Renault Twingo: differenze tra le versioni

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{{Auto1

{{S|trasporti}}

|nome = Renault Twingo

{{Auto

|nomeimmagine = Renault Twingo 2014 v 2008 v 1993 (1).jpg

|didascalia = Da destra, le tre generazioni in ordine cronologico della Renault Twingo

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|bandiera = FRA

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|costruttore = Renault

|bandiera=Flag of France.svg

|tipo = Superutilitaria

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|fine_produzione = 2024

<!-- Sezione descrizione generale -->

|antenata = Renault 4

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|serie = [[Renault Twingo I|Prima]] ([[1993]]-[[2007]])<br />[[Renault Twingo II|Seconda]] ([[2007]]-[[2014]])<br />[[Renault Twingo III|Terza]] ([[2014]]-[[2024]])

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|design = [[Patrick Le Quément]] (Prima serie)

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|design2=e [[Jean-Pierre Ploué]]

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}}

La '''Renault Twingo''' è un'una [[autovettura|vettura]] di fascia[[Segmento bassaA]] prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[Francia|francese]] [[Renault]] in tre serie dal [[1993]] al 2024<ref>{{Cita web|url=https://www.automobile.it/magazine/news/auto-non-vedremo-piu-renault-twingo-46561|titolo=Auto che non vedremo più: Renault Twingo}}</ref>, ''Twingo'' è una [[2007parola macedonia]] di ''twist'' e ''tango''.

== Storia e contesto ==

Destinata a sostituire nel listino la [[Renault 4]], la Twingo ha conosciuto fin dal suo esordio ampi consensi, specie per quanto riguarda la prima generazione, la cui principale caratteristica fu quella di declinare il concetto di [[monovolume]] nel [[Segmenti di automobili in Europa|segmento A]] del mercato automobilistico.

== Prima serie (1993-2007) ==

Alla fine degli [[anni 1980|anni '80]], la [[Renault 4]], mitica vettura utilitaria multiuso che riscosse un enorme successo in tutto il mondo si rivelò di fatto assai antiquata rispetto ad una concorrenza sempre più agguerrita. Perciò, poco dopo, all'inizio degli [[anni 1990|anni '90]], partirono i progetti per la realizzazione della vettura che avrebbe dovuto sostituirla. Alla Renault le idee furono chiare fin da subito: il progetto, noto inizialmente come progetto '''X06''', prevedeva una vettura di piccola taglia, ma dall'ampia capacità di carico, in maniera tale da riprendere molte delle caratteristiche che a suotempo resero popolare la Renault 4 stessa. Tale concetto doveva essere espresso però in chiave molto più moderna. La vettura definitiva fu presentata nel [[1992]] al Salone di [[Parigi]], ma la commercializzazione cominciò solo all'inizio dell'anno seguente.<br>

{{Vedi anche|Renault Twingo I}}

Prima monovolume dagli ingombri di un'utilitaria, la prima generazione rimase a listino per 14 anni. Al suo esordio, la concorrenza era costituita da modelli dall'impostazione più convenzionale, come la [[Fiat Cinquecento]] o la [[Peugeot 106]] nelle sue motorizzazioni minori.

Fu realizzata in due versioni, originariamente con [[Valvole in testa|motore ad aste e bilancieri]] di 1200&nbsp;cm³ di [[cilindrata]], nel 1998, con un lieve [[Restyling (auto)|restyling]] è stato introdotto il nuovo motore Energy da 1200&nbsp;cm³ con [[Iniezione multipoint|iniezione multi point]], una novità per le piccole utilitarie (la concorrenza montava sistemi di [[Iniezione (motore)|iniezione single point]]), seguirà un affiancamento con una versione sportiva con motore a 16 valvole.

=== Prima serie ===

{{Auto2

|nome=Renault Twingo Mk1

|immagine=Renault Twingo.jpg

|didascalia=Una Renault Twingo

|versioni=[[Monovolume]] e [[Van]]

|anni_produzione=dal [[1993]] al [[2007]]

|stelle=

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza=3430

|larghezza=1630

|altezza=1420

|passo=2350

|peso=790-815

<!-- Sezione altro -->

|design=Michel Jardin

|design2=Jean Pierre Ploué

|famiglia=

|concorrenti=[[Citroën AX]]<br>[[Fiat Cinquecento]] e [[Fiat Panda|Panda]]<br>[[Daihatsu Cuore]]<br>[[Ford Ka]]<br>[[Peugeot 106]]

|esemplari=1.7 milioni

|note=

|immagine2=

|didascalia2=

}}

== Seconda serie (2007-2014) ==

La Twingo propone una carrozzeria [[monovolume]] di dimensioni molto compatte, da utilitaria. Ciò rappresenta una novità assoluta, visto che fino a quel momentole monovolume erano quasi tutte di taglia extra-large. In questo modo, la Casa francese dimostra che anche una piccola vettura può dire la sua in fatto di volumi di carico.

{{Vedi anche|Renault Twingo II}}

La seconda generazione fu introdotta nel 2007; abbandonata la [[carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] monovolume, il nuovo modello propose invece una più convenzionale carrozzeria [[Berlina|berlina a 2 volumi]]. Questa versione totalizzò 900 000 unità prodotte contro i 2,4 milioni della prima. Con la seconda generazione venne proposta per la prima volta anche in una versione sportiva denominata ''RS''.

== Terza serie (2014-2024) ==

Presenta dei caratteristici fari a ranocchio ed è prodotta da sempre senza alcun restyling sostanziale mantenendo ugualmente un buon successo di vendite.

{{Vedi anche|Renault Twingo III}}

Se la prima serie fu rivoluzionaria per l'impostazione della sua carrozzeria, la terza generazione lo è stata per la sua impostazione meccanica. Dopo decenni la Renault è tornata alla soluzione con [[motore posteriore]] e [[trazione posteriore]]. La carrozzeria, più tondeggiante della seconda generazione, è rimasta del tipo a due volumi, ma ha guadagnato due porte posteriori. Nel 2019, la Renault Twingo III subisce un piccolo restyling dei fari anteriori e posteriori.

==Galleria d'immagini==

Inizialmente è prevista una sola motorizzazione a benzina derivata dal motore della [[Renault 4]], dotata di iniezione elettronica e catalizzatore. Al momento del lancio veniva proposta in un unico allestimento, piuttosto spartano, ma molto presto tra gli optional a disposizione divenne disponibile il condizionatore d'aria (una delle prime superutilitarie ad offrirlo). Altro optional insolito era la possibilità di avere il tetto apribile in tela per tutta la lunghezza dell'abitacolo (dal parabrezza anteriore praticamente sino al lunotto posteriore).

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"

|-

!Sigla

!Logo||Immagine||Periodo produzione

|-

|[[Renault Twingo I]]

|<div align="center">[[File:Renault Twingo I wordmark.svg|94x94px]]</div>||[[File:Renault twingo 1.jpg|200px]]||[[1993]]-[[2007]]

|-

|[[Renault Twingo II]]

|<div align="center">[[File:Renault Twingo II wordmark.svg|94x94px]]</div>||[[File:Renault Twingo II Phase I.JPG|200px]]||[[2007]]-[[2014]]

|-

|[[Renault Twingo III]]

|<div align="center">[[File:Renault Twingo III wordmark.svg|94x94px]]</div>||[[File:Renault Twingo III 02.JPG|200px]]||[[2014]]-[[2024]]

|-

|}

== Note ==

A partire dal [[1998]] cominciano gli aggiornamenti della gamma, iniziando dal motore (preso in prestito dalla [[Renault Clio]]) che fornisce 5 CV in più (da 55 si passa a 60) ma soprattutto una guida più morbida rispetto al suo predecessore. Nel [[1999]] viene effettuato il primo restyling degli esterni (che rimangono sostanzialmente immutati sino ad oggi), e viene rivista l'organizzazione interna della plancia, che cambia forma e rimane immutata sino ad oggi. Cambia anche il meccanismo di ribaltamento del sedile, con la maniglia che si sposta dal basso alla parte alta del sedile anteriore.

<references/>

== Altri progetti ==

Col passare degli anni vengono introdotti numerosi allestimenti speciali, e il motore 1.2 16 valvole da 82 cv che le conferisce un comportamento quasi sportivo. La Twingo non è mai stata dotata di motori a gasolio, molto probabilmente per mancanza di spazio all'interno del vano motore.

{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

La carrozzeria era molto innovativa, perché quando è stata lanciata in quegli anni non si era ancora affermato il concetto di [[monovolume]] per le citycar. Particolare la peculiarità di poter trasformare l'interno della macchina in un "letto matrimoniale", semplicemente spostando in modo opportuno i sedili anteriori e posteriori (fu celebre la pubblicità dei due ragazzi che prendono il sole sdraiati all'interno di una twingo dotata di tetto apribile "open space").

* {{Collegamenti esterni}}

Disegnata da [[Patrick Le Quément]], fu la prima piccola monovolume di successo, ma per adesso presenta una linea superata.

=== Seconda serie ===

Nel [[2007]] si inizierà a produrre la nuova serie che sfrutterà il pianale della "vecchia" [[Renault Clio]], debitamente accorciata di una decina di centimetri.

La nuova Twingo mette su una taglia buona e tocca la lunghezza di 360 cm (+ 17), con un passo di 237 cm, una larghezza di 164 e un’altezza di 147.

L’epoca del "la famo strana" è ormai all’epilogo. Dopo aver mostrato in autunno, a Parigi, il prototipo della nuova Twingo, la Renault ha svelato a marzo 2007 a Ginevra la versione definitiva e conferma che, con la maturità, la piccola francese ha perso per strada un po’ dell’originalità che aveva. L’aria scanzonata e simpatica della prima versione lascia il posto a un aspetto più serio e compassato. L’impressione è che alla Régie si siano dati obiettivi di vendita ambiziosi e che, per timore di non incontrare i favori del grande pubblico, si siano fatti venire il "braccino corto" al momento di disegnare la carrozzeria. Non che la Twingo 2007 sia brutta, sia chiaro: semplicemente ora sarà meno facile riconoscerla a prima vista, dato che inoltre presenta, specie nella parte posteriore, molte somiglianze con la [[Citroën C2]], sua diretta concorrente.

Dei nomi delle versioni approntate dalla Renault si è detto. Quale sarà l’esatta composizione della gamma per l’Italia non è ancora chiaro. Un’idea più precisa si avrà quando si avvicinerà l’epoca del lancio, previsto per giugno.

==Collegamenti esterni==

{{interprogetto|commons=Category:Renault Twingo}}

{{Renault}}

{{Portale|automobili}}

{{Trasporto}}

[[categoria:automobili Renault|Twingo]]

[[deCategoria:Renault Twingo| ]]

[[en:Renault Twingo]]

[[fi:Renault Twingo]]

[[fr:Renault Twingo]]

[[ja:ルノー・トゥインゴ]]

[[nl:Renault Twingo]]

[[pl:Renault Twingo]]

[[pt:Renault Twingo]]

[[ro:Renault Twingo]]

[[sv:Renault Twingo]]