Indianapolis Motor Speedway: differenze tra le versioni
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{{Circuito motoristico
|nome = Indianapolis Motor Speedway
|stato = USA
|località = [[Speedway (Indiana)|Speedway]]
|serie1 = IndyCar Series
|serie2 = Motomondiale
|serie3 = Formula 1
|serie4 = [[NASCAR]]
|serie5 =
|inaugurazione = 1909
|lunghezza = Ovale: 4.023 [[metri|m]]<br /> [[Formula 1]]: 4.192 [[metri|m]]<br />[[Motomondiale]]: 4.170 [[metri|m]]<br /> Stradale [[IndyCar Series|IndyCar]]: 3.925
|curve = Ovale: 4<br /> [[Formula 1]]: 13<br /> [[Motomondiale]]: 16<br /> Stradale [[IndyCar Series|IndyCar]]: 14
|notecircuito =
|recordtempo1 = 37.895
|recorddetentore1 = [[Arie Luyendyk]]
|recordmezzo1 = Treadway Racing
|recorddata1 =
|recordnote1 =
|aggiornamento1 =
|recordtempo2 = 1:32.625
|recorddetentore2 = [[Marc Márquez]]
|recordmezzo2 = Honda RC213V
|recorddata2 = 9 agosto [[2015]]
|recordnote2 = in gara
|aggiornamento2 =
|recordtempo3 = 1:10.399
|recorddetentore3 = [[Rubens Barrichello]]
|recordmezzo3 = Ferrari F2004
|recorddata3 = 20 giugno 2004
|recordnote3 = in gara
|aggiornamento3 =
|recordtempo4 = 1:09.3888
|recorddetentore4 = [[Josef Newgarden]]
|recordmezzo4 = Penske
|recorddata4 = 10 maggio 2014
|recordnote4 = in gara
|aggiornamento4 =
}}
L{{'}}'''Indianapolis Motor Speedway''' è un [[Autodromo|circuito automobilistico]] situato nella città di [[Speedway (Indiana)|Speedway]] ([[Indiana]]).
Ha ospitato otto edizioni del [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America]] di [[Formula 1]] (dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2000|2000]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]]), otto del [[Gran Premio motociclistico di Indianapolis|Gran Premio di Indianapolis]] del [[Motomondiale]] (dal [[Motomondiale 2008|2008]] al [[Motomondiale 2015|2015]]) e ospita attualmente le gare della [[NASCAR Cup Series]], della Xfinity Series, del campionato Grand-Am oltre alla celebre [[500 Miglia di Indianapolis]].
È il terzo autodromo permanente più antico, dopo quello di [[Brooklands]], sorto nel [[1907]] in disuso dal [[1939]], e il [[Milwaukee Mile]], costruito nel [[1903]]<ref>{{Cita web|url=https://wistatefair.com/wsfp/milwaukee-mile-speedway/|titolo=Milwaukee Mile Speedway|autore=DevAdminFairPark|sito=Wisconsin State Fair Park|lingua=en|accesso=2021-12-19}}</ref>.
==
Costruito nel [[1909]], è considerato uno dei circuiti automobilistici più famosi del mondo, nonché il più celebre tra i cosiddetti "ovali"; conosciuto anche come "The Racing Capital of the World" (Capitale mondiale delle corse), si corre la rinomata [[500 Miglia di Indianapolis|500 Miglia]], che si disputa sul classico anello composto da quattro rettilinei (due lunghi e due corti) raccordati da 4 curve a 90°. In origine la superficie della pista era ricoperta con un miscuglio composto da pietrisco frantumato e catrame che tuttavia si dimostrò inadeguato, soprattutto quando le vetture affrontavano le curve paraboliche. Perciò, dopo i primi eventi sportivi del [[1909]], si decise di realizzare la nuova pavimentazione del tracciato per garantire più aderenza, utilizzando 3,2 milioni di mattoncini. Negli anni seguenti, l'inesorabile incremento delle prestazioni velocistiche delle automobili rese comunque il circuito troppo pericoloso e inadeguato; per motivi di sicurezza, nel [[1937]] gli organizzatori decisero di asfaltare completamente il catino, tranne la porzione in corrispondenza della linea di partenza e di arrivo (detta "The Brickyard", cioè la iarda di mattoni) che conserva ancora oggi i mattoncini dell'epoca.
==Formula 1==
[[File:Indianapolis Motor Speedway - road course.svg|thumb|left|La configurazione di 4.192 metri utilizzata dalla [[Formula 1]] dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2000|2000]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]].]]
Per il ritorno del [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America]] di [[Formula 1]] nel [[Gran Premio degli Stati Uniti 2000|2000]] fu costruito, all'interno del catino, un circuito che si snoda tra i parcheggi e le strade di servizio per far correre le attuali monoposto, circuito che utilizza in parte il velocissimo anello (per la precisione le curve 12-13 e il rettilineo di arrivo). La gara di [[Formula 1]] girava in senso opposto alla [[500 Miglia di Indianapolis|500 Miglia]], così, quella che nella corsa americana è la curva 1, in [[Formula 1]] diventò la piega conclusiva del giro. Durante l'edizione del [[Gran Premio degli Stati Uniti 2005|2005]], anno del primo trionfo della [[Renault F1|Renault]] nel mondiale, gli spettatori assistettero ad uno sconcertante ritiro di tutte le monoposto gommate [[Michelin]] durante il giro di ricognizione prima della partenza (tra queste vetture c'erano anche le [[Renault F1|Renault]] di [[Fernando Alonso]] e [[Giancarlo Fisichella]], oltre che la [[Toyota Racing|Toyota]] di [[Ralf Schumacher]] che ebbe l'incidente peggiore alla sopraelevata), a quanto pare per problemi degli pneumatici francesi che, specialmente sulla curva sopraelevata, vibravano e si deterioravano in modo anomalo, rischiando di esplodere e causare quindi incidenti molto pericolosi. La gara si disputò solamente con le vetture gommate [[Bridgestone]] e vinse la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] di [[Michael Schumacher]] davanti al compagno di team [[Rubens Barrichello|Barrichello]], terza e quarta le [[Jordan Grand Prix|Jordan]] di [[Tiago Monteiro|Monteiro]] e [[Narain Karthikeyan|Karthikeyan]] davanti alle due [[Minardi]] di [[Christijan Albers|Albers]] e [[Patrick Friesacher|Friesacher]]. Il clima irreale di quel giorno fu l'inizio del calo di interesse della [[Formula 1]] verso il tracciato di [[Indianapolis]]. L'ultima edizione, quella del [[Gran Premio degli Stati Uniti 2007|2007]], ha visto la vittoria del ventiduenne esordiente [[Lewis Hamilton]] davanti al due volte campione iridato [[Fernando Alonso]], entrambi su [[McLaren]], e alle due [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] di [[Felipe Massa]] e [[Kimi Räikkönen]] (autore del giro record). [[Michael Schumacher]] è l'unico pilota di qualsiasi categoria ad aver vinto ben cinque volte su questo circuito che, a partire dalla stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]], non è più utilizzato per le gare di [[Formula 1]], mentre solo in due occasioni il gran premio non è stato vinto dalla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], ma dalla [[McLaren]].
Il record della pista è di 1:10.399 ed è stato stabilito dal [[Brasile|brasiliano]] [[Rubens Barrichello]] su [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2004|2004]].
==Motomondiale==
[[File:Indianapolis Moto GP.svg|thumb|left|La configurazione di 4.216 metri utilizzata dal [[Motomondiale 2008|2008]] al [[Motomondiale 2013|2013]]]]
[[File:Indianapolis moto 2014.svg|thumb|La configurazione di 4.170 metri utilizzata dal [[Motomondiale 2014|2014]] al [[Motomondiale 2015|2015]]]]
Dal [[Motomondiale 2008|2008]] al [[Motomondiale 2015|2015]] si è corso il [[Gran Premio motociclistico di Indianapolis|Gran Premio di Indianapolis]] del [[Motomondiale]]; il circuito è lungo 4.216 metri ed è quello della [[Formula 1]] ma con alcune modifiche e con senso di marcia opposto (antiorario anziché orario). A differenza di quanto accadeva a [[Circuito di Laguna Seca|Laguna Seca]], qui sono previste tutte e tre le classi. Nell'edizione [[Gran Premio motociclistico di Indianapolis 2008|2008]] la gara della [[MotoGP]] è stata interrotta a causa dell'[[Uragano Ike]], quella della [[classe 250|250]] non è stato possibile farla, mentre quella della [[classe 125|125]] è stata interrotta sempre a causa del forte vento.<ref>[http://www.ansa.it/site/notizie/awnplus/sport/news/2007-07-17_11797293.html Notizia ANSA]</ref> Nel [[Gran Premio motociclistico di Indianapolis 2009|2009]] non si sono verificati problemi meteorologici e le tre gare sono state disputate regolarmente: nella [[classe 125]] ha vinto [[Pol Espargaró]], la gara [[classe 250]] è andata a [[Marco Simoncelli]] mentre [[Jorge Lorenzo]] ha vinto quella della classe [[MotoGP]], grazie anche alle cadute di [[Valentino Rossi|Rossi]] e [[Daniel Pedrosa|Pedrosa]]. Anche nel [[Gran Premio motociclistico di Indianapolis 2010|2010]] la gara si è svolta regolarmente ed ha visto i colori spagnoli dominare le gare. Nella [[classe 125|125]] la vittoria è andata allo spagnolo [[Nicolás Terol]], che ha diviso il podio con [[Sandro Cortese]] 2° e [[Pol Espargaró]], la neonata [[Moto2]] ha visto trionfare [[Toni Elías]], che nel finale ha piegato [[Julián Simón]] e [[Scott Redding]], mentre la [[MotoGP]], dopo che la partenza vedeva in pole l'esordiente [[Ben Spies]], è stata dominata da [[Dani Pedrosa]]. Dopo una gara dominata in lungo e in largo, ha condiviso il podio con l'idolo locale [[Ben Spies|Spies]] e con il leader della classifica [[Jorge Lorenzo]]. Al quarto posto [[Valentino Rossi]], sempre menomato per i problemi fisici legati agli infortuni subiti durante la stagione, quinto l'italiano [[Andrea Dovizioso]] e sesto l'altro pilota statunitense [[Nicky Hayden]], protagonista di una gara al tempo stesso eroica e pericolosa perché, durante le fasi iniziali della gara, mette il ginocchio sinistro in un tombino del circuito nel mezzo di una piega e l'impatto gli strappa la saponetta d'appoggio e la tuta. Nel [[Motomondiale 2014|2014]] il disegno del tracciato viene leggermente modificato, con il nuovo layout che misura 4.170 metri.<ref>{{Cita web |url = http://www.motogp.com/it/news/2014/Riders+give+positive+reactions+to+IMS+modifications |titolo = Le dichiarazioni dei piloti sulle modifiche dell'IMS |autore = |sito = motogp.com |editore = Dorna Sports S.L. |data = 8 agosto 2014 |accesso = |urlmorto = sì }}</ref>
==Altri usi==
[[File:Indianapolis_IndycarGP.svg|thumb|La configurazione di 3.925 metri utilizzata per l'IndyCar Grand Prix dal 2014]]
Dal [[1994]] l'ovale è annualmente sede di una gara di 400 miglia della [[NASCAR Cup Series]], e negli [[anni 2010|anni dieci]] ha ospitato varie gare della Rolex Sports Car Series (Grand-Am). A differenza delle gare della [[NASCAR Cup Series|Cup Series]] e della Xfinity Series che si tengono nello stesso weekend, i prototipi della Grand-Am non usavano il tracciato ovale ma una versione del tracciato simile a quello impiegato in passato dalla [[Formula 1]], con la presenza di una variante in luogo dei due tornanti in successione situati in passato nella parte interna del circuito e rimossi durante i lavori per ospitare il [[Motomondiale]]<ref>{{cita web|url=http://www.grand-am.com/events.aspx?eid=3483&sid=1|titolo=Indianapolis Motor Speedway|lingua=en|opera=Grand-am.com|accesso=9 marzo 2013}}</ref>. Una nuova configurazione del tracciato stradale viene usata dal [[2014]] dalla [[IndyCar Series]] per l' "Indycar Grand Prix": a differenza del tracciato impiegato dalla Grand-Am la curva 5 è raccordata da una veloce variante al rettilineo posto nella parte centrale dell'impianto, mentre la curva uno dell'ovale non viene percorsa, sostituita da un'ulteriore variante.
== Albo d'oro della Formula 1 ==
[[File:Ims aerial.jpg|thumb|right|upright=2.5|Vista aerea del circuito]]
=== 500 Miglia di Indianapolis ===
{| class="wikitable"
!Anno
!Pilota
!Costruttore
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1950|1950]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Johnnie Parsons]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Kurtis Kraft]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1951|1951]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Lee Wallard]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Kurtis Kraft]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1952|1952]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Troy Ruttman]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Kuzma (automobilismo)|Kuzma]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1953|1953]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Bill Vukovich]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Kurtis Kraft]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1954|1954]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Bill Vukovich]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Kurtis Kraft]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1955|1955]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Bob Sweikert]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Kurtis Kraft]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1956|1956]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Pat Flaherty]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Watson (automobilismo)|Watson]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1957|1957]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Sam Hanks]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Epperly]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1958|1958]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Jimmy Bryan]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Epperly]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1959|1959]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Rodger Ward]]
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Watson (automobilismo)|Watson]]
|-
![[500 Miglia di Indianapolis 1960|1960]]
|{{Bandiera|USA}} [[Jim Rathmann]]
|{{Bandiera|USA}} [[Watson (automobilismo)|Watson]]
|}
==== Vittorie per pilota ====
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!Vittorie
!Pilota
!Anno(i)/Vettura
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!2
|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Bill Vukovich]]
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|{{Bandiera|Stati Uniti 1912-1959}} [[Epperly]]
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=== Gran Premio degli Stati Uniti d'America ===
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!Pilota
!Scuderia
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![[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2001|2001]]
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|{{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]
|-
![[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2002|2002]]
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|-
![[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2003|2003]]
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![[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2004|2004]]
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![[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2005|2005]]
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![[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2007|2007]]
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|{{Bandiera|GBR}} [[McLaren]]
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==== Vittorie per pilota ====
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!Pilota
!Anno(i)/Vettura
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== Note ==
<references/>
==Altri progetti==
{{interprogetto|preposizione=sull'}}
== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
{{Circuiti Formula 1}}
{{Circuiti Motomondiale}}
{{Stadi Giochi panamericani}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Automobilismo|Formula 1|Sport|Stati Uniti d'America}}
[[Categoria:Circuiti di Formula 1]]
[[Categoria:Circuiti motoristici per nome]]
[[Categoria:Circuiti del motomondiale]]
[[Categoria:Circuiti della NASCAR]]
[[Categoria:Impianti sportivi dell'Indiana]]
[[Categoria:Speedway (Indiana)]]
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