A-Catamaran: differenze tra le versioni

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|superficie=13,94

|superficie_randa= 12,13

|superficie_fiocco= 1,81 {{cn|(ma normalmente non ha il fiocco)}}

|superficie_genoa=

|superficie_spinnaker=

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}}

[[File:A-Cat Catamaran - Ystad-2010.jpg|thumb|A-Cat Catamaran.]]

Il '''Classe A''' è un [[catamarano] ] a restrizione non monotipo di piccole dimensioni che deve rispondere a poche semplici regole: lunghezza massima {{convert|18 |piedi}}, superficie combinata albero+vela massima 13,95 m², peso minimo 75 kg, viene costruito principalmente in composti del carbonio.

La mancanza di restrizioni costruttive ha permesso a questa categoria di imbarcazioni di avere un'evoluzione costante nel tempo sia nei materiali che nelle linee d'acqua; Infatti da alcuni anni i modelli di Classe A sono diventati molto più rigidi e in particolare sono state adottate le prime appendici volanti cioè disegnate in modo da facilitare il sollevamento dall'acqua per aumentare la velocità.

È attualmente l'imbarcazione da singolo più rapida, essendo molto leggera e molto invelata. La fabbricazione negli ultimi anni si è rivolta al [[carbonio]], sia per quanto riguarda l'albero (alto circa 9 [[metro|metri]]), che gli scafi. La sua conduzione richiede discrete doti acrobatiche per essere portato al massimo delle possibilità, la sua conduzione è veloce e per chi assiste spettacolare. Questo tipo di classe è sottoposta a regole di [[stazza|stazzatura]] molto rigide.

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== Tecnica di guida ==

La tecnica di conduzione più utilizzata è quella di tenere lo scafo sopravento in "volo" cioè costantemente sollevato dall'acqua, in modo da avere meno superficie bagnata e di conseguenza meno attrito con l'acqua e un miglior angolo di bolina. attualmente è in evoluzione il "folingfoiling" cioè tutta la barca si stacca dall'acqua e vola .

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:A-Catamaran}}

{{Classi veliche riconosciute dall'ISAF}}

{{portale|nautica|vela}}

[[categoriaCategoria:Catamarani]]

[[Categoria:Classi veliche]]