AEC Regent V: differenze tra le versioni

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{{Autocarro

[[File:Mayne Coaches 8859 VR.JPG|thumb|Un esemplare di Regent V]]

|nome = AEC Regent V

|immagine = Mayne Coaches 8859 VR.JPG

|didascalia =

|bandiera = GBR

|costruttore = Associated Equipment Company

|tipo = autobus a due piani

|allestimento =

|ptt =

|pttcombinato =

|inizio_produzione = 1954

|antenato =

|fine_produzione = 1969

|erede =

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza = 10

|larghezza =

|altezza =

|peso =

<!-- Sezione altro -->

|altri_tipi =

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|altri_antenati =

|altri_eredi =

|famiglia =

|concorrenti =

|esemplari =

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|liberadescr =

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|note =

|immagine2 =

|didascalia2 =

}}

L''''AEC Regent V''' era un [[autobus]] a [[autobus a due piani|due piani]] con [[motore]] anteriore prodotto dalla [[Associated Equipment Company]] tra il [[1954]] e il [[1969]]. Questo modello è stata l'ultimo realizzato della gamma di autobus a due piani ''Regent'' prodotti dalla AEC e venne realizzato quale successore dell'[[AEC Regent III]].

Il ''Regent V'' manteneva il design frontale dei veicoli AEC con il tipico [[Raffreddamento a liquido|radiatore]] nascosto. Come motore veniva utilizzato o il motore AEC oppure il Gardner 6LW mentre la [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] era manuale sinctronizzatasincronizzata o del tipo ''AEC Monocontrol'' semiautomatica o completamente automatica.

Venne acquistato da molti operatori di autobus sia in [[Gran Bretagna]] tranne che all'interno di [[Londra]]. In quel periodo la ''London Transport'' utilizzava esclusivamente l'[[AEC Routemaster]].

Il [[Telaio (meccanica)|telaio]] venne venduto in [[Portogallo]], [[Irlanda]], [[Sud AfricaSudafrica]], [[Iran]], [[Iraq]] e ad [[Hong Kong]]. La ''Kowloon Motor Bus'', unico operatore ad impiegare i ''Regent V'' ad Hong Kong, ne ricevette negli anni '60 210 esemplari del tipo con passo allungato. La [[carrozzeria]] di questi mezzi aveva una lunghezza di 10 [[metro|m]] (34 [[piede (unità di misura)|ft]]) rispetto ai 9,1 m (30 ft) di quella prodotta dalla ''British Aluminium Company'' o dalla ''Metal Sections'' per i Regent V venduti nel [[Gran Bretagna|Regno Unito]].

Nel 1968 il [[governo]] introdusse il ''Bus Grant'' con il quale iniziò il ritiro degli autobus a due piani con motore anteriore.

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==Bibliografia==

*Hannay, R. (1982), ''AEC Buses in Camera'', Ian Allan Publishing, ISBN 0-7110-1160-5

*Davis, M. (2008), ''Hong Kong Buses Volume Two - Kowloon Motor Bus from 1933 to 1993'', DTS Publishing. ISBN 962-86869-3-3

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== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{Portale|trasporti}}

[[Categoria:Autobus AEC|Regent V]]