Volvo RM8: differenze tra le versioni
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|immagine =VolvoAero_RM8.JPG
|didascalia = Un Volvo RM8 esposto presso il museo della [[Svenska Flygvapnet]]
|costruttore = [[Volvo Group|Volvo Flygmotor]]/[[Pratt & Whitney]]
|progettista =
|tipo = [[turboventola]]
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|nome_altro =
|altro =
|note = Dati per la versione RM8A tratti da<ref name=Flight>{{Cita web|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1972/1972%20-%203340.html|titolo=Thunder at Trollhattan - The Volvo Flygmotor RM8|sito=Flight International|lingua=en|accesso=18 maggio 2011}}</ref><ref name=gunston>
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Nel novembre del 1970 venne iniziato dalla Volvo Flygmotor (in seguito Volvo Aero<ref name=gunston/>) lo studio di una versione avanzata del motore (la RM8B) per aumentare l'uso del postbruciatore e migliorare le prestazioni ad alta quota.<ref name=Flight/>
In tutto, sono stati costruiti 380 esemplari.<ref name=Janes>{{Cita web|url=http://articles.janes.com/articles/Janes-Aero-Engines/Volvo-Aero-RM8-Sweden.html|titolo=Volvo Aero RM8 (Sweden), Aero-engines - Turbofan|sito=Jane's|lingua=en|accesso=18 maggio 2011|urlmorto=sì}}</ref>
===Tecnica===
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==Versioni==
[[
[[
{| border="0" cellpadding="1" cellspacing="0";
! width="200px" |
! width="100px" align="left" | RM 8A
! width="100px" align="left" | RM 8B
|-
| Peso || 2100 kg || 2220 kg
|-
| Lunghezza || 6,16 m || 6,23 m
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== Altri progetti ==
{{interprogetto
==Collegamenti esterni==
Riga 124:
{{Motori aeronautici}}
{{Portale|
[[Categoria:Motori turboventola]]
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