Circuito Paul Ricard: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{Circuito motoristico \|nome=Circuito Paul Ricard \|tracciato=Le Castellet circuit map Formula One 2019 and 2021 with corner names English 19 07 2021.svg ~~\|tracciato=Paul Ricard.svg~~ \|stato= FRA \|località=[[Le Castellet (Varo)\|Le Castellet]] Riga 7: \|serie2=Campionato FIA GT \|serie3=Bol d'Or \|serie4=W Series, F1 Academy \|inaugurazione=1970 \|lunghezza=5~~.810~~ 842<ref name="f1">{{cita web\|url=~~http~~https://www.~~statsf1~~formula1.com/en/~~circuit-le-castellet~~racing/2022/France/Circuit.~~aspx~~html\|titolo=LeCircuit ~~Castellet\|sito=statsf1.com~~Paul Ricard\|accesso=2623 giugno ~~2017~~2019\|lingua=en}}</ref> \|curve=1015 \|notecircuito=Il circuito ha ~~anche 180~~247 configurazioni diverse, dato che è usato per dii ~~tracciati~~test \|recordtempo1=1'3932"~~914~~740<ref name="f1"/> \|recorddetentore1=[[~~Keke~~Sebastian ~~Rosberg~~Vettel]] \|recordmezzo1=[[~~Williams~~Ferrari ~~FW10~~SF90]] \|recorddata1=723 ~~luglio~~giugno ~~1985~~2019 \|recordnote1=record in gara \|aggiornamento1= Riga 27: }} Il '''circuito Paul Ricard''' è situato a [[Le Castellet (Varo)\|Le Castellet]], in [[Francia]]. Ha ospitato ~~quattordici~~diciotto edizioni del [[Gran Premio di Francia]] di [[Formula 1]] (nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1971\|1971]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1973\|1973]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1975\|1975]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1976\|1976]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1978\|1978]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1980\|1980]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1982\|1982]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1983\|1983]] e, dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1985\|1985]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1990\|1990]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2018\|2018]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2019\|2019]] e dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2021\|2021]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2022\|2022]]), tredici del [[Gran Premio motociclistico di Francia\|Gran Premio di Francia]] del [[Motomondiale]] (nel [[Motomondiale 1973\|1973]], nel [[Motomondiale 1975\|1975]], nel [[Motomondiale 1977\|1977]], dal [[Motomondiale 1980\|1980]] al [[Motomondiale 1981\|1981]], nel [[Motomondiale 1984\|1984]], nel [[Motomondiale 1986\|1986]], nel [[Motomondiale 1988\|1988]], nel [[Motomondiale 1991\|1991]] e dal [[Motomondiale 1996\|1996]] al [[Motomondiale 1999\|1999]]), il [[Campionato mondiale Superbike\|Gran Premio di superbike del Paul Ricard ~~1989\|Gran Premio]] di [[Campionato mondiale Superbike\|Superbike~~]] nel [[Campionato mondiale Superbike 1989\|1989]] ed è tuttora sede della [[Bol d'Or]] di [[Motociclismo]]. Il circuito a tutt'oggi è circondato da varie vie di fuga in asfalto e presenta 247 configurazioni. Nel 2022 ha ospitato un Gran Premio della [[W Series]], accogliendo così per la prima volta al suo interno pilote di genere femminile, per poi replicare nel 2023 con tre mini-gare della [[F1 Academy]]. ==Storia== [[File:Circuit Paul Ricard, April 22, 2018 SkySat (cropped).jpg\|sinistra\|miniatura\|Vista satellitare del circuito nel 2018]] [[File:Circuit Paul Ricard Le Castellet 1970-1999.png\|thumb\|left\|La configurazione di 5.810 metri utilizzata nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1971\|1971]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1973\|1973]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1975\|1975]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1976\|1976]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1978\|1978]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1980\|1980]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1982\|1982]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1983\|1983]] e nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1985\|1985]]]] Fu fondato dall'industriale, filantropo, produttore cinematografico e proprietario del liquore all'[[anice]] e [[liquirizia]] ''Pastis'' (nel 1975 acquisterà la diretta concorrente [[Pernod]]) Paul Ricard (1909-1997) che fu anche sindaco di [[Signes]] dal 1972 al 1980. Nell'intento di internazionalizzare e sviluppare la zona si consultò con [[Jean Pierre Beltoise]] e altri esperti di auto per costruire un circuito automobilistico che si aggiunse all'aeroporto che sorge accanto costruito nel 1962. ~~[[File:Paul_Ricard_1986.jpg\|thumb\|left\|La configurazione di 3.813 metri utilizzata dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1986\|1986]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1990\|1990]]]]~~ È uno dei circuiti automobilistici più noti al mondo per via della ''Courbe de Signes'' da percorrere in piena accelerazione a oltre 340 km/h dopo il lunghissimo rettilineo del ''Mistral'' (circa 1.800 metri). Durante i [[Gran Premio di Francia\|Gran Premi di Francia]] svolti sul circuito di Le Castellet, tutti i giornalisti della [[Formula 1]] avevano preso l'abitudine di darsi appuntamento all'interno di questa curva per vedere quali piloti l'avessero percorsa in pieno senza decelerare neanche per una frazione di secondo e determinare così, di anno in anno, il pilota più veloce (oltre che più coraggioso) della massima categoria. Risulta che l'unico pilota della storia della [[Formula 1]] che riusciva a non staccare mai il piede dall'acceleratore premuto "a tavoletta" durante tutta la percorrenza della curva fosse [[Ayrton Senna]] (e questo fin dal suo esordio in [[Formula 1]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1984\|1984]] con la [[Toleman]] e nonostante il fatto che nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1986\|1986]], proprio in questo punto del circuito, ebbe un pericoloso incidente senza conseguenze, dovuto a una rottura improvvisa del motore). Su questo stesso circuito, sempre nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1986\|1986]], perse la vita in un test privato l'allora pilota di [[Formula 1]] [[Elio De Angelis]], il quale però si sarebbe forse potuto salvare se i soccorsi al pilota non fossero stati troppo lenti. A seguito di questo dramma, per ragioni di sicurezza, il circuito fu prima accorciato proprio nella parte del ''Mistral'' per poi venire abbandonato dopo il [[Campionato mondiale di Formula 1 1990\|1990]]. Nel [[1999]] il tracciato fu acquistato da [[Bernie Ecclestone]] e completamente rimodernato e ora è sede di test svolti dalle principali scuderie di [[Formula 1]]. Nel giugno [[2012]] [[Bernie Ecclestone]] conferma il ritorno del [[Gran Premio di Francia]] a Le Castellet nel calendario del mondiale dalla stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2013\|2013]] in alternanza con il [[Gran Premio del Belgio]];<ref>{{cita web\|url=http://www.corrieredellosport.it/formula_1/2012/06/23-247709/Dal+2013+torner%C3%A0+il+Gp+di+Francia\|titolo=Dal 2013 tornerà il Gp di Francia\|data=23 giugno 2012\|accesso=3 febbraio 2013\|editore=corrieredellosport.it\|autore=\|lingua=}}</ref> successivamente l'assenza dei fondi necessari ha fatto abortire il progetto.<ref>{{cita web\|url=http://www.tuttosport.com/formula1/2012/11/04-223367/Gp+Francia+2013,+fondi+insufficienti\|titolo=Gp Francia 2013, fondi insufficienti\|data=4 novembre 2012\|accesso=3 febbraio 2013\|editore=tuttosport.com\|autore=\|lingua=}}</ref> Nonostante ciò, il circuito rinnova regolarmente la licenza [[Federazione Internazionale dell'Automobile\|FIA]] per ospitare i gran premi.<ref>{{cita news\|url=http://www.f1web.it/?p=12748\|titolo=FIA, la lista 2012 delle piste omologate per la Formula 1: c’è anche Imola\|pubblicazione=f1web.it\|data=20 giugno 2012}}</ref> Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2018\|2018]] ospiterà nuovamente la tappa francese del [[Campionato mondiale di Formula 1]]. <ref>{{Cita news\|autore=LUCA FERRARI\|url=http://www.formulapassion.it/2016/12/f1-ufficiale-gp-francia-al-paul-ricard-nel-2018/\|titolo=GP Francia, si farà\|pubblicazione=formula passion\|data=\|accesso=2016-12-02}}</ref> È uno dei circuiti automobilistici più noti al mondo per via della ''Courbe de Signes'' da percorrere in piena accelerazione a oltre 340 km/h dopo il lunghissimo rettilineo del ''Mistral'' (circa {{M\|1800\|ul=m}}). Durante i [[Gran Premio di Francia\|Gran Premi di Francia]] svoltisi sul circuito di Le Castellet (soprattutto nel corso delle qualifiche), tutti i giornalisti della [[Formula 1]] avevano preso l'abitudine di darsi appuntamento all'interno di questa curva per vedere quali piloti l'avessero percorsa in pieno senza decelerare neanche per una frazione di secondo e determinare così, di anno in anno, il pilota più veloce (oltre che più coraggioso) della massima categoria. Risulta che l'unico pilota della storia della [[Formula 1]] che riusciva a non staccare mai il piede dall'acceleratore premuto "a tavoletta" durante tutta la percorrenza della curva fosse [[Ayrton Senna]] (e questo fin dal suo esordio in [[Formula 1]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1984\|1984]] con la [[Toleman]])<ref>Autosprint, Anno XXVIII - N. 27 - 5 luglio - 11 luglio 1988.</ref> nonostante il fatto che nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1985\|1985]], proprio in questo punto del circuito, ebbe un pericoloso incidente senza conseguenze, dovuto a una rottura improvvisa del motore. Su questo stesso circuito, nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1986\|1986]], perse la vita in un test privato l'allora pilota di [[Formula 1]] [[Elio De Angelis]], {{Senza fonte\|il quale però si sarebbe forse potuto salvare se i soccorsi al pilota non fossero stati troppo lenti.}} A seguito di questo dramma, per ragioni di sicurezza, il circuito fu prima accorciato proprio nella parte del ''Mistral'' per poi venire abbandonato dopo il [[Campionato mondiale di Formula 1 1990\|1990]]. Nel [[1999]] il tracciato fu acquistato da [[Bernie Ecclestone]], completamente rimodernato e quindi convertito in un centro altamente tecnologico per i test di Formula 1, senza tribune né reti di contenimento, con le vie di fuga in materiale abrasivo e un sistema d’irrigazione per la pioggia artificiale.<ref>{{Cita web\|url=http://www.f1web.it/le-castellet-scheda-e-storia-del-circuito/\|titolo=Le Castellet, scheda e storia del circuito · F1WEB.it\|lingua=it-IT\|accesso=2018-06-22}}</ref> Nel giugno [[2012]] lo stesso [[Bernie Ecclestone\|Ecclestone]] conferma il ritorno del [[Gran Premio di Francia]] a Le Castellet nel calendario del mondiale dalla stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2013\|2013]] in alternanza con il [[Gran Premio del Belgio]].<ref>{{cita web\|url=http://www.corrieredellosport.it/formula_1/2012/06/23-247709/Dal+2013+torner%C3%A0+il+Gp+di+Francia\|titolo=Dal 2013 tornerà il Gp di Francia\|data=23 giugno 2012\|accesso=3 febbraio 2013\|editore=corrieredellosport.it\|autore=\|lingua=\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130628162103/http://www.corrieredellosport.it/formula_1/2012/06/23-247709/Dal+2013+torner%C3%A0+il+Gp+di+Francia\|dataarchivio=28 giugno 2013}}</ref> Successivamente, l'assenza dei fondi necessari, ha fatto abortire il progetto.<ref>{{cita web\|url=http://www.tuttosport.com/formula1/2012/11/04-223367/Gp+Francia+2013,+fondi+insufficienti\|titolo=Gp Francia 2013, fondi insufficienti\|data=4 novembre 2012\|accesso=3 febbraio 2013\|editore=tuttosport.com\|autore=\|lingua=\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20121105165110/http://www.tuttosport.com/formula1/2012/11/04-223367/Gp+Francia+2013%2C+fondi+insufficienti\|dataarchivio=5 novembre 2012}}</ref> Nonostante ciò, il circuito rinnova regolarmente la licenza [[Federazione Internazionale dell'Automobile\|FIA]] per ospitare i gran premi.<ref>{{cita news\|url=http://www.f1web.it/?p=12748\|titolo=FIA, la lista 2012 delle piste omologate per la Formula 1: c’è anche Imola\|pubblicazione=f1web.it\|data=20 giugno 2012}}</ref> Dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2018\|2018]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2022\|2022]] ha ospitato nuovamente la tappa francese del [[Campionato mondiale di Formula 1]].<ref>{{Cita news\|autore=LUCA FERRARI\|url=http://www.formulapassion.it/2016/12/f1-ufficiale-gp-francia-al-paul-ricard-nel-2018/\|titolo=GP Francia, si farà\|pubblicazione=formula passion\|data=\|accesso=2016-12-02}}</ref> Il 24 luglio 2022 vi debuttano le donne, con un Gran Premio di W Series che viene vinto da [[Jamie Chadwick]]; e dal 29 al 30 luglio 2023 vi ritornano le donne in vista del sesto appuntamento della [[F1 Academy 2023]], quando le tre mini-gare saranno vinte l'una da Nerea Martí e le ultime due da [[Marta García (pilota automobilistica)\|Marta García]].<ref name="f1academy.com">{{Cita web\|url=https://www.f1academy.com/\|titolo=Round 6: Le Castellet 29-30 July 2023 - F1® ACADEMY Racing Series\|sito=F1® Academy\|lingua=en\|accesso=2024-05-24}}</ref> Il record assoluto del circuito è di 1'28"319, stabilito da [[Lewis Hamilton]] su [[Mercedes AMG F1\|Mercedes]] nelle qualifiche del [[Gran Premio di Francia 2019]].<ref>{{cita web\|url=https://www.fia.com/sites/default/files/doc_37_-_2019_french_grand_prix_-_final_qualifying_classification_0.pdf\|titolo=Formula 1 Pirelli Grand Prix de France 2019 − Qualifying Session Final Classification\|data=22 giugno 2019\|accesso=22 giugno 2019\|lingua=en}}</ref> Per le donne il record è di 1'26"970, detenuto da Nerea Martí, tuttavia su un tracciato accorciato a 3,826 km.<ref name="f1academy.com" /> Per l'economia del territorio, il circuito automobilistico garantisce benefici economici. Nel 2022 ha prodotto 78 milioni di [[euro]], 500 posti di lavoro, affitto dei posti ai costruttori, 16000 mq.di [[Paddock (automobilismo)\|paddock]] edificati con la creazione di 46000 posti a sedere.<ref>{{cita web\|url=https://www.laprovence.com/article/economie/6676913/un-poumon-economique-qui-roule-pour-lemploi.html\|titolo=Nouveau virage économique pour le circuit Paul Ricard\|autore=Rislène Achour\|data=1 marzo 2022\|lingua=FR}}</ref> == Mappe del circuito == <gallery> File:Paul Ricard 1970.png\|La configurazione di 5.810 metri utilizzata nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1971\|1971]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1973\|1973]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1975\|1975]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1976\|1976]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1978\|1978]], nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1980\|1980]], dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1982\|1982]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1983\|1983]] e nel [[Campionato mondiale di Formula 1 1985\|1985]]. File:Paul Ricard 1986.png\|La configurazione di 3.813 metri utilizzata dal [[Campionato mondiale di Formula 1 1986\|1986]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 1990\|1990]]. File:Le Castellet circuit map Formula One 2019 and 2021 with corner names English 19 07 2021.svg\|La configurazione di 5.842 metri utilizzata dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2018\|2018]]. File:Le Castellet 2019 all layouts.svg\|Il tracciato transalpino con tutte le varie 247 configurazioni. </gallery> == Albo d'oro della Formula 1 == {\| class="wikitable" !Anno !Pilota !Scuderia \|- ![[Gran Premio di Francia 1971\|1971]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Jackie Stewart]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Tyrrell]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1973\|1973]] \|{{bandiera\|SWE}} [[Ronnie Peterson]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Team Lotus\|Lotus]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1975\|1975]] \|{{bandiera\|AUT}} [[Niki Lauda]] \|{{bandiera\|ITA}} [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1976\|1976]] \|{{bandiera\|GBR}} [[James Hunt]] \|{{bandiera\|GBR}} [[McLaren]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1978\|1978]] \|{{bandiera\|USA}} [[Mario Andretti]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Team Lotus\|Lotus]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1980\|1980]] \|{{bandiera\|AUS}} [[Alan Jones (pilota automobilistico)\|Alan Jones]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Williams F1\|Williams]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1982\|1982]] \|{{Bandiera\|FRA}} [[René Arnoux]] \|{{Bandiera\|FRA}} [[Renault F1\|Renault]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1980\|1983]] \|{{Bandiera\|FRA}} [[Alain Prost]] \|{{Bandiera\|FRA}} [[Renault F1\|Renault]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1985\|1985]] \|{{bandiera\|BRA 1968-1992}} [[Nelson Piquet]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Brabham]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1986\|1986]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Nigel Mansell]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Williams F1\|Williams]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1987\|1987]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Nigel Mansell]] \|{{bandiera\|GBR}} [[Williams F1\|Williams]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1988\|1988]] \|{{Bandiera\|FRA}} [[Alain Prost]] \|{{bandiera\|GBR}} [[McLaren]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1989\|1989]] \|{{Bandiera\|FRA}} [[Alain Prost]] \|{{bandiera\|GBR}} [[McLaren]] \|- ![[Gran Premio di Francia 1990\|1990]] \|{{Bandiera\|FRA}} [[Alain Prost]] \|{{bandiera\|ITA}} [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \|- ![[Gran Premio di Francia 2018\|2018]] \|{{Bandiera\|GBR}} [[Lewis Hamilton]] \|{{Bandiera\|DEU}} [[Mercedes AMG F1\|Mercedes]] \|- ![[Gran Premio di Francia 2019\|2019]] \|{{Bandiera\|GBR}} [[Lewis Hamilton]] \|{{Bandiera\|DEU}} [[Mercedes AMG F1\|Mercedes]] \|- ![[Gran Premio di Francia 2021\|2021]] \|{{Bandiera\|NLD}} [[Max Verstappen]] \|{{Bandiera\|AUT}} [[Red Bull Racing\|Red Bull]] \|- ![[Gran Premio di Francia 2022\|2022]] \|{{Bandiera\|NLD}} [[Max Verstappen]] \|{{Bandiera\|AUT}} [[Red Bull Racing\|Red Bull]] \|} ==Note== Riga 38 ⟶ 144: ==Altri progetti== {{interprogetto\|preposizione=sul}} ==Collegamenti esterni== * {{~~Sito~~Collegamenti ~~ufficiale~~esterni}} {{Circuiti Formula 1}} {{Circuiti Motomondiale}} {{Controllo di autorità}} {{Portale\|automobilismo\|Formula 1\|moto}} Riga 50 ⟶ 158: [[Categoria:Circuiti del motomondiale\|Paul Ricard]] [[Categoria:Circuiti della Superbike\|Paul Ricard]] [[Categoria:Sport a Le Castellet (~~Varo~~Var)]]