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{{Infobox linea ferroviaria

|nome = Ferrovia della Beira Alta

|mappa =

|originale = Linha da Beira Alta

|inizio =Pampilhosa

|fine =Vilar Formoso

|nazioni = {{PRT}}

|apertura = [[1878]]

|apertura2 =

|chiusura =

|gestore =

|gestore2 =

|lunghezza = 202,5

|scartamento = [[scartamento largo|iberico]] 1668 mm

|elettrificata = 25 k[[Volt|V]] [[corrente alternata|~]] 50 [[Hertz|Hz]]

|diramazioni =

|note =

}}

La '''Ferrovia della Beira Alta''' (in [[lingua portoghese|portoghese]] ''Linha da Beira Alta'') è una linea ferroviavia importante del [[Portogallo]]. Si dirama dalla [[ferrovia del Nord (Portogallo)|Linea del Nord]] nella stazione di [[Pampilhosa]] e con un tracciato della lunghezza di 202 km raggiunge la frontiera [[Spagna|spagnola]] a [[Vilar Formoso]].

La linea è considerata una delle tratte ferroviarie più belle del Portogallo. Si snoda ai margini della [[Serra da Estrela]] percorrendo un tracciato prossimo al fiume [[Mondego]] con un totale di 13 gallerie.

== Storia ==

La costruzione della ferrovia ebbe iniziò nel [[1878]] e fu inaugurata il 3 agosto [[1882]].

Nel corso di un ammodernamento, nel 1990, la linea venne elettrificata.

Seit den 1970er Jahren führt die Linha da Beira Alta nur noch bis Pampilhosa, das übrige Stück der Strecke nach Figueira da Foz wurde zur Nebenbahn [[Ramal da Figueira da Foz]] zurückgestuft, da der Hauptverkehr sowieso in Richtung Süden nach Coimbra, Entroncamento und Lissabon führte anstatt zur Küste. Im Rahmen einer Streckenerneuerung in den 1990er Jahren wurde die Eisenbahnstrecke elektrifiziert.

=== Incidente del 1985 ===

L'11 settembre 1985 ad [[Alcafache]] il [[Sud-Express]] si scontrò frontalmente con un treno regionale; vi perirono 113 persone.

== Ammodernamenti ==

Tra 1992 e 1998 la "Linha da Beira Alta" ha beneficiato sostanzialmente dei fondi dell'[[Unione europea]] con i quali è stata ammodernata, elettrificata e parzialmente ricostruita con una velocità massima di 160 km/h. Sono state create due nuove stazioni di incrocio telecomandate<ref>[http://www.sma-partner.ch/index.php?option=com_content&view=article&id=183%3Amodernisierung-der-beira-alta-linie-in-portugal&catid=46%3Aprojekte-und-konzepte&Itemid=143&lang=de Projektvorstellung „Modernisierung der Beira Alta-Linie in Portugal“]</ref>

== Traffico ==

La linea è percorsa dal Sud-Express e da numerosi treni regionali delle [[Comboios de Portugal]].

{| class="wikitable" style="float:right; margin: 1em; font-size:90%"

|-

!colspan=6|Stazioni e fermate

|-

{{Percorso_fer1|STR|||[[Ferrovia del Nord (Portogallo)|Linha do Norte]] da [[stazione di Porto Campanhã|Porto Campanhã]]}}

{{Percorso_fer1|BHF|0,0|[[Pampilhosa]]|}}

{{Percorso_fer1|ABZrf|||[[Ferrovia di Figueira da Foz]] per [[Figueira da Foz]]}}

{{Percorso_fer1|ABZrf|||[[Ferrovia del Nord (Portogallo)|Linha do Norte]] per[[stazione di Lisbona Santa Apolónia|Lisbona Santa Apolónia]]}}

{{Percorso_fer1|HST|3,7|Quinta do Valongo/Vacariça}}

{{Percorso_fer1|HST|5,9|Pego}}

{{Percorso_fer1|HST|8,8|Luso/Buçaco}}

{{Percorso_fer1|HST|12,8|Trezói}}

{{Percorso_fer1|HST|17,0|Soito}}

{{Percorso_fer1|HST|20,4|Monte de Lobos}}

{{Percorso_fer1|BHF|23,1|[[Mortágua]]}}

{{Percorso_fer1|WBRÜCKE||Stausee Albufeira da Aguieira|}}

{{Percorso_fer1|WBRÜCKE|| Fluss [[Dão (Fluss)|Dão]]|}}

{{Percorso_fer1|BHF|35,1|[[Santa Comba Dão]]}}

{{Percorso_fer1|eABZlf|||[[Linea del Dão]] per [[Viseu (Portogallo)|Viseu]]}}

{{Percorso_fer1|HST|39,4|Castelejo}}

{{Percorso_fer1|HST|43,2|Papízios}}

{{Percorso_fer1|BHF|47,6|[[Carregal do Sal]]}}

{{Percorso_fer1|HST|52,0|Oliveirinha/Cabanas}}

{{Percorso_fer1|eHST|53,5|Fiais da Telha}}

{{Percorso_fer1|HST|56,7|Lapa do Lobo}}

{{Percorso_fer1|HST|58,7|Canas/Felgueira}}

{{Percorso_fer1|eHST|61,1|Urgeiriça}}

{{Percorso_fer1|HST|65,1|Folhadal}}

{{Percorso_fer1|BHF|66,8|[[Nelas]]}}

{{Percorso_fer1|HST|73,5|Moimenta/Alcafache}}

{{Percorso_fer1|BHF|78,1|[[Mangualde]]}}

{{Percorso_fer1|HST|83,4|Contenças}}

{{Percorso_fer1|HST|89,5|Abrunhosas}}

{{Percorso_fer1|BHF|93,8|[[Gouveia]]}}

{{Percorso_fer1|BHF|101,8|Fornos de Algodres}}

{{Percorso_fer1|eHST|107,2|Muxagata }}

{{Percorso_fer1|eHST|110,3|Vila Boa do Mondego}}

{{Percorso_fer1|SBRÜCKE||Autostrada A25 |}}

{{Percorso_fer1|BHF|117,5|[[Celorico da Beira]]}}

{{Percorso_fer1|HST|122,8|Baraçal}}

{{Percorso_fer1|HST|125,6|Marçal do Chão}}

{{Percorso_fer1|BHF|131,4|Vila Franca das Naves}}

{{Percorso_fer1|HST|134,3|Cerejo}}

{{Percorso_fer1|eBHF|136,9|Pinhel}}

{{Percorso_fer1|eHST|141,9|Trajadinha}}

{{Percorso_fer1|HST|149,2|Sobral}}

{{Percorso_fer1|SBRÜCKE||Autostrada A25 |}}

{{Percorso_fer1|BHF|155,9|[[Guarda (Portugal)|Guarda]]}}

{{Percorso_fer1|ABZrf|||[[Linha da Beira Baixa]]|}}

{{Percorso_fer1|HST|160,0|Gata}}

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{{Percorso_fer1|HST|197,5|Aldeia}}

{{Percorso_fer1|BHF|202,5|[[Vilar Formoso]]}}

{{Percorso_fer1|GRENZE|||[[Portogallo]]/[[Spagna]]|}}

|}

== Note ==

<references/>

== Bibliografia ==

*{{Cita libro|lingua=de|titolo=Encyclopädie des Eisenbahnwesens, Bd.&nbsp;8|autore=Freiherr Victor von Röll|editore=|anno=1917|pp=|id=ISBN |città=Wien|cid=}}

*{{Cita libro|autore=Fritz Stöckl|lingua=de|titolo=Die Eisenbahnen der Erde, Spanien und Portugal|editore=|anno=1962|pp=|id=ISBN|cid=}}

*{{Cita libro|titolo=100 Obras de Arquitectura Civil en el Siglo XX: Portugal|lingua=es|editore=Orden de los Ingenieros|anno=2000|pp=286|isbn = 972-97231-7-6|città=Lisbona|cid=obras}}

== Voci correlate ==

*[[Storia delle ferrovie in Portogallo]]

*[[Ferrovie in Portogallo]]

*[[Comboios de Portugal]]

== Collegamenti esterni ==

{{commonscat|Linha da Beira Alta}}

{Portale|Trasporti|Portogallo}}

[Categoria:Ferrovie in Portogallo]]