NATO Air Policing: differenze tra le versioni
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La '''NATO Air Policing''' è la gestione da parte della [[NATO]] degli spazi aerei di
[[File:JAS 39 landing at Kecskemét 2007.JPG|thumb|[[Saab JAS 39 Gripen|JAS 39 Gripen]] dell'[[Ungheria|ungherese]] [[Magyar Légierő]] in fase di [[atterraggio]], Kecskemét open day, 2007.]]
* Baltic Air Policing, nella quale reparti aerei di Italia, [[Belgio]], [[Repubblica Ceca]], [[Danimarca]], [[Francia]], [[Germania]], [[Paesi Bassi]], [[Norvegia]], [[Polonia]], [[Portogallo]], [[Romania]], [[Spagna]], [[Turchia]], [[Regno Unito]] e [[USA]] si fanno carico a rotazione quadrimestrale e rischierandosi su basi locali in [[Estonia]], [[Lettonia]] e [[Lituania]], attività iniziata nel 2004<ref>http://www.nato.int/cps/en/natolive/news_106114.htm Tenth anniversary of NATO’s Air Policing mission in the Baltic States</ref>. I
* Icelandic Air Policing, dalla chiusura della [[Aeroporto Internazionale di Keflavík|base aerea NATO di Keflavík]]<ref>[http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25499 Articolo di Navy.mil sulla chiusura di Keflavik - NASKEF] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090906190851/http://www.news.navy.mil/search/display.asp?story_id=25499 |data=6 settembre 2009 }}</ref>, lo spazio aereo islandese è pattugliato da aerei della NATO rischierati a
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|settembre 2008 || {{USA}} || [[48th Fighter Wing]] || ? x [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15 Eagle]]<ref name="Danish_F-16s">{{Cita web|cognome=Dewitte|nome=Lieven |titolo=Four Danish F-16s deployed to Iceland |url=http://www.f-16.net/news_article3298.html|sito=F-16 Conflict News|editore=F-16.net|accesso=9 ottobre 2010|data=5 marzo 2009}}</ref><ref>{{Cita pubblicazione|cognome=Mladenov|nome=Alexander|titolo=The Russian bear gets restless again|rivista=Air Forces Monthly|data=agosto 2009|numero=257|p=p. 63|editore=Key Publishing|città=Avenel, New Jersey|issn=03065634}}</ref> ||
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|marzo 2009 || {{DNK}} || [[Eskadrille 727]] ed [[Eskadrille 730]]<ref name=ACO>{{Cita web|titolo=Iceland's "Peacetime Preparedness Needs"|url=http://www.aco.nato.int/icelands-peacetime-preparedness-needs.aspx|editore=Allied Command Operations|accesso=20 gennaio 2013|dataarchivio=6 gennaio 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130106060216/http://www.aco.nato.int/icelands-peacetime-preparedness-needs.aspx|urlmorto=sì}}</ref> || 4 x [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16 Fighting Falcon]]<ref name="f-16.net">{{Cita web|titolo=F-16s in Operation Iceland Air Policing and Surveillance |url=http://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/aircraft-combat-deployments/deployment/Iceland%20Air%20Policing%20and%20Surveillance/|sito=F-16 Aircraft Database|editore=F-16.net|accesso=9 ottobre 2010}}</ref> ||
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|? 2009 || {{NOR}} ||[[Royal Norwegian Air Force]]<ref name=ACO /> || ? ||
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|27 gennaio – 21 febbraio 2014 || {{NOR}} || [[Kongelige Norske Luftforsvaret]] || 6 x F-16 Fighting Falcon<ref>{{Cita web|titolo=Norwegian jets take on NATO’s peacetime preparedness mission over Iceland|url=http://www.nato.int/cps/en/SID-14A30AF6-74B058E8/natolive/news_106631.htm|sito=News|editore=NATO|accesso=3 febbraio 2014}}</ref> || Circa 110 militari rischierati<ref>https://www.facebook.com/Luftforsvaret</ref>
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Ogni missione viene accompagnata dal rischieramento di un aereo [[AWACS]] [[Boeing E-3 Sentry]] della NATO. Altri due turni di servizio sono stati assolti dai Typhoon della Aeronautica Militare italiana a tutto il 2018
* Slovenian Air Policing, fino a tutto il 2013 in carico congiuntamente all'[[Aeronautica Militare italiana]] e alla [[Magyar légierő|forza aerea ungherese]], dal 2014 con il rischieramento dei caccia [[Saab JAS 39 Gripen|JAS-39 Gripen]] ungheresi della 1ª squadriglia, 59 gruppo caccia, sulla base di [[Kecskemét]] interamente in carico a questi ultimi<ref name
* Albanian Air Policing, partita nel 2009 e gestita dall'Aeronautica Militare italiana i cui Typhoon pattugliano lo spazio aereo dell'[[Albania]] congiuntamente alla forza aerea greca<ref name = janes/>. Anche la [[Forcat Ajrore Shqiptare|forza aerea albanese]] non possiede alcun velivolo da caccia.
* Montenegro Air Policing. A partire da maggio 2018, anche i cieli del [[Montenegro]], Paese non dotato di [[Aereo da caccia|aerei da caccia]], sono oggetto di una Air Policing NATO e pattugliati da caccia delle aeronautiche italiana e [[Polemikí Aeroporía|greca]]<ref>{{cita web|https://www.blogbeforeflight.net/2018/05/nato-starts-montenegro-air-policing-mission-italy-greece.html|NATO STARTS MONTENEGRO AIR PATROLS - Fighter jets from Greece and Italy to secure Montenegro skies under NATO air policing mission.|May 30, 2018}}</ref>
A queste si aggiunge la Luxembourg Air Policing, in quanto lo spazio aereo lussemburghese è controllato fin dalla creazione della NATO dai velivoli della [[Componente aerea dell'armata belga|forza aerea belga]]<ref>http://www.nato.int/cps/en/natolive/news_85569.htm?selectedLocale=en Fighter jets secure airspace of the Baltic countries</ref>.
In passato la gestione era divisa tra due
== Note ==
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