Linea P: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m ortografia |
m Bot: http → https |
||
(21 versioni intermedie di 10 utenti non mostrate) | |||
Riga 1:
{{Trasporto pubblico
|nome =Linea P<br/>Premetro
|città=Buenos Aires▼
|immagine = Estación General Savio (4).JPG
|didascalia = Treno del Premetro presso la stazione General Savio
|colorcode=#FFA500▼
|icona =Línea P (SBASE) bullet.svg
|tipo =[[metrotranvia]]
|ultima estensione=▼
|nazioni= {{ARG}}
|gestore=[[Metrovías]]▼
▲|città =[[Buenos Aires]]
|inizio =
|fine =
|apertura =1986
▲|ultima estensione =
|lunghezza=7,4▼
|chiusura =
|tempo_percorrenza=24▼
|apertura2 =
|distanza media=435▼
|linee =
|pass_anno=▼
▲|gestore =[[Metrovías]]
|pass_giorno=▼
|gestore2 =
|fonte=▼
|classificazione =Linea E2
|note=▼
|mezzi_usati =Materfer
|n_stazioni =18
▲|lunghezza =7,4
▲|distanza media =435
|velocità =
▲|fonte =
▲|pass_giorno =
▲|pass_anno =
|libera =[[Scartamento ferroviario|Scartamento]]
|liberadescr ={{M|1435|ul=mm}}
|libera1 =[[Trazione ferroviaria|Trazione]]
|liberadescr1 ={{M|750|ul=V}} [[Corrente continua|CC]] tramite [[Linea aerea di contatto|linea aerea]]
▲|note =
|tracciato =Premetro de Buenos Aires.svg
|didascalia_tracciato =
}}
[[File:Premetro de Buenos Aires, interior del vagón (septiembre 2008).jpg|miniatura|destra|L'interno dei treni]]
La linea venne inaugurata il 27 agosto [[1986]]. È parte integrante del [[Metropolitana di Buenos Aires|sistema metropolitano di Buenos Aires]] e dal 1994 il servizio viene effettuato da [[Metrovías]] insieme con le linee metro.
== Storia ==
L'attuale linea del Premetro o Linea E2 è in realtà solo una parte del progetto iniziale, che risale alla metà degli anni '80, che comprendeva la costruzione di due rami: la "E1", che partendo da Plaza de los Virreyes avrebbe dovuto aggirare Avenida Dellepiane, per raggiungere Barrio Comandante Luis Piedrabuena, che si trova vicino alla Avenida General Paz; e la "E2", che è l'unico ramo costruito, anche se non nella sua totalità. Infatti il progetto iniziale prevedeva che la linea arrivasse fino a Puente La Noria, dove si sarebbe dovuto costruire un [[Autostazione|terminal di autobus]], ma il progetto non venne realizzato.
Il 9 ottobre del [[2003]], secondo la legge 1138, il legislatore decise di cambiare il nome a molte delle fermate del Premetro, preferendo nomi legati alle strade in cui erano collocate le fermate, piuttosto che nomi che ricordassero nomi di istituzioni o personaggi pubblici<ref>[http://www.cedom.gov.ar/es/legislacion/normas/leyes/ley1138.html Texto de Ley 1138, CABA] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151006233413/http://www.cedom.gov.ar/es/legislacion/normas/leyes/ley1138.html |data=6 ottobre 2015 }}</ref>.
Alla linea costruita nel [[1986]] vennero aggiunte due nuove fermate:
* ''Nuestra Señora de Fátima'' che venne inaugurata il 13 marzo del [[2000]]<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.atlasdebuenosaires.gov.ar/aaba/index.php?option=com_content&task=view&id=86&Itemid=46&limit=1&limitstart=1&lang=es Atlas Ambiental de Buenos Aires] |data=maggio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
* ''Pola'' inaugurata il 7 novembre del [[2006]], ubicata all'incrocio della strada che le dà il nome e la Avenida Fernández de la Cruz.<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://registrocivil.gov.ar/noticias/?modulo=ver&item_id=20986&contenido_id=15912&idioma=es Desarrollo Urbano del GCBA] |data=marzo 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
==Materiale
Il premetro cominciò il servizio con una flotta di otto treni che vennero prodotti con parti elettromeccaniche dei treni della [[Linea A (metropolitana di Buenos Aires)|Linea A]] della metropolitana. Questi treni, che erano stati soprannominati "lucertole", effettuarono il servizio soltanto per due anni, e vennero sostituiti nel 1989 da nuovi modelli.
I modelli vennero man mano smantellati nella loro totalità. Ma nel [[2004]] l'''Asociación Amigos del Tranvía'' riscattò uno di questi modelli per restaurarlo e integrarlo nella collezione del museo ''Tranvía Histórico'' situato nel quartiere [[Caballito]]<ref>[
==Stazioni==
[[File:Premetro - Buenos Aires.PNG|miniatura|destra|Rappresentazione grafica]]
Riga 65 ⟶ 76:
| Intendiente Saguier
| rowspan="5"|27 agosto 1986
|[[File:Línea E (
|
|-
Riga 170 ⟶ 181:
== Collegamenti esterni ==
*
*
{{Trasporti a Buenos Aires}}
{{Portale|trasporti}}
[[Categoria:Metropolitana di Buenos Aires]]
[[Categoria:Tranvie in Argentina|P]]
|