Emily Warren Roebling: differenze tra le versioni

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{{Bio

|Nome = Emily

|Cognome = Warren Roebling

|Sesso = F

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|GiornoMeseNascita = 23 settembre

|AnnoNascita = 1843

|LuogoMorte = Trenton

|LuogoMorteLink = Trenton (New Jersey)

|GiornoMeseMorte = 28 febbraio

|AnnoMorte = 1903

|Attività = ingegnera

|FineIncipit = dopo la malattia del marito, [[Washington Roebling]] ingegnere capo incaricato della realizzazione del [[ponte di Brooklyn]], contribuì significativamente al proseguimento dei lavori e alla realizzazione della costruzione

|Nazionalità = statunitense

|Categorie = no

|Epoca = 1800

|PostNazionalità =

|PostNazionalità = famosa per aver contribuito significativamente al proseguimento dei lavori e alla realizzazione del [[ponte di Brooklyn]] dopo la malattia del marito, l'ingegnere capo [[Washington Roebling]]

|Immagine = Brooklyn_Museum_-_Portrait_of_Emily_Warren_Roebling_-_Charles-Émile-Auguste_Carolus-Duran.jpg

|Didascalia = Ritratto di Emily Warren Roebling di [[Carolus-Duran]], [[Brooklyn Museum]]

}}

[[File:Emily Warren Roebling plaque - Brookling Bridge, New York City.jpg|thumb|La targa in ricordo di Emily Warren Roebling apposta sul ponte di Brooklin]]

== Biografia ==

Emily Warren nacque a Cold Spring, nello [[New York (stato)|stato di New York]], penultima dei dodici figli di Sylvanus e Phebe Warren<ref>Roebling, Emily Warren: "Notes on the Warren Family" in the Appendix, Page 446, "The Journal of the Reverend Silas Comfort", Lippincott, Philadelphia, 1903</ref>. L'interesse di Emily per lo studio fu incoraggiato dal fratello maggiore [[Gouverneur K. Warren]], militare e ingegnere civile, con il quale aveva un rapporto molto stretto<ref name="Weingardt, Richard page 56">Weingardt, Richard: "Engineering Legends: Great American Civil Engineers", page 56. ASCE Publications, 2005.</ref>.

Nel 1864, durante la [[Guerra di secessione americana|Guerra di secessione]], Emily Warren si recò a trovare il fratello, che all'epoca comandava il ''Fifth Corps'' dell'esercito dell'Unione. Durante la visita conobbe [[Washington Roebling]], figlio di [[John A. Roebling]], progettista del [[ponte di Brooklyn]], che era ingegnere civile e collaborava nello staff di Gouverneur Warren<ref name="Petrash, Antonia page 80">Petrash, Antonia: "More than Petticoats: Remarkable New York Women", page 80. Globe Pequot, 2001.</ref>. Emily e Washington si sposarono il 18 gennaio del 1865<ref name="Logan, Mary page 297">Logan, Mary: "The Part Taken by Women in American History", page 297. The Perry-Nalle Publishing Co., 1912.</ref>.

Quando John Roebling stava cominciando i lavori per la realizzazione del ponte Emily e Washington si recarono in Europa per effettuare degli studi sull'uso dei [[Fondazione pneumatica|cassoni pneumatici]] per le fondazioni del ponte<ref name="Petrash, Antonia page 80"/>. Nel novembre del 1867 nacque il loro unico figlio, John A. Roebling II<ref name="Logan, Mary page 297"/>.

=== Il ponte di Brooklyn ===

Al ritorno dal soggiorno in Europa Emily e Washington vennero accolti dalla notizia della morte per [[tetano]] del padre di Washington. Quest'ultimo si prese immediatamente carico del proseguimento dell'attività di costruzione del ponte<ref>Petrash, Antonia: ''More than Petticoats: Remarkable New York Women'', page 82. Globe Pequot, 2001.</ref>. Nel corso di una delle immersioni per l'esecuzione del progetto si ammalò di [[malattia da decompressione]]<ref>Petrash, page 83</ref><ref name=dcs>{{Cita pubblicazione |autore=Butler WP |titolo=Caisson disease during the construction of the Eads and Brooklyn Bridges: A review |rivista=Undersea and Hyperbaric Medicine |volume=31 |numero=4 |pp=445–59445-59 |anno=2004 |pmid=15686275 |url=http://archive.rubicon-foundation.org/4028 |accesso=11 marzo 2009 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110822120254/http://archive.rubicon-foundation.org/4028 |dataarchivio=22 agosto 2011 |urlmorto=sì }}</ref> in maniera così grave da essere costretto a letto. Emily prese il posto di "prima donna ingegnere sul campo" e supervisionò il proseguimento dei lavori<ref name="Logan, Mary page 297" />.

In quanto unica persona autorizzata a visitare il marito Emily ebbe il compito di trasmettere informazioni ai suoi assistenti e informare il marito dei progressi dell'opera. Nel tempo e grazie agli insegnamenti di Washington divenne esperta di [[resistenza meccanica]], [[analisi delle sollecitazioni]], utilizzo delle funi nelle costruzioni e [[Arco catenario|archi catenari]]<ref>Weingardt, Richard: ''Engineering Legends: Great American Civil Engineers'', page 58. ASCE Publications, 2005.</ref> Le conoscenze di Emily si integravano con i suoi studi precedenti e con quelli successivi alla nomina a capo ingegnere del marito. Per i successivi quattordici anni Emily si dedicò in maniera instancabile al completamento del ponte. Si prese carico di gran parte del lavoro dell'ingegnere capo compresa la supervisione quotidiana dei progressi e compiti di project management. Trattò con politici, ingegneri concorrenti e tutti coloro che collaboravano alla costruzione<ref name="Logan, Mary page 297" />.

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Nel 1882, a causa della prolungata malattia, l'incarico di Washington venne messo in discussione. Per fare in modo di conservare il posto Emily si recò a riunioni di ingegneri e politici per difendere la posizione del marito. Lo fece in maniera così efficace che a Washington venne rinnovato l'incarico di ingegnere capo del ponte di Brooklyn. Il ponte venne completato nel 1883.

Dal 1951 sul ponte di Brooklyn c'è una targa in memoria di Emily, del marito Washington Roebling e del suocero John A. Roebling<ref>[http://www.hmdb.org/PhotoFullSize.asp?PhotoID=68007 Historical Marker Database] Immagine della targa dedicata a Emily Warren Roebling</ref><ref>Petrash, page 89</ref>,.

=== Dopo il ponte ===

Dopo il completamento del ponte la famiglia Roebling si trasferì a [[Trenton (New Jersey)|Trenton]]. Qui Emily entrò a far parte di organizzazioni benefiche come la [[Relief Society]] durante la [[guerra ispano-americana]] e fece parte del ''Board of Lady Managers'' per il New Jersey alla [[Fiera Colombiana di Chicago]]<ref>Logan, Mary: ''The Part Taken by Women in American History'', page 298. The Perry-Nalle Publishing Co., 1912.</ref>. Viaggiò molto, nel 1896 venne presentata alla regina [[Vittoria del Regno Unito|Vittoria]] e si trovava in [[Russia]] all'incoronazione dello zar [[Nicola II di Russia]]. Proseguì gli studi fino a conseguire la laurea in giurisprudenza presso l'[[Università di New York]]<ref name="Petrash, Antonia page 88">Petrash, page 88</ref>. Fino alla sua morte, il 28 febbraio del 1903, trascorse il tempo in famiglia mantenendosi socialmente ed intellettualmente attiva<ref name="Petrash, Antonia page 88" />.

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<references />

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[[Categoria:Studenti dell'Università di New York]]