Locomotiva FS 479: differenze tra le versioni

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|Anni_di_Esercizio=[[1918]]-??

|Quantità_Prodotta= 9 (quelle immatricolate in Italia)

|Costruttore= FlorisdorfFloridsdorf<br />[[Lokomotivfabrik der StEG]]<br />Wiener Neustadt Lokomotivfabrik

}}

{{Box treno/Dati

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|Dati_tratti_da=

}}

La '''locomotiva gruppo 479''' era una [[locomotiva a vapore]] con [[tender (treno)|tender]] di costruzione [[imperoImpero austroungaricoaustro-ungarico|austroungarica]] che le [[Ferrovie dello Stato]] acquisirono come preda bellica dopo il [[1918]]<ref>{{cita|Cornolò|p. 59}}.</ref>.

==Storia==

La fine della [[prima guerra mondiale]] portò all'incorporazione nel parco rotabili [[italia]]no delle [[Ferrovie dello Stato]] di un notevole numero di locomotive tra le quali anche il gruppo di 9 locomotive a vapore con tender di costruzione [[austria]]ca del [[Locomotiva kkStB 380|gruppo kkStB 380]]. Tra le locomotive consegnate all'Italia vi erano le due prototipo 380.01 e 02<ref name="pospichal.net">[http://www.pospichal.net/lokstatistik/83116-fs479.htm Tavola FS 479 su Pospichal lokstatistic]</ref>.

{{vedi anche|Locomotiva kkStB 380}}

La fine della [[prima guerra mondiale]] portò all'incorporazione nel parco rotabili [[italia]]no delle [[Ferrovie dello Stato]] di un notevole numero di locomotive tra le quali anche il gruppo di 9 locomotive a vapore con tender di costruzione [[austria]]ca del [[Locomotiva kkStB 380|gruppo kkStB 380]]. Tra le locomotive consegnate all'Italia vi erano le due prototipo 380.01 e 02<ref name="pospichal.net">[http://www.pospichal.net/lokstatistik/83116-fs479.htm Tavola FS 479 su Pospichal lokstatistic]</ref>.

Nel parco rotabili delle [[Ferrovie dello Stato]] esse assunsero la classificazione di Gruppo 479.001-009.<ref name="pospichal.net"/>. Come nel caso di altri gruppi similari ex -preda bellica o ottenute per risarcimento danni tra il [[1940]] e il [[1942]] vennero cedute per il servizio ferroviario negli stati occupati dalla [[Germania nazista]] finendo per rimanere incorporate, a [[seconda guerra mondiale|guerra]] finita, nel gruppo JDŽ 07 un gruppo, abbastanza eterogeneo delle ferrovie di stato jugoslave, che raccolse dopo il [[1945]] locomotive ex-italiane dei gruppi FS 482,478,479 ex austriache BBÖ 580 e 380 e ex tedesche DRB 58.

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Le "FS gruppo 479" erano locomotive a 4 cilindri a [[Locomotiva compound|doppia espansione]] di concezione classica, di notevole potenza ed adatte al traino di treni merci su linee di montagna. Il [[rodiggio]] era a cinque assi accoppiati con carrello anteriore a un asse portante.

== Corrispondenza locomotive ex kkStB e numerazione FS<ref>[http://www.pospichal.net/lokstatistik/83116-fs479.htm Dati desunti da tavola FS 479 su Pospichal lokstatistic]</ref> ==

{|class="wikitable sortable"

!Numero e gruppo FS !!numero e gruppo kkStB !!fabbrica!!anno di fabbricazione!!demolizione o alienazione!!Note

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|479.005||380.105||StEG||1911||1947|| poi JDZ 07

|-

|479.006||380.120||FlorisdorfFloridsdorf||1912||||1940 ceduta (nolo?) alla DR

|-

|479.007||380.110||Wiener Neustadt||1911||1947|| poi JDZ 07

Riga 90:

==Voci correlate==

*[[Lista dei rotabiliRotabili italiani]]

{{Portale|trasporti}}