Boeing-Stearman Model 75: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{S\|aerei}} {{~~Infobox~~ aeromobile \|Aeromobile=aereo_militare \|Nome = Model 75 "Stearman"<br />Kaydet Riga 40: \|Potenza = 220 [[cavallo vapore britannico\|hp]] (164 [[chilowatt\|kW]]) \|Spinta = \|Velocità_max = 217 [[chilometro orario\|km/h]] (135 [[miglio orario\|mph]], 117 [[nodo\|kt]] \|VNE = \|Velocità_crociera = 155 km/h (96 mph, 83 kt) Riga 66: Considerato uno dei più importanti addestratori statunitensi del decennio, contribuì alla formazione della maggior parte dei [[aviatore\|piloti]] della [[aeronautica militare\|componente aerea]] ([[United States Army Air Corps\|USAAC]]) dello [[United States Army]], l'[[esercito]], e dell'[[aviazione di marina]] della [[United States Navy]], la [[marina militare]], degli [[Stati Uniti d'America]]. Venne inoltre adottato da numerose forze aeree [[Americhe\|americane]] e, alla fine del loro periodo operativo, gli esemplari dismessi furono venduti sul mercato dell'[[aviazione generale]]. Molti sono gli esemplari ancora oggi in condizioni di volo. == Storia del ~~Progetto~~progetto == Benché a causa della [[grande depressione]] l'economia nazionale avesse avuto pesanti conseguenze anche nel mercato dell'[[aviazione]], la Stearman Aircraft Co., dal [[1929]] entrata nell'orbita Boeing tramite l'adesione alla United Aircraft and Transportation Corp. di proprietà di [[William Boeing]]<ref name = "BoeingHist">{{Cita web\|url=http://www.boeing.com/boeing/history/boeing/stearman.page\|titolo=History: Lloyd C. Stearman\|accesso=28 aprile 2014\|lingua=en\|editore=http://www.boeing.com\|sito=The Boeing Company\|data=}}</ref>, nel [[1933]] decise di avviare lo sviluppo di un nuovo modello destinato all'addestramento primario, indicato dall'azienda come '''Stearman Model 73'''.<ref name = "DeAgostini">{{Cita\|Aerei da guerra 1993\|Scheda Stearman 76D3 e 76C3\|Aerei da guerra}}.</ref> Mentre il Model 73 proseguiva lo sviluppo, nel [[1934]], come conseguenza del ''[[New Deal]]'', entrarono in vigore una serie di normative post-depressione che portarono la separazione della Boeing Airplane Co. e la [[Società controllata\|controllata]] Stearman dalla United Aircraft and Transportation Corp. Ciò nonostante i progetti elaborati da [[Lloyd C. Stearman]] per il [[Stearman Cloudboy\|Model 9 Cloudboy]] vennero utilizzati dagli ingegneri del reparto tecnico come base di sviluppo del Model 70 e del Model 75.<ref name="BoeingHist" /> == Utilizzatori == Riga 108: == Bibliografia == {{cita libro\|cognome=\|nome=\|titolo=United States Air Force Museum\|editore=Air Force Museum Foundation\|città=Wright-Patterson AFB, Ohio\|anno=1975\|lingua=inglese}} {{cita libro\|cognome=Avis\|nome=Jim\|coautori=Martin Bowman.\|titolo=Stearman: A Pictorial History\|url=https://archive.org/details/stearmanpictoria00bowm\|editore=Motorbooks\|città=\|anno=1997\|lingua=inglese\|isbn=0-7603-0479-3}} {{cita libro\|cognome=Bowers\|nome=Peter M.\|titolo=Boeing aircraft since 1916\|editore=Putnam Aeronautical Books\|città=London\|anno=1989\|lingua=inglese\|isbn=0-85177-804-6\|cid=Bowers}} {{cita libro\|cognome=Phillips\|nome=Edward H.\|titolo=Stearman Aircraft: A Detailed History\|url=https://archive.org/details/stearmanaircraft0000phil\|editore=Specialty Press\|anno=2006\|lingua=inglese\|isbn=1-58007-087-6}} {{cita libro\|cognome=Swanborough\|nome=F.G.\|coautori=Peter M. Bowers\|titolo=United States Military Aircraft since 1909\|editore=Putnam\|città=London\|anno=1963\|lingua=inglese\|cid=Swanborough}} {{cita libro\|cognome=Taylor\|nome=John W. R.\|wkautore=John W. R. Taylor\|titolo=Jane's All The World's Aircraft 1965–66\|editore=Sampson Low, Marston & Company\|città=London\|anno=1965\|lingua=inglese\|cid=Taylor 1965}} Riga 119: == Altri progetti == {{interprogetto~~\|commons=Category:Boeing Stearman~~}} == Collegamenti esterni == Riga 127: "Kaydet"\|accesso=28 aprile 2014\|lingua=en\|editore=http://www.silverwingswingwalking.com/index.html\|sito=Silver Wings Wingwalking}} {{cita web\|autore=Maksim Starostin\|url=~~http~~https://www.aviastar.org/air/usa/boeing_model75.php\|titolo=Boeing-Stearman Model 75 / PT-13\|accesso=28 aprile 2014\|lingua=en\|editore=~~http~~https://www.aviastar.org/index2.html\|sito=Virtual Aircraft Museum}} {{cita web\|url=~~http~~https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=434\|titolo=Boeing-Stearman Kaydet Trainer Aircraft\|accesso=28 aprile 2014\|lingua=en\|editore=http://www.militaryfactory.com\|sito=Military Factory\|data=20 giugno 2013}} {{cita web\|url=~~http~~https://en.valka.cz/viewtopic.php/title/Boeing-Stearman-Kaydet/t/72913\|titolo=Boeing-Stearman Kaydet ( PT-13, PT-17, NS, N2S )\|accesso=28 aprile 2014\|editore=http://en.valka.cz/index.php\|sito=Valka.cz\|data=\|lingua=cz, en}} {{cita web\|url=~~http~~https://www.airwar.ru/enc/other2/pt13.html\|titolo=Stearman PT-13 Kaydet\|accesso=28 aprile 2014\|lingua=ru\|editore=http://www.airwar.ru\|sito=Уголок неба\|data=}} {{Boeing}} {{Portale\|aviazione\|guerra\|marina\|trasporti}} [[Categoria:Aerei militari statunitensi]]▼ [[Categoria:Aerei militari dal 1919 al 1930]] ▲[[Categoria:Aerei militari ~~statunitensi~~Boeing\|Stearman Model 75]]