||1949||1950||Provato e restituito alla Nord||
|- valign="top"
|rowspan=4|[[North American P-51 Mustang]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/north-american-p-51-mustang.html |titolo=North American P-51 Mustang |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150701023243/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/north-american-p-51-mustang.html }}</ref>||rowspan=4|{{USA}}||ricognizione||P-51B-10||1||1944||1945||rowspan=4|Alcuni acquisiti come surplus per $4000 US ognuno||rowspan=4|[[File:Swiss Air Force P-51 Mustang side view.jpg|70px]]
|-
|caccia||P-51D||113||1948||1957
|-
|caccia||TP-51D||2||1948||1957
|-
|caccia||F-6||15||1948||1957
|-
|[[North American T-6 Texan|North American Harvard]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/north-american-at-16-harvard-iib.html |titolo=North American AT-16 Harvard IIB |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529051304/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/north-american-at-16-harvard-iib.html }}</ref>||{{USA}}||addestramento||Mk.IIB||40||1948||1968||Surplus ex-[[Royal Canadian Air Force|RCAF]] (costruiti in Canada).||[[File:Swiss AF North American T-6 Texan.JPG|70px]]
|-
|[[Pilatus P-2]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/pilatus-p2.html |titolo=Pilatus P2 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519042116/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/pilatus-p2.html }}</ref>||{{CHE}}||addestramento||P-2 05 & 06||55||1945||1981||||[[File:Pilatus P2 Sywell1 crop.jpg|70px]]
|-
|[[Pilatus P-3]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/pilatus-p3.html |titolo=Pilatus P3 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140519042121/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/pilatus-p3.html }}</ref>||{{CHE}}||addestramento||P-3||73||1956||1995||Il numero include i prototipi.||[[File:Pilatus P-3 A-829.jpg|70px]]
|- valign="top"
| [[Pilatus PC-9]] || {{CHE}} || [[aereo da addestramento]] || PC-9F || 12<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="Insoliti impieghi per i Pilatus PC-9 svizzeri">"Insoliti impieghi per i Pilatus PC-9 svizzeri" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N.398 12/[[2019]] - pp. 52-54</ref><ref>[https://www.scramble.nl/military-news/swiss-air-force-says-goodbye-to-the-pc-9/ "SWISS AIR FORCE SAYS GOODBYE TO THE PC-9"], su scramble.nl, 11 dicembre 2022, URL consultato il 12 dicembre 2022.</ref> || 1988 || 2022 || || [[File:PC9.JPG|70px]]
|-
|[[Pilatus PC-24]]||{{CHE}}||trasporto||PC-24||1||2019<ref name="IL GOVERNO SVIZZERO HA UFFICIALMENTE PRESO IN CONSEGNA IL PILATUS PC-24">[https://www.aviation-report.com/il-governo-svizzero-ha-ufficialmente-preso-in-consegna-il-pilatus-pc-24/ "IL GOVERNO SVIZZERO HA UFFICIALMENTE PRESO IN CONSEGNA IL PILATUS PC-24"], su aviation-report.com, 19 febbraio 2019, URL consultato il 20 febbraio 2019.</ref><ref name="Svizzera. In servizio il PC-24">"Svizzera. In servizio il PC-24" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 390 - 04/[[2019]] pag. 80</ref><ref name="SWISS AIR FORCE SELLS PC-24">[https://www.scramble.nl/military-news/swiss-air-force-sells-pc-24/ "SWISS AIR FORCE SELLS PC-24"], su scramble.nl, 13 ottobre 2023, URL consultato il 13 ottobre 2023.</ref>||2022<ref name="SWISS AIR FORCE SELLS PC-24"/>||||
|- valign="top"
|[[Piper PA-18|Piper Super Cub]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/piper-super-cub-pa-18.html |titolo=Piper Super Cub PA-18 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529051331/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/piper-super-cub-pa-18.html }}</ref>||{{USA}}||osservazione||PA-18-150||6||1948||1975||||
|- valign="top"
|[[Potez 25]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/potez-l-25.html |titolo=Potez L-25 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529051341/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/potez-l-25.html }}</ref>||{{FRA}}||ricognizione||L-25 A.2||17||1927||1940||||
|- valign="top"
|[[Potez 63]]<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/potez-63.html |titolo=Potez 63 |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150529051337/http://old.hermannkeist.ch/propeller-n-r/potez-63.html }}</ref>||{{FRA}}||bombardiere||630 & 633||2||1938||1944||||
|- valign="top"
|[[Aero Commander 500|Rockwell Grand Commander]]||{{USA}}||aerofotogrammetria||680FL||1||1976||1993||Con registrazione civile impiegato dall'ufficio federale di topografia. ||
|- valign="top"
|[[Siebel Si 204]]||{{DEU}}||trasporto||D-1||1||1945||1955||Internato||
|- valign="top"
|[[Stinson L-5 Sentinel]]||{{USA}}||collegamento||L-5||1||1944||1945||||
|- valign="top"
|Sud-Ouest Djinn<ref>{{Cita web |url=http://old.hermannkeist.ch/helikopter/so-1221s-djinn.html |titolo=SO. 1221S Djinn |lingua=DE |sito=Ausgemusterte Flugzeuge |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006102254/http://old.hermannkeist.ch/helikopter/so-1221s-djinn.html }}</ref>||{{FRA}}||addestramento e soccorso||S.O.1221||4||1958||1963||Restituiti al costruttore a causa di problemi ai rotori.||[[File:Swiss Air Force Djion.jpg|70px]]
|-
|Weber-Landolf-Münch WLM-1||{{CHE}}||aliante||WLM-1||2||1951||unk||||
|}
=== Basi aeree non più in uso ===
[[File:X-street.jpg|thumb|Un F-5E attraversa la strada alla base Mollis]]
[[File:Raron 2009.JPG|thumb|L'ex base aerea di Raron]]
* [[Ambrì]] (LSPM)
* [[Domat/Ems]] GR
* [[Frutigen]]
* Flugplatz [[Interlaken]] (LSMI)
* Flugplatz [[Kägiswil]] (LSPG)
* [[Lodrino (Riviera)|Lodrino]]
* [[Mollis]]
* Münster VS
* [[Raron]] (LSTA)
* [[Reichenbach im Kandertal]]
* [[Saanen]] (LSGK)
* [[San Vittore (Svizzera)|San Vittore]] GR
* [[Sankt Stephan]] BE (LSTS)
* [[Turtmann]] (LSMJ)
* [[Ulrichen]]
* [[Zweisimmen]] (LSTZ)
== Note ==
<references />
== Bibliografia ==
* Stephen P. Halbrook, ''La Svizzera nel Mirino''
== Voci correlate ==
Riga 478 ⟶ 430:
== Altri progetti ==
{{interprogetto
== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{cita web|url=https://www.swissinfo.ch/ita/politica/votazioni/Fate_tacere_quegli_aerei.html?siteSect=301&sid=8653331&cKey=1201014023000&ty=st|titolo=Swissinfo: Fate tacere quegli aerei|urlmorto=sì}}
*
* Albert Wüst: ''Die Schweizerische Fliegerabwehr.'' 2011, ISBN 978-3-905616-20-0
*
{{Forze armate svizzere}}
{{Aeronautiche militari in Europa}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aviazione|guerra|Svizzera}}
[[Categoria:Aviazione militare svizzera]]
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