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[[File:Hilinenbc.JPG|thumb|right|La High Line prima dell'intervento]]

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[[File:High Line 20th Street looking downtown.jpg|thumb|right|Il parco sulla High Line oggi]]

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La '''High Line''' è un [[Giardino|parco]] lineare di [[New York]] realizzato su una sezione in disuso della [[ferrovia sopraelevata]] chiamata West Side Line facente parte della più ampia New York Central Railroad.

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|inaugurazione = 2009

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|architetto = Diller Scofidio+Renfro e James Corner Field Operations

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[[File:HilinenbcHigh Line Nabisco spur jeh.JPGjpg|thumb|right|La High Line prima dell'intervento]]

La '''High Line''' è un [[Giardino|parco]] lineare di [[New York]]. realizzatoSi suestende unaper {{M|2,33|u=km}} lungo la sezione meridionale in disuso della [[ferrovia sopraelevata]] chiamata West Side Line facente, parte della più ampia [[New York Central Railroad]], che corre lungo il lato occidentale di [[Manhattan]].

La High Line Park utilizza la sezione meridionale in disuso della West Side Line di 2,33 km, che corre lungo il lato occidentale di [[Manhattan]] tra Gansevoort Street – tre isolati al di sotto della 14ª strada – nel Meatpacking District, attraversando Chelsea, fino all'altezza della 34ª strada, presso il Javits Convention Center nel [[West Village]].

Una piccola parte non ancora aperta al pubblico si estende sopra la 10ª Avenue e la 30ª strada. In precedenza, la High Line proseguiva in direzione sud fino a unal terminale ferroviario di Spring Street, appena a nord di Canal Street , ma tale parte inferiore è stata demolita nel 1960.

[[File:West side line.png|thumb|left|Mappa della High Line]]

== Storia ==

La West Side Line fu costruita nei primi [[Anni 1930|anni trenta]] ede abbandonata nel [[1980]].

Nel [[1999]] si costituì un'associazione di residenti della zona, la ''Friends of High Line'', in opposizione all'ipotesi di abbattimento dell'infrastruttura, opzione più volte ventilata, proponendo la sua riqualificazione in parco urbano. Il progetto della promenade verde, realizzato dagli architetti Diller Scofidio+Renfro e dallo studio di architettura del paesaggio James Corner Field Operations, è stato poi approvato nel [[2002]] mentre i lavori sono cominciati nel [[2006]].

La prima sezione, tra Gansevoort Street e la 20ª strada, è stata aperta al pubblico nel giugno 2009; un secondo troncone fino alla 30ª strada è stato successivamente aperto nel [[2011]]. La terza e ultima fase è stata ufficialmente aperta al pubblico il 21 settembre 2014, fatta eccezione per un ultimo breve tratto di intersezione sovrastante la 10ª Avenue e la 30ª strada, la cui aperturaquale è previstastata peraperta ilnel 2015.

Il 5 giugno 2019 ha aperto al pubblico ''“The Spur”'' (cioè lo [[Sperone (cavalleria)|sperone]] – derivante dalla forma delle rotaie, che in questa zona formano un semicerchio), che ha riqualificato l’ultimo tratto della ferrovia originale.

Questo tratto si estende a est lungo la 30th Street e termina sopra la 10th Avenue con uno spazio con ampia visuale sopraelevata nonché periodiche installazioni d'arte moderna.

== Voci correlate ==

* [[Metropolitana di New York]]

* [[Promenade plantée]] di [[Parigi]]

* [[Precollinear Park]] di [[Torino]]

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==

* [{{cita web|url=http://www.thehighline.org/|titolo= Sito ufficiale]}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|Stati Uniti d'America|trasporti}}

[[Categoria:Parchi di New YorkManhattan]]

[[Categoria:Linee ferroviarie innegli AmericaStati delUniti Nordd'America]]

[[Categoria:Trasporti a New York]]

[[Categoria:Architetture di Manhattan]]