Grumman EA-6B Prowler: differenze tra le versioni

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{{Infobox aeromobile

|Aeromobile = aereo_militare

|Nome = Grumman EA-6B Prowler

|Immagine = US Navy 031026-N-6536T-009 An EA-6B Prowler assigned to the Black Ravens of Electronic Attack Squadron One Thirty Five (VAQ-135) flies over the Western Pacific Ocean.jpg

|Didascalia = Un ''EA-6B Prowler'', appartenente al ''VAQ-135 Black Ravens'' dell'[[US Navy]], sorvola l'[[Oceano Pacifico]].

<!-- Descrizione -->|Tipo = [[aereo imbarcato]] per [[guerra elettronica]]

|Equipaggio = 1 [[Aviatore|pilota]] <br/> 1 [[Aviatore|navigatore]] <br/> 2 [[Electronic Warfare Officer|EWO]]

|Tipo = [[aereo imbarcato]] per [[guerra elettronica]]

|Progettista =

|Equipaggio = 1 [[Aviatore|pilota]] <br> 3 [[Electronic Warfare Officer|EWO]]

|Costruttore = {{Bandiera|USA}} [[Grumman]] <br/> {{Bandiera|USA}} [[Northrop Grumman]]

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|Data_ordine =

|Costruttore = {{Bandiera|USA}} [[Grumman]] <br> {{Bandiera|USA}} [[Northrop Grumman]]

|Data_accettazione =

|Data_ordine =

|Data_primo_volo = 25 maggio [[1968]]

|Data_accettazione =

|Data_primo_volo = 25 maggio [[1968]]

|Data_entrata_in_servizio = luglio [[1971]]

|Data_ritiro_dal_servizio = 28 luglio 2015 ([[US Navy]])<br />8 marzo 2019 ([[USMC]]).<ref name="USMC RETIRES PROWLER ELECTRONIC ATTACK JET"/><ref name="L'ultima missione dell'EA-6B Prowler"/><ref name="Addio al venerabile EA-6B Prowler"/>

|Data_ritiro_dal_servizio =

|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|USA}} [[United States Marine CorpsNavy|USMCUS Navy]]

|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|USA}} [[United States Navy|USMarine NavyCorps|USMC]]<br/> {{Bandiera|USA}} [[United States Air Force|USAF]]

|Esemplari = 170

|Costo_unitario = 52 milioni [[dollaro statunitense|US$]]

|Sviluppato_dal = [[Grumman A-6 Intruder|A-6 Intruder]]

|Altre_varianti = <!-- Dimensioni e pesi = -->

|Tavole_prospettiche = GRUMMAN_EA-6_PROWLER.png

<!-- Dimensioni e pesi -->

|Lunghezza = 17,70 [[metro|m]] (59 [[piede (unità di misura)|ft]] 10 [[pollice (unità di misura)|in]])

|Tavole_prospettiche = GRUMMAN_EA-6_PROWLER.png

|Apertura_alare = 15,90 [[metro|m]] (53 ft)

|Lunghezza = 17,70 [[metro|m]] (59 [[piede (unità di misura)|ft]] 10 [[pollice (unità di misura)|in]])

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|Apertura_alare = 15,90 [[metro|m]] (53 ft)

|Diametro_fusoliera =

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|Diametro_fusoliera =

|Altezza = 4,95 [[metro|m]] (16 ft 8 in)

|Freccia_alare =

|Altezza Superficie_alare = 449,9513 [[metro quadro|m²]] (16528.9 [[piede quadro|ft 8 in²]])

|Carico_alare = 560 kg/m²

|Superficie_alare = 49,13 [[metro quadro|m²]] (528.9 [[piede quadro|ft²]])

|Efficienza =

|Carico_alare = 560 kg/m²

|Allungamento_alare =

|Efficienza =

|Peso_a_vuoto = 15&nbsp;121 [[chilogrammo|kg]] (31&nbsp;160 [[libbra|lb]])

|Allungamento_alare =

|Peso_a_vuoto Peso_carico = 1524&nbsp;121703 [[chilogrammo|kg]] (3150&nbsp;160880 [[libbra|lb]])

|Peso_carico Peso_max_al_decollo = 2427&nbsp;703900 kg (5061&nbsp;880500 lb)

|Passeggeri =

|Peso_max_al_decollo = 27&nbsp;900 kg (61&nbsp;500 lb)

|Capacità =

|Passeggeri =

|CapacitàCapacità_combustibile = <!-- Propulsione = -->

|Motore = 2 [[turbogetto]] <br/> [[Pratt & Whitney]] <br/> [[Pratt & Whitney J52|J52-P-408A]]

|Capacità_combustibile =

|Potenza =

<!-- Propulsione -->

|Spinta = 46,83 [[newton (unità di misura)|kN]] ciascuno

|Motore = 2 [[turbogetto]] <br> [[Pratt & Whitney]] <br> [[Pratt & Whitney J52|J52-P-408A]]

<!-- Prestazioni -->|Velocità_max = 0,87 [[Numero di Mach|Ma]] <br/> (1&nbsp;048 [[Chilometro orario|km/h]] in quota)

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|Spinta = 46,83 [[newton (unità di misura)|kN]] ciascuno

|Velocità_crociera = 774 km/h

<!-- Prestazioni -->

|Velocità_salita = 65 m/s

|Velocità_max = 0,87 [[Numero di Mach|Ma]] <br> (1&nbsp;048 [[Chilometro orario|km/h]] in quota)

|Decollo =

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|Velocità_crociera = 774 km/h

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|Raggio_azione = 1&nbsp;000 km

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|Tangenza = 11&nbsp;500 m

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<!-- Armamento -->|Mitragliatrici =

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|Missili = '''aria superficie''': <br/> 4 [[AGM-88 HARM]]

<!-- Armamento -->

|Piloni = 4 sub-alari <br/> 1 sotto la fusoliera

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|Bombe = '''caduta libera''': <br> [[Mk 81]] da 250 lb <br> [[Mk 82]] da 500 lb

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|Piloni = 4 sub-alari <br> 1 sotto la fusoliera

<!--Impieghi sperimentali

e di ricerca -->|Impieghi_sperimentali = <!-- Record e primati -->

|Record =

|Impieghi_sperimentali =

|Altro_campo = Pod esterni

<!-- Record e primati -->

|Altro = [[AN/ALQ-99]]

|Record =

|Note = dati relativi alla versione: <br/> ''EA-6B''

|Altro_campo = Pod esterni

|Ref = i dati sono tratti da: <br/> ''US Navy fact files''<ref>http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=900&ct=1 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070912005148/http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=900&ct=1 |date=12 settembre 2007 }} ''USN fact files: EA-6B Prowler''.</ref>

|Altro = [[AN/ALQ-99]]

|Note = dati relativi alla versione: <br> ''EA-6B''

|Ref = i dati sono tratti da: <br> ''US Navy fact files'' <ref>http://www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=900&ct=1 ''USN fact files: EA-6B Prowler''</ref>

}}

[[File:EA-6A Intruder over Cherry Point crop.jpg|thumb|EA-6A Intruder dell'[[United States Marine Corps]] sorvola Cherry Point nel [[1978]]. La versione biposto sarebbe stata in seguito sostituita dalla EA-6B Prowler quadriposto.]]

[[File:EA-6A Intruder over Cherry Point crop.jpg|thumb|EA-6A Intruder dell'[[United States Marine Corp]] sorvola Cherry Point nel [[1978]]. La versione biposto sarebbe stata in seguito sostituita dalla EA-6B Prowler quadriposto.]]

[[File:EA-6B AIP.jpg|thumb|EA-6B ADVCAP]]

[[File:EA-6B Prowler takes off from Eielson AFB.jpg|thumb|right|EA-6B Prowler al decollo dalla [[Eielson Air Force Base|Eielson AFB]]. Notare il riflesso dell'[[oro]] presente nel tettuccio. L'oro fornisce protezione dalle interferenze elettromagnetiche e scherma l'aereo per evitare perdite di informazioni.]]

[[File:Nose of FrankenProwler.jpg|thumb|"FrankenProwler" durante l'ispezione pre volo presso la Al Asad Air Base in Iraq.]]

Il '''Grumman EA-6B ''Prowler''''' ("Predatore" in [[lingua italiana|italiano]]) è stato un aereo da [[guerra elettronica]] imbarcabile su [[portaerei]], con un equipaggio di quattro persone. L'EA-6B derivaderivava dall'aereo d'attacco [[Grumman A-6 Intruder|A-6 Intruder]] ed èera caratterizzato da un bulbo sulla estremità della deriva verticale, da [[ala (aeronautica)|ali]] montate in posizione intermedia, motorizzato da una coppia di turboventole [[Pratt & Whitney]] J52]], ha le [[presa d'aria|prese d'aria]] posizionate nella parte bassa della fusoliera e ha un doppio [[Abitacolo (aeronautica)|abitacolo]] con posti affiancati.

Durante gli anni, oltre ad essere considerato la miglior piattaforma al mondo per il disturbo elettronico, è stato dotato anche della possibilità di effettuare missioni di soppressione delle difese aeree nemiche ([[SEAD]]) tramite i missili [[AGM-88 HARM]], ed anche a tal scopo è stato impiegato nei [[Balcani]], in [[Afghanistan]] e in [[Iraq]].

Il prototipo del Prowler ha volato per la prima volta il 25 maggio [[1968]] ed è entrato in servizio con l'[[United States Navy|US Navy]] nel [[1971]]. Sono stati costruiti 170 esemplari del ''Prowler''; oggi l'EA-6B è in servizio presso l'US Navy, i [[United States Marine Corps|Marines]] e anche nell'[[United States Air Force|USAF]], dopo la radiazione dell'[[General Dynamics EF-111 Raven|EF-111 Raven]], dove vola con equipaggi misti Navy/USAF.

Durante gli anni, oltre ad essere considerato la miglior piattaforma al mondo per il disturbo elettronico, è stato dotato anche della possibilità di effettuare missioni di soppressione delle difese aeree nemiche ([[SEAD]]) tramite i missili [[AGM-88 HARM]], ed anche a tal scopo è stato impiegato nei [[Penisola balcanica|Balcani]], in [[Afghanistan]] e in [[Iraq]].

La lunga vita operativa del Prowler dovrebbe concludersi con l'introduzione del nuovo [[Boeing E/A-18G Growler|E/A-18 Growler]].

Il prototipo del Prowler volò per la prima volta il 25 maggio [[1968]] ed entrò in servizio con l'[[United States Navy|US Navy]] nel [[1971]]. La lunga vita operativa del Prowler si è conclusa l'8 marzo 2019 a seguito dell'introduzione del nuovo [[Boeing E/A-18G Growler|E/A-18 Growler]].

Il Grumman EA-6B Prowler è anche il tipo di velivolo che, il 3 febbraio 1998, tranciando i cavi di una funivia sul [[strage del Cermis|Cermis]], provocò la morte di 20 persone.

==Tecnica==

Il Prowler è moltoera simile all'[[A-6 Intruder]] da cui è derivato,derivava: la fusoliera anteriore èera più lunga di 1,37 metri per fare spazio all'abitacolo a quattro posti e ad un compartimento per l'[[avionica]] interna di maggiori dimensioni. Come l'Intruder, il Prowler èera un bireattore ad [[Angolo di freccia|ala media a freccia]] con le estremità pieghevoli da circa metà dell'apertura per permettere la movimentazione del velivolo con gli ascensori delle [[portaerei]].

L'ala non èera costituita da due semiali unite alla fusoliera ma da un'unica struttura costituita da un solo blocco di [[Leghe di alluminio|lega d'alluminio]] inserita attraverso la fusoliera centrale, per questo haaveva una resistenza e capacità di carico nettamente superiore.<ref name="Intruder in action">Joe Michaels Ph. D. “A-6 Intruder in action” Aircraft Number 1138. Carrollton, Texas: Squadron/signal publications, Inc. 1993. ISBN 0-89747-302-7.</ref>

L'ala hapresentava [[slat]] su quasi tutta la lunghezza dei bordi d'attacco, [[ipersostentatore|ipersostentatori]] nella parte interna dei bordi d'uscita ed [[alettone (aeronautica)|alettoni]] su quella esterna. Alle estremità alari civi sonoerano gli [[aerofreno|aerofreni]].<ref name="Intruder in action" />

Gli impennaggi di coda sonoerano di tipo tradizionale con piani di coda interamente mobili. Il carrello èera di tipo triciclo anteriore con carrelli principali a ruota singola rientranti nella fusoliera e carrello anteriore a ruota doppia rientrante nel muso con aggancio per la [[catapulta]] di lancio, i carrelli sonoerano simili a quelli dell'Intruder ma rinforzati per il maggiore peso dell'aereo.

Il Prowler èera inoltre dotato di gancio d'arresto sotto la fusoliera posteriore per l'appontaggio, anche questo simile a quello dell'Intruder ma rinforzato per il maggiore peso dell'aereo. I motori sono, due [[turboventola]] senza [[postbruciatore]] [[Pratt & Withney J52|Pratt & Withney J52-P-408]], dapresentavano una spinta di 5.080&nbsp;kg di spinta con due prese d'aria sui lati della fusoliera. Come l'Intruder, il Prowler haaveva capacità di [[rifornimento in volo]] tramite una sonda fissa sul muso., leggermente inclinata verso destra per permettere una maggior visibilità al pilota. Il Prowler èera dotato di due piloni sotto ogni semiala più uno ventrale per pod [[Contromisure elettroniche|ECM]] o serbatoi esterni da 1&nbsp;134 litri.; Ogniogni pod èera autoalimentato tramite un'elichettaelica di legno posta all'estremità anteriore del pod stesso che, trascinata dal flusso d'aria durante il volo, fafaceva muovere una [[dinamo]].

UnaLa caratteristica che permettepermetteva di distinguere facilmente il Prowler èera la cabina dell'equipaggio con due coppie di posti affiancati, su ogni coppia c'ècon un tettuccio apribile verso l'alto (anziché verso l'indietro come sull'A-6 Intruder), ricoperto con uno strato semiriflettente d'[[oro]] che schermaschermava l'equipaggio dalle potentissime emissioni elettromagnetiche degli equipaggiamenti da [[guerra elettronica]] di bordo.

Il Prowler hapossedeva un equipaggio di quattro persone: un pilota, un navigatore e tredue operatori alle [[contromisure elettroniche]] (Electronic Warfare Officer, ECMOEWO).

Un'altra caratteristica distintiva del Prowler èrispetto all'Intruder era la spessa carenatura in cima alla deriva verticale per ospitare gli equipaggiamenti da guerra elettronica.

==Versioni==

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===EA-6B ICAP II (Improved CAPability II) block 86===

Versione di serie da guerra elettronica con nuovi pod ECM AN/ALQ-99 migliorati, nuovo elaboratore dei segnali AYK-14, sistema di guerra elettronica per autoprotezione AN/ALQ126B e nuove radio UHF/VHF AN/ARC-182.

L'EA-6B ICAP II entrò in servizio nel 1988.<ref name=RA />

===EA-6B ADVCAP (ADVanced CAPability)===

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* modificati i profili di ipersostentatori e slat (per compensare l'aumento di peso);

* due nuove stazioni alari sulla parte esterna delle ali (solo per pod ECM);

* nuovi motori J52-P-409 con spinta aumentata a 900 &nbsp;kg per motore;

* nuovo ''Standard Automatic Flight Control System'' (SAFCS) digitale.

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==Impiego==

Il Prowler èera il principale aereo da guerra elettronica dell'US Navy e USMC, èfino statoall'entrata in servizio dell'[[Boeing E/A-18G Growler|E/A-18 Growler]], utilizzato in tutte le operazioni aeree eseguite dalleda queste forze armate dalla [[guerra del Vietnam]] alle [[Guerra in poiIraq|operazioni militari in Iraq]] iniziate nel [[2003]].

I primi EA-6B appartenenti al VAQ-132 arrivarono in Vietnam nel giugno del 1972, la prima missione avvenne l'11 luglio e a dicembre vennero impiegati per scortare i bombardieri Boeing [[B-52 Stratofortress]] nelle missioni sul Vietnam del nord parte dell'offensiva Linebacker II.<ref name=RA />

La missione principale del Prowler consisteconsisteva nell'appoggiare aerei d'attacco al suolo e truppe terrestri contrastando le attività elettroniche nemiche nell'area di operazioni, ma puòpoteva eseguire anche missioni di ricognizione elettronica (ELectronic INTelligence, [[ELINT]]).

Poiché le missioni di guerra elettronica sonoerano (e rimangono) molto impegnative, il Prowler haaveva necessità di manutenzionefrequenti manutenzioni ed èera aggiornato moltol'aereo più spessofrequentemente di qualunque altro aereoaggiornato dell'US Navy.

Il 26 maggio [[1981]] un EA-6B si schiantò sul ponte della [[USS Nimitz (CVN-68)|CVN-68 USS Nimitz]] ed esplose, il bilancio fu di 14 morti e 45 feriti.

Con il ritiro dell'[[General Dynamics EF-111 Raven|EF-111A Raven]] nel 1995, deciso per limitare il numero di modelli diversi in servizio, l'USAF rimase senza un aereo dedicato alle missioni di guerra elettronica.

Per le esigenze dell'USAF vennero costituiti quattro squadron "Expeditionary" di Prowler con equipaggi misti USAF-US Navy.

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Altri cinque Prowler vennero persi per incidenti nel 1998 ma senza vittime.

I Prowler sonofurono impiegati daper alcuni anni in Afghanistan ed Iraq anche per operazioni contro l'impiego di ordigni esplosivi artigianali (''[[Improvised Explosive Device]]'', IED) disturbando i segnali dei telecomandi utilizzati, in genere telecomandi per cancelli o telefoni cellulari. Due squadron di Prowler sonofurono basatitrasferiti in Iraq ed impiegati anche per queste missioni.

Nessun Prowler è andatofu perso in azione, ma più di quaranta sono andatifurono persi per incidenti fino al 2007.

L'11 febbraio [[2008]] un EA-6B del VAQ-136 venne perso venti miglia a nord-est di [[Guam]], l'intero equipaggio venne recuperato.

Gli ultimi squadron dell'US Navy operativi furono quelli della base di Whidbey Island, nello stato di Washington, ad eccezione del VAQ-209 della US Navy Reserve della base di Washington DC e del VAQ-136 di base ad [[Atsugi]], in Giappone, come parte del Carrier Air Wing 5 imbarcato sulla [[classe Kitty Hawk (portaerei)|CV-63 USS Kitty Hawk]], sostituita nel 2003 dalla [[classe Nimitz (portaerei)|CVN-76 USS Ronald Reagan]].

Circa 125 Prowler sono ancora in servizio con dodici squadron dell'US Navy, quattro dell'USMC e quattro congiunti USAF-US Navy "Expeditionary", l'uso molto frequente ne ha accorciato la vita operativa.

I Prowler dell'USMC sono sulla base di Cherry Point in North Carolina.

Inizialmente era previsto di sostituire il Prowler con il Common Support Aircraft, poi cancellato.

Tutti gli squadron su Prowler dell'US Navy operativi sono sulla base di [[Whidbey Island]] nello stato di Washington ad eccezione del VAQ-209 della US Navy Reserve sulla base di Washington, DC e del VAQ-136 di base ad [[Atsugi]] in Giappone come parte del Carrier Air Wing 5 imbarcato sulla [[classe Kitty Hawk (portaerei)|CV-63 USS Kitty Hawk]], sostituita nel 2008 dalla [[classe Nimitz (portaerei)|CVN-77 USS George H.W. Bush]].

I Prowler dell'USMC sono sulla base di [[Cherry Point]] in North Carolina.

Nel 2011 iniziarono le sostituzioni dei Prowler del VAQ-132 e VAQ141, entrambi impiegati alle operazioni [[Guerra in Iraq|New Dawn]] in Iraq e [[Enduring Freedom]] in Afghanistan, venendo sostituiti dai Growler.<ref name=RA112>Rivista Aeronautica 01/12.</ref> Dal 25 al 27 luglio 2015 presso la Naval Air Station Whidbey Island, a [[Oak Harbor (Washington)|Oak Harbour]] (Washington), sede dell'Electronic Attack Wing della US Pacific Fleet, ci sono state delle celebrazioni conclusesi con l'atterraggio dell'ultimo EA-6 della [[United States Navy]]. Anche se formalmente la radiazione è avvenuta soltanto a luglio, gli EA-6B non erano più utilizzati da novembre del 2014.

Inizialmente era previsto di sostituire il Prowler con il [[Common Support Aircraft]], poi cancellato.

L'8 marzo 2019, dopo 40 anni di servizio, l'USMC ha ritirato gli ultimi aerei che erano in carico al Marine Tactical Electronic Warfare Squadron (VMAQ) 2 ‘Death Jesters’ squadron, situato sulla Marine Corps Air Station (MCAS) Cherry Point in [[Carolina del Nord]], reparto che conclude un servizio record che ebbe inizio nel 1977.<ref name="USMC RETIRES PROWLER ELECTRONIC ATTACK JET">[https://www.janes.com/article/87114/usmc-retires-prowler-electronic-attack-jet/ "USMC RETIRES PROWLER ELECTRONIC ATTACK JET"], su janes.com, 11 marzo 2019, URL consultato il 11 marzo 2019.</ref><ref name="L'ultima missione dell'EA-6B Prowler">"L'ultima missione dell'EA-6B Prowler" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 390 - 04/[[2019]] pag. 80</ref><ref name="Addio al venerabile EA-6B Prowler">"Addio al venerabile EA-6B Prowler" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 4 - 04/[[2019]] pag. 15</ref>

I reparti operativi su Prowler sono i seguenti:

== Incidenti ==

:US Navy

::VAQ-128 Phoenix (sciolto nel 2004)

::VAQ-129 Vikings

::VAQ-130 Zappers

::VAQ-131 Lancers

::VAQ-132 Scorpions (precedentemente VAH-2)

::VAQ-133 Wizards

::VAQ-134 Garudas

::VAQ-135 Black Ravens

::VAQ-136 Gauntlets

::VAQ-137 Rooks

::VAQ-138 Yellow Jackets

::VAQ-139 Cougars

::VAQ-140 Patriots

::VAQ-141 Shadowhawks

::VAQ-142 Grey Wolves

::VAQ-209 Star Warriors

=== Incidente del Cermis ===

:USMC

::VMAQ-1 Banshees

::VMAQ-2 Death Jesters

::VMAQ-3 Moon Dogs

::VMAQ-4 Sea hawks

Il [[Grumman]] EA-6B Prowler è tristemente noto anche per la tragedia accaduta il 3 febbraio [[1998]] sul [[strage del Cermis|Cermis]], dove, un aereo di questo tipo tranciò i cavi di una funivia provocando la morte di 20 civili innocenti.<ref>{{Cita web|url=https://espresso.repubblica.it/attualita/cronaca/2012/01/20/news/cermis-il-pilota-confessa-1.39576/|titolo=CERMIS, IL PILOTA CONFESSA|sito=L&apos;Espresso|data=20 gennaio 2012|lingua=it|accesso=22 dicembre 2024}}</ref>

Nel 2011 i Prowler erano stati sostituiti dai Growler nel VAQ-132 e VAQ141, entrambi impiegati alle operazioni New Dawn in Iraq e [[Enduring Freedom]] in Afghanistan.

I piani dell’US Navy prevedono di completare la sostituzione dei Prowler coi Growler nel 2015.<ref name=RA112>Rivista Aeronautica 01/12</ref>Dal 25 al 27 luglio 2015 presso la Naval Air Station Whidbey Island, a Oak Harbour (Washington), sede dell'Electronic Attack Wing della US Pacific Fleet ci sono state delle celebrazioni conclusesi con l'atterraggio dell'ultimo EA-6 della [[United States Navy]].Anche se formalmente la radiazione è avvenuta soltanto a luglio, gli EA-6B non erano più utilizzati da novembre del 2014; ma alcuni "Prowler" continuano a operare regolarmente presso quattro reparti dei Marines, il VMAQT-1 e i VMAQ-2, 3 e 4, tutti sulla MCAS (Marine Corps Air Station) Cherry Point, nel North Carolina.La radiazione da parte di questa forza armata è prevista nel 2016 e, per il futuro, si pensa a un possibile EF-35.<ref>"L'US Navy ha radiato i Prowler", ''Aeronautica&Difesa" 09/[[2015]] pag.34</ref>

== Utilizzatori ==

;{{USA}}

* [[US Navy]]

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; font-size:100%;"

! Squadron Name !! class="unsortable" | Insignia !! Nickname !! Dates Operated !! Carrier air wing !! Station !! Notes

|-

| '''[[VAQ-129]]''' || / || ''Vikings'' || 1971–2015 || [[Fleet Replacement Squadron]] || [[Naval Air Station Whidbey Island|NAS Whidbey Island]]<ref>{{cita web|url=http://vaq-129.ahf.nmci.navy.mil/ |titolo=VAQ-129 Vikings |editore=United States Navy |accesso=6 agosto 2008 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080805220455/http://vaq-129.ahf.nmci.navy.mil/ }}</ref> || Trained both Marine, Air Force, and Navy crews <br />in the EA-6B and the [[EA-18G]]

|-

| '''[[VAQ-130]]''' || / || ''Zappers'' || 1975–2011 || [[CVW-3]] || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://www.vaq130.navy.mil/history/history.htm |titolo=History – Electronic Attack Squadron 130 |opera=Electronic Attack Squadron 130 |editore=United States Navy |accesso=23 giugno 2012}}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-131]]''' || / || ''Lancers'' || 1971–2015 || [[CVW-2]] || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://www.vaq131.navy.mil/ |titolo=VAQ-131 Lancers Command History |opera=VAQ-131 Lancers |editore=United States Navy |accesso=1º gennaio 2009 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080717061754/http://vaq131.ahf.nmci.navy.mil/lancer_home_page.htm }}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-132]]''' || [[File:Tactical Electronic Warfare Squadron 132 (US Navy) inisgnia c1992.png|40px]] || ''Scorpions'' || 1971–2009 || || N/A<ref>{{cita web|url=http://vaq132.ahf.nmci.navy.mil/lancer_home_page.htm |titolo=VAQ-131 Lancers Command History |opera=VAQ-131 Lancers |editore=United States Navy |accesso=11 aprile 2011}}{{Collegamento interrotto|date=July 2011}}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-133]]''' || / || ''Wizards'' || 1971–2014|| [[CVW-9]] || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web |url=http://www.vaq133.navy.mil/ |titolo=VAQ-133 official website |editore=United States Navy |accesso=13 dicembre 2015 |dataarchivio=5 luglio 2015 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20150705180015/http://www.vaq133.navy.mil/ |urlmorto=sì }}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-134]]''' || [[File:Electronic Attack Squadron 134 (US Navy) inisgnia 1969.png|40px]] || ''Garudas'' ||1972–2015 || CVW-8 || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://vaq-134.ahf.nmci.navy.mil/ |titolo=VAQ-134 official website |editore=United States Navy |accesso=6 agosto 2008 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080810002627/http://vaq-134.ahf.nmci.navy.mil/ }}</ref> ||EA-6B replaced by EA-18G.<ref>{{cita web|url=http://www.seapowermagazine.org/stories/20140811-vaq.html |titolo=Navy Delays Formation of Expeditionary EA-18G Squadron |autore=BURGESS, RICHARD |data=25 ottobre 2014 |sito=Seapowermagazine.org |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141025103945/http://www.seapowermagazine.org/stories/20140811-vaq.html }}</ref>

|-

| '''[[VAQ-135]]''' || [[File:VAQ-135 Emblem.svg|40px]] || ''Black Ravens'' || 1973–2010 || || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://vaq135.ahf.nmci.navy.mil/ |titolo=VAQ-135 official website |editore=United States Navy |accesso=6 agosto 2008 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20081221030314/http://vaq135.ahf.nmci.navy.mil/ }}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-136]]''' || [[File:VAQ-136.png|40px]] || ''Gauntlets'' || 1973–2012 || || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://www.thenorthwestnavigator.com/news/2012/mar/02/gauntlets-transition-begins/ |titolo=Northwest Navigator |editore=United States Navy |accesso=3 luglio 2012}}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-137]]''' || / || ''Rooks'' || 1973–2012 || [[CVW-1]] || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://vaq137.ahf.nmci.navy.mil/ |titolo=VAQ-137 official website |editore=United States Navy |accesso=6 agosto 2008 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20081008112518/http://vaq137.ahf.nmci.navy.mil/ }}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-138]]''' || / || ''Yellow Jackets'' || 1976–2009 || || N/A<ref>{{cita web|url=http://vaq138.ahf.nmci.navy.mil/ |titolo=VAQ-138 official website |editore=United States Navy |accesso=11 aprile 2011 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110220212133/http://vaq138.ahf.nmci.navy.mil/ }}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-139]]''' || / || ''Cougars'' || 1983–2011 || [[CVW-17]] || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://vaq-139.ahf.nmci.navy.mil/|titolo=VAQ-139 official website|editore=United States Navy|accesso=6 agosto 2008|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080921214012/http://vaq-139.ahf.nmci.navy.mil/}}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-140]]''' || / || ''Patriots'' || 1985–2014|| [[CVW-7]] || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://vaq140.ahf.nmci.navy.mil/|titolo=VAQ-140 official website|editore=United States Navy|accesso=6 agosto 2008|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090301034717/http://vaq140.ahf.nmci.navy.mil/}}</ref> || EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-141]]''' || / || ''Shadowhawks'' || 1987–2009|| [[CVW-5]] || Naval Air Facility (NAF) Atsugi<ref>{{cita web|url=http://www.cnic.navy.mil/Japan/NewsAndCurrentInfo/PressReleases/CNICP_A283918/ |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20121016222319/https://www.cnic.navy.mil/Japan/NewsAndCurrentInfo/PressReleases/CNICP_A283918 |titolo=EA-18G Growlers to replace EA-6B Prowlers |editore=United States Navy |accesso=18 febbraio 2013 |data=3 febbraio 2012}}</ref>||EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-142]]''' || [[File:VAQ142 new logo.gif|40px]] || ''Gray Wolves'' || 1997–2015 || [[CVW-11]] || NAS Whidbey Island<ref>{{cita web|url=http://vaq-142.ahf.nmci.navy.mil/|titolo=VAQ-142 official website|editore=United States Navy|accesso=6 agosto 2008|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20081010154509/http://vaq-142.ahf.nmci.navy.mil/}}</ref> ||EA-6B replaced by EA-18G

|-

| '''[[VAQ-209]]''' || / || ''Star Warriors'' || 1977–2013 || Reserve [[Tactical Support Wing]] ||NAS Whidbey Island||EA-6B replaced by EA-18G

|}

* [[US Marine Corps]]

{| class="wikitable sortable"

|-

! Squadron Name !! class="unsortable" |Insignia !! Nickname !! Dates operated !! Senior Command!!Station

|-

|align="center"|'''[[VMAQT-1]]'''

|align="center"|[[File:VMAQ-1 patch.png|45px]]

|align="center"|''Banshees''

|1992–2016

|align="center"|[[Marine Aircraft Group 14|MAG-14]], [[2nd Marine Aircraft Wing|2nd MAW]]

|align="center"|[[Marine Corps Air Station Cherry Point|MCAS Cherry Point]], [[Carolina del Nord|NC]]<ref name="VMAQ-1">{{cita web|titolo=Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 1 |editore=United States Marine Corps |url=http://www.2maw.usmc.mil/MAG14/vmaq1/default.asp |accesso=16 marzo 2007 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070315123040/http://www.2maw.usmc.mil/MAG14/vmaq1/default.asp }}</ref>

|-

|align="center"|'''[[VMAQ-2]]'''

|align="center"|[[File:MCS149.jpg|45px]]

|align="center"|''Death Jesters''

|1977-2019

|align="center"|[[Marine Aircraft Group 14|MAG-14]], [[2nd Marine Aircraft Wing|2nd MAW]]align="center"|

|align="center"|MCAS Cherry Point, NC<ref>{{cita web|titolo=Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2 |editore=United States Marine Corps |url=http://www.2maw.usmc.mil/MAG14/vmaq2/default.asp |accesso=16 marzo 2007 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070311031753/http://www.2maw.usmc.mil/MAG14/vmaq2/default.asp }}</ref> align="center"|

|-

|align="center"|'''[[VMAQ-3]]'''

|align="center"|[[File:VMAQ-3 insignia.jpg|45px]]

|align="center"|''Moon Dogs''

|1992–2018

|align="center"|[[Marine Aircraft Group 14|MAG-14]], [[2nd Marine Aircraft Wing|2nd MAW]]

|align="center"|MCAS Cherry Point, NC<ref>{{cita web|titolo=Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 3 |editore=United States Marine Corps |url=http://www.2maw.usmc.mil/MAG14/vmaq3/default.asp |accesso=16 marzo 2007 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070311031737/http://www.2maw.usmc.mil/MAG14/vmaq3/default.asp }}</ref>

|-

|align="center"|'''[[VMAQ-4]]'''

|align="center"|[[File:VMAQ4.jpg|50px]]

|align="center"|''Seahawks''

|1981–2017

|align="center"|[[Marine Aircraft Group 14|MAG-14]], [[2nd Marine Aircraft Wing|2nd MAW]]

|align="center"|MCAS Cherry Point, NC<ref>{{cita web|titolo=Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 4 |editore=United States Marine Corps |url=http://www.2maw.usmc.mil/MAG14/vmaq4/default.asp |accesso=16 marzo 2007 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070315123050/http://www.2maw.usmc.mil/MAG14/vmaq4/default.asp }}</ref>

|}

==Livree==

Riga 284 ⟶ 323:

Nel [[1978]] gli aerei vennero ridipinti interamente in grigio chiaro opaco FS36440.

Nei primi anni '80 venne introdotta per tutti gli aerei della US Navy una nuova colorazione basata su diverse tonalità di grigio, usati anche per le insegne al posto dei colori vistosi.

Per il Prowler la colorazione è grigio medio FS36320 sulle superfici superiori con grigio chiaro FS36375 attorno all'abitacolo, grigio bluastro FS35237 sul pannello antiriflesso di fronte all'abitacolo, bordi delle prese d'aria, un terzo anteriore delle superfici superiori di ali e piani di coda e bordi anteriori dei pod [[Contromisure elettroniche|ECM]], e grigio chiaro FS36375 sulle superfici inferiori.

==Note==

<references/>

==Voci correlate==

*[[Incidente della funivia del Cermis]]

== Altri progetti ==

{{Interprogetto}}

{{interprogetto|commons=Category:Grumman_EA-6_Prowler}}

{{Grumman}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|Aviazione|Guerra}}

{{Portale|aviazione|guerra}}

[[Categoria:Aerei militari statunitensiGrumman|EA-6B Prowler]]

[[Categoria:Aerei militari dal 1961 al 1991]]

[[Categoria:Aerei militari delle guerre del Golfo]]