Rolls-Royce Group: differenze tra le versioni

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{{Azienda

|nome=Rolls-Royce Group plc

|logo=Rolls-royce.svg

|forma societaria=Società in accomandita per azioni

|borse={{lse|RR}}

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|sede= [[Derby (Derbyshire)|Derby]]

|gruppo=

|controllate=

|filiali=

|persone chiave=Simon Robertson, presidente<br />John Rishton, [[Amministratore delegato|CEOA.D.]]

|settore=Aerospaziale, Sistema di difesa

|prodotti= Motori per aerei militari e civili, Sistemi marini di propulsione, Apparecchiatura per la produzione di energia

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}}

'''Rolls-Royce Group plc''' è un gruppo inglese con sede a [[Derby (Regno Unito)|Londra]] e operante in quattro settori:

*aeronautico civile

*aeronautico militare

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Il gruppo nasce in seguito alla nazionalizzazione, nel [[1971]], della [[Rolls-Royce Limited]]. La parte automobilistica venne separata nel [[1973]], con il nome [[Rolls-Royce Motor Cars]]. La parte aeronautica continuò sotto il controllo statale fino al [[1987]], anno in cui venne privatizzata con l'attuale nome.

È il secondo costruttore al mondo di motori aeronautici dopo la [[General Electric]],.<ref>{{Cita news| url=httphttps://www.bloomberg.com/apps/news?pid=newsarchive&sid=aLkb0kL1egto |titolo=Rolls-Royce Wins $2 Billion Air China, Ethiopian Airlines Deals| editore=Bloomberg| accesso=8 settembre 2010|annodata=14 Novembernovembre 2009}}</ref><ref>{{Cita news| url=http://www.businessweek.com/news/2010-05-27/ge-urges-lawmakers-to-fund-backup-engine-for-f-35-update1-.html|titolo=GE Urges Lawmakers to Fund Backup Engine for F-35| editore=Bloomberg Businessweek| accesso=8 settembre 2010| annodata=27 Maymaggio 2010}}</ref>

Attraverso le sue attività nel settore della difesa è diventato il ventitreesimo ''[[Defenseindustria contractor|defencedella difesa|contractor della difesa]]'' al mondo.<ref>{{Cita news| url=http://www.defensenews.com/static/features/top100/charts/rank_2009.php?c=FEA&s=T1C | titolo=Top 100 Defense Contractors 2009| editore=Defense News| accesso=29 luglio 2010| pubblicazione=| dataarchivio=4 giugno 2012| urlarchivio=https://archive.is/20120604013639/http://www.defensenews.com/static/features/top100/charts/rank_2009.php?c=FEA&s=T1C}}</ref>

== Motori ==

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| '''[[Rolls-Royce RB211|RB211-535]]''' || 40.100<br />178,37 || 43.100<br />191,71 || 74,1<br />188,214 || 1984 || [[Boeing 757]], [[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-204-120/220]]

|-

| '''[[International Aero Engines V2500|IAE V2500]]''' || 23000<br />102,30 || 32000<br />142,34 || 63,5<br />161,29 || 1995 || [[Airbus A320 family|Airbus A319/A320/A321]], [[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]]<br />(''[[International Aero Engines]]'')

|}

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* [[Rolls-Royce BR700|BR700]] - [[Gulfstream Aerospace Gulfstream V|Gulfstream V]], [[Gulfstream Aerospace Gulfstream G500|Gulfstream G500]], [[Gulfstream Aerospace Gulfstream G550|Gulfstream G550]], [[Boeing 717]], [[Hawker Siddeley Nimrod|BAE Systems Nimrod MRA4]], [[Tupolev Tu-334]], [[Bombardier Global Express|Global Express]], [[Rekkof Aircraft|Rekkof XF70/XF100]]

* [[Rolls-Royce BR700|BR725]] - [[Gulfstream Aerospace Gulfstream G650|Gulfstream G650]]

* [[Rolls-Royce Tay (turbofan)|Tay]]

* [[Rolls-Royce M250|Model 250 turboprop]]

* [[Williams FJ44]], prodotto in collaborazione con la [[Williams International]]

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== Collegamenti esterni ==

* {{SitoCollegamenti ufficialeesterni}}

{{Motori aeronautici Rolls-Royce}}

{{FTSE 100}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|aziende|regno Unito|ingegneria}}

[[Categoria:Aziende aeronautiche britanniche]]

[[Categoria:Aziende britanniche del settore difesa]]

[[Categoria:Rolls-Royce]]