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|nome= KaMeWa
|logo= KaMeWa logo.gif
|forma societaria=
|data fondazione= 1860
|forza cat anno=
|
|fondatori=
|nazione = SWE▼
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|controllate=
|slogan= Excellence in propulsion
|persone chiave=
|settore= metalmeccanica
|prodotti= [[macchinari]], [[elica|eliche]], [[idrogetto|idrogetti]]
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|
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|anno dipendenti=
}}
La '''KaMeWa''', ovvero ''Karlstad Mekaniska Werkstads Aktiebolag'' (in [[Lingua italiana|italiano]] ''Karlstad Stabilimenti Meccanici [[Società a responsabilità limitata|s.r.l.]]''), era un'[[azienda]] [[Svezia|svedese]] produttrice di [[idrogetto|idrogetti]], [[elica|eliche]] navali e [[macchinari]] per la produzione della carta. Venne fondata nel [[1860]] a [[Karlstad (Svezia)|Karlstad]], in Svezia. Il ramo produttore di macchinari venne venduto alla [[Valmet]] nel [[1986]], mentre quello nautico venne acquisito dal gruppo [[Vickers]] sempre nello stesso anno. Nel [[1999]], la ''KaMeWa Waterjets'' venne inglobata dalla ''[[Rolls-Royce plc]]'' e al 2011, i suoi prodotti vengono ancora venduti con il nome ''Rolls-Royce KaMeWa''.
==Storia==
[[File:Pori waterjets.JPG|thumb|Ugelli di un impianto Rolls-Royce KaMeWa 90SI della ''Pori'', una [[cannoniera|cannoniera missilistica]] della [[Merivoimat]], la marina militare finlandese]]
L'azienda venne fondata a [[Karlstad (Svezia)|Karlstad]] da Gustaf Adolf Anderson nel [[1860]] e si dedicò inizialmente alla costruzione di macchinari per la produzione di materiali cartacei e [[pasta di legno]]. Con il passare del tempo la ''KaMeWa'' ottenne sempre di più la posizione di leader del settore, anche grazie all'operato dell'ingegnere [[Johan Richter (ingegnere)|Johan Richter]] e delle sue invenzioni. Grazie agli introiti, la società acquisì nel [[1896]] la ''Kristinehamn'' e il relativo stabilimento nell'omonima città. Tuttavia, la svolta avvenne nel [[1899]], anno in cui iniziò la produzione di eliche navali utilizzate soprattutto dalla [[Marina Svedese]]. Tale attività nel settore [[nautica|nautico]] divenne sempre più consistente, finché si arrivò alla progettazione dei primi idrogetti nel [[1937]] e all'inaugurazione di un primo laboratorio per i test nei primi anni quaranta, durante la [[seconda guerra mondiale]].<ref>
La divisione relativa ai macchinari per la produzione della carta venne acquisita nel 1986 dalla [[Valmet]], mentre quella produttrice di eliche e idrogetti venne inglobata dal gruppo inglese [[Vickers]] sempre nello stesso anno. Nel 1999, la ''[[Rolls-Royce plc]]'' acquistò da quest'ultimo gruppo la divisione ''KaMeWa Waterjets''.
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*La [[HMS Ocean (L12)]], [[nave d'assalto anfibio]] della [[Royal Navy]].
*Le classi [[classe Jupiter MDV 3000|Jupiter MDV 3000]] e [[Classe Aquastrada TMV 101|Aquastrada TMV 101]], composte da [[traghetto|traghetti superveloci]] un tempo in servizio per [[Tirrenia di Navigazione]].
*Svariati [[panfilo|yachts]], tra i quali il [[Pershing]] 115<ref>
*La [[classe Hamina]], formata da quattro [[motocannoniera|motocannoniere missilistiche]] da 250 t in [[alluminio]] e [[materiali compositi]], capaci di velocità di oltre 30 nodi e di manovrare in spazi ristretti e con pescaggi ridottissimi, appartenente alla [[Merivoimat|Marina militare finlandese]].
==Prodotti (2011)==
[[
Gli idrogetti sono commercializzati come ''Rolls-Royce KaMeWa'', vengono prodotti nello stabilimento di [[Kristinehamn]] e sono disponibili in quattro versioni:
*''Kamewa A Series'': idrogetti di media taglia in [[acciaio]] e con inserti in [[alluminio]]. Le potenze arrivano fino a 2,8 MW con diametri di uscita da 36 a 56 cm. Vengono usati soprattutto per le imbarcazioni ad alte prestazioni.
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==Voci correlate==
*[[
*[[
== Altri progetti ==
{{interprogetto
==Collegamenti esterni==
* {{cita web |url=http://www.rolls-royce.com/marine/products/propulsors/waterjets/index.jsp |titolo=Idrogetti KaMeWa sul sito della Rolls-Royce|accesso=16
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aziende|marina}}
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