Euro 4: differenze tra le versioni

Versione delle 03:57, 10 giu 2007

Versione attuale delle 23:42, 5 mar 2025

(77 versioni intermedie di 49 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{Torna a|Standard europei sulle emissioni inquinanti}}

{{F|trasporti|febbraio 2023}}

'''EURO IV''' è il nome di un insieme di [[standard sulle emissioni]] che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'[[UE]] a partire dal [[2005]]. Esso limita le emissioni per le auto diesel a 0,25 g/km di [[NOx|NO_x]] e a 0,025 g/km di [[polveri fini]] (PM10). Per le auto a benzina i limiti sono posti a 0,08 g/km NO_x (non vengono stabiliti limiti di emissione polveri per le vetture a benzina poiché la combustione di tale carburante ne produce in quantità minima). Per i mezzi pesanti a 3,5 g/km di NO_x e 0,02 g/km di PM.

'''Euro 4''' è un insieme di [[Standard europei sulle emissioni inquinanti|standard sulle emissioni]] che si applica ai veicoli stradali nuovi venduti nell'[[Unione europea|UE]] a partire dal [[2006]]. Questo normativa fa parte di una strategia volta a ridurre l'[[inquinamento atmosferico]], che si basa su studi riguardanti la [[chimica ambientale]] dell'aria e gli inquinanti derivanti dal mobilità veicolare.

L'Euro 4 è stato sostituito dall'[[Euro 5]] nel [[2008]], a sua volta sostituito dall'[[Euro 6]] nel [[2014]].

Anche se nessuna tecnologia specifica è incaricata di soddisfare i requisiti, le riduzioni delle emissioni sono tipicamente ottenute attraverso l'uso delle tecnologie di [[riduzione catalitica selettiva]] (SCR) o di [[ricircolo dei gas esausti]] (EGR).

Anche se nessuna tecnologia specifica è incaricata di soddisfare i requisiti, le riduzioni delle emissioni sono tipicamente ottenute attraverso l'usoutilizzo delle tecnologie di [[riduzione catalitica selettiva catalitica]] (SCR) o di [[ricircolo dei gas esausti]] (EGR).

Per i camion diesel l'Euro IV verrà sostituito dall'[[Euro V]], che sarà introdotto nel [[2008]] e entrerà in vigore nel [[2009]]. Per le autovetture non è stato stabilito uno standard [[Euro V]] ma è attualmente preso in considerazione dalla [[Commissione Europea]] nella proposta di regolamentazione COM(2005) 683.

== Limiti ==

==Normative di riferimento==

{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"

Sono Euro 4 i veicoli immatricolati dopo il [[1 gennaio]] [[2002]] che rispettano una delle seguenti norme (solo se la direttiva di riferimento riporta la lettera B):

! Mezzo/classe veicolo !! Motorizzazione !! CO !! HC !! NO_x !![[Particolato]]!! Unità di misura

|-

| rowspan="2" | Ciclomotore || a 2 ruote || 1 || 0,63 || rowspan="2" | 0,17 || || rowspan="9" | g/km

|-

| a 3 ruote || 1,9 || 0,73 ||

|-

| rowspan="3" | Motociclo || Vmax < 130 km/h || rowspan="2" | 1,14 || 0,38 || 0,07 ||

|-

| Vmax ≥ 130 km/h || 0,17 || 0,09 ||

|-

| Diesel o diesel ibrido || 1 || 0,1 || 0,3 || 0,08

|-

| rowspan="2" | Autoveicolo e<br />Autocarri leggeri M || Benzina || 1 || 0,1 || 0,08 ||

|-

| Diesel || 0,5 || 0,3 (HC + NO_x) || 0,25 || 0,025

|-

| rowspan="2" | Autocarri leggeri N ≤ 1.250 kg<br />Autocarri leggeri ≤ 1.700 kg<br />Autocarri leggeri > 1.700 kg|| Benzina || 1<br />1,82<br />2,27 || 0,1<br />0,13<br />0,16 || 0,08<br />0,10<br />0,11 ||

|-

| Diesel || 0,5<br />0,63<br />0,74 || 0,3 (HC + NO_x)<br />0,39 (HC + NO_x)<br />0,46 (HC + NO_x) || 0,25<br />0,33<br />0,39 || 0,025<br />0,04<br />0,06

|-

| Autocarri pesanti || qualsiasi || 1,5 || 0,46 || 3,5 || 0,02|| g/kWh

|}

== Normative di riferimento ==

Sono obbligatoriamente Euro 4 i veicoli immatricolati dopo il [[1º gennaio]] [[2002]]2006, chequalora rispettanorispettino una delle seguenti norme (solo se la direttiva di riferimento riporta la lettera B):

* 98/69/CE B

* 98/77/CE rif. 98/69/CE B

* 1999/96 CE B

* 1999/102 CE B rif. 98/69/CE B

* 2001/1 CE B rif. 98/69 CE B

* 2001/27 CE B

* 2001/100 CE B

* 2002/80 CE B

* 2003/76 CE B

* 2005/55/CE B1

* 2006/51/CE rif. 2005/55/CE B1

*2006/96/CE-B

Con la legge 168/2013 tale normativa viene applicata ai motocicli a partire dal 1º gennaio 2014, mentre per i ciclomotori l'obbligo inizia il 1º gennaio 2017.

== Voci correlate ==

* [[EuroInquinamento Iatmosferico]]

* [[EuroChimica IIambientale]]

* [[Standard europei sulle emissioni inquinanti]]

* [[Euro III]]

== VedereCollegamenti ancheesterni ==

* {{cita web |url=http://www.accredia.it/UploadDocs/3530_Regolamento_n__168_13_omologazione_veicoli.pdf |formato=pdf |titolo=Regolamento (UE) N. 168/2013 del Parlamento Europeo e del Consiglio |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20151222082810/http://www.accredia.it/UploadDocs/3530_Regolamento_n__168_13_omologazione_veicoli.pdf}}

* [http://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards European emission standards]

* {{cita web |url=http://www.novara.aci.it/IMG/pdf/individuaCategEuro.pdf |formato=pdf |titolo=Come individuare la categoria Euro}}

* {{cita web |url=https://www.dieselnet.com/standards/eu/ | |titolo=Emission Standards |sito=DieselNet |editore=ECOpoint Inc. |lingua=en}}

* {{cita web |url=https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/it/com/2005/com2005_0683it01.pdf |formato=pdf |titolo=Regolamento del Parlamento Europeo e del Consiglio relativo all’omologazione degli autoveicoli |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110714082517/https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/it/com/2005/com2005_0683it01.pdf}}

{{Standard europei sulle emissioni inquinanti}}

==Collegamenti esterni==

{{Portale|chimica|ecologia e ambiente|trasporti|Unione europea}}

*[http://www.dieselnet.com/standards/eu/ Pagine di Dieselnet sugli standard UE sulle emissioni]

*[http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/site/it/com/2005/com2005_0683it01.pdf Proposta della Commissione Europea per lo standard Euro V per le autovetture (COM(2005) 683)]

[[Categoria:Standard europeo di emissioni]]

[[en:European emission standards]]

[[fr:Norme européenne d'émission Euro]]

[[nl:Euro IV]]

[[ru:Евро-4]]