Mærsk Mc-Kinney Møller (nave): differenze tra le versioni

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|Costruttori= Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering co. ltd (DSME)

|Cantiere= [[Okpo]], [[Corea del Sud]]

|Registro_navale = [[American Bureau of Shipping|ABS]]<br, />nr.n° D4602

|Porto_di_registrazione = Registro internazionale di [[Hellerup]], [[Danimarca]]

| Identificazione =

*[[Indicativo di chiamata|Indicativo di chiamata radio]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|OWIZ2}}

*[[Identificativo del servizio mobile marittimo|Numero MMSI]]: [httphttps://www.marinetraffic.com/ais/it/shipdetails.aspx?imo=9619907 219018271]<br />

*[[Numero IMO]]: 9619907

*Numero di matricola ([[Danimarca|DK]]): D4602

|Ordine=

|Impostazione= 27 novembre [[2012]]<ref name=abs>{{en}}[https://www.eagle.org/safenet/record/record_vesseldetailsprinparticular?ImoNum=9619907 ''Mærsk Mc-Kinney Møller'', American Bureau of Shipping]</ref>

|Varo= 24 febbraio [[2013]]

|Entrata_in_servizio= 2 luglio [[2013]]

|Società_armatrice= {{simbolo|House Flag of Maersk.svg}} [[Maersk Line]]

|Proprietario= A.P. Møller - Mærsk A/S

|Intitolazione = [[Mærsk Mc-Kinney Møller|Arnold Mærsk Mc-Kinney Møller]], armatore danese

|Stato = In servizio

|Dislocamento=

|Stazza_lorda = 194.849{{formatnum:194849}}<ref name=abs/>

|Stazza_netta = 79.120{{formatnum:79120}}

|Portata_lorda = 194.153{{formatnum:194153}}<ref name=abs/>

|Lunghezza = (fuori tutto) 399<ref name=abs/> m<br />

|Lunghezza_tipo=fuori tutto

(tra le p.p.) 376,21<ref name=abs/>

|Larghezza Lunghezza2= 59376,21<ref name=abs/>

|Lunghezza_tipo2=tra le p.p.

|Altezza=

|Pescaggio= 14,50/16,50

|Propulsione= 2 × MAN-B&W 8S80ME-C 9.2<br />(59.360 [[Chilowatt|kW]])<br />2 × 8 cilindri,<br />2 [[Elica a passo fisso|eliche quadripala<br />a passo fisso]]

|Velocità= 23<ref name=abs/>

|Capacità_di_carico= 18.270{{formatnum:18270}}<ref name=abs/> [[Unità equivalente a venti piedi|TEU]]

|Equipaggio= 19

<!-- Sezione note -->

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|Ref = {{en}}[https://www.eagle.org/safenet/record/record_vesseldetailsprinparticular?ImoNum=9619907 <small>''Mærsk Mc-Kinney Møller'', American Bureau of Shipping</small>]

}}

La '''''Mærsk Mc-Kinney Møller''''' è una [[nave portacontainer|nave portacontenitori]] appartenente alla compagnia di navigazione danese [[Maersk Line]]. Prima unità della [[classe Maersk tripla E|classe tripla E]] (o classe EEE, [[Sigla (linguistica)|sigla]] che sta per '''E'''conomia di scala - '''E'''fficienza energetica - '''E'''cocompatibilità<ref>In inglese: ''Economy of scale, Energy efficient and Environmentally improved''. Cfr. [http://www.maerskfleet.com/#vessels/Maersk_Line/Triple-E il sito inerente alla flotta Maersk della classe Tripla E] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120131121453/http://www.maerskfleet.com/#vessels/Maersk_Line/Triple-E |data=31 gennaio 2012 }}</ref><ref>[httphttps://transmitworld.files.wordpress.com/2011/12/i-corridoi-europei-in-italia-a-servizio-del-trasporto-merci-containerizzato.pdf Cfr. a p.9 in Giovanni Saccà, ''I corridoi europei in Italia a servizio del trasporto merci containerizzato'', Transmit - World, 2012.]</ref>), al momento dell'entrata in servizio era la portacontenitori più grande al mondo, avendo una capacità di carico di 18.270 [[Unità equivalente a venti piedi|TEU]]. Perse in seguito questo primato a favore della ''CSCL Globe'', entrata in servizio nel novembre 2014 e avente una capacità di carico pari a 19.100 TEU<ref>{{Cita web | url = https://www.dnvgl.com/news/cscl-globe-world-s-largest-containership-named-with-dnv-gl-class-6100 | titolo = CSCL Globe - World’s largest containership named with DNV GL class | lingua = en | sito = dnvgl.com | accesso = 2 settembre 2016 | dataarchivio = 15 settembre 2016 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160915083431/https://www.dnvgl.com/news/cscl-globe-world-s-largest-containership-named-with-dnv-gl-class-6100 | urlmorto = sì }}</ref>.

== Caratteristiche ==

Lunga 399 metri, al momento della costruzione era tra le navi più lunghe mai costruite, superata solo da alcune petroliere varate nella seconda metà degli anni '70 (la ''[[Seawise Giant]]'' e le unità delle classi Batillus ed Esso Atlantic). Come le gemelle, la ''Mærsk Mc-Kinney Møller'' è spinta da due motori MAN a due tempi lenti (80 giri al minuto) e può raggiungere una velocità massima di 23 nodi, due in meno rispetto alle precedenti navi della classe E. Questa riduzione di velocità ha portato a una riduzione del 25% circa della potenza installata<ref>{{Cita web | url = http://www.maersk.com/en/hardware/triple-e/the-hard-facts/efficient-propulsion | titolo = Efficient propulsion - The Triple-E two propeller system | lingua = en | sito = maersk.com | data = 27 maggio 2014 | accesso = 2 settembre 2016 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160814131142/http://www.maersk.com/en/hardware/triple-e/the-hard-facts/efficient-propulsion | dataarchivio = 14 agosto 2016 | urlmorto = sì }}</ref>.

== Nome ==

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== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Mærsk Mc-Kinney Møller (ship, 2013)}}

== Collegamenti esterni ==

*{{cita web|1=http://www.worldslargestship.com/|2=Sito ufficiale|lingua=en|accesso=29 giugno 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110718114538/http://www.worldslargestship.com/|dataarchivio=18 luglio 2011|urlmorto=sì}}

*{{en}} [httphttps://wwwweb.archive.org/web/20130820073626/http://maersktechnology.com/storiesSTORIES/storiesSTORIES/pagesPages/tripleTriple-evesselsEvessels.aspx Sito tecnologico].

*{{en}} [https://web.archive.org/web/20120131121453/http://www.maerskfleet.com/#vessels/Maersk_Line/Triple-E Flotta Maersk tripla E].

{{Portale|marina|nautica|trasporti}}

{{DEFAULTSORT:Mærsk Mc-Kinney Møller (nave)}}

[[Categoria:Portacontainer danesi]]

[[Categoria:Navi dellaClasse Maersk Linetripla E]]