BlaBlaCar: differenze tra le versioni

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{{Azienda

| nome = BlaBlaCar

|forma tiposocietaria = Società anonima

| logo = BlaBlaCar logo.svg

|data fondazione = 2006

| logo_dimensione =

|forza cat anno =

| tipo = Società anonima

|luogo borsefondazione =

|fondatori =

| data_fondazione = 2004

|data chiusura =

| luogo_fondazione =

|causa fondatorichiusura =

|nazione = FRA

| data_chiusura =

| nazionegruppo = FRA

|controllate =

| sede = [[Parigi]]

|persone gruppochiave =

| settore = Trasporti

| filiali =

| persone_chiaveprodotti =

|fatturato =

| settore = Trasporti

|anno prodottifatturato =

|utile fatturatonetto =

|anno anno_fatturatoutile netto =

| dipendenti = 100700

| margine d'intermediazione =

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| anno_margine d'intermediazione =

| note =

| risultato operativo =

|sito = https://www.blablacar.it

| anno_risultato operativo =

| utile netto =

| anno_utile netto =

| dipendenti = 100

| anno_dipendenti = 2013

| slogan =

| note =

}}

'''BlaBlaCar''' è una piattaforma web di [[car pooling]] che opera in 22 Paesi. Con oltre 2580 milioni di membriutenti è la più utilizzata al mondo.<ref>{{Cita web|url=https://www.blablacar.it/blog/chisiamo|titolo=Chi siamo|sito=BlaBlaCar|accesso=19 marzo 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160407002020/https://www.blablacar.it/blog/chisiamo|dataarchivio=7 aprile 2016|urlmorto=sì}}</ref>

==Storia==

[[File:Blablacar nalepka FR.JPG|thumb|Adesivo Bla Bla Car su un'autovettura in Francia]]

Nel 2006 Frédéric Mazzella, attraverso la appena fondata '''Comuto '''S.A., acquista la piattaforma web francese ''Covoiturage.fr,'' nata due anni prima su iniziativa di Vincent Caron, che permetteva a utenti registrati di entrare in contatto per viaggiare su di un'unica auto dividendo le spese.<ref>{{Cita web|url=httphttps://www.covoiturage.fr/|titolo=Covoiturage.fr|data=3 settembre 2004-09-03|accesso=2018-02-11 febbraio 2018|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20040903012728/http://www.covoiturage.fr/|dataarchivio=3 settembre 2004}}</ref>

La Comuto, i cui introiti, in origine, provengono essenzialmente da un servizio parallelo di [[car pooling]] aziendale a pagamento, sviluppa la piattaforma web, incrementa il numero di utenti (all'inizio intorno ai {{formatnum:10000}}) e nel corso degli anni ne espande il raggio d'azione a gran parte d'[[Europa]] sotto l'unico nome di ''BlaBlaCar'': dal 2009 opera in Spagna, dal 2011 (quando raggiunge il milione di utenti<ref>{{Cita web|url=http://archive.wikiwix.com/cache/?url=http://archives.lesechos.fr/archives/2011/LesEchos/20916-43-ECH.htm&title=1%20million|titolo=Wikiwix's cache|sito=archive.wikiwix.com|accesso=2018-02-11 febbraio 2018}}</ref>) nel Regno Unito, dal 2012 in Italia<ref>{{Cita web|url=httphttps://www.blablacar.it/blog/postoinauto-it-diventa-blablacar|titolo=Postoinauto.it diventa BlaBlaCar! - BlaBlaCar.it|data=17 maggio 2012-05-17|accesso=2018-02-11 febbraio 2018|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120517234054/http://www.blablacar.it/blog/postoinauto-it-diventa-blablacar|dataarchivio=17 maggio 2012}}</ref>, Portogallo, Polonia e [[Benelux]], dal 2013 in Germania, dal 2014 in Russia, Ucraina e Turchia<ref>{{Cita news|lingua=fr|url=http://www.bioaddict.fr/article/covoiturage-blablacar-se-lance-en-turquie-a4612p1.html|titolo=Covoiturage : BlaBlaCar se lance en Turquie|pubblicazione=bioaddict.fr|accesso=2018-02-11 febbraio 2018}}</ref>, dal 2015 in India<ref>{{Cita news|url=http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/Frances-BlaBlaCar-drives-into-India/articleshow/45878176.cms|titolo=France’s BlaBlaCar drives into India - Times of India|pubblicazione=The Times of India|accesso=2018-02-11 febbraio 2018}}</ref>.

Dalla fine del 2011 il servizio cessa progressivamente di essere gratuito in Francia, prevedendo pagamenti unicamente tramite [[carta di credito]] con una commissione per il passeggero. Il cambio di politica viene giustificato come indispensabile per far fronte alle spese crescenti e per garantire maggiore affidabilità al servizio.<ref>{{Cita news|lingua=fr|url=http://lexpansion.lexpress.fr/high-tech/covoiturage-fr-prepare-son-passage-au-payant_1334100.html|titolo=Covoiturage.fr prépare son passage au payant|pubblicazione=LExpansion.com|data=2011-05-26 maggio 2011|accesso=2018-02-11 febbraio 2018}}</ref> Analogamente accade in Spagna a partire dall'estate del 2014.<ref>{{Cita news|lingua=es|nome=Miguel Ángel|cognome=Medina|url=https://elpais.com/economia/2014/07/08/actualidad/1404819113_322776.html|titolo=Blablacar ya cobra por mediar entre conductores y pasajeros|pubblicazione=El País|data=8 luglio 2014-07-08|accesso=11 febbraio 2018-02-11}}</ref>

Il successo dell'iniziativa in Francia è stato tale da spingere la [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] a sviluppare un proprio servizio di car pooling.<ref>{{Cita news|lingua=fr-FR|url=http://www.lefigaro.fr/societes/2013/09/09/20005-20130909ARTFIG00811-la-sncf-ajoute-le-covoiturage-a-son-portefeuille-de-services.php|titolo=La SNCF ajoute le covoiturage à son portefeuille de services|pubblicazione=FIGARO|data=9 settembre 2013-09-09|accesso=2018-02-11 febbraio 2018}}</ref>

Nel novembre 2018, BlaBlaCar ha presentato un’offerta per l’acquisizione di Ouibus, società di proprietà di SNCF e leader nel settore degli [[autobus]] a lunga percorrenza.

A seguito dell’acquisizione di Ouibus, conclusa con successo nel luglio 2019, BlaBlaCar ha lanciato in Francia, Germania, Benelux e Italia<ref>{{Cita web|url=https://blog.blablacar.it/blablalife/community/ecco-a-voi-blablabus|titolo=Ecco a voi... BlaBlaBus!|sito=BlaBlaCar|data=6 luglio 2019|accesso=19 luglio 2019}}</ref> una propria offerta di viaggi in autobus, con il brand '''BlaBlaCar Bus<ref>[https://www.autobusweb.com/blablabus-il-debutto-tedesco-e-litalia-allorizzonte/ Rivista Autobus ''Blablabus il debutto tedesco e l'Italia all'orizzonte'']</ref>'''.

==Aspetti socio-economici==

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Il successo dell'iniziativa di ''BlaBlaCar'', che ha pressoché monopolizzato il mercato del settore in Europa, è dovuto al notevole investimento effettuato nella piattaforma web, dai riscontri generalmente positivi tra gli utilizzatori e dal [[passaparola]] e la pubblicità attraverso i media che ne ha esaltato l'economicità, l'[[ecosostenibilità]] e la socialità.

Qualche perplessità è sorta in seno alla comunità degli utilizzatori iniziali in seguito al passaggio ad un sistema di pagamento con commissione e senza possibilità di contatto diretto tra passeggero e conducente, considerato un tradimento della filosofia originaria<ref>{{Cita news|lingua=fr-FR|url=http://rue89.nouvelobs.com/2013/07/27/aujourdhui-covoiturage-regarde-montre-a-chaque-pause-pipi-243756|titolo=Aujourd’hui, en covoiturage, on regarde sa montre à chaque pause pipi|pubblicazione=L'Obs|accesso=11 febbraio 2018-02-11}}</ref><ref>{{Cita news|lingua=fr-FR|cognome=Evenstrood|url=httphttps://blogs.mediapart.fr/blog/evenstrood/200614/blablacar-le-covoiturage-tue-par-la-finance-et-l-appat-du-gain|titolo=Blablacar, le covoiturage tué par la finance et l’appât du gain|pubblicazione=Club de Mediapart|accesso=2018-02-11 febbraio 2018}}</ref>. Questo cambiamento ha dato origine a progetti alternativi completamente gratuiti, come ad esempio ''Vado e Vengo''. Inoltre, come già accaduto ad altre attività di consumo collaborativo, non sono mancate accuse di concorrenza sleale da parte di rappresentanti di categoria degli esercenti il trasporto collettivo con mezzi tradizionali.<ref>{{Cita news|lingua=es-ES|nome=Carlota|cognome=Núñez|url=http://www.cadenaser.com/tecnologia/articulo/fenebus-pide-cierre-blablacar/csrcsrpor/20140330csrcsrtec_1/Tes|titolo=Fenebús pide el cierre de BlaBlaCar|pubblicazione=Cadena SER|data=2014-03-30 marzo 2014|accesso=11 febbraio 2018|dataarchivio=12 ottobre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141012175853/http://www.cadenaser.com/tecnologia/articulo/fenebus-02pide-11cierre-blablacar/csrcsrpor/20140330csrcsrtec_1/Tes|urlmorto=sì}}</ref>

==Note==

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{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==

{{Car sharing}}

{{Collegamenti esterni}}

{{Portale|aziende|trasporti|Web}}

{{Portale|aziende|trasportiinternet|Webtrasporti}}

[[Categoria:Aziende francesi del mondosettore dei trasporti francesi]]

[[Categoria:SharingEconomia economycollaborativa]]

{{[[Categoria:Car sharing}}]]