Force India: differenze tra le versioni

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Versione delle 22:15, 14 ago 2018 modifica PATATONE (discussione \| contributi) Utenti autoverificati 18 292 modifiche mNessun oggetto della modifica ← Differenza precedente		Versione attuale delle 10:55, 3 giu 2024 modifica annulla 37.161.217.160 (discussione) Nessun oggetto della modifica Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile
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Riga 1: {{Scuderia motoristica \| nome = ~~Sahara~~ Force India ~~F1 Team~~ \| logo = ~~Logo Force India.png~~ \| sede = {{IND}}<br />{{GBR}}<br />[[Silverstone]] \| serie1 = Formula 1 \| serie2 = \| serie3 = \| fondazione = ~~2007~~2008 \| chiusura = 2018 \| fondatore = {{Bandiera\|IND}} [[Vijay Mallya]]<br />{{Bandiera\|NLD}} Michiel Mol \| direttore = {{Bandiera\|~~IND~~USA}} [[~~Vijay~~Otmar ~~Mallya~~Szafnauer]] \| anni1 = Dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2008\|2008]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2018\|2018]] \| migliore1 = 4º posto ([[Campionato mondiale di Formula 1 2016\|2016]], [[Campionato mondiale di Formula 1 2017\|2017]]) \|disputati1 = 212<ref>Nelle ultime 9 gare ha corso con la denominazione di ''Racing Point Force India F1 Team''.</ref> ~~\| disputati1 = 203~~ \| vittorie1 = 0 \| aggiornamento1 = ~~[[Gran Premio d'Ungheria 2018]]~~ \| anno dati1 = ~~2018~~ \|pilota1serie1 = ~~\| pilota1serie1 = 11 {{Bandiera\|MEX}} [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)\|Sergio Pérez]]~~ \| pilota2serie1 = ~~31 {{Bandiera\|FRA}} [[Esteban Ocon]]~~ \| pilota3serie1 = \| vetturaserie1 = ~~[[Force India VJM11]]~~ \| anni2 = \| migliore2 = \| disputati2 = \| vittorie2 = \| aggiornamento2 = \| anno dati2 = \| pilota1serie2 = \| pilota2serie2 = \| pilota3serie2 = \| vetturaserie2 = \| note = Erede della [[Spyker F1]] e sostituita dalla [[Racing Point]] }} La '''Force India''', ~~chiamata~~è ~~per~~stata ~~motivi~~una di[[Squadra ~~sponsorizzazione~~motoristica\|scuderia]] ~~'''Sahara~~[[india]]na ~~Force~~di ~~India~~[[Formula F11]] ~~Team''',~~con ~~è una~~sede ~~squadra~~a [[~~india~~Silverstone]]na, dinel [[~~Formula~~Regno 1Unito]], di proprietà della società [["United Breweries Group]]" del magnate indiano [[Vijay Mallya]], del gruppo finanziario [[Sahara India Pariwar]] e della famiglia Mol, attiva nella massima categoria automobilistica dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2008\|2008]] al [[Campionato mondiale di Formula 1 2018\|2018]]. Nel corso della sua ultima stagione, in seguito alla vendita della squadra all'investitore [[Canada\|canadese]] [[Lawrence Stroll]], ha disputato gli ultimi 9 Gran Premi con la denominazione di ''Racing Point Force India F1 Team'' e con licenza [[Regno Unito\|britannica]]. == Storia == === Dalla Jordan alla Force India === Erede della [[Jordan Grand Prix]], la squadra era stata ceduta al [[Midland Group]] del finanziere russo-canadese [[Alex Shnaider]] a fine [[Campionato mondiale di Formula 1 2004\|2004]], correndo con il nome di [[Midland F1 Racing]] o ''MF1 Racing'' per buona parte della stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2006\|2006]]. Dopo la cessione alla Spyker a partire dal [[Gran Premio d'Italia 2006\|Gran Premio d'Italia]] il ''team'' ha corso con il tradizionale colore olandese arancione e il nome di ''Spyker MF1 Racing'' per l'impossibilità regolamentare di cambiare completamente il nome a stagione in corso. Ha preso il nome di [[Spyker F1]] con l'inizio della stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2007\|2007]] per trasformarsi infine in ''Force India F1'' quando la squadra è stata acquistata dalla famiglia Mallya. === La nuova squadra === Nell'ottobre del 2007, l'imprenditore indiano Vijay Mallya ed il suo socio olandese Michiel Mol, hanno acquistato il team [[Spyker F1]]. L'obiettivo era lanciare la prima scuderia con una forte caratterizzazione indiana nella storia della Formula 1. L'acquisto è stato ufficializzato il 5 ottobre [[2007]]<ref>[{{Cita web\|url=http://motorsport.com/news/article.asp?ID=271556&FS=F1 \|titolo=Sale of Spyker confirmed]\|autore=Nikki ~~{{webarchive~~Reynolds\|~~url~~data=2007-10-11\|lingua=en\|accesso=2022-12-05\|dataarchivio=11 ottobre 2007\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20071011143030/http://motorsport.com/news/article.asp?ID=271556&FS=F1 \|~~data~~urlmorto=~~11 ottobre 2007~~ sì}}</ref>. Per il [[Campionato mondiale di Formula 1 2008\|2008]] la scuderia ha assunto la denominazione di "''Force India F1"''. Mallya ha promesso di far correre le monoposto con la bandiera indiana dipinta sulla carrozzeria e la scuderia è stata iscritta con licenza indiana. Il 10 gennaio [[2008]] sono stati ufficializzati i piloti: [[Adrian Sutil]] (già pilota Spyker) e [[Giancarlo Fisichella]] (ex [[Renault F1\|Renault]]) come piloti titolari, mentre [[Vitantonio Liuzzi]] (ex [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]]) è stato ingaggiato come collaudatore<ref>{{Cita web\|url=http://motorsport.com/news/article.asp?ID=277532&FS=F1\|titolo=Force India confirms 2008 driver lineup\|data=2009-09-08\|lingua=en\|accesso=2022-12-05\|dataarchivio=8 settembre 2009\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090908015649/http://motorsport.com/news/article.asp?ID=277532&FS=F1\|urlmorto=sì}}</ref>. mentre [[Vitantonio Liuzzi]] (ex [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]]) è stato ingaggiato come collaudatore<ref>[http://motorsport.com/news/article.asp?ID=277532&FS=F1 Force India confirms 2008 driver lineup] {{webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20090908015649/http://motorsport.com/news/article.asp?ID=277532&FS=F1 \|data=8 settembre 2009 }}</ref>. La prima vettura della scuderia, denominata VJM01, è stata presentata l'8 febbraio [[2008]] nella città indiana di [[Mumbai]]<ref>[{{Cita web\|url=http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=279290&FS=F1 \|titolo=Force India ready for debut, unveils VJM01]\|autore=Gareth ~~{{webarchive~~Fair\|~~url~~data=2008-03-22\|lingua=en\|accesso=2022-12-05\|dataarchivio=22 marzo 2008\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080322095947/http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=279290&FS=F1 \|~~data~~urlmorto=~~22 marzo 2008~~ sì}}</ref><ref>[{{Cita web\|url=http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=279314&FS=F1 \|titolo=Force India launches VJM01 in Mumbai]\|data=2008-03-22\|lingua=en\|accesso=2022-12-05\|dataarchivio=22 ~~{{webarchive~~marzo 2008\|~~url~~urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080322095952/http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=279314&FS=F1 \|~~data~~urlmorto=~~22 marzo 2008~~ sì}}</ref>. === Collaborazione con Ferrari (2008) === ==== 2008 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2008}} [[File:Force India Canada 2008.jpg\|~~thumb~~miniatura\|[[Giancarlo Fisichella\|Fisichella]] e [[Adrian Sutil\|Sutil]] in pista durante il [[Gran Premio del Canada 2008]].]] La stagione [[2008]] è stata la prima annata per questa scuderia sotto il nome di "''Force India"''. ~~Tutto~~È ~~sommato~~stata èun'annata ~~risultata~~abbastanza ~~positiva~~complicata ~~grazie~~in ~~anche~~quanto ~~agli~~la ~~ottimi~~[[Force ~~risultati~~India VJM01\|VJM01]], vetusta vettura derivante dalla [[Jordan]] del 2004, spinta da un motore [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] V8, esi airivelò ~~buoni~~essere ~~risultati~~più diveloce della sola [[Super Aguri F1\|Super Aguri]], che per altro si ritirò dopo soli 4 gran premi. Talvolta le vetture riuscivano ad issarsi a centro gruppo, soprattutto con [[Giancarlo Fisichella]], ma ~~sfortunatamente~~ la Force India non è riuscita a cogliere neanche un punto a causa dei problemi di affidabilità (18 ritiri stagionali). Conclude la stagione al 10º posto. === Collaborazione con Mercedes (2009-~~oggi~~2018) === ==== 2009 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2009}} [[File:Podium 2009 Belgium.jpg\|~~thumb~~miniatura\|~~left~~sinistra\|Fisichella sul podio del [[Gran Premio del Belgio 2009]], dopo essere partito dalla ''pole position'']] Per il [[2009]] è stata definita la collaborazione tra [[McLaren]] e Force India. IlLa ~~team~~squadra di [[Ron Dennis]] ha fornito il motore, il cambio e il [[KERS]], dando anche indicazioni sull'architettura delle sospensioni posteriori. L'ufficio marketing [[McLaren]] avrebbe girato alla scuderia indiana alcune sponsorizzazioni al momento non sfruttate ~~dal~~dalla ~~team~~squadra di [[Woking]]. La Force India si può difatti considerare un team satellite della McLaren. I piloti sono confermati dal [[Campionato mondiale di Formula 1 2008\|2008]]: [[Adrian Sutil]] e [[Giancarlo Fisichella]]. Il 28 febbraio ~~2009~~ è stata presentata la monoposto [[Force India VJM02\|VJM02]] con la quale verrà affrontata la stagione 2009. Il giorno successivo sono iniziati i test sul [[~~Circuito~~circuito di Jerez de la Frontera]].<ref>{{Cita ~~news~~web\|url=http://f1.gpupdate.net/it/notizie/2009/02/28/presentata-la-nuova-force-india/\| titolo = Presentata la nuova Force India \| ~~editore~~ data=~~f1.gpupdate.net~~2009-02-28\|accesso=2022-12-05\|dataarchivio=2 ~~url~~marzo 2009\|urlarchivio= https://web.archive.org/web/20090302163532/http://f1.gpupdate.net/it/notizie/2009/02/28/presentata-la-nuova-force-india/\| ~~data~~ urlmorto=~~28 febbraio 2009\| accesso=3 marzo 2009~~sì}}</ref>. IlLa ~~team~~squadra è ~~andato~~andata in ~~altre~~più ~~occasioni~~di un'occasione molto ~~vicino~~vicina alla ''zona punti'': [[Adrian Sutil\|Sutil]] è arrivato nono in [[Gran Premio d'Australia 2009\|Australia]], è andato in testacoda in [[Gran Premio di Cina 2009\|Cina]] mentre era sesto, e ha fatto un incidente con [[Kimi Räikkönen]] in [[Gran Premio di Germania 2009\|Germania]] mentre era settimo; [[Giancarlo Fisichella\|Fisichella]] è arrivato nono a [[Gran Premio di Monaco 2009\|Monaco]]. La squadra si dimostra comunque in crescita, e nelle qualifiche i piloti riescono spesso ad arrivare in Q2. Il 29 agosto ~~2009~~ in occasione del [[Gran Premio del Belgio 2009\|Gran Premio del Belgio]], [[Giancarlo Fisichella]] ha conquistato la prima ''pole position'' nella storia della scuderia<ref>{{Cita web\|url=~~http~~https://itwww.~~f1-live~~repubblica.~~com~~it/f12009/it08/~~attualita~~sport/~~notizie~~formulauno/~~detail~~11-gp-belgio/~~090829150635~~pole-spa-belgio-29-agos/pole-spa-belgio-29-agos.~~shtml~~html\|titolo=~~Fisichella~~Prima infila ~~pole~~tutta italiana a Spa, ~~prima~~Fisichella ~~fila~~in ~~tutta~~pole, ~~italiana\|autore=Francesco~~Trulli ~~Buffa\|sito=it.f1-live.com~~secondo\|data=2009-08-29 ~~agosto 2009~~\|accesso=~~30 agosto 2009~~2022-12-05}}</ref>. Il 30 agosto ~~2009~~ in occasione dello stesso ~~gran~~Gran ~~premio~~Premio, il pilota romano è arrivato secondo, conquistando 8 punti, anche questi i primi nella storia della scuderia, così come il primo podio della scuderia. Il 3 settembre ~~2009~~ la Force India ha comunicato di aver svincolato il pilota [[Giancarlo Fisichella]] permettendogli così di diventare pilota della [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] per le 5 gare rimanenti della stagione 2009, sostituito da [[Vitantonio Liuzzi]], già collaudatore della scuderia ~~anglo-~~indiana.<ref>{{Cita web \|url=http://itwww.~~f1-live~~gpx.~~com/f1/~~it/~~attualita~~index.php/~~notizie~~articoli-sp-324298133/~~detail~~archivio-articoli2/~~090907140413.shtml~~60-teamforceindia/5719-liuzzi-rimpiazza-fisichella-alla-force-india\|titolo=Liuzzi rimpiazza Fisichella~~\|editore=it.f1-live.com~~ alla Force India\|data=7 settembre 2009\|accesso=~~7 settembre 2009~~2022-12-05}}</ref>. Due settimane dopo, a [[Gran Premio d'Italia 2009\|Monza]], la squadra ha confermato i suoi progressi, con entrambi in piloti in Q3: Sutil secondo in griglia, Liuzzi settimo. In gara la vettura si è dimostrata nuovamente competitiva, riuscendo a piazzare il tedesco quarto, che ha colto anche il primo giro veloce nella storia della scuderia. Sfortunatamente il pilota pugliese è stato costretto al ritiro dopo un problema meccanico. Questi risultati permettono alla Force India di salire al 9º posto in classifica costruttori con 13 punti. ==== 2010 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2010}} Anche per il [[2010]] la scuderia conferma come piloti [[Adrian Sutil]] e [[Vitantonio Liuzzi]].<ref>{{~~cita~~Cita web\|url=http://www.adnkronos.com/IGN/News/Sport/F1-FORCE-INDIA-SUTIL-E-LIUZZI-PILOTI-UFFICIALI-NEL-MONDIALE-2010_4047167825.html\|titolo=F1: FORCE INDIA, SUTIL E LIUZZI PILOTI UFFICIALI NEL MONDIALE 2010~~\| editore=adnkronos.com~~\|data=~~27 novembre 2009~~2013-12-03\|accesso=272022-12-05\|dataarchivio=3 ~~novembre~~dicembre ~~2009~~2013\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20131203061117/http://www.adnkronos.com/IGN/News/Sport/F1-FORCE-INDIA-SUTIL-E-LIUZZI-PILOTI-UFFICIALI-NEL-MONDIALE-2010_4047167825.html\|urlmorto=sì}}</ref>. Pur non ripetendo gli exploit della stagione precedente, la scuderia indiana continua a progredire, inserendosi stabilmente a centro gruppo insieme a Williams, Sauber e Toro Rosso. A metà stagione Sutil fa segnare una striscia di sei arrivi a punti consecutivi, che portano la Force India ad occupare saldamente la sesta posizione nel campionato costruttori. Tuttavia, il finale di stagione è meno positivo e la scuderia indiana conclude il campionato al settimo posto del campionato costruttori con 68 punti, ad una sola lunghezza dalla Williams. ==== 2011 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2011}} Nel [[2011]] viene confermato [[Adrian Sutil]], mentre [[Paul di Resta]] sostituisce [[Vitantonio Liuzzi]]. Come terzo pilota viene ingaggiato [[~~Nicolas~~Nico Hülkenberg]], proveniente dalla [[Williams F1\|Williams]]. I risultati sono anche migliori di quelli dell'anno precedente: dopo un inizio di stagione non brillantissimo la squadra indiana si impone nettamente come sesta forza nel mondiale, piazzando almeno una vettura nei punti in nove delle ultime dieci gare e conquistando il sesto posto nel campionato costruttori con 69 punti. Poco prima del [[Gran Premio di Corea 2011\|Gran Premio di Corea]] Mallya annunciò di aver ceduto metà delle sue quote della scuderia al gruppo ''Sahara India Pariwar''. Dopo tale operazione Mallya e il gruppo neoentrato possedevano il 42,5% delle azioni a testa, mentre il 15% restante rimaneva di proprietà della famiglia Mol. IlDalla stagione successiva, e fino al [[Gran Premio d'Ungheria 2018]], il ''team'' fu ribattezzato ''Sahara Force India F1 Team''.<ref>{{~~cita~~Cita ~~news~~web\|url=~~http~~https://~~f1grandprix~~economictimes.~~motorionline~~indiatimes.com/force-indias-42-5-stake-bought-for-100-million-by-sahara-india-~~mallya~~f1-~~cede~~team-ilto-~~425~~be-acalled-sahara-~~group~~force-india/articleshow/10334834.cms\|titolo=Force India~~: Mallya cede il~~'s 42,.5% astake bought for $100 million by Sahara ~~Group~~India; ; F1 team to be called Sahara Force India\|data=~~12 ottobre~~ 2011-10-24\|~~accesso~~lingua=~~13 ottobre 2011~~en\|~~pubblicazione~~accesso=~~f1grandprix.motorionline.com~~2022-12-05}}</ref>. ==== 2012 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2012}} [[File:2012 Japan GP - Paul di Resta.jpg\|~~thumb~~miniatura\|diDi Resta in azione nel 2012]] Nel [[2012]] il collaudatore Hülkenberg viene promosso pilota titolare al fianco del confermato diDi Resta. Pur non facendo registrare exploit paragonabili a quelli delle rivali Williams e Sauber, la nuova VJM05 si dimostra piuttosto costante nelle prestazioni, tanto che solo in quattro occasioni su venti la Force India non fa segnare punti. I migliori risultati sono due quarti posti, conquistati da Hülkenberg e diDi Resta rispettivamente nel [[Gran Premio del Belgio 2012\|Gran Premio del Belgio]] e in quello di [[Gran Premio di Singapore 2012\|Singapore]]. Nell'ultima gara della stagione, in [[Gran Premio del Brasile 2012\|Brasile]], Hülkenberg sfrutta le condizioni meteo variabili per prendere la testa della corsa. In seguito a un contatto con [[Lewis Hamilton\|Hamilton]], però, il pilota tedesco viene penalizzato, scivolando in quinta posizione. La Force India chiude il 2012 con 109 punti, che le valgono la settima posizione nel campionato costruttori. Riga 91 ⟶ 94: ==== 2013 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2013}} Per il [[2013]], perso Hülkenberg a favore della Sauber, la Force India ingaggia nuovamente Sutil, affiancandolo a diDi Resta. La prima parte di stagione è molto positiva per la scuderia indiana, che nelle prime otto gare coglie 59 punti, arrivando a precedere in classifica costruttori anche la McLaren. Tuttavia, in seguito alla decisione della Pirelli di tornare a degli pneumatici più simili a quelli della stagione precedente per motivi di sicurezza, la Force India ha una seconda metà di campionato decisamente meno brillante. La scuderia indiana accumula, infatti, appena 18 punti nelle rimanenti 11 gare, perdendo la quinta posizione nel mondiale costruttori a favore della McLaren. I buoni risultati delle prime gare sono comunque sufficienti a conservare il sesto posto finale nella classifica costruttori. ==== 2014 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2014}} [[File:Sergio Pérez Bahrain 2014.jpg\|miniatura\|sinistra\|Pérez al [[Gran Premio del Bahrein 2014]], dove conquista il podio giungendo terzo]] Nel [[2014]] la scuderia indiana cambia entrambi i piloti, ingaggiando il rientrante [[Nicolas Hülkenberg\|Hülkenberg]] e il messicano [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)\|Sergio Pérez]]. L'avvio di stagione è il migliore di sempre per la Force India, che nelle prime quattro gare coglie sette piazzamenti a punti e per mano di Pérez, il primo podio dal 2009, ponendosi temporaneamente al terzo posto nella classifica costruttori. Nel [[2014]] la scuderia indiana cambia entrambi i piloti, ingaggiando il rientrante [[Nico Hülkenberg\|Hülkenberg]] e il messicano [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)\|Sergio Pérez]]. L'avvio di stagione è il migliore di sempre per la Force India, che nelle prime quattro gare coglie sette piazzamenti a punti, e per mano di Pérez il primo podio dal 2009 in [[Gran Premio del Bahrein 2014\|Bahrein]], ponendosi temporaneamente al terzo posto nella classifica costruttori. Nella seconda parte della stagione la competitività delle monoposto indiane diminuisce progressivamente. Hülkenberg e Pérez conquistano comunque punti in tutte le gare in programma ad eccezione del [[Gran Premio d'Ungheria 2014\|Gran Premio d'Ungheria]] e del [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2014\|Gran Premio degli Stati Uniti]], nei quali entrambi sono costretti al ritiro. Riga 113 ⟶ 117: ==== 2016 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2016}} [[File:F1 - Force India - Nico Hulkenburg (28582697635).jpg\|~~thumb\|left~~miniatura\|Hülkenberg sulla vettura del 2016]] Come avvenuto nella stagione precedente, nelle prime gare del [[2016]] la Force India coglie pochi risultati positivi, con un settimo posto conquistato da Hülkenberg come unico piazzamento a punti nei primi tre Gran Premi. La situazione migliora nettamente a partire dal [[Gran Premio di Monaco 2016\|Gran Premio di Monaco]], nel quale Pérez conquista il terzo posto e Hülkenberg il sesto; il pilota messicano torna a podio anche nel [[Gran Premio d'Europa 2016\|Gran Premio d'Europa]], sempre con il terzo posto. Nel successivo [[Gran Premio d'Austria 2016\|Gran Premio d'Austria]] Hülkenberg scatta addirittura dalla prima fila, ma in gara entrambi i piloti si ritirano nelle fasi conclusive. Nel resto della stagione Hülkenberg e Pérez continuano a segnare punti con regolarità, pur non cogliendo ulteriori podi. I buoni piazzamenti consentono alla Force India di rimontare nel campionato costruttori, contendendo alla Williams il quarto posto in classifica generale. Nella parte conclusiva della stagione la Force India supera e stacca la squadra rivale, ottenendo il miglior risultato della propria storia. ==== 2017 ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2017}} [[File:Esteban Ocon (36132604391).jpg\|~~thumb~~miniatura\|sinistra\|Ocon sulla vettura del 2017, caratterizzata dalla livrea rosa]] Nel [[2017]] la Force India conferma l'esperto Pérez e ingaggia il giovane francese [[Esteban Ocon]], che aveva disputato le ultime gare della stagione precedente con la [[Manor Racing\|Manor]], in sostituzione di Hülkenberg, passato alla Renault. Prima dell'inizio della stagione la scuderia indiana conclude un accordo di sponsorizzazione con l'austriaca [[BWT AG\|BWT]], in seguito al quale le vetture vengono dotate di una nuova livrea rosa<ref>{{Cita web \| url = https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2017/3/force-india-unveil-startling-new-pink-livery-for-2017.html \| titolo = Force India unveil startling new pink livery for 2017 \| ~~sito~~ data=14 ~~Formula1.com~~marzo 2017\| lingua = en \| accesso = ~~19 giugno 2017~~2022-12-05}}</ref>. La prima parte del campionato è positiva per la Force India, che manda a punti entrambi i piloti nelle prime cinque gare, con un quarto posto di Pérez nel [[Gran Premio di Spagna 2017\|Gran Premio di Spagna]] come migliore risultato. Il [[Gran Premio di Monaco 2017\|Gran Premio di Monaco]] segna una battuta d'arresto, con entrambi i piloti autori di gare travagliate e al traguardo fuori dalla zona punti, ma già nel seguente [[Gran Premio del Canada 2017\|Gran Premio del Canada]] Pérez e Ocon riprendono a fare segnare risultati utili, consolidando la quarta posizione nel campionato costruttori per la scuderia indiana. Nel [[Gran Premio del Messico 2017\|Gran Premio del Messico]] si assicurano la 4ª posizione in campionato per il secondo anno consecutivo, e nonostante nessun podio conquistato rispetto alle ultime tre stagioni migliorano il bottino di punti rispetto al 2016, 187 contro 173. Inoltre Ocon fa segnare un singolare record: il [[Gran Premio del Brasile 2017\|Gran Premio del Brasile]] mette fine ad una striscia di 27 gran premi consecutivi senza ritiri a partire dal suo debutto (9 con la Manor e 18 con la Force India), mai successo prima. ==== 2018: ~~I problemi finanziari,~~ l'amministrazione controllata e, la vendita e il cambio di denominazione ==== {{Vedi anche\|Campionato mondiale di Formula 1 2018}} Il [[2018]] inizia in salita per la scuderia indiana, con la nuova vettura che si dimostra al di sotto delle aspettative. Il primo punto stagionale viene conquistato da Ocon al secondo Gran Premio della stagione, ma bisogna attendere il caotico [[Gran Premio d'Azerbaigian 2018\|Gran Premio d'Azerbaigian]] per vedere una monoposto competitiva, con la quarta fila conquistata nelle qualifiche e il terzo posto di Pérez alla domenica. Il 27 ~~Luglio~~luglio, alla vigilia del [[Gran Premio d'Ungheria 2018\|Gran Premio d'Ungheria]], la scuderia ~~anglo-~~indiana ~~entra~~è entrata in amministrazione controllata, dopo l'udienza dell'[[Royal Courts of Justice\|Alta Corte di Londra]], in attesa di completare la cessione del team. Il 7 ~~Agosto 2018~~agosto un consorzio guidato da [[Lawrence Stroll]], padre di [[Lance Stroll]], pilota della [[Williams F1\|Williams,]], ha acquistato la Force India salvandola dal fallimento. A confermare la vendita è stato il direttore operativo [[Otmar Szafnauer]]<ref>{{Cita web\|url=https://www.gazzetta.it/Formula-1/08-08-2018/formula1-force-india-si-salva-grazie-papa-stroll-29010800460.shtml\|titolo=Formula1 La Force India si salva grazie al papà di Stroll\|data=2018-08-08\|accesso=2022-12-05}}</ref>. Nelle proprie comunicazioni il team ha utilizzato, da quel momento, il nome ''Force India F1 Team'', senza più l'aggiunta dello sponsor ''Sahara''<ref>{{cita web\|url=https://motorsport.nextgen-auto.com/Force-India-change-officieusement-de-nom,129785.html\|titolo=Force India change (officieusement) de nom\|autore=Olivier Ferret\|data=20 agosto 2018\|lingua=fr\|accesso=21 agosto 2018}}</ref>. La presenza della scuderia indiana alla gara successiva in [[Gran Premio del Belgio 2018\|Belgio]], subito dopo la pausa estiva, è stata messa in dubbio da alcuni problemi legali, che non permettevano di concludere il passaggio di proprietà. Mancava l'accordo con un ''pool'' di banche indiane che facevano da finanziatrici alla vecchia proprietà: ciò non consentiva alla nuova proprietà di acquisire il titolo sportivo per partecipare al gran premio<ref>{{cita web\|url=https://motorsport.nextgen-auto.com/Force-India-contrainte-de-manquer-Spa,129852.html\|titolo=Force India contrainte de manquer Spa ?\|autore=Olivier Ferret\|data=22 agosto 2018\|lingua=fr\|accesso=24 agosto 2018}}</ref>. La [[Federazione Internazionale dell'Automobile\|FIA]] ha deciso così di escludere la ''Sahara Force India F1 Team'' dal campionato, in forza dell'articolo 8.2 del regolamento sportivo. Il team, da quel momento, ha partecipato al campionato col nome di ''Racing Point Force India F1 Team'', correndo con licenza [[Regno Unito\|britannica]] e mantenendo i bonus FOM, ma ha perso tutti i punti conquistati con la vecchia denominazione (59), al contrario dei piloti che invece li hanno conservati<ref>{{cita web\|url=https://it.motorsport.com/f1/news/la-conferma-racing-point-force-india-perde-i-punti-ma-non-i-soldi/3163134/?nrt=54\|titolo=La conferma: Racing Point Force India perde i punti, ma può correre in Belgio\|autore=Roberto Chinchero\|data=23 agosto 2018\|accesso=24 agosto 2018}}</ref>. Inoltre da quel momento il direttore operativo [[Otmar Szafnauer]] ha sostituito Robert Fernley nel ruolo di ''team principal'' della squadra. ~~== Gestione Sportiva ==~~ ~~Di seguito l'organigramma della gestione sportiva<ref>{{cita web\|http://www.forceindiaf1.com/Team\|titolo=Team\|lingua=en\|accesso=22 gennaio 2015}}</ref>~~ Il primo Gran Premio sotto la nuova denominazione si rivela positivo per il team. Dopo una clamorosa seconda fila conquistata nelle qualifiche, grazie anche al fatto che la pioggia nella Q3 aveva favorito proprio i motorizzati Mercedes, i due piloti non riescono a resistere alla rimonta di [[Max Verstappen]] e [[Valtteri Bottas]]; [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)\|Sergio Pérez]] conclude quinto, mentre il suo compagno di squadra [[Esteban Ocon]] sesto. Anche il successivo [[Gran Premio d'Italia 2018\|Gran Premio d'Italia]] vede la scuderia inglese andare a punti, con Ocon che chiude sesto davanti a Pérez settimo. I due piloti tornano a punti nel [[Gran Premio di Russia 2018\|Gran Premio di Russia]], con Ocon nono che chiude ancora davanti a Pérez decimo, mentre nel [[Gran Premio del Giappone 2018\|Gran Premio del Giappone]] Pérez finisce settimo con Ocon nono. Nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2018\|Gran Premio degli Stati Uniti]] Pérez giunge ottavo, mentre Ocon viene squalificato per il flusso del carburante superiore alla norma. Nel [[Gran Premio del Brasile 2018\|Gran Premio del Brasile]] arriva un solo punto per la scuderia, con il decimo posto di Pérez, mentre Ocon chiude quattordicesimo. L'appuntamento conclusivo ad [[Gran Premio di Abu Dhabi 2018\|Abu Dhabi]], vede Pérez giungere all'ottavo posto, mentre Ocon si ritira a pochi giri dal termine. La scuderia, sotto la nuova denominazione, chiude la stagione totalizzando 52 punti in 9 Gran Premi, che le valgono il settimo posto finale nella classifica costruttori. * Presidente: [[Subrata Roy]] * Consigliere delegato: [[Vijay Mallya]] La [[Haas F1 Team\|Haas]], con una protesta formale inviata prima dell'ultimo Gran Premio del 2018, ha contestato il fatto che la nuova scuderia potesse partecipare alla ripartizione dei premi fra i costruttori, considerando che la squadra ha cambiato nome, e quindi utilizzerebbe una monoposto costruita da un team diverso<ref>{{cita web\|url=https://it.motorsport.com/f1/news/haas-reclama-la-racing-point-non-e-un-costruttore-perche-usa-la-vjm11-della-force-india/4302046/\|titolo=Haas reclama la Racing Point: non è un Costruttore perché usa la VJM11 della Force India\|autore=Roberto Chinchero\|data=22 novembre 2018\|accesso=22 novembre 2018}}</ref>. I commissari sportivi hanno rigettato la protesta della Haas<ref>{{cita web\|url=https://it.motorsport.com/f1/news/reclamo-haas-bocciato-la-racing-point-force-india-e-un-costruttore-di-f1/4303064/\|titolo=Reclamo Haas bocciato: la Racing Point Force India è un Costruttore di F1\|autore=Franco Nugnes\|data=24 novembre 2018\|accesso=24 novembre 2018\|dataarchivio=25 novembre 2018\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20181125030732/https://it.motorsport.com/f1/news/reclamo-haas-bocciato-la-racing-point-force-india-e-un-costruttore-di-f1/4303064/\|urlmorto=sì}}</ref>, che intendeva proporre appello alla Federazione<ref>{{cita web\|url=https://it.motorsport.com/f1/news/caso-force-india-haas-non-ci-sta-e-invia-una-lettera-dintenti-per-fare-appello/4303190/?filters%5Bevent%5D%5B0%5D=192034\|titolo=Caso Force India: Haas non ci sta e invia una lettera d'intenti per fare appello\|autore=Jonathan Noble\|data=24 novembre 2018\|accesso=24 novembre 2018}}</ref>. Successivamente il team statunitense ha deciso di non proseguire nella sua azione<ref>{{Cita web\|url=https://www.sportfair.it/2018/11/f1-niente-ricorso-haas-contro-force-india/851189/\|titolo=F1, chiusa la battaglia legale tra Haas e Force India: il team statunitense rinuncia ufficialmente all'appello\|autore=Ernesto Branca\|data=2018-11-28\|accesso=2022-12-05}}</ref>. * Piloti: [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)\|Sergio Pérez]], [[Esteban Ocon]] * Direttore: Vijay Mallya Dopo il [[Gran Premio di Abu Dhabi 2018\|Gran Premio di Abu Dhabi]], la scuderia Force India viene definitivamente sostituita dalla [[Racing Point\|Racing Point F1 Team]].<ref>{{cita web\|url=https://tuttomotorsport.com/formula1/f1-addio-force-india-dal-2019-il-team-si-chiamera-racing-point-f1.html\|titolo=F1, addio Force India: dal 2019 il team si chiamerà Racing Point F1!\|sito=tuttomotorsport.com\|data=1º dicembre 2018\|accesso=16 febbraio 2019\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20190216212225/https://tuttomotorsport.com/formula1/f1-addio-force-india-dal-2019-il-team-si-chiamera-racing-point-f1.html\|dataarchivio=16 febbraio 2019\|urlmorto=sì}}</ref> * Vice Direttore: Robert Fernley * Direttore tecnico: [[Andrew Green]] * Direttore sportivo: Andy Stevenson * Direttore commerciale: Steve Curnow * Direttore operativo: [[Otmar Szafnauer]] * Ingegnere di pista: Tom McCullough * Collaudatori: [[Nicholas Latifi]], [[Nikita Mazepin]] == Statistiche == === Podi === {\| class="wikitable~~" style="font-size:100%~~" \|- ! Anno ! Podio Riga 174 ⟶ 173: \|} === Pole ~~Position~~position === {\| class="wikitable~~" style="font-size:100%~~" \|- ! Anno ! Pole ~~Position~~position \|- \| [[Campionato mondiale di Formula 1 2009\|2009]] Riga 184: \|} === Giri ~~Veloci~~veloci === {\| class="wikitable~~" style="font-size:100%~~" \|- ! Anno ! Giro ~~Veloce~~veloce \|- \| [[Campionato mondiale di Formula 1 2009\|2009]] Riga 207 ⟶ 208: == Piloti == {\| class="wikitable" ~~style="font-size:100%~~sortable" \|- ! Pilota ~~! Gran Premi~~ ! Anni ! GPGran ~~Vinti~~Premi ! GP ~~a Podio~~vinti ! GP a podio ~~! Pole Position~~ ! Pole position ~~! Giri Veloci~~ ! Giri veloci ! Punti \|- \| align="left" width=30% \| {{Bandiera\|~~DEU~~MEX}} [[~~Adrian~~Sergio Pérez (pilota automobilistico)\|Sergio ~~Sutil~~Pérez]] \| align="center" \| [[Campionato mondiale di Formula 1 2014\|2014]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 2018\|2018]] ~~\| 92~~ \| align="right" \| 99 ~~\| [[Campionato mondiale di Formula 1 2008\|2008]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 2011\|2011]], [[Campionato mondiale di Formula 1 2013\|2013]]~~ \| align="right" \| 0 ~~\| 0~~ \| align="right" \| 5 ~~\| 0~~ \| align="right" \| 0 ~~\| 0~~ \| align="right" \| 2 ~~\| 1~~ \| align="right" \| 400 ~~\| 123~~ \|- \| align="left" width=30% \| {{Bandiera\|~~MEX~~DEU}} [[~~Sergio Pérez (pilota automobilistico)\|Sergio~~Adrian ~~Pérez~~Sutil]] \| align="center" \| [[Campionato mondiale di Formula 1 2008\|2008]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 2011\|2011]], [[Campionato mondiale di Formula 1 2013\|2013]] ~~\| 90~~ \| align="right" \| 92 ~~\| [[Campionato mondiale di Formula 1 2014\|2014]]-~~ \| align="right" \| 0 ~~\| 0~~ \| align="right" \| 0 ~~\| 5~~ \| align="right" \| 0 ~~\| 0~~ \| align="right" \| 1 ~~\| 2~~ \| align="right" \| 123 ~~\| 368~~ \|- \| align="left" width=30% \| {{Bandiera\|DEU}} [[Nico Hülkenberg]] \| align="center" \| [[Campionato mondiale di Formula 1 2012\|2012]], [[Campionato mondiale di Formula 1 2014\|2014]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 2016\|2016]] ~~\| 78~~ \| align="right" \| 78 ~~\| [[Campionato mondiale di Formula 1 2012\|2012]], [[Campionato mondiale di Formula 1 2014\|2014]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 2016\|2016]]~~ \| align="right" \| 0 ~~\| 0~~ \| align="right" \| 0 ~~\| 0~~ \| align="right" \| 0 ~~\| 0~~ \| align="right" \| 2 ~~\| 2~~ \| align="right" \| 289 \|- \| align="left" width=30% \| {{Bandiera\|GBR}} [[Paul di Resta]] \| align="center" \| [[Campionato mondiale di Formula 1 2011\|2011]]-[[Campionato mondiale di Formula 1 2013\|2013]] ~~\| 58~~ \| align="right" \| 58 ~~\| [[Campionato mondiale di Formula 1 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\|A13=5\|A14=7\|A15=16\|A16=10\|A17=7\|A18=8\|A19=Rit\|A20=10\|A21=8\|B13=6\|B14=6\|B15=Rit\|B16=9\|B17=9\|B18=SQ\|B19=11\|B20=14\|B21=Rit\|Punti=52\|Pos=7\|LEG=1\|Ritiro=2018}} == Note == Riga 305 ⟶ 317: == Altri progetti == {{interprogetto\|~~commons~~preposizione=~~Force India~~sulla}} == Collegamenti esterni == * {{Collegamenti esterni}} * {{cita web\|http://www.forceindiaf1.com/\|Sito ufficiale\|lingua=en}} {{Scuderia Force India}} ~~{{Scuderie e Piloti F1}}~~ {{Portale\|automobilismo\|Formula 1}} [[Categoria:Force India\|~~Force~~ ~~India~~]]