Precision Approach Path Indicator: differenze tra le versioni

Versione delle 12:14, 12 giu 2007

Versione attuale delle 12:14, 28 feb 2021

(64 versioni intermedie di 45 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{S|tecnologie dell'aviazione}}

{{S|aeronautica}}

[[File:PAPI e CAT evidenziati.png|thumb|right|Una pista di atterraggio. Sulla sinistra sono visibili (evidenziate dal riquadro rosso) le quattro luci del PAPI, colorate tutte di bianco, ad indicare che la quota da cui è scattata la foto è decisamente troppo elevata per un corretto [[atterraggio]].|320x320px]]

[[en:Immagine:PAPI.jpg|thumb|300px|Le quattro luci del sistema PAPI all'[[Aeroporto di Londra Gatwick|aeroporto di Gatwick]], che in questo caso sono tutte rosse.]]

[[File:Jersey Airport.JPG|thumb|Il PAPI alla destra della pista indica una quota leggermente al di sotto di quella corretta per l'avvicinamento.]]

[[Immagine:PAPI e CAT.gif|thumb|right|In questa foto si possono vedere le quattro luci bianche del PAPI a sinistra della pista, infatti la posizione da cui è scattata la foto è decisamente troppo alta per l'[[atterraggio]]. Le luci che si vedono invece sul prolungamento della pista sono le luci del sistema di avvicinamento strumentale CAT]]

In [[aeronautica]], il '''PAPI''' ([[acronimo]] di '''''P'''recision '''A'''pproach '''P'''ath '''I'''ndicator'') è un sistema[[Approach sviluppatoLighting perSystem|sistema permettereluminoso di mantenereavvicinamento]] ilcostituito, correttogeneralmente, sentieroda diquattro discesaluci bicromatiche, poste a lato della [[pista d'atterraggio|pista]] (normalmente sul lato sinistro), che permette agli [[Aeromobile|aeromobili]] indi mantenere la corretta altitudine nel sentiero di discesa durante la fase di avvicinamento ade unadi atterraggio su di [[aeroporto|pista]].

È costituito da quattro luci bicromatiche poste a lato della pista; quando ci si trova alla giusta altitudine si vedono due luci [[Rosso|rosse]] e due luci [[Bianco (colore)|bianche]]; se si è troppo bassi le luci diventeranno progressivamente tre rosse e una bianca o tutte rosse. Analogamente per una quota eccessiva: si possono vedere tre luci bianche e una rossa o tutte e quattro le luci bianche.

==Funzionamento del PAPI a quattro luci==

Talvolta si può trovare un modello semplificato con solo due luci: bianco-bianco troppo alto, bianco-rosso nel sentiero, rosso-rosso troppo basso.

* tutte le quattro luci sono rosse: si è decisamente troppo bassi;

* tre luci sono rosse e una è bianca: si è leggermente bassi;

* due luci sono rosse e due sono bianche: si è alla quota corretta per l'avvicinamento;

* tre luci sono bianche e una è rossa: si è leggermente alti;

*tutte le quattro luci sono bianche: si è decisamente troppo alti.

[[File:PAPI M39.jpg|thumb|Tipologia di segnale luminoso PAPI visto da vicino.]]

==Funzionamento del PAPI a due luci==

[[Categoria:Strumenti per la navigazione aerea]]

Il PAPI a due luci è chiamato APAPI (Abbreviated Precision Approach Path Indicator) e utilizza i seguenti codici luminosi:

* entrambe le luci sono rosse: si è troppo bassi;

* una luce è rossa e una è bianca: si è alla quota corretta per l'avvicinamento;

* entrambe le luci sono bianche: si è decisamente troppo alti.

Questo impianto adotta un sistema per il quale il colore delle luci cambia in base all'inclinazione con cui le si osserva ed è costituito da complessi catadiottrici comprendenti lenti frontali "piano convesse sferiche" e riflettori parabolici in lamiera di alluminio purissimo. Tra le lenti e le parabole sono collocati dei filtri rossi.

[[da:Precision Approach Path Indicator]]

[[en:Precision Approach Path Indicator]]

== Altri progetti ==

[[es:Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión]]

{{interprogetto}}

[[ja:PAPI]]

[[sv:PAPI]]

== Collegamenti esterni ==

*{{cita web|autore=|url=http://www.flightlight.com/airportlighting/4.0/4.0.html|titolo=4.0 PAPI - Precision Approach Path Indicator|accesso=15 marzo 2012|lingua=en|editore=http://www.flightlight.com/index.html|sito=Flight Light Inc|data=1º marzo 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120104222852/http://www.flightlight.com/airportlighting/4.0/4.0.html|dataarchivio=4 gennaio 2012|urlmorto=sì}}

*{{cita web|autore=|url=https://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/aim/aim0201.html#aim0201.html.6|titolo=Chapter 2. Aeronautical Lighting and Other Airport Visual Aids - Section 1. Airport Lighting Aids|accesso=15 marzo 2012|lingua=en|editore=https://www.faa.gov/|sito=[[Federal Aviation Administration]]|data=9 febbraio 2012|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120318100821/http://www.faa.gov/air_traffic/publications/ATpubs/AIM/aim0201.html#aim0201.html.6|dataarchivio=18 marzo 2012}}

{{Portale|Aviazione}}

[[Categoria:Strumenti per la navigazione aerea]]

[[Categoria:Luci aeronautiche]]