Orient Express: differenze tra le versioni
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{{nota disambigua}}
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|nome = Orient Express
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|tipo = servizio ferroviario a lunga percorrenza
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|inizio = [[Gare de Paris Est]]
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'''Orient Express''' è stato un [[treno]] [[trasporto pubblico|passeggeri]] a lunga distanza messo in servizio dalla [[Compagnie Internationale des Wagons-Lits]] che collegava [[Parigi]] [[Stazione di Parigi Est|Gare de l'Est]] a [[Costantinopoli]] (l'odierna [[Istanbul]]). Iniziato nel [[1883]], il servizio si interruppe per le due guerre mondiali fra il [[1914]] e il [[1921]] e fra il [[1939]] e il [[1945]], per cessare definitivamente nel [[1977]] a causa della concorrenza dei trasporti aerei. L'Orient Express rimase un servizio quotidiano [[Parigi]]-[[Vienna]] fino alla riduzione del tragitto nel [[2007]] e alla definitiva cancellazione il 14 dicembre [[2009]]<ref>{{en}}. [http://www.npr.org/templates/story/story.php?storyId=121365224&live=1 The Orient Express Takes Its Final Trip : NPR]</ref>.▼
▲L''''Orient Express''' è
== Storia ==▼
▲== Storia ==
=== L'Orient Express originale ===
{{dx|[[File:Simplon express tunnel del sempione valico d iselle 1906.JPG|
Il
=== Prima guerra mondiale ===
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=== L'epoca d'oro dell'Orient Express ===
Gli [[anni 1930|anni trenta]] coincisero con l'apice del successo dei servizi Orient Express, con tre collegamenti paralleli in funzione: l<nowiki>'</nowiki>''Orient Express'', il ''Simplon Orient Express'', e l'''[[Arlberg-Orient Express]]'', che passava da [[Zurigo]] ed [[Innsbruck]] per Budapest, con carrozze letto dalla capitale ungherese per Bucarest ed [[Atene]]. Fu in questo periodo che l'Orient Express divenne famoso per il suo [[comfort]] e [[lusso]],
=== Seconda guerra mondiale ===
L'inizio della [[seconda guerra mondiale]] nel [[1939]] interruppe di nuovo il servizio, che non riprese fino al [[1945]]. Durante la guerra la compagnia tedesca [[Mitropa]] aveva effettuato dei servizi lungo la ferrovia attraverso i [[Penisola balcanica|Balcani]], ma i frequenti sabotaggi dei [[partigiano|partigiani]] obbligarono alla sospensione del servizio, che non
▲L'inizio della [[seconda guerra mondiale]] nel [[1939]] interruppe di nuovo il servizio, che non riprese fino al [[1945]]. Durante la guerra la compagnia tedesca [[Mitropa]] aveva effettuato dei servizi lungo la ferrovia attraverso i [[Penisola balcanica|Balcani]], ma i frequenti sabotaggi dei [[partigiano|partigiani]] obbligarono alla sospensione del servizio, che non pote venire ripristinato lungo l'arco del conflitto.
Dopo la fine della guerra, ripresero servizi normali, eccetto che sul ramo di [[Atene]], dove la chiusura del confine tra [[Repubblica Socialista Federale di Jugoslavia|Jugoslavia]] e [[Grecia]] impedì di svolgere le corse. Il confine riaprì nel [[1951]], ma la chiusura della frontiera tra [[Bulgaria]] e [[Turchia]] dal [[1951]] al [[1952]] impedì di raggiungere [[Istanbul]] durante quel periodo. Quando la [[Cortina di ferro]] divise l'[[Europa]], le corse dell'Orient Express continuarono, ma le nazioni del blocco orientale prescrissero in luogo delle carrozze [[Carrozza letti|Wagon-Lits]] altre composizioni, a loro volta gestite dalle varie ferrovie nazionali.
=== Il Direct Orient Express ===
Nel [[1962]] l'Orient Express e l'Arlberg Orient Express cessarono di effettuare servizio, lasciando solo il Simplon Orient Express
▲[[File:Simplon express tunnel del sempione valico d iselle 1906.JPG|300px|miniatura|destra|Il Simplon express fuori dalla galleria del Sempione al [[Stazione di Iselle di Trasquera|valico d'Iselle]] nel 1906]]
▲Nel [[1962]] l'Orient Express e l'Arlberg Orient Express cessarono di effettuare servizio, lasciando solo il Simplon Orient Express. Questo fu sostituito nel [[1962]] con una linea più lenta, chiamata Direct Orient Express, che effettuava il tragitto da [[Parigi]] a [[Belgrado]] quotidianamente, e due volte la settimana da [[Parigi]] a [[Istanbul]] e [[Atene]].
Nel [[1971]] la compagnia Wagon-Lits cessò di gestire i treni e di incassare supplementi sui biglietti. La compagnia vendette tutte le sue carrozze alle varie ferrovie nazionali, ma continuò a fornire suo personale viaggiante come assistenza. Nel [[1976]] fu sospeso il servizio diretto [[Parigi]]-[[Atene]]
Molti pensarono che la sospensione del Direct Orient Express fosse un segnale della fine dell'Orient Express in generale, ma in effetti una linea con questo nome continuò a effettuare corse da [[Parigi]] a [[Budapest]] e [[Bucarest]] come prima. Questo servizio continuò fino al [[2001]], quando la linea fu ridotta al solo tratto [[Parigi]]-[[Vienna]]. L'8 giugno [[2007]] il servizio fu interrotto
=== Simplon Express ===
Nel [[1906]], come gemello dell'
Durante la [[prima guerra mondiale]] il servizio venne soppresso e subito dopo la fine della guerra, con la fine dell'[[Impero Austro-ungarico]] e con i cambiamenti di confini, nel 1919 il servizio venne prolungato a Trieste
▲Durante la [[prima guerra mondiale]] il servizio venne soppresso e subito dopo la fine della guerra, con la fine dell'[[Impero Austro-ungarico]] e con i cambiamenti di confini, nel 1919 il servizio venne prolungato a Trieste - [[Lubiana]] - [[Zagabria]] e [[Vinkovci]] e da quest'ultima stazione diviso in due tronconi: [[Bucarest]] e [[Belgrado]]. Nel [[1920]] il servizio venne prolungato da Belgrado verso [[Nis]] da dove venniva diviso in due tronconi, uno per [[Salonicco]] ed [[Atene]] e l'altro per [[Sofia |Sofia]] e [[Costantinopoli]].<ref name=treni-internazionali/>
Il 16 marzo [[1942]] il servizio venne soppresso a causa del perdurare della [[seconda guerra mondiale]] e riprese nel 1945 limitata a Sofia con un treno ogni tre giorni e quotidianamente nel [[1947]] con il prolungamento verso [[
A partire dagli [[Anni 1960|anni sessanta]]
Tra il [[1992]] e il [[1997]] durante tutto il periodo delle [[guerre jugoslave]] il "Simplon Express" effettuava il servizio tra Ginevra e Zagabria e solo nel [[1997]] il servizio venne prolungato da Zagabria a [[Vinkovci]]. Negli anni del dopoguerra jugoslavo
All'inizio del nuovo millennio il treno "Simplon Express" ha effettuato servizio notturno tra Ginevra e [[Venezia Santa Lucia|Venezia]]. La tratta Venezia
== Omonimi ==
Un treno chiamato '''Orient Express''' dalla [[Société Nationale des Chemins de fer Français|SNCF]] (''Société nationale des chemins de fer français'') effettuò il servizio quotidianamente fino alla metà degli [[anni 1970|anni settanta]], partendo da [[Parigi]] Gare de l'Est a [[
La caratteristica interessante di quel treno era l'insieme eterogeneo di materiali impiegati, che giungevano da [[Francia]], [[Germania]], [[Austria]], [[Ungheria]] e [[Romania]], il che permetteva ai passeggeri di confrontare più facilmente le caratteristiche di questi paesi e di scegliere la carrozza che preferivano. Naturalmente, c'erano anche il vagone letto e il vagone ristorante che appartenevano alla ''Compagnie Internationale de Wagon-Lits''.
== Treni privati che usano il nome Orient Express ==
Il nome "Orient Express" ricorre anche per la
Nel [[1982]] venne inaugurato il ''[[Venice-Simplon Orient Express]]'', servizio ferroviario privato effettuato con [[carrozza ferroviaria|carrozze]] ristrutturate degli [[anni 1920|anni venti]] e [[anni 1930|anni trenta]], da [[Londra]] e [[Parigi]] per [[Venezia]]. Il servizio si svolge ora una volta alla settimana da marzo a novembre ed è rivolto ai turisti facoltosi, con biglietti che costano più di 1200 [[Sterlina britannica|sterline]] a persona da [[Londra]] a [[Venezia]]. Vengono effettuati anche due viaggi all'anno sul percorso Parigi
L'[[American Orient Express]], opera nell'ovest degli [[Stati Uniti d'America]] ed è pubblicizzato come una sorta di combinazione fra nave da crociera e hotel extra lusso.
== L'Orient Express nella cultura di massa ==
[[File:Hotel Pera Palace - Istanbul.jpg|thumb|La stanza
L'Orient Express è spesso apparso in libri e [[film]], spesso come luogo di misteri ed intrighi. Tra questi si segnalano:
* ''[[Dracula (romanzo)|Dracula]]'' (1897) di [[Bram Stoker]]: mentre Dracula fugge dall'Inghilterra via mare, la cabala che ha giurato di ucciderlo arriva a Parigi a bordo dell'Orient Express, precedendolo a Varna.
*
* ''[[Il treno d'Istanbul]]'' di [[Graham Greene (scrittore)|Graham Greene]] è ambientato sull'Orient Express.
*Nel
* La versione del [[2004]] de ''[[Il giro del mondo in 80 giorni (film 2004)|Il giro del mondo in 80 giorni]]''.
* La fuga di [[James Bond]] in ''[[A 007, dalla Russia con amore (film)|
* Il saggio più completo sull'Orient Express, disponibile in lingua italiana, è "Orient Express. Vita e momenti del treno più famoso del mondo", di Edward Henry Cookridge, pubblicato nel 1982 e nel 2021.
* Nel romanzo [[fantasy]] ''[[Feha Gìbuss e il libro della profezia]]'' di [[Ewn Garabandal]], il protagonista Feha Gìbuss utilizza l'Orient Express (nel tratto Parigi-Costantinopoli) per portare a termine la sua missione.
* L'episodio 8 della serie animata ''[[Le nuove avventure di Lupin III]]'', dal titolo ''[[Episodi de Le nuove avventure di Lupin III#ep8|L'Orient Express]]'', è ambientato sull'Orient Express.
* In ''[[Bazaar Express]]'' (1975) di [[Paul
* Anche i Pooh scrissero un brano ambientato sull'Orient Express, contenuto nell'album ''Un po' del nostro tempo migliore'' (1975).
* ''[[Il
* L'[[avventura grafica]] ''[[The Last Express]]'', prodotta dalla Broderbund nel 1997, racconta del travagliato ultimo viaggio del treno prima dello scoppio della [[prima guerra mondiale|Grande Guerra]].
* Nella canzone ''Champs
* L'episodio 8 dell'ottava stagione del telefilm ''[[Episodi di Doctor Who (nuova serie) (ottava stagione)#Una mummia sull.27Orient Express|Doctor Who]]'' è ambientato in un'astronave che è una fedele riproduzione dell'Orient Express, in cui una mummia tenta di uccidere ad uno ad uno tutti i passeggeri.
* [[Jean-Michel Jarre]] ha aperto il suo celebre concerto a [[Pechino]] con un brano intitolato ''Orient Express''.
* L'episodio 23 ''Una nuova vita'' della settima stagione di [[Star Trek: The Next Generation|Star Trek Next Generation]] è ambientato in gran parte sull’''Orient Express.''
* ''Sull'Orient Express'' è il titolo di una canzone incisa da [[Mina (cantante)|Mina]], scritta da [[Andrea Mingardi]] e inserita nell'album ''[[Bau (album)|Bau]]'' del 2006.
*La campagna ''Orrore sull'Orient Express'' per il gioco di ruolo [[Il richiamo di Cthulhu (gioco di ruolo)|''Il richiamo di Cthulhu'']].
== Note ==
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== Voci correlate ==
* [[Belmond (azienda)]]
* [[Georges Nagelmackers]]
== Altri progetti ==
{{interprogetto
== Collegamenti esterni ==
* {{collegamenti esterni}}
* {{cita web|https://ppcwlas.wixsite.com/ppcwl|Collezione PPCWL con oggetti della CIWL}}
*{{cita web|https://www.belmond.com/it/collection/trains/venice_simplon_orient_express|Venice Simplon Orient Express}}
* {{cita web|http://www.hiddeneurope.co.uk/orient-express|Articolo del 2005 sul treno|lingua=en}}
* {{cita web | 1 = http://francia.ilreporter.com/orient-express-sul-treno-mito/ | 2 = Venice Simplon Orient Express | accesso = 20 giugno 2013 | dataarchivio = 31 luglio 2013 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20130731191337/http://francia.ilreporter.com/orient-express-sul-treno-mito/ | urlmorto = sì }}
* {{cita web|
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{{Controllo di autorità}}
{{Portale|trasporti}}
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