Programma FRAM: differenze tra le versioni
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{{Infobox nave
|Nome=''FRAM MK I''
|Immagine=USS George K. MacKenzie (DD-836) off Point Loma, circa in the early 1970s.jpg
||Didascalia=USS George K. MacKenzie (DD-836)
|Bandiera=Flag of the United States.svg
|Tipo=[[cacciatorpediniere]]
|Classe=
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|Impostazione=
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|Completamento=
|Entrata_in_servizio=
|Proprietario=
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|Destino_finale=
|Dislocamento= 2425
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Per dotare le unità di un credibile armamento antisommergibile, la trasformazione principale riguardò l'utilizzazione di due nuovi sistemi: il razzo antisommergibili [[ASROC]] ('''A'''nti '''S'''ubamarine '''ROC'''ket), in grado di lanciare un [[siluro]] autoguidato in un raggio da uno a cinque [[Miglio nautico|miglia]], e l'elicottero antisommergibile privo di pilota DASH ('''D'''rone '''a'''nti-'''s'''ubmarine '''h'''elicopter) guidato dal ponte di volo e dalla '''C'''entrale '''O'''perativa di '''C'''ombattimento in un raggio di 22 [[miglio nautico|miglia]]. Sia l'ASROC che il drone utilizzavano siluri autoguidati [[Mk 44 (siluro)|Mk 44]] o [[Mk 46 (siluro)|Mk 46]], utilizzati dai nuovi lanciasiluri da 324[[millimetro|mm]] [[MK 32]] delle navi.
Gli aggiornamenti furono divisi in due fasi, con la fase FRAM I che riguardò esclusivamente la [[
Gli ammodernamenti furono differenti, non solo relativamente alle classi navali, ma anche gli ammodernamenti FRAM MK I e FRAM MK II furono differenti tra navi della stessa classe.
Le unità della
Le modifiche FRAM, iniziate circa nel [[1959]], terminarono all'inizio degli [[anni 1960|anni sessanta]] e la maggior parte delle unità coinvolte nel programma rimase in servizio fino alla fine del decennio, mentre le unità cedute a marine di alleati degli Stati Uniti restarono in servizio fino agli [[anni 1990|anni novanta]] ed in qualche caso fino all'inizio del [[XXI secolo]].
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== FRAM MK I ==
La fase ''FRAM MK I'' vide la completa ricostruzione della sovrastruttura, revisione dell'apparato motore e dell'elettronica di bordo, con l'installazione di un nuovo [[radar]] di ricerca aerea e del radar di superficie SPS-10 e del sonar SQS-23; l'armamento vide la rimozione di uno dei cannoni da 127/38mm e l'installazione di una batteria di ASROC e nella zona poppiera la costruzione di una piattaforma di appontaggio per [[elicottero]] [[drone (robotica)|drone]] antisommergibile e del relativo [[hangar]]; una versione aggiornata dell'elicottero drone DASH rimase in servizio nella marina americana fino al maggio del [[2006]]. I lavori di ammodernamento erano destinati ad aumentare la vita operativa delle unità di almeno otto anni.
=== Gearing ===
{{vedi anche|Classe Gearing
I primi ammodernamenti del dopoguerra avevano riguardato alcuni Gearing che erano stati aggiornati per la ricerca antisommergibile a lungo raggio e classificati DDK (''Hunter Killer Destroyer'') e costituirono una sottoclasse denominata [[Classe Carpenter]]. Altri Gearing, convertiti per essere assegnati a compiti di scorta antisommergibile, vennero classificati ''Escort Destroyer'' (DDE) costituirono una sottoclasse denominata [[Classe Basilone]]. A partire dal 4 marzo [[1950]] anche i cacciatorpediniere DDK (''Hunter Killer Destroyer'') vennero riclassificati DDE, continuando a mantenere la loro [[pennant number|sigla]].
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I cacciatorpediniere di squadra che vennero dotati di [[radar]] di scoperta aerea di più moderna concezione, furono invece riclassificati ''Destroyer [[Radar Picket]]'' ('''DDR''') ed utilizzati come unità di allerta aerea avanzata. Si trattava di 36 unità della Classe Gearing, che tra il [[1945]] e il [[1953]] vennero riconvertite in unità di difesa aerea a lungo raggio per affrontare le nuove minacce aeree costituite dai [[aereo da caccia|caccia]] di nuova generazione. Durante questi lavori di conversione su tutte le unità della classe vennero installati i nuovi radar SPS-8 che trovarono posto sulla sovrastruttura posteriore risultando il radar troppo pesante per l'albero a tripode anteriore. Nello stesso tempo il radar originale SP venne rimpiazzato dal '''TAC'''tical '''A'''ir '''N'''avigation conosciuto anche come [[TACAN]]. Le unità che ricevettero questi ammodernamenti costituirono una sottoclasse denominata [[Classe Frank Knox]].
I Gearing riammodernati furono in totale 95, con i primi 79 aggiornati con il programma ''FRAM MK I'' e 16, appartenenti alle sottoclassi [[
Il programma ''FRAM MK I'' venne sviluppato in due varianti, denominate A e B: il gruppo A vide la rimozione della torre binata da 127/38mm posteriore e l'installazione di due [[porcospino (arma)|Hedgehogs]] posti lateralmente e due [[lanciasiluri]] tripli ''MK-32'' a poppavia del secondo [[fumaiolo]]; le unità del gruppo B hanno mantenuto la torre binata da 127/38mm posteriore, mentre ad essere eliminata fu la seconda torre binata da 127/38mm di prua con l'installazione di due [[lanciasiluri]] tripli ''MK-32''; delle unità della sottoclasse Carpenter, due vennero riammodernate secondo il programma ''FRAM MK I'', mentre le altre sei secondo il programma ''FRAM MK II'', con i Carpenter riammodernati secondo il programma ''FRAM MK I'' che mantennero solo una torre binata da 127/38mm, la prima di prua.
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=== Classe Mitscher ===
{{vedi anche|Classe Mitscher}}
Le navi di questa classe, composta da quattro unità sperimentali, entrate in servizio tra il [[1953]] e il [[1954]] ricevettero alcuni degli aggiornamenti del [[
Le prime due navi vennero successivamente trasformate in [[cacciatorpediniere lanciamissili|unità missilistiche]] con l'installazione di [[Missile terra-aria|missili]] [[RIM-24 Tartar|Tartar]], la cui [[rampa di lancio]] venne collocata immediatamente a poppavia della piattaforma di appontaggio del DASH; su queste due unità che vennero dotate anche di un lanciarazzi ottuplo [[ASROC]], per la cui installazione venne rimosso il cannone da [[76mm Mk 26]] prodiero, anche l'elettronica di bordo venne modificata, ma la conversione in unità missilistiche non diede i risultati auspicati e non venne fatta sulle altre due unità.
== FRAM MK II ==
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|Bandiera=Flag of the United States.svg
|Tipo=[[cacciatorpediniere]]
|Classe=
|Cantiere=
|Identificazione=
|Ordine=
|Impostazione=
|
|Completamento=
|Entrata_in_servizio=
|Proprietario=
|Radiazione=
|Destino_finale=
|Dislocamento= 2200
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|Note= Le caratteristiche riguardano i Sumner
}}
La fase ''FRAM MK II'', che avrebbe dovuto riguardare principalmente la
I lavori di ammodernamento erano destinati ad aumentare la vita operativa delle unità di almeno cinque anni.
=== Sumner ===
{{vedi anche|Classe Allen M. Sumner
I cacciatorpediniere della Classe Sumner aggiornati nell'ambito del programma ''FRAM MK II'', che non coinvolse tutte le unità, furono in tutto 33.
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=== Carpenter e Knox ===
{{vedi anche|Classe Frank Knox|Classe Carpenter}}
Nel [[1960]] tutte le Knox vennero sottoposte al programma di aggiornamento FRAM per essere riconvertite in unità antisommergibile, eccetto sei unità che vennero riammodernate secondo le specifiche del programma ''FRAM MK II'' rimanendo però cacciatorpediniere di allerta aerea a lungo raggio. Nel corso dei lavori le antenne radar vennero rimosse e sostituite con nuovi radar AN/SPS-10 e AN/SPS-40 che trovarono posto sulla sommità di un nuovo albero che sostituì l'albero a tripode originario. Tale modifica interessò tutte le unità della Classe Knox. Delle trentasei unità di questa sottoclasse, trenta ricevettero l'elicottero DASH, mentre le uniche a non imbarcarlo furono le sei unità di allerta aerea a lungo raggio; sulle unità che hanno imbarcato l'elicottero DASH, sulla sommità dell'hangar vennero installate le antenne del sistema [[contromisure elettroniche|ECM]]. Su tre delle sei unità DDR venne installato un radar di ricerca a lungo raggio SPS-30 che aveva un raggio di oltre 200 [[miglio nautico|miglia]]; oltre a queste sei navi, altre quattro Knox vennero aggiornate al programma di ammodernamento ''FRAM Mk II'', insieme ad altre sei Gearing, della sottoclasse ''Carpenter'', mentre le rimanenti ventisei unità vennero
Il costo di questi ammodernamenti fu all'epoca per i Knox di [[Dollaro statunitense|$]] 200.100.000 per il programma di ammodernamento ''FRAM I'' e di $ 45.000.000 per il programma ''FRAM II'', mentre per i Carpenter i costi furono di $ 15.400.000 per il programma di ammodernamento ''FRAM I'' e di $ 22.500.000 per il programma ''FRAM II''.
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== Cessione ad altre marine militari ==
Molte navi riammodernate dal Programma FRAM vennero successivamente cedute a [[Marina militare|Marine]] alleate degli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]], nell'ambito del [[Mutual Defense Assistance Program]].
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* ''Yang'': riguardò tre navi aggiornate con missili [[Gabriel (missile)|Gabriel]] e nuovi sensori, con limitato successo per l'integrazione del complesso.
* ''Wu Jin I'': riguardò tredici navi con sistema di combattimento [[Israel Aerospace Industries|IAI Reshet]] [[Israele|israeliano]], cannoni [[Otobreda 76 mm|Mk 75 Compatto]] e [[Bofors 40 mm (cannone)|Bofors 40/70mm]] e missili antinave Hsiung Feng da 40 km di gittata.
* ''Wu Jin II'': riguardò quattro navi, che vennero equipaggiate con sistema di combattimento [[Honeywell|Honeywell H-930 Mod. 1]], cannoni da
* ''Wu Jin III'': riguardò sette navi, con sistema di combattimento simile al precedente, radar [[Paesi Bassi|olandesi]] DA.08 e STIR, radar americani di vario genere, sistemi di [[guerra elettronica]] Chang Feng della CSIST di fabbricazione nazionale.
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Furono questi gli ultimi cacciatorpediniere convenzionali statunitensi, che aprirono la strada alla successiva generazione di [[cacciatorpediniere lanciamissili]].
== Voci correlate ==▼
* [[Classe Luyang III]]
* [[Classe Udaloj]]
* [[Classe Rajput]]
== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|http://www.gyrodynehelicopters.com/fram.htm|FRAM|7-12-2007}}
* {{cita web|http://www.navsource.org/archives/05/helpers/fram.htm|Special Feature FRAM|11-12-2009}}
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* {{cita web|http://www.gyrodynehelicopters.com/sumner_class.htm|Sumner Class|11-12-2009}}
* {{cita web|http://www.gyrodynehelicopters.com/fletcher_class.htm|Fletcher Class|11-12-2009}}
▲== Voci correlate ==
▲* [[Classe Fletcher]]
▲* [[Classe Mitscher]]
{{Portale|marina}}
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