Carlo Airoldi: differenze tra le versioni

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{{Sportivo

|Nome=Carlo Airoldi

|NomeCompleto= Carlo Airoldi

|Immagine=Carlo Airoldi.jpg

|Sesso=M

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|AnnoNascita = 1869

|LuogoMorte = Milano

|GiornoMeseMorte = 1810 giugno

|AnnoMorte = 1929

|Epoca = 1800

|Epoca2 = 1900

|Attività = maratoneta

|Nazionalità = italiano

}}

Podista e maratoneta, nel 1896 si recò a piedi da [[Milano]] ad [[Atene]] per partecipare alla gara di maratona dei [[Giochi della I Olimpiade|primi giochi olimpici]], ma la sua iscrizione non venne accettata in quanto accusato di professionismo.<ref>{{cita libro|autore=Paul Hellander|titolo=Grecia continentale|editore=EDT Lonely Planet|anno=2008|p=9|url=https://books.google.it/books?id=KZ0M_G37g8MC&pg=PA9}}</ref>

Podista e maratoneta, tentò, senza successo, di prendere parte alle prime [[Giochi della I Olimpiade|Olimpiadi del 1896]] ad [[Atene]].

== Biografia ==

=== La nebbia dei tempi ===

{{P|Considerazioni personali e toni non adatti ad un'enciclopedia (a partire dal titolo del paragrafo) non supportati da note|sport|febbraio 2017}}

Carlo Airoldi è un personaggio tornato alla ribalta {{chiarire|negli ultimi anni}} grazie alle scoperte di recenti fonti storiche, come alcuni diari di atleti che presero parte alle [[Giochi della I Olimpiade|Olimpiadi del 1896]], e alla pubblicazione, nel [[2005]], del libro ''La leggenda del maratoneta'' di Manuel Sgarella.

Precedentemente si conosceva poco di lui. Lo stesso libro dello Sgarella è una delle pochissime fonti biografiche esistenti.

Tuttavia tra tutti i personaggi che hanno partecipato alle prime Olimpiadi di Atene, o che abbiano tentato di parteciparvi, è quello che si sta rivelando più interessante per diversi motivi tra cui le modalità del suo viaggio (tutti erano giunti in nave e in treno, ma Airoldi aveva fatto a piedi buona parte della strada) come anche le peculiarità dell'organizzazione di questa iniziativa, basata sulla ricerca di uno sponsor per sostenere il viaggio, a differenza degli atleti anglo-sassoni, ad esempio, che trovavano facili finanziamenti presso le università che frequentavano.

I suoi biografi hanno anche voluto vedere in lui una delle prime vittime delle manovre di giustizia sportiva mirate a favorire un atleta piuttosto che un altro, in quanto la [[Grecia]] puntava molto su un suo rappresentante come vincitore della maratona olimpica ed avrebbe avuto tutti gli interessi ad escludere un atleta forte e temuto come Carlo Airoldi.

Inoltre, nella storia dell'atletica italiana, Airoldi si colloca subito prima di un altro celebre e sfortunato protagonista della stessa disciplina olimpica: [[Dorando Pietri]].

La vicenda di Airoldi ha da sempre affascinato storici e appassionati di sport. Uno di essi, Bruno Bolomelli, un giornalista appassionato di atletica leggera, volle ripercorrere in auto il tragitto percorso a piedi dall'atleta milanese per giungere ad Atene<ref name=Air>''[http://www.atleticanet.it/component/content/article/134/5083-carlo-airoldi-olimpionico-mancato.html La vera storia di Carlo Airoldi Olimpionico mancato]''</ref>. Carlo Airoldi appare inoltre nell'opera in tre atti ''1896 - Pheidippides... corri ancora!'' di [[Luca Belcastro]]. In quest'opera si parla dei Giochi Olimpici del 1896 e anche della vicenda dell'Airoldi che, dopo aver percorso un lungo tragitto a piedi, apprende della sua esclusione ai giochi per professionismo.

=== Gli inizi ===

[[File:Carlo Airoldi - Voluntas.jpg|miniatura|destra|Carlo Airoldi]]

Carlo Airoldi nacque nel [[1869]] alla Cascina [[Origgio|Broggio]], a [[Origgio]], da una famiglia contadina. I suoi genitori si chiamavano Luigi Airoldi e Annunciata Borroni.<ref name=Air_pt1>''[{{cita testo|url=http://www.atleticanet.it/altre-news/storia/5083-carlo-airoldi-olimpionico-mancato.html |titolo=Carlo Airoldi - Olimpionico mancato pt. 1]|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170920193136/http://www.atleticanet.it/altre-news/storia/5083-carlo-airoldi-olimpionico-mancato.html }}''</ref>

Incominciò a partecipare a gare nel territorio di [[Varese]] (la prima documentata si tenne a [[Gorla Minore|Gorla]] nel 1891<ref name="Air_pt1"/>) per poi arrivare a gare nazionali e internazionali dove si batté con il suo maggiore rivale del tempo, il marsigliese [[Louis Ortègue]]. Nel [[1892]] trionfò nella [[Lecco]]-[[Milano]]; vinse in seguito la [[Milano]]-[[Torino]].<ref name="Air_pt1"/>

Divenne ben presto famoso come uno dei migliori [[Fondo (atletica leggera)|fondisti]] della sua epoca. Il suo grande successo fu la vittoria alla [[Milano]]-[[Barcellona]]<ref>{{cita libro|autore-capitolo=[[Alessandro Cecchi Paone]]|autore-capitolo2=Flavio Pagano|capitolo=Il culturista eroe dei fumetti: Carlo Airoldi|titolo=Il campione innamorato: giochi proibiti nello sport|pp=84-87|editore=Giunti Editore|città=Firenze-Milano|anno=2012|ISBN=88-09-77835-9|url=https://books.google.it/books?id=WWwev_g-vXUC&pg=PT84&lpg=PT84}}</ref> nel (settembre [[1895]]), una gara di marcia in dodici tappe per complessivi 1.050 chilometri. Airoldi dovette faticare molto per trovare i soldi per raggiungere Torino in modo da partecipare alla gara, ma alla fine riuscì a essere tra i 30 partecipanti. Durante la corsa Airoldi incontrò delle difficoltà: al 10º giorno di corsa infatti gli si gonfiarono i piedi, ma decise di non mollare e nonostante l'handicap riuscì comunque ad arrivare all'ultima tappa primo, a pari merito con il marsigliese Ortègue.<ref name=Sta>''[http://www.emeroteca.coni.it/uploads/stadio/stadio_1943_02_003.pdf Stadio, 1943]''</ref>

Nell'ultima tappa della corsa, quella che avrebbe deciso il vincitore della competizione, quando era a un chilometro circa dal traguardo, riuscì a superare un Ortègue, ormai stremato, ma a pochi metri dal traguardo, voltandosi indietro per vedere quanti metri di distacco avesse dal francese avesse, vide il marsigliese a terra; contornò grande sportività tornòpertanto indietro, caricò sulle sue spalle il suo avversario [[Louis Ortègue]] e tagliò per primo il traguardo urlando alla giuria «''Io sono primo: l'avversario è con me, ed è secondo!''».<ref name="Sta"/> Tale vittoria gli fruttò la cifra di circa duemila [[Peseta spagnola|peseta]].<ref name="Air_pt1"/>

Nel novembre 1895 sfidò [[Buffalo Bill]], che in quei giorni era in [[Italia]], a una gara di 500 chilometri: Airoldi sarebbe andato a piedi mentre Buffalo Bill a [[Equus caballus|cavallo]]. Tuttavia Buffalo Bill rifiutò perché pretendeva di avere a disposizione due cavalli.<ref name="Air_pt1"/><ref name=bic_n.3>''La Bicicletta - anno II – n. 121 (201), sabato 23 novembre 1895, pag. 3''</ref>

Airoldi, oltre a essere un corridore, praticava altri sport a livello amatoriale come la [[lotta]] e il [[sollevamento pesi]], che lo aiutavano finanziariamente. AvevaEra anche un lavoro: erainoltre operaio di un'importante fabbrica di cioccolatacioccolato.<ref name="Air_pt1"/><ref name=gaz_n.4>''La Gazzetta dello Sport'' – anno II – n. 4 (30), lunedì 13 aprile 1896, pag. 3</ref>

=== La I Olimpiade ===

====Il viaggio a piedi====

[[File:Viaggio airoldi.gif|upright=1.6|thumb|Viaggio di Airoldi a piedi da Milano ad Atene]]

Nel [[1896]], Airoldi tentò di partecipare allaalle [[Giochi della I Olimpiade|I OlimpiadeOlimpiadi]] di [[Atene]] nel [[1896]], con buone prospettive di vittoria. Tuttavia aveva bisogno di denaro per arrivare nella capitale greca. I soldifondi vennero cercati presso il direttore del giornale milanese ''La Bicicletta''<ref>Fondato da Augusto Guido Bianchi, redattore del «Corriere della Sera», il primo numero uscì con la testata ''Il Ciclo'' il 4 ottobre 1893. Dal 1894 divenne una pubblicazione polisportiva con cadenza bisettimanale.</ref>, uno dei più noti dell'epoca, cui Airoldi propose di partecipare economicamente al viaggio, che si sarebbe svolto ''a piedi'' attraverso l'[[Impero austro-ungarico|Austria-Ungheria]], l'[[Impero ottomano]] e la [[Regno di Grecia|Grecia]].: si trattava di Unun viaggio avventuroso che avrebbe obbligato l'Airoldi a percorrere settanta chilometri al giorno per trovarsi in tempo adnella Atenecapitale ellenica.<ref name="Air_pt1"/> Il giornale avrebbe documentato tutte le tappe del viaggio e avrebbe fornito il necessario supporto logistico.

Il giornale milanese accettò e il viaggio ebbe inizio il giorno 28 febbraio alle ore 16:00; l'Airoldi prima di partire, Airoldi fece una corsa di riscaldamento di {{M|5&nbsp;|u=km}} e venne visitato dal dottor Favari che lo trovò in «buone condizioni di polso e di respirazione». Le tappe da [[Milano]] a [[Spalato]], passando per [[Trieste]] e [[Fiume (Croazia)|Fiume]], non presentarono particolari problemi, oltre alla pioggia e alle strade dissestate e coperte di fango a parte. Airoldi era intenzionato a dirigersi lungo le coste [[Dalmazia|dalmate]] per passare da [[Cattaro]] e poi da [[Corfù]]. A Spalato fece amicizia con un veneto, che, venuto a conoscenza del fatto che Airoldi fosseera un corridore, gli propose di sfidare in una corsa il campione di Spalato. Vinse la sfida ma venne aggredito dagli scommettitori slavi, furiosi per la sconfitta.<ref name=Gaz>''[{{cita news|autore=Gianni Clerici|titolo=Povero Airoldi fatica inutile|pubblicazione=Repubblica|data=3 aprile 1996|url=http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1996/04/03/povero-airoldi-fatica-inutile.html Povero Airoldi fatica inutile]''}}</ref> Dopo queste vicende Airoldi riprese il viaggio. Tuttavia, prima di giungere a [[Ragusa (Croazia)|Ragusa]], cadde e si ferì una mano, dopo essere stato costretto a trascorrere due notti all'aperto per non aver trovato ospitalità.<ref name="Air"/> Gli fu sconsigliato di attraversare l'[[Albania]] a piedi per giungere a Corfù perché c'era il rischio di incontrare dei briganti (oltre che per le pessime condizioni delle strade albanesi), per cui si imbarcò su una [[nave]] austriaca che lo fece sbarcare a [[Patrasso]] da dove raggiunse Atene a piedi, seguendo i binari della [[ferrovia]] in quanto non esisteva altra [[strada]]. Come se non bastasse, presso Eleusi l'Airoldi sbagliò pure strada e fece 14&nbsp;km inutilmente; ormai stremato, l'Airoldi decise di pernottare a Eleusi. Il giorno successivo (era il 31 marzo 1896) l'Airoldi percorse gli ultimi 22&nbsp;km e arrivò finalmente a Atene.

Dopo queste vicende, Airoldi riprese il viaggio. Prima di giungere a [[Ragusa (Croazia)|Ragusa]] cadde e si ferì una mano, dopo essere stato costretto a trascorrere due notti all'aperto per non aver trovato ospitalità.<ref name=Air>{{cita web|titolo=La vera storia di Carlo Airoldi Olimpionico mancato|sito=atleticanet.it|data=30 novembre 1999|url=http://www.atleticanet.it/component/content/article/134/5083-carlo-airoldi-olimpionico-mancato.html|accesso=28 maggio 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160630132916/http://www.atleticanet.it/component/content/article/134/5083-carlo-airoldi-olimpionico-mancato.html|urlmorto=sì}}</ref> Gli fu sconsigliato di attraversare l'[[Albania]] a piedi per giungere a Corfù perché c'era il rischio di incontrare dei briganti, oltre che per le pessime condizioni delle strade albanesi, per cui si imbarcò sul [[piroscafo]] Tebe del [[Italia Marittima|Lloyd austriaco]] che, dopo aver fatto scalo a [[Corfù]], lo fece sbarcare a [[Patrasso]], da dove raggiunse Atene a piedi, seguendo i binari della [[ferrovia]] in quanto non esisteva altra [[strada]]. Presso [[Eleusi]] Airoldi sbagliò strada, e fece {{M|14|u=km}} inutilmente; decise quindi di pernottare a Eleusi. Il giorno successivo, il 31 marzo 1896, Airoldi percorse gli ultimi {{M|22|u=km}} e arrivò ad Atene.

Dopo questo viaggio avventuroso di ventotto giorni, Airoldi, tuttavia, non poté partecipare alla maratona. La vicenda è paradossale: recatosi a Palazzo Reale per iscriversi ai Giochi, venne ricevuto dal [[Costantino I di Grecia|principe Costantino]], presidente del Comitato Olimpico. Qui venne alla luce il premio in denaro ricevuto grazie alla gara [[Milano]]-[[Barcellona]], ed Airoldi in base a ciò venne considerato un professionista e quindi non accettabile come atleta olimpico.<ref name="Air"/> A niente servirono i telegrammi giunti dall'Italia da parte di associazioni e comitati sportivi che tentarono di convincere il CIO che in Italia non esistevano corridori di professione: Airoldi non poteva partecipare e, già allora, non mancarono i dubbi circa la volontà da parte degli organizzatori di escludere un atleta così forte da una gara a cui i greci tenevano molto.<ref name="Air"/>

====Il tentativo di iscrizione====

Nonostante non fosse iscritto alla maratona, Carlo Airoldi cercò di correrla lo stesso come non iscritto nel tentativo di dimostrare di essere il migliore; tuttavia venne fermato da un giudice di gara prima del traguardo e passò una nottata in gattabuia.<ref name="Gaz"/>

DopoTuttavia, dopo questo viaggio avventuroso di ventotto giorni, Airoldi, tuttavia, non poté partecipare alla maratona. La vicenda è paradossale: recatosiRecatosi a Palazzo Reale per iscriversi ai Giochi, venne ricevuto dal [[Costantino I di Grecia|principe Costantino]], presidente del [[Comitato Olimpico Internazionale|Comitato Olimpico]]. Qui venne alla luce il premio in denaro ricevuto grazie alla gara [[Milano]]-[[Barcellona]], ede Airoldi in base a ciò venne considerato un professionista e quindi non accettabile come atleta olimpico.<ref name="Air"/> A niente servirono i telegrammi giunti dall'Italia da parte di associazioni e comitati sportivi che tentarono di convincere il CIO che in Italia non esistevano corridori di professione: Airoldi non poteva partecipare. e, già allora, nonNon mancarono i dubbi circa la volontà da parte degli organizzatori di escludere un atleta così forte da una gara a cui i greci tenevano molto.<ref name="Air"/>

Nonostante non fosse iscritto alla [[Atletica leggera ai Giochi della I Olimpiade - Maratona|maratona]], Carlo Airoldi cercò di correrla lo stesso come non iscritto, nel tentativo di dimostrare di essere il migliore; tuttavia venne fermato da un giudice di gara prima del traguardo e passò una nottata in gattabuiacarcere.<ref name="Gaz"/>

Lovati, corrispondente de ''La Bicicletta'', telegrafò da Atene la sera del 10 aprile. Ecco il testo del suo messaggio:<ref name="Air"/>

Amareggiato per l'esclusione, l'Airoldi lanciò una sfida al vincitore della maratona, [[Spyridōn Louīs|Spyridon Louis]], che non fu mai raccolta.<ref name="Air"/>

{{Citazione|La corsa Maratona-Atene, che costituiva il classico avvenimento dei giuochi olimpici, ebbe luogo oggi. Vi parteciparono dieci concorrenti fra i quali però nessun italiano, avendo il Comitato mantenuto l'esclusione del nostro Carlo Airoldi.<br />Giunse primo il corridore greco Luis ''(sic)'', che coprì i 42 chilometri nel tempo davvero meraviglioso di ore 2,50.<br />L'arrivo del corridore allo Stadio fu accolto dal maggior entusiasmo del popolo greco, che portò in trionfo il vincitore<br />Non si sa ancora se Luis accetterà la sfida lanciatagli dall'Airoldi.|La Bicicletta - anno III - n. 32 (244) - pag. 1 - sabato 11 aprile [[1896]]}}

Lovati, corrispondente de ''La Bicicletta'', telegrafò da Atene la sera del 10dell'11 aprile. Ecco il testo del suo messaggio:<ref name="Air"/>

Airoldi non accettò mai la decisione. Scrisse su ''La Bicicletta'':

{{Citazione|La corsa Maratona-Atene, che costituiva il classico avvenimento dei giuochi olimpici, ebbe luogo oggi. Vi parteciparono dieci concorrenti fra i quali però nessun italiano, avendo il Comitato mantenuto l'esclusione del nostro Carlo Airoldi.<br />Giunse primo il corridore greco [[Spyridōn Louīs|Luis]] ''(sic)'', che coprì i 42 chilometri nel tempo davvero meraviglioso di ore 2,50.<br />L'arrivo del corridore allo Stadio fu accolto dal maggior entusiasmo del popolo greco, che portò in trionfo il vincitore<br />Non si sa ancora se Luis accetterà la sfida lanciatagli dall'Airoldi.|La Bicicletta - anno III - n. 32 (244) - pag. 1 - sabato 11 aprile [[1896]]}}

Airoldi non accettò mai la decisione. Scrissee scrisse su ''La Bicicletta'':

{{Citazione|Fino questa mattina ebbi sempre speranza di correre, ma pur troppo non mi venne nessun avviso e dovetti assistere alla gara di Maratona, per la quale è un mese che mi affaticavo nelle certezza di prendervi parte. Fino all'arrivo mi mantenni tranquillo e calmo, ma quando arrivò il primo e si sentì il colpo di cannone, allorché la bandiera greca s'innalzò, non mi sentii più padrone di me. [...] Vedere arrivare il primo in mezzo a tanta festa ed io non poter correre per delle ragioni assurde fu il più grande dolore della mia vita. L'unica ragione, a quanto parve a molti, è che era desiderio di tutti che il primo fosse un greco e per questo basandosi sul regolamento venni escluso, perché io presi del denaro a Barcellona. Dunque non potevo darmi pace. Il premio d'altra parte era rispettabile: una coppa, una corona e 25.000 lire.

Per un giovane che nulla possiede come me, all'infuori del coraggio e che ha quasi la certezza di arrivare primo è un bel dispiacere. Al Comitato feci valere le mie ragioni, dicendo che in Italia lo sport pedestre non è sviluppato abbastanza per poterlo fare di mestiere, e che il denaro che presi a Barcellona fu una regalia del Municipio, come si è fatto per il vincitore della Maratona, ma tutto fu inutile. [...]

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Mi consolo pensando agli allori riportati in Francia e Spagna, ma se per quel viaggio partii in giovedì per questo partii in venerdì e in Venere ed in Marte né si sposa né si parte.

Ora però tutto è finito e fra poco sarò a Milano.|Carlo Airoldi, La Bicicletta - anno III - n. 35 (247) - pag. 2 - sabato 18 aprile 1896}}

Amareggiato per l'esclusione, l'Airoldi lanciò una sfida al vincitore della maratona che non fu mai raccolta.<ref name="Air"/>

=== Gli ultimi anni ===

[[File:Le grandi figurine sportive - Carlo Airoldi.jpg|miniatura|destra|Una figurina di Carlo Airoldi]]

Al ritorno in patria Airoldi tentò di battere il record di [[SpyridonSpyridōn LouisLouīs]]: fissò come data del tentativo il 31 maggio [[1896]]; la strada prescelta sarebbe stata quella da 12 chilometri al di là di [[Cassano d'Adda]], al Rondò di Loreto. Il quotidiano "La bicicletta" decise di assegnare all'ad Airoldi, in caso di successo, una coppa d'argento. Tuttavia le strade furono rese impraticabili dal gelo e dalle piogge primaverili e così il tentativo venne inizialmente rimandato alla metà di giugno. Il tentativo di battere il record di [[SpiridonSpyridōn LouisLouīs|Spyridon Louis]] non ebbe più luogo. Stando alle dichiarazioni dei familiari dell'atleta, Airoldi avrebbe poi fatto un tentativo per battere questo record percorrendo i {{M|40&nbsp;|u=km}} in 2 ore e 44 minuti.<ref name="Air"/>

Continuò a gareggiare in [[Lombardia]]. Il 26 luglio [[1896]] corse la gara [[Melide (Svizzera)|Melide]]-[[Lugano]] di 11 chilometri e a pochi metri dal traguardo mentre era in terza posizione si fermò per cedere il terzo posto al dodicenne corridore dodicenne ''Luigi Lonardini''.<ref name="Air"/><ref name=bic_n.79>''La Bicicletta – anno III – n. 79 (280) –pag. 3, giovedì 30 luglio 1896''</ref> A quei tempi nacque una vera e propria rivalità tra Airoldi e un altro corridore, Gamba. I due si sfidarono nella notte tra il 5 e 6 giugno 1897 sul tratto Milano – [[Cernobbio]] – Punta Villa Pizzo – Milano. Airoldi, oltre a vincere la gara, era intenzionato a battere il record di Radaelli che aveva percorso il tragitto in circa 12 ore. Alla fine a vincere la sfida (e a battere il record di Radaelli) fu Gamba che tagliò per primo il traguardo in 9 ore e 13 minuti mentre, stando alle dichiarazioni di alcuni ciclisti, Airoldi si fermò a {{M|30&nbsp;|u=km}} dal traguardo.<ref name=bic_n.53>''La Bicicletta, anno IV – n. 53 (384) – pag. 2 – Lunedì/Martedì,7/8 giugno 1897''</ref> Il 31 agosto [[1897]] partecipò al ''primo campionato pedestre italiano'', arrivando secondo dietro a ''Cesare Ferrari''; in quell'occasione fu molto sfortunato perché fututtavia costretto a correre gli ultimi chilometri con una scarpa rotta.<ref name="Air"/><ref name=bic_n.91>''La Bicicletta – anno III –n.91 (422) – pag. 4 – Sab. e Dom. 4-5 settembre 1897''</ref>

Nel [[1898]] si trasferì in [[Svizzera]] per cercare lavoro. Prima della partenza, la società Libertas Torino, per la quale era tesserato a partire dal dicembre 1896, gli conferì la fascia d'onore (che era in seta e con i colori sociali rosso e blu) che venne esposta a Torino per alcune settimane nella vetrina di un negozio in [[piazza Carlo Felice]].<ref name=bic_n.31>''La Bicicletta – anno V – n. 31 (489) – pag. 3, lunedì 18 aprile 1898''</ref> Il 4 settembre [[1898]] a [[Zurigo]] gareggiò contro un [[Equus caballus|cavallo]] correndo i 5.000 metri in 19:45. Nel [[1899]] partecipò alla [[Parigi]]-[[Marsiglia]] prima di trasferirsi a [[Berna]], dove lavorò in un'azienda produttrice di biciclette. Il 16 settembre [[1900]] vinse la [[Friburgo (Svizzera)|Friburgo]]-[[Berna]].

In seguito, dopo una breve permanenza a [[Milano]], si spostò in [[America Meridionalemeridionale|Sud America latina]] a cercare fortuna. Qui, stando ad alcune fonti (come ad esempio il libro ''Storia dell'Atletica Italiana Maschile'' di Marco Martini), Airoldi si esibì, mentre era a [[Rio de Janeiro]], a una prova di forza che consisteva nel trasportare un sacco di {{M|450&nbsp;|u=kg}} per {{M|100 |u=m}}. Pare che a [[Porto Alegre]] rischiò di essere linciato dal pubblico per aver perso una sfida contro un cavallo. Rientrò in [[Italia]] nel [[1902]] e rimase nel mondo dello [[sport]] come organizzatore di gare e poi come dirigente di società sportive, l'ultima delle quali fu il Club ciclistico La Veloce di [[Legnano]].<ref name="Air"/> Airoldi si sposò ed ebbe sei figli.<ref>[{{Cita web|url=http://archiviostorico.gazzetta.it/2004/aprile/04/spiace_signore_Non_dilettante__ga_10_0404043794.shtml |titolo=«Mi dispiacespiace, signore, lei nonNon è un dilettante]»|autore=Trifari Elio|sito=archiviostorico.gazzetta.it|lingua=it|accesso=21 settembre 2023}}</ref>

Morì per complicanze del [[diabete]] a Milano, il 10 giugno [[1929]].<ref>{{Cita web|url=http://www.treccani.it/enciclopedia/temi-olimpici-dilettantismo-e-professionismo_(Enciclopedia-dello-Sport)/|titolo=Temi olimpici: dilettantismo e professionismo in "Enciclopedia dello Sport"|accesso=22 settembre 2017}}</ref>

==Nella cultura di massa==

Continuò a gareggiare in [[Lombardia]]. Il 26 luglio [[1896]] corse la gara [[Melide (Svizzera)|Melide]]-[[Lugano]] di 11 chilometri e a pochi metri dal traguardo mentre era in terza posizione si fermò per cedere il terzo posto al dodicenne corridore ''Luigi Lonardini''.<ref name="Air"/><ref name=bic_n.79>''La Bicicletta – anno III – n. 79 (280) –pag. 3, giovedì 30 luglio 1896''</ref> A quei tempi nacque una vera e propria rivalità tra Airoldi e un altro corridore, Gamba. I due si sfidarono nella notte tra il 5 e 6 giugno 1897 sul tratto Milano – Cernobbio – Punta Villa Pizzo – Milano. Airoldi, oltre a vincere la gara, era intenzionato a battere il record di Radaelli che aveva percorso il tragitto in circa 12 ore. Alla fine a vincere la sfida (e a battere il record di Radaelli) fu Gamba che tagliò per primo il traguardo in 9 ore e 13 minuti mentre, stando alle dichiarazioni di alcuni ciclisti, Airoldi si fermò a 30&nbsp;km dal traguardo.<ref name=bic_n.53>''La Bicicletta, anno IV – n. 53 (384) – pag. 2 – Lunedì/Martedì,7/8 giugno 1897''</ref> Il 31 agosto [[1897]] partecipò al ''primo campionato pedestre italiano'' arrivando secondo dietro a ''Cesare Ferrari''; in quell'occasione fu molto sfortunato perché fu costretto a correre gli ultimi chilometri con una scarpa rotta.<ref name="Air"/><ref name=bic_n.91>''La Bicicletta – anno III –n.91 (422) – pag. 4 – Sab. e Dom. 4-5 settembre 1897''</ref>

La vicenda di Airoldi ha affascinato storici e appassionati di sport.

[[Bruno Bonomelli]], [[giornalista]] appassionato di [[atletica leggera]], volle ripercorrere in auto il tragitto percorso a piedi dall'atleta milanese per giungere ad Atene.

Nel [[1898]] si trasferì in [[Svizzera]] per cercare lavoro. Prima della partenza la società Libertas Torino, per la quale era tesserato a partire dal dicembre 1896, gli conferì la fascia d'onore (che era in seta e con i colori sociali rosso e blu) che venne esposta a Torino per alcune settimane nella vetrina di un negozio in piazza Carlo Felice.<ref name=bic_n.31>''La Bicicletta – anno V – n. 31 (489) – pag. 3, lunedì 18 aprile 1898''</ref> Il 4 settembre [[1898]] a [[Zurigo]] gareggiò contro un [[Equus caballus|cavallo]] correndo i 5.000 metri in 19:45. Nel [[1899]] partecipò alla [[Parigi]]-[[Marsiglia]] prima di trasferirsi a [[Berna]] dove lavorò in un'azienda produttrice di biciclette. Il 16 settembre [[1900]] vinse la [[Friburgo (Svizzera)|Friburgo]]-[[Berna]].

*Carlo {{citaAiroldi web|http://www.lucabelcastro.it/cat_1896_it.html|"appare inoltre nell'opera in tre atti ''1896 - Pheidippides... corri ancora!"'' di [[Luca Belcastro}}]].

In seguito, dopo una breve permanenza a [[Milano]], si spostò in [[America Meridionale|Sud America]] a cercare fortuna. Qui, stando ad alcune fonti (come ad esempio il libro ''Storia dell'Atletica Italiana Maschile'' di Marco Martini), Airoldi si esibì, mentre era a [[Rio de Janeiro]], a una prova di forza che consisteva nel trasportare un sacco di 450&nbsp;kg per 100 m. Pare che a [[Porto Alegre]] rischiò di essere linciato dal pubblico per aver perso una sfida contro un cavallo. Rientrò in [[Italia]] nel [[1902]] e rimase nel mondo dello [[sport]] come organizzatore di gare e poi come dirigente di società sportive, l'ultima delle quali fu il Club ciclistico La Veloce di Legnano.<ref name="Air"/> Airoldi si sposò ed ebbe sei figli.<ref>[http://archiviostorico.gazzetta.it/2004/aprile/04/spiace_signore_Non_dilettante__ga_10_0404043794.shtml Mi dispiace signore, lei non è dilettante]</ref>

Il rapper italiano Ted Bee gli ha dedicato una canzone nel 2019: Corri Carlo.

Airoldi morì di [[diabete]] a Milano il 18 giugno [[1929]]<ref name=lit>''[http://www.emeroteca.coni.it/uploads/tx_giornali/Littoriale_1929_3_146_0003_19_6.pdf Il littoriale, 19 giugno 1929]''</ref>.

== Note ==

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== Bibliografia ==

* {{cita libro|autore=[[Gianni Brera]]|titolo=A piedi da Milano ad Atene|opera=L'abatino Berruti. Scritti sull’atletica leggera|anno=1960|url=http://online.scuola.zanichelli.it/trepidoseguo/files/2015/03/Capitolo_4_Brera_A-piedi_da_Milano_ad_Atene.pdf}}

* {{cita libro|autore=Manuel Sgarella, ''|titolo=La leggenda del maratoneta'',. Varese,A piedi da Milano ad Atene per vincere l'Olimpiade|editore=Macchione Editore, |città=Varese|anno=2005. |ISBN =88-8340-230-8.}}

* {{cita libro|autore=Manuel Sgarella|titolo=Il testamento del maratoneta: una storia vera|editore=CreateSpace Independent Publishing Platform|anno=2014|isbn=978-1-4961-5818-5}}

== Voci correlate ==

* [[Giochi della I Olimpiade]]

* [[Spyridōn Louīs]]

* [[Spyridon Louis]], vincitore della maratona ad Atene 1896

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==

* {{Collegamenti esterni}}

* {{cita web|url=http://www3.varesenews.it/libri/articolo.php?id=20163|titolo=Recensione al testo di Sgarella|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20051123123137/http://www3.varesenews.it/libri/articolo.php?id=20163}}

* {{cita web | url = http://www.atleticanet.it/altre-news/storia/5083-carlo-airoldi-olimpionico-mancato.html | titolo = Storia a puntate di Carlo Airoldi e del suo viaggio verso Atene | accesso = 21 settembre 2012 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20170920193136/http://www.atleticanet.it/altre-news/storia/5083-carlo-airoldi-olimpionico-mancato.html | urlmorto = sì }}

* {{cita web|http://www.lucabelcastro.it/cat_1896_it.html|"1896 - Pheidippides... corri ancora!" di Luca Belcastro}}

* {{cita web|url=http://www.lucabelcastro.it/cat_1896_it.html|titolo="1896 - Pheidippides... corri ancora!" di Luca Belcastro}}

* {{cita web|url=https://www.oasport.it/2016/06/storia-delle-olimpiadi-carlo-airoldi-lodissea-del-maratoneta-che-non-pote-partecipare-ai-giochi-del-1896/rio-2016/2/|titolo="Storia delle Olimpiadi: Carlo Airoldi. L’Odissea del maratoneta che non poté partecipare ai Giochi del 1896"}}

{{Portale|atletica leggera|biografie}}