Maybach Exelero: differenze tra le versioni

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|didascalia=

|bandiera = DEU

|costruttore=Maybach Stola (azienda){{!}}Stola

|tipo=Coupé

|inizio_produzione=2005

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|altezza=1390

|passo=3390

|peso=27302660

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|altre_eredi=

|famiglia=[[Maybach W240]]

|esemplari=1<ref>{{Cita web |url=http://www.blutecsrl.it/it/concept-cars/maybach-exelero/ |titolo=Copia archiviata |accesso=6 maggio 2017 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20171119004811/http://www.blutecsrl.it/it/concept-cars/maybach-exelero/ |dataarchivio=19 novembre 2017 |urlmorto=sì }}</ref>

|note=

|immagine2=Maybach Exelero IAA 2005.jpg

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Come base meccanica per la Exelero, si scelse quella della 57, con avantreno a bracci trasversali e retrotreno a bracci multipli. Il propulsore era anch'esso direttamente derivato dal potente [[motore V12|V12]] biturbo da 5980 [[centimetro cubo|cm³]] e da 650 [[cavallo vapore|CV]] che già equipaggiava la 57 e anche la sua versione a passo lungo, la 62. Ma in questo caso venne ulteriormente potenziato, arrivando a erogare 700 [[cavallo vapore|cavalli]] (514 [[Watt|kW]]) a 5000 giri/min e una [[coppia motrice|coppia]] massima di 1020 [[Newton per metro|Nm]] a 2500 giri/min. Le prestazioni dichiarate erano di 350&nbsp;km/h per la velocità massima, mentre l'accelerazione da 0 a 100&nbsp;km/h richiedeva 4"4. Quest'ultimo dato, che può apparire non eccezionale per una vettura di tale potenza, era giustificato dall'enorme massa che il propulsore doveva spingere, pari a 2.660&nbsp;kg.

Durante i test effettuati con gli pneumatici Fulda (che tra l'altro portavano lo stesso nome della vettura), la ''Exelero'' raggiunse una velocità massima di 351,45&nbsp;km/h. Il [[rapper]] [[Birdman (rapper)|Birdman]] ha comprato quest'auto nel [[20122011]] per 8 milioni di dollari<ref>https://it.motor1.com/news/192227/birdman-acquista-la-maybach-exelero-per-8-mln-di-dollari/</ref>.

== Note ==

<references />

== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==